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Lumped Parameter Mass Flow Rate and Pressure Control Characteristics Model for High-Speed Pneumatic PWM on/off Valve
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作者 向忠 胡旭东 +1 位作者 刘昊 汝晶炜 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2014年第3期293-303,共11页
Aiming at solving the problem of strong coupling characteristic of the key parameters of high-speed pneumatic pulse width modulation( PWM) on / off valve, a general lumped parameter mathematical model based on the val... Aiming at solving the problem of strong coupling characteristic of the key parameters of high-speed pneumatic pulse width modulation( PWM) on / off valve, a general lumped parameter mathematical model based on the valves time periods was well developed. With this model,the mass flow rate and dynamic pressure characteristics of constant volumes controlled by high-speed pneumatic PWM on /off valves was well described. A variable flow rate coefficient model was proposed to substitute for the constant one used in most of the prior works to investigate PWM on /off valves' dynamical pressure response, and a formula for disclosing the inherent relationship among the PWM command signal,static mass flow rate,and sonic conductance of the valve was newly derived.Finally,an extensive set of analytical experimental comparisons were implemented to verify the validity of the proposed mathematica model. With the proposed model, PWM on /off valves' characteristics,such as mass flow rate,step pressure response of the valve control system,mean pressure and ripple amplitude,not only in the linear range,but also in the nonlinear range can be wel predicted; Good agreement between measured and calculated results was obtained,which proved that the model is helpful for designing a control strategy in a closed loop control system. 展开更多
关键词 lumped parameter model pneumatic on/off valve pulse width modulation(PWM) mass flow rate pressure characteristic
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Structure optimization and flow field simulation of plate type high speed on-off valve 被引量:7
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作者 WANG Xiao-jing LI Wen-jie +1 位作者 LI Chun-hui PENG Yi-wen 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第5期1557-1571,共15页
There is a relatively complex flow state inside the high speed on-off valve,which often produces low pressure area and oil reflux in the high-speed opening and closing process of the spool,causing cavitation and vorte... There is a relatively complex flow state inside the high speed on-off valve,which often produces low pressure area and oil reflux in the high-speed opening and closing process of the spool,causing cavitation and vortex and other phenomena.These phenomena will affect the stability of the internal flow field of the plate valve and the flow characteristics of the high speed on-off valve.Aiming at the problems of small flow rate and instability of internal flow field,a new spool structure was designed.The flow field models of two-hole and three-hole plate spools with different openings were established,and software ANSYS Workbench was chosen to mesh the model.The standard k−εturbulence model was selected for numerical simulation using FLUENT software.The pressure distribution and velocity distribution under the same pressure and different opening degree were obtained.The structure and parameters of the optimization model were also obtained.The stability analysis of flow field under different pressure was carried out.The results demonstrate that the three-hole spool has a similar flow field change with the two-hole spool,but it does not create a low pressure zone,and the three-hole spool can work stably at 2 MPa or less.This method improves the appearance of low pressure area and oil backflow in the process of high speed opening and closing of spool.The stability of flow field and the flow rate of high speed switch valve are improved.Finally,the products designed in this paper are compared with existing hydraulic valve products.The results show that the three-hole plate type high speed on-off valve designed in this paper maintains the stability of the internal flow field under the condition of 200 Hz and large opening degree,and realizes the increase of flow rate. 展开更多
关键词 high speed on-off valve flow field simulation pressure and flow characteristics
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高压气动减压阀内部湿空气凝结特性
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作者 任甲辉 李嘉成 +3 位作者 樊昱豪 雷伟佳 高隆隆 李宝仁 《液压与气动》 北大核心 2024年第10期75-84,共10页
针对高压气动减压阀内部结露结冰的现象,建立高压湿空气凝结流动数学模型,开展高压气动减压阀内部结露机理研究。以湿空气和液滴为流动介质,采用湿蒸汽凝结理论和多组分运输模型,通过C语言和Fluent-UDF编程开发了高压超音速湿空气凝结... 针对高压气动减压阀内部结露结冰的现象,建立高压湿空气凝结流动数学模型,开展高压气动减压阀内部结露机理研究。以湿空气和液滴为流动介质,采用湿蒸汽凝结理论和多组分运输模型,通过C语言和Fluent-UDF编程开发了高压超音速湿空气凝结流动数值模型,搭建实验平台进行数值模型验证。利用该数值模型对高压气动减压阀内部湿空气凝结流动特性进行仿真,并分析了高压超音速流动过程中湿空气的流动凝结行为。结果表明:高压压缩气体流经节流阀口为绝热等熵过程,产生焦耳-汤姆逊正效应,气体体积迅速膨胀,压力和温度急剧下降,流速达到超音速流动;阀口附近下游区域大量成核,液滴快速增长,形成主要凝结区。高压湿空气凝结流动模型可为高压减压阀结构优化及进一步结冰机理研究提供参考。 展开更多
关键词 高压气动 减压阀 湿空气 结露相变 凝结特性
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高压超大流量纯水卸荷阀启闭动态压力特性研究
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作者 郭岩成 赵申诞 +3 位作者 董婕 曹文斌 孙钰洋 刘银水 《液压气动与密封》 2024年第1期21-28,共8页
卸荷阀是液压支架系统关键的压力控制元件。提出了一种高压超大流量纯水卸荷阀结构,并对卸荷阀的工作原理进行分析,建立了卸荷阀的数学模型。通过搭建AMESim仿真模型,分析了卸荷阀的动态循环工作过程,以及先导阀、主阀、单向阀的启闭动... 卸荷阀是液压支架系统关键的压力控制元件。提出了一种高压超大流量纯水卸荷阀结构,并对卸荷阀的工作原理进行分析,建立了卸荷阀的数学模型。通过搭建AMESim仿真模型,分析了卸荷阀的动态循环工作过程,以及先导阀、主阀、单向阀的启闭动态压力特性。在调定卸荷压力下,对影响卸荷阀恢复压力的关键因素进行了分析。为了验证仿真模型的准确性,搭建了卸荷阀的试验测试系统。研究表明,仿真与试验的压力参数吻合较好,通过调整顶杆直径、阻尼孔直径、阻尼孔长度及先导阀弹簧刚度,可以优化卸荷阀的恢复压力,研究结果可以为高压超大流量纯水卸荷阀的设计提供理论基础。 展开更多
关键词 卸荷阀 高压超大流量 压力特性 恢复压力
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高压差大流量工况下套筒式减压阀的减压过程研究
5
作者 田捍卫 马哲辉 +2 位作者 钱锦远 孔静娴 金志江 《阀门》 2024年第9期1092-1096,共5页
随着工业技术的进步,许多行业面临高压差和大流量的工作条件,这对减压阀的设计提出了新的挑战。本文研究了一种套筒式减压阀在高压差大流量工况下的减压过程,通过数值模拟方法分析了不同开度与工况下套筒式减压阀内部的流场特性。研究发... 随着工业技术的进步,许多行业面临高压差和大流量的工作条件,这对减压阀的设计提出了新的挑战。本文研究了一种套筒式减压阀在高压差大流量工况下的减压过程,通过数值模拟方法分析了不同开度与工况下套筒式减压阀内部的流场特性。研究发现,为了在保持氮气流量为2.5 kg/s的情况下实现从35 MPa至6 MPa的减压比,需要采用4级减压方案。此外,仿真结果还揭示了不同行程下套筒阀内部的压力和速度分布特征,特别是在节流孔处的压力急剧下降及流速增加的现象。本研究可为高压差大流量工况下套筒式减压阀的设计提供参考。 展开更多
关键词 减压阀 高压差 大流量 多级减压
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阀芯角度对高压针阀调控特性影响研究
6
作者 杜晓峰 高明 +1 位作者 刘彦琦 宋春芳 《液压气动与密封》 2024年第10期22-28,共7页
为研究阀芯角度对高压针阀调控特性的影响,采用Fluent软件对高压针阀在不同开度下的流动特性进行仿真分析,以阀门固有频率和阻力系数作为评价指标,分析不同阀芯角度针阀的调控特性,并通过压力和速度分布特性分析阀门内部流场的变化规律... 为研究阀芯角度对高压针阀调控特性的影响,采用Fluent软件对高压针阀在不同开度下的流动特性进行仿真分析,以阀门固有频率和阻力系数作为评价指标,分析不同阀芯角度针阀的调控特性,并通过压力和速度分布特性分析阀门内部流场的变化规律,探讨高压针阀内部最易发生磨损的区域。研究结果表明:不同阀芯角度的高压针阀均表现出快开特性,且随阀芯角度增大,快开特性越显著;从10%到70%相对开度,8°阀芯针阀比16°阀芯针阀的损失系数从高约50%减小到6.8%左右,表明8°阀芯具有更大的压力调节能力;高压氮气会在阀芯节流处发生明显的压力突变,并产生高速区;靠近出口侧的阀芯节流处会更容易发生磨损。研究结果可为高压针阀及类似阀门的优化设计提供参考。 展开更多
关键词 高压针阀 阀芯角度 调控特性 流动特性
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减温减压装置用蒸汽减压阀的流量特性研究
7
作者 张海涛 吕岩 +4 位作者 王睿 周亮 谭昌宇 张尚义 李乃安 《阀门》 2024年第10期1181-1185,共5页
针对特定苛刻工况下减温减压装置中蒸汽减压阀的技术参数,本文详细阐述了减压阀的内部结构及工作原理,并利用哈尔滨电站减压阀有限公司(哈电阀门)所建造的智能流阻实验平台VFTS-600,通过计算的方式对减压阀流量特性进行深入研究。通过... 针对特定苛刻工况下减温减压装置中蒸汽减压阀的技术参数,本文详细阐述了减压阀的内部结构及工作原理,并利用哈尔滨电站减压阀有限公司(哈电阀门)所建造的智能流阻实验平台VFTS-600,通过计算的方式对减压阀流量特性进行深入研究。通过精确调节流量,减压阀能够在各种苛刻工况下保持稳定运行,确保蒸汽介质的流动更加高效和安全,有助于提高减温减压装置的整体性能,并为相关工业领域提供了重要的技术改进方向。本文的研究成果不仅对减温减压装置中蒸汽介质流动的稳定性提供有益参考,还对未来高效减压结构的设计和优化提供坚实的技术支撑。 展开更多
关键词 减温减压装置 减压阀 流量特性
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超高压调节阀阀芯型面设计及流量特性验证
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作者 罗先念 张保亮 +3 位作者 梁有伟 金建云 高春瑞 马勇 《阀门》 2024年第7期838-845,共8页
通过建立数学模型、公式推导和理论计算,获得了阀芯型面设计所需的流通面积、阀芯直径、夹角、母线长度等参数,并初步设计了线性流量特性阀芯形面;再利用模拟仿真的方法,对不同开度的流量系数进行验证,并反复修正阀芯形面,使各开度下的... 通过建立数学模型、公式推导和理论计算,获得了阀芯型面设计所需的流通面积、阀芯直径、夹角、母线长度等参数,并初步设计了线性流量特性阀芯形面;再利用模拟仿真的方法,对不同开度的流量系数进行验证,并反复修正阀芯形面,使各开度下的流量系数趋近于理论计算值;修正后的形面经过阀门流量特性试验验证,对比分析实际误差,在允许范围内可得最终的阀芯设计形面图,以确保阀门在实际运行时具有高精度的调节控制。此方法也可以推广应用到其他高端类调节阀的阀芯形面设计。 展开更多
关键词 超高压聚乙烯 流量特性 阀芯形面设计 试验验证
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高压大流量纯水液控单向阀冲击特性与气蚀损伤的关联性 被引量:4
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作者 刘磊 赵继云 +3 位作者 张磊 满家祥 黄传辉 郭华锋 《液压与气动》 北大核心 2023年第7期55-63,共9页
针对高压大流量工况下纯水液控单向阀的气蚀损伤问题,研究其冲击空化特性与气蚀损伤的关联性,通过冲击实验、扫描电镜、电化学等方法对高压大流量纯水冲击后的液控单向阀阀芯表面进行分析。结果表明:随着冲击特性的增强,空化指数显著增... 针对高压大流量工况下纯水液控单向阀的气蚀损伤问题,研究其冲击空化特性与气蚀损伤的关联性,通过冲击实验、扫描电镜、电化学等方法对高压大流量纯水冲击后的液控单向阀阀芯表面进行分析。结果表明:随着冲击特性的增强,空化指数显著增强,气蚀损伤越剧烈,说明空化溃灭的动力学作用与冲击特性呈正相关。空化溃灭时能够在短时间内释放高温传递至不锈钢表面,并经过纯水介质的快速冷却,导致出现马氏体结构。经空泡溃灭作用后不锈钢表面钝化膜出现早期裂纹及气孔,其包含区域的电流密度较高,从而电离产生更多H+,致使纯水pH值降低,产生酸性的腐蚀溶液,加速钝化膜的破坏,早期气孔逐渐扩大发展为明显气蚀坑。 展开更多
关键词 高压大流量 纯水液控单向阀 冲击特性 气蚀 关联性
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大流量高压气体减压器技术研究进展及应用 被引量:1
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作者 徐万武 叶伟 +2 位作者 李智严 张振康 张富强 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2023年第1期49-56,共8页
大流量高压气体减压器是大型连续式高超声速试验系统的核心设备,其气体减压供应能力、工作稳定性和可靠性等对高超声速试验系统的试验能力有重大影响。本文对气体减压器的减压原理、技术方案、评价指标和技术难点进行了梳理,介绍了国防... 大流量高压气体减压器是大型连续式高超声速试验系统的核心设备,其气体减压供应能力、工作稳定性和可靠性等对高超声速试验系统的试验能力有重大影响。本文对气体减压器的减压原理、技术方案、评价指标和技术难点进行了梳理,介绍了国防科技大学在大流量高压气体减压器技术方面的研究进展,展望了大流量高压气体减压器技术在高超声速试验领域未来的发展趋势。 展开更多
关键词 气体减压器 动力学振荡 流量调节比 高压气体 高超声速试验系统
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高温下射流管伺服阀流量特性分析 被引量:2
11
作者 訚耀保 郭文康 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期113-123,共11页
为分析射流管伺服阀的前置级能量转换特性,基于动量守恒和能量守恒定理,建立射流管伺服阀前置级数学模型,并对高温下射流管伺服阀流量特性与前置级结构参数之间的关系进行分析;分别对2种不同型号的射流管伺服阀进行试验研究,得到常温下... 为分析射流管伺服阀的前置级能量转换特性,基于动量守恒和能量守恒定理,建立射流管伺服阀前置级数学模型,并对高温下射流管伺服阀流量特性与前置级结构参数之间的关系进行分析;分别对2种不同型号的射流管伺服阀进行试验研究,得到常温下射流放大器的恢复压力特性以及2种型号伺服阀在30℃和150℃下的小信号空载流量特性。研究结果表明:高温下油液黏度降低导致射流速度增大,恢复压力增加,空载流量变大;前置级结构参数会影响高温下射流碰撞面积的变化幅度,进而影响恢复压力和空载流量。当射流孔与接收孔直径之比在0.69附近时,高温下射流碰撞面积的变化幅度最大,碰撞损失的动量增加,此时空载流量的变化最小。在相同温差下,若空载流量的变化幅度未达到最大,则射流喷嘴的自由射流距离会影响射流碰撞面积的变化,进而影响空载流量的变化。2种伺服阀在120℃温差下空载流量的变化幅度分别为4%和16%,试验结果与理论计算结果一致,验证了所建立的前置级数学模型的正确性和有效性。 展开更多
关键词 射流管伺服阀 前置级 压力特性 高温 空载流量特性
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某型发动机用减压阀性能建模研究 被引量:1
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作者 程庄 张君 +2 位作者 徐士彪 王伟 王超 《机床与液压》 北大核心 2023年第14期195-201,共7页
设计一种直接作用式波纹管减压阀,介绍其工作原理,基于计算流体动力学方法对其内部流场进行分析;运用力学方程、流量方程和连续性方程建立其数学模型,利用AMESim仿真软件对其静态特性进行分析,并通过试验验证仿真模型准确性;分析主要结... 设计一种直接作用式波纹管减压阀,介绍其工作原理,基于计算流体动力学方法对其内部流场进行分析;运用力学方程、流量方程和连续性方程建立其数学模型,利用AMESim仿真软件对其静态特性进行分析,并通过试验验证仿真模型准确性;分析主要结构参数如主弹簧刚度、弹簧腔及反馈腔阻尼孔直径、阀芯直径以及阀芯及波纹管组件质量对其动态特性的影响。结果表明:增大主弹簧刚度、弹簧腔及反馈腔阻尼孔直径,均能改善减压阀的动态特性;增大或减小阀芯直径和阀芯及波纹管组件质量,对其动态特性影响较小,但阀芯直径的增大,会使得出口稳定压力也相应增大。 展开更多
关键词 减压阀 静动态特性 流场分析 结构参数
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超高压隔膜压缩机随动阀工作特性研究
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作者 葛云昊 李云 +3 位作者 钟涌 刘杰 李松元 孔荣宗 《压缩机技术》 2023年第4期11-15,共5页
随动阀是保证隔膜式压缩机安全稳定运行的核心部件。基于计算流体力学分析了250MPa隔膜压缩机用超高压随动阀的流场、压力场分布规律,并研究了随动阀内液压油的流动特性以及流量特性。结果表明,随动阀内膜片中心及靠近排油入口附近的液... 随动阀是保证隔膜式压缩机安全稳定运行的核心部件。基于计算流体力学分析了250MPa隔膜压缩机用超高压随动阀的流场、压力场分布规律,并研究了随动阀内液压油的流动特性以及流量特性。结果表明,随动阀内膜片中心及靠近排油入口附近的液压油压力梯度大,易使膜片产生受力不均。超高压随动阀具备快开流量特性,其压力-流量曲线呈非线性,排油压力升高,流量增加越多。考虑液压油的可压缩性,流过随动阀的出口流量会比不考虑可压缩性减少。 展开更多
关键词 随动阀 超高压隔膜压缩机 数值模拟 膜片 快开流量特性
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330 MW汽轮机顺序阀改造及深度调峰全负荷流量特性曲线优化
14
作者 徐万兵 李阳海 +2 位作者 周淼 黄辉 许涛 《湖北电力》 2023年第4期70-75,共6页
某电厂330 MW亚临界机组汽轮机原调节系统是通过机械凸轮配汽机构来控制各高压调节阀的开度,存在控制精度低、容易造成负荷变化过大或不足等问题,且不能满足机组深度调峰运行要求。通过机组大修将机械凸轮配汽机构改造为四个油动机单独... 某电厂330 MW亚临界机组汽轮机原调节系统是通过机械凸轮配汽机构来控制各高压调节阀的开度,存在控制精度低、容易造成负荷变化过大或不足等问题,且不能满足机组深度调峰运行要求。通过机组大修将机械凸轮配汽机构改造为四个油动机单独控制的顺序阀模式,同时进行深度调峰全负荷工况下的流量特性曲线优化。结果表明,改造后机组负荷调节的稳定性和精度比改造前有了很大改善。 展开更多
关键词 汽轮机 流量特性 顺序阀 亚临界机组 深度调峰 高压调节阀
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600MW汽轮机组高压联合进汽阀变工况内部流场的特性分析 被引量:8
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作者 于静梅 孟凡丹 +3 位作者 刘盼盼 于妍鸿 陈诚 张兴 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期862-866,共5页
采用数值模拟方法对某600 MW汽轮机高压联合进汽阀的内部流动进行了分析.通过求解全三维N-S方程和k-ε湍流模型,得到了阀门内部的流场特性.在3种不同负荷下对主汽阀全开、调节阀阀门不同开启顺序时的流场进行模拟,并分析了流动损失产生... 采用数值模拟方法对某600 MW汽轮机高压联合进汽阀的内部流动进行了分析.通过求解全三维N-S方程和k-ε湍流模型,得到了阀门内部的流场特性.在3种不同负荷下对主汽阀全开、调节阀阀门不同开启顺序时的流场进行模拟,并分析了流动损失产生的机理.结果表明:调节阀B的流量比调节阀A大,流动状态比调节阀A好;先开启调节阀B后开启调节阀A时,各截面的压损小,各阀门的流动状态好. 展开更多
关键词 汽轮机 高压联合进汽阀 流动特性 数值模拟
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减压阀流动特性研究进展 被引量:10
16
作者 魏琳 张明 +3 位作者 颜孙挺 费扬 陈立龙 金志江 《化工机械》 CAS 2015年第6期742-749,851,共9页
介绍了现有减压阀的结构类型和适用于极端工况下高参数减压阀的结构,给出减压阀的研究方法。阐述了国内外对于减压阀内流动特性的研究进展,并对减压阀的发展和主要研究趋势进行展望。
关键词 减压阀 高参数 流动特性
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高压蒸汽阀门内流场的二维数值模拟及流动特性分析 被引量:16
17
作者 王冬梅 陶正良 +2 位作者 贾青 蔡定硕 严春雷 《动力工程》 CSCD 北大核心 2004年第5期690-692,697,共4页
高温、高压、高压差的蒸汽调节阀中的流动不稳定导致异常的振动,造成阀门的磨损及阀杆破坏以及流动中的压损。这些问题引起许多设计制造部门和研究单位的高度关注。为此,通过数值模拟的方法对二维的高速蒸汽阀门内流场进行理论计算和流... 高温、高压、高压差的蒸汽调节阀中的流动不稳定导致异常的振动,造成阀门的磨损及阀杆破坏以及流动中的压损。这些问题引起许多设计制造部门和研究单位的高度关注。为此,通过数值模拟的方法对二维的高速蒸汽阀门内流场进行理论计算和流动的定性分析。搞清阀内气流不稳定的流动情况,并在此基础上对阀芯进行改型,得到改型后的阀门所受激振力小的结论。通过与实验比较,得到了良好的仿真。 展开更多
关键词 动力机械工程 流动特性 数值模拟 高压蒸汽阀 定性分析
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基于AMESim的高压气动减压阀的稳定特性 被引量:14
18
作者 张远深 薛飞 +1 位作者 柳志姣 於又玲 《液压与气动》 北大核心 2015年第9期68-72,共5页
针对氢能源汽车中气动减压阀高压化减压时减压阀稳定性下降的现象,对一种带有先导稳定流量器的高压气动减压阀进行特性研究。建立高压气动减压阀的AMESim仿真模型,仿真分析了其压力、流量特性、高压气动减压阀先导阀弹簧刚度、先导稳定... 针对氢能源汽车中气动减压阀高压化减压时减压阀稳定性下降的现象,对一种带有先导稳定流量器的高压气动减压阀进行特性研究。建立高压气动减压阀的AMESim仿真模型,仿真分析了其压力、流量特性、高压气动减压阀先导阀弹簧刚度、先导稳定流量器活塞阻尼孔、高压气动减压阀主阀弹簧刚度、主阀出口腔等参数对高压气动减压阀稳定性的影响。研究结果表明,带有先导稳定流量器的高压气动减压阀在高压化减压时,其出口压力稳定,压力振荡小,动态响应快。同时,适当地增大复位弹簧刚度,先导稳定流量器活塞阻尼孔,出口腔容积的增大,可提高阀的输出压力的稳定性和快速性。 展开更多
关键词 先导稳定流量器 高压气动减压阀 气动桥路 AMESIM 稳定性
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减压器开启过程内部流场的动态仿真和特性研究 被引量:6
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作者 郑丽 李清廉 +1 位作者 罗泽明 沈赤兵 《火箭推进》 CAS 2009年第1期36-40,共5页
针对自主研制的大流量气体减压器,以研究其开启过程内部流场的变化和动态特性为目的,建立了减压器工作过程的二维数学模型,采用动网格技术和流固耦合仿真技术,将气体的流动和活动组件的运动耦合起来,实现了减压器开启过程中内部流场的... 针对自主研制的大流量气体减压器,以研究其开启过程内部流场的变化和动态特性为目的,建立了减压器工作过程的二维数学模型,采用动网格技术和流固耦合仿真技术,将气体的流动和活动组件的运动耦合起来,实现了减压器开启过程中内部流场的动态仿真。同时,通过对流场中不同位置参数的监测,进行了基于动态流场的开启过程动态特性研究。 展开更多
关键词 减压器 内流场 动态特性 流固耦合
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远程高压大流量减压阀的研制 被引量:8
20
作者 姬俊锋 林萌 +1 位作者 吴光中 康淑婷 《火箭推进》 CAS 2016年第3期56-62,共7页
研制一种远程、先导式高压大流量减压阀;介绍了该减压阀特点,建立了减压阀数学模型,利用Matlab进行该减压阀动力学仿真,研究各个参数对减压阀性能的影响。根据仿真结果,加工了一台实物产品。搭建了减压阀性能测试试验台,分析了压力、流... 研制一种远程、先导式高压大流量减压阀;介绍了该减压阀特点,建立了减压阀数学模型,利用Matlab进行该减压阀动力学仿真,研究各个参数对减压阀性能的影响。根据仿真结果,加工了一台实物产品。搭建了减压阀性能测试试验台,分析了压力、流量特性,并和仿真做了比较。结果表明:仿真和试验符合的比较好,说明仿真对减压阀的研制与分析具有指导作用。该减压阀使用方便,安全、可靠,已经用于数个试验中。 展开更多
关键词 高压大流量减压阀 动力学仿真 数学模型
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