预制系梁刚度对双柱式桥墩抗震性能影响分析

为探究预制系梁刚度对双柱式桥墩抗震性能的影响,利用ABAQUS软件建立小碑村大桥带装配式系梁的下部结构模型,改变系梁的材质与系梁截面内尺寸,建立了9个有限元模型,用位移加载的形式对其进行拟静力分析,发现其刚度变化对于结构抗震性能的影响较小,当尺寸变化达203%时,结构抗震性能的变化仍不显著,说明本结构对于预制系梁的刚度变化不敏感。结果表明进行预制系梁材质及尺寸设计时,有较宽的可行范围,应考虑成本、构造要求及施工方法等因素综合选取。

预制系梁不同连接方案下对双柱式桥墩抗震性能影响研究

为研究装配式系梁不同连接方案下对双柱式桥墩抗震性能的影响,研究采用ABAQUS软件建立小碑村大桥带预制系梁的下部结构模型,改变预制系梁的断面形式和节点连接方式,建立3个有限元模型,用位移加载的形式对其进行拟静力分析,研究从3个方面分析了预制系梁的受力性能和抗震性能。结果表明:装配式系梁采用不同断面形式和节点连接方式,其结构抗震性能具有一定差异,其中采用“焊接—双H型钢”的连接方案具有较好的抗震性能和抗变形能力,实际工程中应考虑成本、构造要求及施工方法等因素综合选取性能最优方案。

预制系梁与柱式墩连接节点力学性能分析

我国西部地区地形多为高山峡谷,桥梁下部结构多采用带系梁的双柱式桥墩作为受力构件,为了研究预制钢系梁和混凝土现浇系梁与柱式墩连接位置的节点受力性能,设置了3种类型系梁,利用ABAQUS软件建立有限元模型,进行拟静力试验。通过在盖梁中心施加竖向荷载和水平往复位移,从6个方面研究预制钢系梁和混凝土现浇系梁与双柱式桥墩的节点受力性能。结果表明:混凝土现浇系梁的抵抗变形能力和耗能能力略强于钢材预制系梁,而钢材预制系梁可以更好地减缓刚度退化和抵抗变形,减小地震产生的破坏。

装配式桥梁下部结构安装施工要点研究

装配式桥梁与传统现浇混凝土桥梁相比具有较多优点,其工厂化的预制作业能精准把控成品构件的质量外观,可对不合格产品立即进行处理,极大地提高了成品质量。基于上述背景,深入探讨了装配式桥梁下部结构安装施工技术要点与精度控制相关的施工方法,并对装配式桥梁下部结构安装技术进行了详细研究。研究结果显示,通过积极地实施有效的管理措施,可以实现构件安装施工质量的显著提升。

重载交通路段中央墩大悬臂盖梁施工关键技术

中央墩式大悬臂盖梁在高速公路施工中常用,针对所存在作业风险大、对既有交通干扰大等问题,本文设计了完整、有效的中央墩大悬臂盖梁施工方案,开创性地采用落地钢管+钢塔斜拉吊带结构,从而成功地实现了城市道路“边通车、边施工”的要求;采用整体预制、吊装大结构钢筋骨架的措施,大大降低了高空作业风险,解决了线外用地协调难度大的问题;通过设计支架施工整体化、装配化、模块化,并优化施工组织,形成单元内流水作业的方式。本文提出的施工方案,在有效解决安全隐患以及交通扰动问题的同时实现了工程效率和施工质量的提高,为大悬臂盖梁施工提供了一种安全、高效、环保、经济的施工方式,为相关领域提供了重要的技术支持和参考。

柱式墩柱间预制系梁施工工艺研究

将公路桥梁中桩柱式桥墩间的现浇系梁改为预制系梁后,可使桥墩墩柱的施工摆脱系梁现浇的限制,进而缩短桥墩的施工工期。当前对预制系梁施工工艺的研究较少,以绵苍高速公路小碑村大桥墩柱间的预制系梁施工为背景,对预制系梁施工工艺进行系统研究,具体包括预制系梁的加工、运输、安装及相关质量控制等内容。根据研究确定的施工工艺,小碑村大桥顺利完成了预制系梁的施工,并通过误差测量,完成了预制系梁施工质量的验收,验证了施工工艺的有效性。

基于SPMT模块车“墩梁协同”整跨预制PC结构快速拆除及重建技术

以“省道S361里水大道广佛跨线改造桥中、东幅桥的快速拆除及重建工程项目”为对象,开展基于SPMT模块车“墩梁协同”整跨移运非标预制小箱梁与预制墩柱盖梁一体化的设计和施工、预制大尺寸的斜交桥墩及盖梁整体与承台连接的关键技术等方面的研究。对目前国内尚未采用的对预制PC结构采用模块车整体移运的关键技术进行分析,对此类型的上部结构的新施工工法进行尝试和创新,与钢-砼组合梁、钢箱梁上部结构的整跨移运施工相比,具有较好的经济效益。工程实践丰富了现有桥梁更换技术,较大缩短桥梁更换施工交通封闭的时间,提高工程质量,保证更换安全,具有良好的社会效益。

预制T梁墩梁固结受力分析

通过调节桥墩高度的差异得到两种工况,同一种工况下对固结墩数量作调整,对比计算结果,得到不同工况下的固结墩数量对桥梁结构内力影响的规律。对于预制T梁桥在实施过程中桥梁结构的配筋具有指导作用。

南中高速框架墩盖梁装配式支架设计与技术研究

支架体系结构的安全稳定性能是影响框架墩盖梁施工安全的关键因素,运用Midas/Civil软件建立有限元模型,分析支架体系中分配梁、贝雷梁、钢管立柱等结构受力状态,得到各自的内力云图,结果表明采用钢管立柱+421型贝雷片形成的盖梁支架体系结构安全稳定,受力均满足规范及施工要求。通过实际工程的成功应用,进一步证明了该支架体系的成熟可靠性和推广应用价值。

宽幅窄墩倒T盖梁结构空心优化研究

为解决宽幅窄墩盖梁运输困难、受力水平高、经济性较差等问题提出了新型空心盖梁构造方案,文中以国内某城市高架桥墩盖梁为例,分别通过对空心盖梁结构与实心盖梁结构进行了受力特性分析和经济性对比。结果表明空心盖梁结构在受力特性上满足构造要求,且空心盖梁方案比原设计实心盖梁方案工程量和施工步序都相对减少。同时通过有限元计算优化了空心盖梁构造可能遇到的局部受力问题,设计了兼具可靠性和经济性的新型空心盖梁结构,期望为后续工程提供参考。

多主梁钢混工字结合梁城市快速路高架桥设计

长沙市湘府路快速化改造工程位于长沙市城市南部,主线全长约11.85km。主线高架桥长9.051km,除节点桥外,标准跨度为30～32m,3～5跨一联。标准跨上部结构为钢板-混凝土结合梁,横向共11片结合梁,间距2 300mm,钢梁高1 080mm;混凝土板分2层,底层10cm为预制结构,底层板和钢梁工厂结合,现场吊装施工,顶层20cm混凝土板以底层板为底模现场浇筑。下部结构为双柱式框架墩,基础及承台现场施工,墩柱和盖梁工厂预制,现场吊装,墩柱和承台之间、墩柱与盖梁之间均采用灌浆套筒连接。设计体现了"工厂化、预制化、装配化"的理念,减少了施工现场作业量,减少了环境的污染和对现状交通的干扰。

装配式市政桥梁生产与安装创新技术

芳村大道南快捷化改造工程为广东省首个混凝土墩柱、盖梁预制的市政桥梁项目,其中盖梁采用分段预制方案,可有效降低单构件的重量,方便运输与吊装。依托该项目对墩柱与盖梁的生产和安装工艺进行了一系列创新与实践。结果表明,通过新型钢筋胎架、墩柱吊装临时铰接装置、可调节的支撑体系的开发与应用,可提高构件生产与安装效率。本项目的创新实践可为其他同类型装配式混凝土市政桥梁的建设提供良好的借鉴。

深中通道陆域桥梁大型盖梁快速化施工技术

深中通道陆域主线引桥上部结构为跨度40m预制混凝土箱梁,等宽段单柱墩悬臂预应力混凝土盖梁截面形式为倒梯形,尺寸为19.5m(长)×2.5m(宽)×3m(高)。盖梁施工采用在墩身上预埋钢棒、牛腿,安装三角托架作为支撑,钢筋在预制场绑扎成型,整体运输至墩位,由100t履带吊机吊装至墩顶,模板采用组合钢模板,混凝土由拌合站搅拌后,运输至现场,采用汽车泵浇筑。三角托架采用HM488型钢制作,地面拼装再整体吊装,拆除时采用分块整体拆除倒用;钢筋采用部品整体预制、整体吊装,既降低了安全风险、缩短了工期,又保证了工程质量。

和若铁路桥墩装配式连接工艺研究

和若铁路属于极度干旱地区铁路,线路全长825 km,桥梁全长84 km,32 m及以下简支T梁占95%以上,采用4种低高度双圆柱空心墩(墩高H≤8 m、H=10 m、H=12 m、H=15 m)。桥址处降雨量小、蒸发量大,桥墩类型少且为低高度墩,桥墩与承台、盖梁结构适合采用装配式连接工艺。为选择合适的桥墩装配式连接工艺,进行了8 m、12 m、15 m高的墩柱与盖梁预制,以及墩柱与承台、盖梁装配式连接工艺试验研究。结果表明:采用台座上立式浇筑法预制桥墩和预制矩形盖梁连接工艺满足设计要求;桥墩与承台和盖梁连接采用灌浆套筒连接、插槽式现浇混凝土连接和ZSM自锚式预应力连接工艺均满足设计要求,预应力连接方式最符合装配式快速施工要求;对预应力连接方式进一步优化,全线桥墩使用P锚预应力装配式连接工艺。

装配式城市高架桥预制桥墩、桥梁的运输方法

上海嘉闵高架路(G2—S6)JMB2-4标段采用预制装配式工艺施工,为解决大型预制桥墩、桥梁从工厂至施工现场的运输问题,针对预制立柱与预制盖梁的结构特点,分别进行研究,从而形成了一种安全可靠的运输方法,为装配式桥梁预制桥墩、桥梁的运输提供了经验参考。

架桥机应用于预制装配桥梁施工的关键技术

预制装配工艺因为预制质量好、施工迅速、对环境友好等原因,在越来越多的工程场景中得以应用。闵浦三桥是国内第一座采用全预制装配施工工艺进行引桥施工的大跨度桥梁。以闵浦三桥引桥架设施工为例,从地面到主桥过渡墩,采用架桥机对带有预制防撞墙的小箱梁进行架设。通过对多个较为复杂工况的模拟和计算,施工过程中进行了一系列的技术攻关,最终将248榀小箱梁架设到位。施工过程中积累的相关工艺,为类似装配式工程的架梁施工提供了参考。

钢管桩贝雷片支架预制T梁横移安装施工技术

黄舣长江大桥位于四川省泸州市黄舣镇境内,全桥长1 223 m,引桥预制T梁施工受场地限制,采用在墩旁搭设钢管贝雷片支架进行预制,张拉后直接在盖梁上横移安装。基于无条件建设预制场的情况下,介绍利用钢管桩贝雷片支架搭设T梁预制台座并横移安装的施工技术。

桩柱式墩系梁对桥梁抗震的影响

桥梁在我国公路及城市建设中的占比逐年增加,为了施工标准化,大多桥梁设计者均采用受力明确、施工方便、工业化标准高的结构体系。柱式墩因其美观、经济、施工方便,是目前我省装配式桥梁采用的最为广泛的一种桥墩形式,但在实际设计工作中,常常出现桥梁上部结构形式与跨径均相同,当墩高处于一定的高度范围之内时,桥墩柱系梁数量及位置也随之变化。本文通过对某一桥墩计算,分析不同系梁对桥梁抗震的影响大小做简要梳理,为桥梁工程设计提供一个参考。

峡谷地区长大公路桥梁墩-梁预制拼装技术应用研究

总结国内外桥梁下部结构预制拼装技术研究和应用现状,结合吉布提共和国某峡谷地区长大公路桥梁项目,对长大公路桥梁墩-梁场内预制、构件运输、现场安装和成品保护等展开研究,旨在为今后同类工程设计和施工提供技术参考。

龙滩库区公路5合同段桥梁施工质量控制

根据工程实践,就桥梁灌注桩钢筋笼上浮、墩柱混凝土工程施工的外观质量控制、预应力T形梁施工的质量问题作了分析,指出这些现象发生的原因,并提出了相应的预防措施,从而确保桥梁施工质量。