预制装配式桥墩足尺推覆试验反力架装置设计

济郑高铁省界段预制装配式桥墩开展足尺推覆试验配套反力架需满足施加竖向作用荷载13400 kN、水平作用荷载3400 kN的要求,尚没有操作简便、安全可靠、满足加载要求的反力架装置。提出三种反力架设计方案,介绍了单向分离式、整体式和自平衡式方案的特点,比选确定采用自平衡整体式反力架方案,有限元数值模拟分析验证了方案的强度和刚度均满足试验要求。研发的桥墩推覆试验反力架装置目前国内型制最大,实现了水平、竖向的不借助外力加载,减小了开展大吨位推倒试验所依赖外部结构规模,能重复使用、经济性优,完全实现设计预期。

沉井式地下车库承载特性数值分析与结构优化

为研究连续拱形组合截面沉井式地下车库的受力特性,采用Ansys软件分别建立拱脚固接和拱脚铰接2种连接方式的不同跨数标准节间的连续拱形组合截面沉井的数值模型,分析构件的弯矩变化规律。结果表明:当标准节间外拱墙圆弧的迹线位于同一圆弧时,相应矢跨比为外拱墙弯矩接近为0的最优值。当标准节间跨数、拱脚连接方式、标准节间长宽比发生改变时,这一结论仍然适用。

基于BIM技术的某装配式框架-剪力墙结构设计研究

为探索装配式框架-剪力墙结构计算模型与BIM深化模型的转化协同,应用BIM设计软件对结构深化设计及多专业集成化设计进行研究。本文以某栋办公楼为例,采用PKPM软件进行装配式框架-剪力墙结构设计,PKPM-PC软件快速完成集成化装配式结构部品部件设计,一键生成二维施工图纸,利用VAULT软件完成多专业协同。设计结果表明:采用BIM技术比传统的二维建模更高效,数据信息从设计到施工传递的更加准确。BIM技术的应用减少了重复建模,满足了设计阶段到施工阶段中数据的互用需求,提高了部品部件的标准化程度,优化设计管理水平,降低建设成本。

装配式框架结构中预制梁柱构件快速拼装关键技术研究

提出了一种新型的预制梁柱快速拼装用成套工装及施工方法,利用BIM技术指导工装、构件的设计和制作,并进行拼装验证。试拼装结果表明,该工装可以实现便于预制柱的吊装就位,提高预制梁的吊装就位速度及精度,减少预制梁底支撑用量,提高梁柱节点的封模速度及混凝土浇筑成型质量,可为类似工程提供参考。

预制混凝土框架梁底部纵向钢筋锚固性能试验研究

通过20个预制混凝土框架梁底部纵向钢筋锚固节点实体构件钢筋拉拔试验,对钢筋端部焊接钢筋锚固件的锚固性能及锚固抗拉承载力进行了研究,分析了预制装配式混凝土框架结构梁柱节点受力及破坏机制。试验结果表明,提出的“预制整浇装配式混凝土框架结构”体系可实现预制装配式混凝土框架结构连接节点强锚固、强连接、弱构件、易安装,节点整体安全性能等同现浇框架结构的特点。在此基础上,提出预制框架梁的底部纵向钢筋在框架柱内锚固抗拉承载力计算公式。

预制整浇装配式混凝土框架结构节点抗震性能试验研究

为了解决预制混凝土框架梁下部水平钢筋较多或为双排时,框架梁下部水平钢筋无法在框架柱内锚固的问题,提出将梁底部纵向钢筋锚固件锚固在框架柱节点内的预制整浇装配式混凝土框架结构。通过8个预制整浇装配式混凝土框架节点抗震性能试验,节点试验构件采用1∶2缩尺模型,按体积配筋率和配箍率相等的原则制作,用千斤顶模拟大震作用循环加载,直至构件破坏,对预制混凝土框架梁采用底部纵向钢筋锚固件在框架柱内锚固的整体性能及抗震承载力安全进行了研究,分析了预制装配式混凝土框架结构梁柱节点受力及破坏机制。结果表明,采用预制混凝土框架梁底部纵向钢筋锚固件在框架柱内锚固的连接节点,能够实现强锚固、强连接、弱构件、易安装,节点整体抗震安全性能等同现浇框架结构的特点。

海南某高中教学楼项目装配整体式钢筋混凝土框架设计

根据《海南省人民政府关于大力发展装配式建筑的实施意见》规定,到2022年具备条件的新建建筑原则上全部采用装配式方式进行建造^([1])。本文介绍在新的规则及规定——《海南省装配式建筑装配率计算规则(2021年修订版)》[2]下,某高中教学楼项目装配式设计的设计方法。本项目采用装配整体式钢筋混凝土框架结构体系,在保证结构安全、满足装配率的前提下,考虑装配式建筑模数化、标准化的特点,对装配式的预制构件进行合理取舍,减少预制构件种类。最终该装配式建筑不仅满足了装配率的要求,并且安全、可靠、经济、设计合理。本文详细介绍了内隔墙、楼板、框架柱、楼梯、集成卫生间、管线分离的装配式设计以及装配率的计算过程,可为类似工程提供参考。

预制预应力混凝土装配整体式框架抗震性能研究

在介绍一种预制预应力混凝土装配整体式框架结构体系的基本形式及其结构特点的基础上,通过对三个不同键槽长度的预制混凝土框架中节点的低周反复荷载试验研究,并利用面向对象的开放式计算程序OpenS-ees对一榀两跨三层框架结构进行静力弹塑性分析,研究了这种框架结构体系的抗震性能。试验和理论分析结果表明:框架中节点的滞回曲线丰满,节点耗能能力较强;框架结构的梁铰耗能机制提高了结构整体的耗能能力;经过合理设计的预制框架结构体系具有良好的抗震能力,完全能够满足抗震设防的要求。

装配式混凝土框架结构及其抗震性能研究

通过分析总结国内外装配式混凝土框架结构及抗震性能研究成果,得出了“干”连接的装配式混凝土结构具有良好的抗震性能,并可用于抗震设防区的结论,对干连接装配式框架结构的分析和研究方法提出建议。

模块化装配式斜支撑节点钢框架结构整体稳定性能研究

为了获得模块化装配式斜支撑节点钢框架结构体系的受力性能和设计方法,采用有限元分析方法,考虑结构整体对核心模块新型斜支撑柱的约束作用,在结构整体中研究斜支撑柱的承载能力,通过极限承载力反推得到了斜支撑柱的计算长度系数,解决了该结构体系设计的关键问题.进行了30层结构的整体有限元分析,获得该结构体系在水平荷载超载、竖向荷载超载及二者同时超载下的极限承载力、破坏模式和机理,该体系的破坏模式符合强柱弱梁的抗震原则.研究结果表明:该结构体系侧向刚度较大,但延性较差,在水平和竖向荷载作用下极限承载力系数取2.0较合理,承载力具有足够的安全储备.

新型预制楼盖的装配整体式框架剪力墙结构振动台试验研究

基于发展装配式建筑是实现建筑节能的重要举措,从楼盖要满足平面内刚性的要求,结合实际工程进行了不加后浇面层的新型预制楼盖的中间钢板剪力墙边榀钢框架三层结构模型的振动台试验,并对采用新型预制板和新型连接的装配整体楼盖的面内变形、传递水平地震作用力的性能进行了分析。研究结果表明:采用新型预制板和新型连接的不加后浇面层楼盖的刚性可以保证结构的空间整体性和水平力的有效传递,在高烈度地区可以考虑用不加后浇面层的装配整体式楼盖代替现浇楼盖。

装配式混凝土框架结构研究现状

结合国内外理论和试验研究成果,介绍了装配式混凝土框架结构的不同构造形式,并综述了装配整体式框架结构、全装配式框架结构、预应力框架结构、设置耗能装置的装配式框架结构节点以及整体结构的抗震性能,指出了装配式混凝土框架结构在研究中存在的若干问题,并提出了下一步研究的建议。

基于现浇磷石膏的节能与结构一体化新型墙体结构及其应用

推进住宅节能是当前十分紧迫而现实的问题。本文简单评述了节能与结构一体化墙体结构的研究现状,在已有研究工作的基础上,结合贵州磷石膏的资源化利用现状,重点介绍了基于磷石膏应用的现浇磷石膏承重墙和现浇磷石膏-混凝土网格式框架组合墙结构及相应楼盖的构造特点,试点工程表明,现浇磷石膏-混凝土网格式框架组合墙应用于小高层住宅时具有足够刚度和良好的技术经济指标。

全预紧组合结构液压机临界预紧力的分析与计算

整体性是全预紧组合结构液压机本体设计的关键和共性问题。本文以某厂120 MN全预紧组合结构自由锻造液压机为研究对象,通过数值模拟和1∶15模型实验测试,分析了液压机上横梁和立柱弯曲变形与机架整体性之间的关系,揭示了上横梁和立柱的弯曲变形对机架整体性的影响规律。研究结果表明,上横梁与立柱的弯曲变形对全预紧组合液压机本体结构的整体性的影响是一个不可忽略的重要方面。通常情况下,若忽略弯曲变形的影响,临界预紧力计算值明显偏小,不能满足满负荷工况对液压机整体工作性的技术要求。通过引入弯曲变形加权因子,建立了考虑弯曲变形的全预紧机架临界预紧力计算公式,且与实测结果吻合良好。

机场维修机库钢结构工程施工技术

某机场维修机库采用三层斜放四角锥网架结构,施工前对高空散拼、地面拼装、分片吊装等4种方案进行比较,最后选定(1)地面组拼、整体提升;(2)高空散拼;(3)地面分段组拼、高空对接;(4)高空合龙的综合安装方法,介绍网架组拼顺序、拼装方法、整体提升、合龙及卸载等关键施工技术,实践证明,该工艺切实可行。

装配整体式框架-现浇剪力墙结构设计要点及存在的问题

装配式框架-现浇剪力墙结构具有良好的抗震性能。论文对其结构设计重点进行阐述,并对当前设计中存在的问题进行总结。

机载雷达设备安装架的结构设计

介绍了一种机载雷达设备安装架的结构设计,包括安装架的组成、设计方法、材料选择、结构设计考虑的重点、铸件标准选用、分析计算等;该安装架与载机的安装接口复杂、重量受限制,安装架上承受的载荷较大,且必须满足机载恶劣环境,经过精心设计、仿真分析,该产品通过了各项机载环境试验,已装备部队使用。

新兴工业园服务中心装配式结构设计

新兴工业园服务中心是西部首例装配式高层公共建筑,装配率达到了国家AA级标准,采用装配整体式框架-现浇核心筒结构体系。首先介绍了该项目少规格多组合的建筑平、立面标准化设计的思路;然后从设计、构件制作、安装角度详细分析了竖向构件和楼盖的多种布置方案的优劣;并结合"十三五"国家重点研发计划成果,着重介绍了框架节点、楼盖节点和外墙挂板节点的设计细节,可为同类项目提供参考和借鉴。

成都建工预筑科技研发中心装配式结构设计

成都建工预筑科技研发中心采用装配整体式框架结构,装配率93%。结合十三五国家重点研发计划研究成果,以项目为例阐述了框架梁柱节点、密拼空心叠合板、双T板、外墙挂板节点等设计细节,为同类项目提供参考和借鉴。其中梁柱节点采取了一系列的措施,在满足承载力前提下,充分考虑节点区钢筋布置方式,方便预制构件制作和安装;密拼空心叠合板和双T板的应用,避免了后浇带整体式接缝的钢筋桁架叠合板制作安装困难、支撑多、造价高等缺点;外挂墙板节点不仅能满足承载力要求,而且能适应主体结构变形,安装方便。

对混凝土框架剪力墙结构装配化施工的若干建议

在框架剪力墙结构中推广装配化施工是一大课题,而扩大混凝土预制装配范围,是在混凝土框剪结构中大力推广装配化施工的有利时机。装配化施工并非单指预制装配,现浇混凝土同样可以做到工业化施工。从柱、梁、楼板、外墙、剪力墙、楼梯等方面均可因地制宜,分阶段在结构体系上实现较理想的装配化施工。明确主导思想、做好创新工作等方面的思考是做好装配化施工的前提。