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Equilibrium Positions of a Cable-Connected Satellites System under Several Influences
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作者 Santosh Kumar Sangam Kumar 《International Journal of Astronomy and Astrophysics》 2016年第3期288-292,共6页
The present paper deals with the study of equilibrium positions of the motion of a system of two artificial satellites connected by a light, flexible, inextensible and non-conducting cable under the influence of solar... The present paper deals with the study of equilibrium positions of the motion of a system of two artificial satellites connected by a light, flexible, inextensible and non-conducting cable under the influence of solar radiation pressure, earth’s oblateness, shadow of the earth and air resistance. Here, we study the case of circular orbit of the centre of mass of the system. We derive differential equations of motion of the system. General solutions of the differential equations are beyond the reach. On the other hand, the general solutions do not serve our purpose. Jacobian integral of the system has also been obtained. Thereafter equilibrium positions of the motion of the system have been obtained. 展开更多
关键词 Equilibrium Positions Two cable-connected Satellites Circular Orbit
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高质量数字连接驱动了数字服务出口增长吗?——来自国际海缆扩展的经验证据
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作者 徐美娜 沈玉良 彭羽 《统计研究》 北大核心 2024年第3期100-114,共15页
本文以国际海缆扩展深度作为衡量高质量数字连接的新指标,刻画了国际海缆的连接数量、连接强度、连接广度与一国数字服务出口的关联,提出高质量数字连接是驱动数字服务出口增长的重要动力,它与数据增值服务优势的互补作用是一国数字服... 本文以国际海缆扩展深度作为衡量高质量数字连接的新指标,刻画了国际海缆的连接数量、连接强度、连接广度与一国数字服务出口的关联,提出高质量数字连接是驱动数字服务出口增长的重要动力,它与数据增值服务优势的互补作用是一国数字服务出口比较优势的重要来源。研究结果表明,一国数字服务出口随着国际海缆连接数量的提高而增长。国际海缆通过提供满足大数据跨境传输所需的容量与带宽,来缓解数字鸿沟约束,降低市场进入的固定成本,从而促进数字服务出口。对比较优势来源的进一步讨论表明,一国的数字连接能力与数据增值服务优势构成数字服务出口促进的关键互补条件,即国际海缆扩展的数字服务出口促进效应随本国数据增值服务能力的提高而增强,且数据增值服务优势关于国际海缆扩展的数字服务出口促进效应的正向调节作用随国际海缆扩展的深化而加强。对不同扩展模式即扩展路径、地理范围和投资主体的拓展性分析还表明,连接强度相较于连接广度扩展、洲内相较于洲际扩展、传统电信商相较于数字平台商主导扩展的数字服务出口促进效应更强。上述结论为提高数字连接质量来驱动我国数字服务出口增长提供了经验证据,也为扩展国际海缆基础设施以实现数字服务出口结构升级提供了决策参考。 展开更多
关键词 数字连接 国际海缆 数字服务贸易 数据增值服务
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斜拉桥V形钢塔-混凝土基座结合构造方式比选
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作者 肖逸鹏 周朝阳 +3 位作者 何畅 孙秀贵 胡迎新 王兴国 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1047-1057,共11页
某人行景观桥为空间异型钢塔斜拉桥,主塔中2根箱型钢柱在四棱台混凝土基座上方交汇呈非对称V形,钢柱轴线与其底端钢-混连接面不垂直,基座尺寸严格受制于河道防洪要求,使塔根-基座结合部构造方式设计具有挑战性。按照造价相当的标准初步... 某人行景观桥为空间异型钢塔斜拉桥,主塔中2根箱型钢柱在四棱台混凝土基座上方交汇呈非对称V形,钢柱轴线与其底端钢-混连接面不垂直,基座尺寸严格受制于河道防洪要求,使塔根-基座结合部构造方式设计具有挑战性。按照造价相当的标准初步拟定3种结合方案,采用ABAQUS软件分别建立相应的有限元模型,选取塔底支座反力中平面内外弯矩绝对值相加最大的组合进行模拟计算及其结果比较和对标检验。研究结果表明:承压-传剪组合式结合部可以大幅度减小桥塔根部、基座及其中锚箱的应力,使其合理满足相关规范要求。就塔根最大位移和应力幅而言,均为传剪式最大、组合式最小。组合式方案中承压板厚度较承压式减小1/3,应力虽有上升却未超限,材料利用率提高。承压式、特别是传剪式构造方案中,混凝土基座最大主拉应力远超规范限值,无法满足抗裂要求。传剪式方案中锚箱钢板Mises应力也超限22%,且与其竖向压应力和混凝土主拉应力的最大值处于同一位置。传剪式方案不适用的原因是,锚箱中侧面竖板间距太小,矩形板与柱壁连接屈从于不利构造特点,形成大转折。无论应力大小还是变形控制,组合式方案都值得优先选择。研究成果直接服务于本工程,对类似工程也有一定的参考价值。 展开更多
关键词 钢塔斜拉桥 钢-混结合部 结构连接 构造方式 有限元分析
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基于参数修正的交叉互联电缆单相故障测距方法
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作者 杨明嘉 夏成军 +2 位作者 池梓斌 陈晓儒 黄龙毅 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期218-224,共7页
由于实际线路参数易受环境影响,基于暂态信息进行参数辨识的故障测距方法的计算结果可能无法代表真实线路参数,因此提出了基于参数修正的电缆故障测距方法。以交叉互联电缆为例,根据线芯与护层间电气耦合关系,建立了基于双π参数模型的... 由于实际线路参数易受环境影响,基于暂态信息进行参数辨识的故障测距方法的计算结果可能无法代表真实线路参数,因此提出了基于参数修正的电缆故障测距方法。以交叉互联电缆为例,根据线芯与护层间电气耦合关系,建立了基于双π参数模型的电缆单相接地故障测距方程。基于模拟退火算法,利用电缆正常运行状态下的电气信息修正电缆线路参数。应用布谷鸟算法求解所建立的故障测距方程得到故障位置。基于PSCAD/EMTDC仿真软件搭建了电缆故障模型,分析了故障距离、过渡电阻、线路参数变化因素对所提方法的影响。仿真分析结果表明,所提方法在不同因素的影响下,均具有较高的准确度,对交叉互联电缆进行故障测距有一定的参考意义。 展开更多
关键词 参数辨识 线路参数 参数修正 交叉互联电缆 故障测距
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基于线芯-护层过渡电阻无功特性的交叉互联电缆故障测距
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作者 杨明嘉 夏成军 +1 位作者 赖胜杰 池梓斌 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期1372-1389,共18页
高压电缆常见的接地方式是交叉互联接地,而交叉互联接地电缆故障时的测距相比单端接地或两端直接接地的电缆情况更为复杂,为此提出了基于线芯-护层过渡电阻无功特性的交叉互联电缆故障测距方法。首先,采集护层故障前后环流,构建不同电... 高压电缆常见的接地方式是交叉互联接地,而交叉互联接地电缆故障时的测距相比单端接地或两端直接接地的电缆情况更为复杂,为此提出了基于线芯-护层过渡电阻无功特性的交叉互联电缆故障测距方法。首先,采集护层故障前后环流,构建不同电缆区段特征电流,判断故障发生区段;其次,考虑电缆金属护层对线芯的耦合作用和线路电容影响,建立交叉互联电缆的故障稳态等效阻抗模型,利用电缆首末两端线芯和护层的电压、电流推算电缆故障发生时不同区段沿线电压、电流,并基于同一位置电压相量对电缆参数进行修正;然后,利用故障点过渡电阻消耗无功功率为零的功率特性建立以故障距离为未知数的测距方程,采用二分法或弦截法等方法迭代计算求解得到故障点;最后,基于PSCAD/EMTDC仿真软件搭建了电缆故障模型,分析了故障距离、故障类型、过渡电阻、故障初相角等因素对故障测距方法的影响。结果表明,该方法的测距误差为0.4%左右,具有较高的准确性和有效性,对交叉互联接地电缆进行故障测距有一定的参考意义。 展开更多
关键词 高压电缆 交叉互联 无功特性 故障稳态 故障测距
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考虑长距离输电缆特性的逆变器并网系统谐波不稳定分析及抑制
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作者 解润生 张国荣 解宝 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期128-139,共12页
长距离输电缆(LTC)与并网逆变器交互作用易引发系统谐波不稳定的风险,且忽略线路频变特性可能会导致稳定性误判。文中计及输电线路的分布参数特性和频变特性,研究如何评估这类逆变器并网系统的稳定性。首先,基于矢量匹配法对含LTC的交... 长距离输电缆(LTC)与并网逆变器交互作用易引发系统谐波不稳定的风险,且忽略线路频变特性可能会导致稳定性误判。文中计及输电线路的分布参数特性和频变特性,研究如何评估这类逆变器并网系统的稳定性。首先,基于矢量匹配法对含LTC的交流系统进行等值,同时考虑逆变器的内外环控制、锁相环、控制延时等环节,建立dq旋转坐标系下逆变器并网系统高频状态空间模型;其次,采用参与因子分析方法辨识出导致谐波不稳定的关键影响环节,并基于根轨迹方法分析了LTC频变特性、延迟时间、控制器参数、电缆长度和电网阻抗对系统稳定性的影响;再次,提出了基于参数灵敏度分析和矩阵相似变换的系统稳定性改善方法,并对改进后系统的谐波稳定性进行分析;最后,基于RT-LAB构建硬件在环实验平台进行了验证,实验结果验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 逆变器并网系统 长距离输电缆 谐波不稳定 状态空间模型 根轨迹 灵敏度分析
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一种基于全链路的阻值核查控制方法研究
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作者 许俊 闫道广 +1 位作者 陈红涛 张利平 《计量与测试技术》 2024年第6期115-117,共3页
本文研究了一种基于全链路的阻值核查控制方法,旨在解决专用测试设备在阻值核查过程中的难点问题。该方法是通过设计专用转接线缆,连接专用测试设备和标准器,并选择合适的核查点对系统内的电阻值进行全面测试,从而确保阻值测试的准确性... 本文研究了一种基于全链路的阻值核查控制方法,旨在解决专用测试设备在阻值核查过程中的难点问题。该方法是通过设计专用转接线缆,连接专用测试设备和标准器,并选择合适的核查点对系统内的电阻值进行全面测试,从而确保阻值测试的准确性和稳定性,主要适用于专用型号线缆导通绝缘专用阻值测试仪,对提高测试设备的适用性、准确性和可靠性具有重要意义。 展开更多
关键词 专用阻值测试仪 转接线缆 核查方法
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马鞍山长江公铁大桥Z3号桥塔施工关键技术
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作者 潘博 李维 刘爱林 《世界桥梁》 北大核心 2024年第2期29-35,共7页
巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥主航道桥为(112+392+2×1120+392+112)m三塔钢桁梁斜拉桥,Z3号桥塔为超高多肢钢-混组合塔,高308 m。上塔柱钢结构高87.5 m,分13个吊装节段,最重505 t;中、下塔柱混凝土结构高217.5 m,分38个节段液压... 巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥主航道桥为(112+392+2×1120+392+112)m三塔钢桁梁斜拉桥,Z3号桥塔为超高多肢钢-混组合塔,高308 m。上塔柱钢结构高87.5 m,分13个吊装节段,最重505 t;中、下塔柱混凝土结构高217.5 m,分38个节段液压爬模施工;钢-混结合段高3 m,内部采用PBL键+剪力钉+高强度钢锚杆+高强度混凝土结构形式。在中塔柱设置钢管临时横撑控制塔柱线形及应力;下横梁采用落地支架法分层施工,与对应塔柱同步浇筑;钢-混结合段混凝土采用C60细石补偿收缩混凝土+高强度灌浆料,保证了混凝土施工质量;采用工厂“2+1”立体匹配制造、“提升站+运输栈桥”钢塔节段转运等技术,并研制15000 t•m超大型塔吊,实现了钢塔柱大节段的制造、整体滩地运输和吊装;钢塔节段间采用栓焊组合连接形式,通过设置工艺隔板、双面坡口等措施控制了钢塔焊接变形;利用定位桁架临时锁定钢塔合龙段实现了钢塔的精确合龙,定位桁架受力及变形均满足要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 钢-混组合桥塔 超高多肢 钢-混结合段 整体吊装 钢塔合龙 栓焊组合连接 施工技术
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某型号导引头电子组件柔性互连技术研究
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作者 潘颖 杨璐 +4 位作者 段乔 梁颖 孙亚芬 庾同文 周克鸣 《新技术新工艺》 2024年第1期49-54,共6页
导引头系列产品中,非规则线缆的广泛应用、大批量需求及纯手工制作的生产特点,已满足不了导引头生产装配的自动化发展需求。针对导引头系列产品的小型化、轻量化、集成化发展趋势,需要一种新型电气互连方式来解决产品生产过程中非规则... 导引头系列产品中,非规则线缆的广泛应用、大批量需求及纯手工制作的生产特点,已满足不了导引头生产装配的自动化发展需求。针对导引头系列产品的小型化、轻量化、集成化发展趋势,需要一种新型电气互连方式来解决产品生产过程中非规则线缆制作这一瓶颈问题。利用电子组件柔性互连技术,采用刚柔结合印制板制造形式,实现了电信号在导引头内的稳定传输与可靠连接,经过抗载验证,满足了导引头抗载应用需求,达到了导引头非规则线缆自动化、批量化制作的目的。 展开更多
关键词 刚柔结合印制板 柔性互连 非规则线缆 抗载验证 可靠连接 小型化
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径向压缩下舱体连接电缆力学行为研究
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作者 郝予琛 许斌 +5 位作者 张晓宏 刘广 孙文钊 李昱霖 许泉 林木森 《弹箭与制导学报》 北大核心 2024年第1期20-24,共5页
为了研究径向压缩下电缆的力学行为,以飞行器舱体连接电缆为研究对象,基于接触理论建立电缆接触模型以描述内部导线间的接触和摩擦行为,采用数值试验模拟径向压缩过程并开展试验验证。结果表明:连接电缆在径向挤压作用下截面由圆形变形... 为了研究径向压缩下电缆的力学行为,以飞行器舱体连接电缆为研究对象,基于接触理论建立电缆接触模型以描述内部导线间的接触和摩擦行为,采用数值试验模拟径向压缩过程并开展试验验证。结果表明:连接电缆在径向挤压作用下截面由圆形变形为蝴蝶型,处于蝴蝶型最窄处的内部导线出现最大应力;电缆初始位置对蝴蝶形状与导线应力都有较大影响。结合验证试验确定了径向载荷下电缆最危险工况。研究结果可为电缆损伤监测与判断提供理论参考。 展开更多
关键词 飞行器 连接电缆 径向压缩 接触理论
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沉管水下脐带缆穿舱及搭接技术
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作者 张雅春 周相荣 《中国港湾建设》 2024年第8期74-77,共4页
针对深中通道沉管安装过程中水上一体船与水下沉管电力和通讯联系的需要,提出了一种深水沉管水下脐带缆穿舱与搭接技术。通过对其水下密封性能、承重性能等关键指标的模拟和测试,结果表明该系统可满足300 m水深抗压密封要求和14 kN的抗... 针对深中通道沉管安装过程中水上一体船与水下沉管电力和通讯联系的需要,提出了一种深水沉管水下脐带缆穿舱与搭接技术。通过对其水下密封性能、承重性能等关键指标的模拟和测试,结果表明该系统可满足300 m水深抗压密封要求和14 kN的抗拉力。此技术为深中通道沉管安装提供了有效的技术支撑,其可靠性在深中通道沉管安装中得到了验证,同时可为未来更大水深沉管安装时的“船舶-沉管”通讯联系提供技术参考。 展开更多
关键词 深水沉管 线缆穿舱 线缆搭接 水密可靠性 深中通道
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动车组车顶电缆终端弹性连接方案研究
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作者 李善飞 鲁海洋 +1 位作者 李文彪 白璐 《电力机车与城轨车辆》 2024年第1期92-95,共4页
目前主流的动车组车顶受电弓电缆终端均采用刚性连接方案,振动加速度大,易造成内部结构损伤。针对该问题,文章提出在动车组车顶电缆终端采用弹性连接的优化方案,并设计了3种不同结构方案的9种典型弹性减振结构。通过振动传递试验对比可... 目前主流的动车组车顶受电弓电缆终端均采用刚性连接方案,振动加速度大,易造成内部结构损伤。针对该问题,文章提出在动车组车顶电缆终端采用弹性连接的优化方案,并设计了3种不同结构方案的9种典型弹性减振结构。通过振动传递试验对比可知,弹性连接能明显改善电缆终端的振动特性,且刚度越小,电缆终端的振动特性越好。 展开更多
关键词 动车组 电缆终端 刚性连接 弹性连接
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10 kV电缆终端快速连接保护装置研究及应用
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作者 郑雨翔 杨劲业 +2 位作者 张润骏 董晨晔 袁浩悦 《电工技术》 2024年第7期133-135,共3页
设计了一种10 kV电缆终端快速连接保护装置,为电缆终端通过螺栓方式连接提供绝缘保护。基于该装置提出一种10 kV电缆终端直连快速复电新方法,在供电系统出现某电源点失电时能解决电力电缆修复工作耗时过长的问题,将平均复电时间缩短85%... 设计了一种10 kV电缆终端快速连接保护装置,为电缆终端通过螺栓方式连接提供绝缘保护。基于该装置提出一种10 kV电缆终端直连快速复电新方法,在供电系统出现某电源点失电时能解决电力电缆修复工作耗时过长的问题,将平均复电时间缩短85%以上。选取上海临港地区某10 kV开关站试点安装,验证了该装置的安全性和该操作方法的有效性。 展开更多
关键词 10 kV电缆 快速连接 终端直连 复电时间
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斜拉闸门带支承轮式吊杆的研发及应用
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作者 钟兴 袁龙刚 《广东水利水电》 2024年第6期91-94,共4页
针对传统斜拉闸门吊杆装置存在与轨道面摩擦、增加启闭力等影响闸门安全运行的问题,研发了一种带支承轮的斜拉闸门吊杆装置,在实际工程运用中取得良好效果,可供类似工程参考。
关键词 斜拉闸门 吊杆装置 支承轮 连接装置
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一种电缆T接头耐压检测安全连接装置的仿真与设计
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作者 周煜源 杨伟财 杨志宏 《电气开关》 2024年第1期69-73,共5页
针对电缆耐压试验过程中因试验电压接近或超过电缆附件材料电气和机械参数耐压值,从而引起附件及电缆本体沿面泄漏爬电,继而引发出其他缺陷隐患,导致无法按试验规程规定实施,严重时将损毁试验及被试验设备等问题。根据电缆附件的相关参... 针对电缆耐压试验过程中因试验电压接近或超过电缆附件材料电气和机械参数耐压值,从而引起附件及电缆本体沿面泄漏爬电,继而引发出其他缺陷隐患,导致无法按试验规程规定实施,严重时将损毁试验及被试验设备等问题。根据电缆附件的相关参数,以及规程要求的最高试验电压和时间,通过装置耐受绝缘及其场强的仿真计算,初步确定安全连接装置与电缆附件绝缘过渡配合方式及电气参数,设计了一种电缆T接头(含肘形头)耐压检测安全连接装置。最后进行了试验验证,结果表明,该安全连接装置可以有效且安全地实现电缆的耐压试验。 展开更多
关键词 电缆 T接头 耐压试验 安全连接装置
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6 kV干式变压器接地短路故障原因分析
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作者 俞迦楠 韩文轩 +2 位作者 傅裕 王鑫 侯文豪 《电工技术》 2024年第1期163-165,共3页
根据干式变压器接地短路故障现场勘查情况、故障波形特征、试验结果及其他相关资料,分析干式变压器A相连杆对进线电缆屏蔽层放电引发接地短路的故障原因。针对故障原因,从干式变压器设计、制造、运维等方面给出了改进建议。
关键词 干式变压器 连杆 进线电缆 接地短路 安装固定
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Infl uence of structural parameters on dynamic characteristics and wind-induced buffeting responses of a super-long-span cable-stayed bridge 被引量:5
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作者 Wang Hao Chen Chunchao +1 位作者 Xing Chenxi Li Aiqun 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2014年第3期389-399,共11页
A 3D finite element (FE) model for the Sutong cable-stayed bridge (SCB) is established based on ANSYS. The dynamic characteristics of the bridge are analyzed using a subspace iteration method. Based on recorded wi... A 3D finite element (FE) model for the Sutong cable-stayed bridge (SCB) is established based on ANSYS. The dynamic characteristics of the bridge are analyzed using a subspace iteration method. Based on recorded wind data, the measured spectra expression is presented using the nonlinear least-squares regression method. Turbulent winds at the bridge site are simulated based on the spectral representation method and the FFT technique. The influence of some key structural parameters and measures on the dynamic characteristics of the bridge are investigated. These parameters include dead load intensity, as well as vertical, lateral and torsional stiffness of the steel box girder. In addition, the influence of elastic stiffness of the connection device employed between the towers and the girder on the vibration mode of the steel box girder is investigated. The analysis shows that all of the vertical, lateral and torsional buffeting displacement responses reduce gradually as the dead load intensity increases. The dynamic characteristics and the structural buffeting displacement response of the SCB are only slightly affected by the vertical and torsional stiffness of the steel box girder, and the lateral and torsional buffeting displacement responses reduce gradually as the lateral stiffness increases. These results provide a reference for dynamic analysis and design of super-long-span cable-stayed bridges. 展开更多
关键词 cable-stayed bridge dynamic characteristics finite element (FE) method wind field simulation buffetingresponse parameter effects elastic connection device
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配电箱电缆孔洞封堵装置研究 被引量:1
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作者 叶加星 蒋皓 +1 位作者 贾云飞 徐浩然 《中国仪器仪表》 2023年第1期37-40,共4页
本文对配电箱电缆孔洞封堵使用水泥封堵等传统封堵方式易产生封堵结构易整体脱落、硬化脱裂等问题进行了分析,提出了利用阿基米德螺旋线逼近原理、以气泵推杆作为动力源而设计的一种基于凸轮连杆机构的新型孔洞封堵装置,实现了封堵装置... 本文对配电箱电缆孔洞封堵使用水泥封堵等传统封堵方式易产生封堵结构易整体脱落、硬化脱裂等问题进行了分析,提出了利用阿基米德螺旋线逼近原理、以气泵推杆作为动力源而设计的一种基于凸轮连杆机构的新型孔洞封堵装置,实现了封堵装置良好的紧固性和密封性。通过对封堵装置紧固处的理想气体作压力和温度分析,证明了封堵装置在气液管道的可应用性,对提高气体管道使用寿命具有重要参考价值。 展开更多
关键词 电缆孔洞 连杆机构 封堵装置 流场分析
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大跨度缆索承重桥梁主梁梁端位移特性研究
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作者 肖海珠 谢兰博 +1 位作者 邱峰 何东升 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第S02期72-78,共7页
为研究不同体系大跨度缆索承重桥梁主梁梁端位移特性,以主跨988 m的斜拉-悬索协作体系桥——G3铜陵长江公铁大桥主桥为背景,构建相同跨径斜拉桥方案及悬索桥方案,采用有限元软件建立模型计算3种方案在运营阶段的梁端位移,并对梁端位移... 为研究不同体系大跨度缆索承重桥梁主梁梁端位移特性,以主跨988 m的斜拉-悬索协作体系桥——G3铜陵长江公铁大桥主桥为背景,构建相同跨径斜拉桥方案及悬索桥方案,采用有限元软件建立模型计算3种方案在运营阶段的梁端位移,并对梁端位移影响因素进行分析。结果表明:斜拉-悬索协作体系桥方案的梁端位移最小;对斜拉桥方案施加与斜拉-悬索协作体系桥主缆对桥塔纵向约束刚度相同刚度的塔顶纵向弹性约束,对悬索桥方案施加与斜拉-悬索协作体系桥斜拉索对主梁纵向约束刚度相同刚度的塔梁纵向弹性连接或在跨中增设中央扣,可大幅减小斜拉桥方案和悬索桥方案的梁端位移,其中纵向荷载(纵向有车风荷载和制动力荷载)引起的梁端位移大幅减小,活载引起的梁端位移也有一定程度的减小。斜拉-悬索协作体系桥方案存在主缆-桥塔-斜拉索-主梁的纵向约束体系,相对单纯的斜拉桥方案与悬索桥方案,对抵抗纵向荷载有较大的优势,因此其梁端位移小于单纯的斜拉桥方案和悬索桥方案。 展开更多
关键词 斜拉-悬索协作体系桥 斜拉桥 悬索桥 梁端位移 塔顶纵向弹性约束 中央扣 塔梁纵向弹性连接 有限元法
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预制拼装人行斜拉天桥舒适度评价
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作者 惠迎新 王文炜 刘欣楠 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2023年第1期26-32,共7页
为深入研究预制拼装结构的人致振动特性,采用限制结构加速度响应的方法,对某预制拼装人行斜拉天桥的舒适度进行评价.通过在控制点布设加速度传感器,获得结构在环境激励下的振型、自振频率及阻尼比;根据桥面拼接的弹性连接结构特性,确定... 为深入研究预制拼装结构的人致振动特性,采用限制结构加速度响应的方法,对某预制拼装人行斜拉天桥的舒适度进行评价.通过在控制点布设加速度传感器,获得结构在环境激励下的振型、自振频率及阻尼比;根据桥面拼接的弹性连接结构特性,确定相邻节段间的弹性连接刚度;参照国内外相关规范,建立行人和车辆通行荷载分析模型,获得各种荷载工况下的峰值加速度,分析人行天桥的舒适度.结果表明:结构的自振频率和峰值加速度与实测值吻合良好,从而验证了有限元分析模型的有效性;考虑预制拼装对结构刚度的折减可以更真实地反应结构的振动特性,预制拼装结构的舒适度评价指标与整体式结构一致;人群质量对该结构振动频率的影响较小,可以不考虑人群荷载与车辆通行荷载的耦合作用;车辆通行荷载对结构的舒适度产生一定程度的影响. 展开更多
关键词 预制拼装人行斜拉天桥 弹性连接刚度 车辆通行荷载 振动 舒适度评价
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