有机海泡石在油基钻井液中的应用效果与展望

针对目前常规油基钻井液及其配套处理剂在高温环境下容易失效的问题。对一种具有耐高温机械稳定性的纤维状黏土矿物——“海泡石”进行了分析研究,并讨论了其晶体构造、理化性质和有机改性的方法。结果发现,有机改性后的海泡石可以在油基钻井液中形成具有较强结构力的“乱草堆状”空间网架结构,使钻井液出现明显的触变性,且该流变特性仅取决于纤维结构的机械参数,而不取决于颗粒的静电引力,抗温可达240℃以上;分散在钻井液中的海泡石纤维随钻井液一同向地层渗透的过程中,还可以在井壁处形成一层薄而致密的纤维层,阻挡钻井液向地层的滤失;除此之外,海泡石因其自身所含结构水较多的原因,在饱和盐水和淡水中的配浆效果几乎一样,具有较强的抗盐水污染能力。海泡石的有机改性工艺研究及其在油基钻井液中的应用正逐步成为未来抗超高温钻井液研究的一个重要方向。

大流量高压气体减压器技术研究进展及应用

大流量高压气体减压器是大型连续式高超声速试验系统的核心设备,其气体减压供应能力、工作稳定性和可靠性等对高超声速试验系统的试验能力有重大影响。本文对气体减压器的减压原理、技术方案、评价指标和技术难点进行了梳理,介绍了国防科技大学在大流量高压气体减压器技术方面的研究进展,展望了大流量高压气体减压器技术在高超声速试验领域未来的发展趋势。

降黏剂及其施工工艺对火驱稠油油藏注采井间快速连通的影响

针对火驱试验区注采井之间连通性差的问题,利用一维火驱物模装置,通过采用“梯次浓度注入降黏剂+脉冲式注气压力调节”等工艺措施,初步探索了火驱试验区注采井之间快速连通的方法。同时,基于油藏中稠油与降黏剂实际作用原理,建立了一种用于评价筛选降黏剂性能的方法,该方法能准确、快速地筛选出适合现场的降黏剂。实验结果表明:在25℃条件下,水溶性降黏剂降黏性能优于油溶性降黏剂,其中3#(丙烯酸类聚合物)水溶性降黏剂降黏性能最佳,在40℃和60℃时降黏率分别达到52.3%、61.2%,油溶性降黏剂耐温性能更好,而采用注采井两端双向注入降黏剂的方法能加快注采井之间的连通。研究成果可为火驱生产提供理论支撑和技术支持。

电液比例调压回路在夹送机液压系统中的应用

针对材质L415M,∅508×8.8 mm规格螺旋埋弧焊管生产过程中,因钢带滑落引起的焊管机组被迫停车问题,技术人员经过细致分析得出:夹送机液压系统压力调定值无法匹配生产需求是造成钢带滑落的根本原因,于是将电液比例调压回路应用于夹送机液压系统中,并对使用了电液比例调压回路的液压系统进行了配套优化,有效解决了问题,使得夹送机可更好的适用于不同钢级、不同壁厚的螺旋埋弧焊管生产需求。

福建乌龙茶防病保健作用的临床研究

采用传统的饮茶方法对福建乌龙茶的调脂、抗动脉硬化、降压、减肥、延缓衰老和美容的作用进行研究,结果表明:福建乌龙茶具有降低TC、TG,提高HDL-C的调脂作用,同时还能延迟OX-LDL氧化时间,有一定的抗动脉硬化的作用,有降低收缩压和舒张压的降压作用,有减轻体重、缩小腹围、减少腹部皮下脂肪堆积的减肥作用,有改善中医脾虚、肾虚的衰老见证,全面提高SOD、T淋巴细胞亚群数和NK细胞活性的抗衰老作用,有调节面部皮肤脂质和保水率的美容作用。

双组元统一推进系统减压器稳定性仿真

针对某双组元统一推进气路系统采用的高压卸荷膜片式减压器,建立起有限体积瞬变仿真模型,并搭建起减压器特性研究系统的模块化仿真模型.针对试验过程中出现的振荡现象,借助数值手段阐明了各结构和控制参数对减压器工作稳定性的影响,得出了减弱振荡的各种措施:减小阀芯质量,增大高、低压腔体积,增大弹性元件材料的阻尼系数,减小反馈孔直径,增大膜片刚度.与试验和相关文献研究情况的对比证实了某些措施的有效性.

物联网形式的供水管网压力控制管理系统

为实现供水网管自来水压力智能控制与远程监控,减少恶劣环境的野外作业,降低水资源的漏损和爆管几率,为科学管理管道自来水提供依据,设计了智能减压阀自来水压力控制管理系统。整个系统由下位机无线智能控制器终端和上位机Web服务器组成。下位机控制器与原先导阀调节接口连接,实时监控阀门压力,通过一种调压控制算法,实时调节出水口压力并使其稳定在目标设定值;上位机Web服务器可以通过GPRS网络接收由控制器终端传来的现场工况状态数据包或下发控制指令。长时间试验运行表明,系统达到了分时段调压、远程调压及上传数据等预期目的。

双级气体减压器稳定性影响因素数值分析

针对应用于飞行器增压系统的双级气体减压器,从单级气体减压器的有限体积瞬变仿真模型出发建立了其数值模型,并搭建了双级减压器特性研究系统的模块化仿真模型.通过大量的时域仿真研究了某两型具有细微设计差异的减压器各结构参数对其工作稳定性的影响规律,并比较了两者间的异同,随后根据工程需要,选取减压器二级阀芯运动速度的样本方差作为稳定性指标,重点研究了某减压器二级阀芯质量、低压腔体积、反馈腔体积及膜片刚度变化对稳定性的影响程度.仿真结果表明,设计人员可以优先减小该减压器的二级阀芯质量或增大膜片刚度从而更快地改善其稳定性,该分析方法可以帮助相关设计人员以最小的代价获得满足工程要求的结果.

微灌系统中支管用先导隔膜式减压阀的研制

针对现有国产减压阀性能不能满足微灌系统支管使用的现状,提出了一种先导隔膜式减压阀,并测试了相关参数。结果表明,导阀内弹簧刚度、弹簧初始压缩量是影响先导式减压阀调压性能的关键因素。开发了满足微灌系统支管使用的先导式减压阀,在弹簧刚度K=7 N/mm、进口压力为0.2~0.6 MPa时,预置应力范围是0.06~0.16 MPa,流量范围为20~50m^3/h,其压力特性、流量特性均满足相关标准。

某型飞机典型燃油附件常见故障分析及预防

燃油系统在飞机机械系统中作用至关重要,维护好燃油系统及附件是保证飞机执行任务和飞行安全的重要环节。在飞机定检及大修时,需要对各种附件进行功能性检查。该文将针对某型飞机在使用和维护过程中,典型燃油附件如:加输油控制活门、减压器、速压调节器、安全活门等存在的常见故障问题进行分析,结合附件的基本构造和工作原理,针对故障原因提出相应的排除方法及预防措施,目的是为该型飞机燃油系统的故障排除提供借鉴。

蒸汽控制阀的研究和应用

介绍了蒸汽控制阀压力-温度控制原理及采用多级节流降压的基本原则和技术理论,分析了蒸汽压力控制阀和蒸汽温度控制阀结构特点、使用性能及技术要求,研究了减温系统给水调节阀和喷嘴结构及喷射特性,提出了高压差变流量的调节控制方案,给出了蒸汽控制阀减振降噪的试验效果和工况应用参数。

高压排气放空噪声及消声设计

分析了石化企业中常见的排气放空噪声的原理及其影响因素 ,探讨了排气放空消声器的设计方法及技术要点。在一些厂中实施了本消声技术 。

特定情况的过热蒸汽减温控制系统

在过热蒸汽压力大幅度波动的减温调节系统中,采用蒸汽压力和温度构成的随动控制系统,以较少的投资满足了工艺的要求。

气动用电气比例/伺服减压阀的合理调压方式探讨

随着气动技术的发展,电气比例/伺服技术在伺服控制系统中得到广泛应用。本文对国内外现有各类电气比例/伺服减压阀的结构及调压方式作了简要介绍,对比分析了各类减压阀的性能优缺点,总结了各类减压阀的适用场合和选取原则,并结合新型材料和新型驱动方法阐述了未来电气比例/伺服减压阀的发展方向。

井灌区管网优化计算模型的改进

本文针对我国北方井灌区管道输水技术的特点，通过引进叠加流量、流量折算系数和虚拟压力调节器改进了管网系统优化计算模型，从而实现了井灌区单井复杂管网系统的更为适用的优化设计．

空气压缩机润滑油低联锁跳车原因分析及对策

润滑油压力突降导致空气压缩机两次联锁跳车,在此过程中副油泵自启,但未能避免触发联锁。对引起润滑油压力下降的各种原因进行排查,结合自力式调压阀工作原理,经分析,将事故主要原因确认为润滑油调压阀故障,而非油泵出口调压阀故障。对润滑油调压阀解体检查,发现调压阀主阀缸套磨损、泛塞封损坏,从而很好解释了油压跳车的全过程,泛塞封弹簧片与缸套摩擦最终造成密封失效是低油压联锁的根本原因。因备件短缺,自加工缸套和活塞,将O型圈密封替代泛塞密封,有效地修复了自力式调压阀,同时提高润滑油运行压力,降低油压联锁值,确保了机组油系统安全运行.根据油系统运行状况,经分析提出了后续措施。

气调式减压阀在高压自动调压系统中的应用

本文依据对气调式减压阀工作原理的分析,提出了气调式减压阀应用于高压气体控制系统,实现压力调节自动控制的机理以及应用中应注意的问题。

一种航天飞行器用高性能气体减压器的设计

介绍了一种航天飞行器用高性能气体减压器的理论设计方法,并通过样机试制、试验验证及随总体试飞,验证该理论设计方法的正确性。

燃气—蒸汽联合循环机组汽轮机旁路系统特点分析

介绍了燃气—蒸汽联合循环机组汽轮机三级旁路系统的主要功能及其分类,说明了燃气—蒸汽联合循环机组汽轮机高、中、低压旁路系统的组成部分,分析了燃气—蒸汽联合循环机组汽轮机旁路系统存在的主要问题,并给出了相应的解决措施。

JZ-425型减压阀及调压装置的改进设计

就 JZ-4 2 5型减压阀及调压装置存在的问题 ,从结构、工艺、调压方法上进行了分析 。