弯压耦合作用下的复合材料预紧力齿连接力学性能研究

研究表明预紧力齿连接接头在结构中不仅会受到轴力的作用,还会同时受到弯矩的作用,但现阶段尚未对复合材料预紧力齿连接在弯矩和轴力耦合作用下的力学性能展开研究。本文首先对复合材料预紧力齿连接在弯压耦合作用下的试验方法进行了研究,通过液压千斤顶和万能试验机实现了接头在弯压荷载作用下的加载;其次分别对接头进行了轴压、纯弯以及弯压耦合试验,得到了接头在不同荷载下的传力机理。研究表明:在弯压耦合作用下,接头的作用效果可以近似地看作是相应荷载下纯弯与轴压线性叠加的结果;弯矩的存在会在很大程度上影响接头的力学性能,因此在对接头进行设计时要充分考虑弯矩对接头承载力的影响。

连杆式少齿差减速器受力分析及其结构改进

虽然连杆式少齿差减速器的应用较为广泛,但其在高速重载运转中的振动噪声等问题影响了它的进一步推广。通过运动学和动力学分析,找出产生振动和噪声的原因,采用双曲柄结构和其他方式对其结构进行改进设计,提高了使用效率和使用寿命。