预应力锚索格构梁作用下边坡土中应力分布的室内模型试验研究

预应力锚索格构梁由于其多方面的优点而在工程中得到了广泛的应用。但到目前为止,对预应力锚索格构梁的设计计算还没有提出一个合理的计算模型。本文针对现有计算模型对格梁底部地基反力的分布假设的不足,进行了预应力锚索格构梁的室内模型试验,并对格梁底部土体应力的实际分布情况进行了分析。分析结果显示,土中应力随锚索预应力的增大而增大,且格梁底部的基底反力并非成直线或线性变化,而是与所加锚索的位置有关,因此不能简单地将格构梁看成刚性梁。最后,就本模型试验所存在的不足对今后的研究方向提出了几点建议。

格构梁与边坡岩体相互作用机制及现场试验研究

基于格构梁弹性假设及Winkler地基模型变形协调条件所得的解析解,分析格构梁与边坡岩体相互作用机制;并依托忠县顺溪场滑坡治理工程,设计间距为4m×4m、截面为0.4m×0.5m的预应力锚索格构梁支挡结构,通过格构梁现场试验,重点探讨预应力加载时格构梁内力的变化特征及锚固力在格构纵横梁上的分配规律。现场试验既考虑了格构梁与边坡岩体相互作用,又克服了数值法中岩体与结构参数难确定及解析法对复杂情况难于求解的问题,为优化格构梁的结构设计提供了科学依据。

滑坡防治格构式预应力锚杆模型试验研究

通过大型物理模型试验,模拟了滑坡防治格构式预应力锚杆从预应力施加至破坏的过程,研究了预应力锚杆对滑坡的防治过程、单根锚杆及各锚杆之间的受力变形规律。试验结果表明:格构式预应力锚杆对滑坡的抗滑作用可分为主动防护阶段和被动防护阶段两个阶段;在主动防护阶段,各锚杆受力相同,而在被动防护阶段,中下排锚杆受力大于中上排锚杆,且随着滑坡变形的发展,这种现象越明显;在滑坡发展过程中,锚杆处于弯曲和轴向拉伸组合变形状态,滑面附近锚固段变形为上侧受拉下侧受压,自由段则相反,锚杆轴应变在滑面处最大,从滑面至锚杆末端逐渐减小,自由段基本相等;滑坡中上排锚杆弯曲变形大于中下排,轴向拉伸小于中下排。

预应力格构梁基底反力分布规律模型试验研究

针对现有格构梁内力计算方法中对梁底反力研究的不足,通过1：2比例尺的大型物理模型试验,分析研究了预应力格构梁基底反力的分布规律.分析结果表明格构梁基底反力分布不均匀,横梁基底反力为结点大、跨中小;竖梁基底反力为上部小、下部大,呈梯形分布,且随着坡顶加载量的增加,这种趋势越加明显;预应力阶段各横梁基底反力相等,滑坡发展阶段各横梁基底反力呈上小下大梯形分布;竖梁各跨土压力均值与对应横梁均值存在一定比例关系,其比例系数范围为0.4～0.6;格构梁角结点基底反力最大,边结点次之,中结点最小,比例关系为2.15：1.15：1.00.

格构梁与预应力锚索复合结构的设计方法研究

格构梁与预应力锚索复合结构是近年来在边坡治理中推广应用的新型结构措施。根据WINKLER弹性地基梁理论解分析和三维有限元模拟结果 ,以及对锚索的计算分析 ,提出格构梁和预应力锚索的优化设计方案 ,格构梁与预应力锚索复合结构的设计步骤 。

多节点加载预应力锚索格构梁室内模型试验研究

目前,计算格构梁的力学模型中,多采用弹性地基梁法进行计算,而对于边坡上的格构梁,受坡角和锚索倾角的影响,梁底面摩擦力的存在使得格构梁受力变得复杂。因此,在计算中采用合理的计算模型真实地反映格构梁的受力状态显得尤为重要。通过对多节点加载预应力锚索格构梁室内模型试验的研究,认为受边坡坡角和锚索倾角的影响,格构梁底面存在的摩擦力对格构梁的变形和受力状态有较大影响,并对实测结果与理论计算结果进行了对比分析,认为采用考虑摩擦的Winkler弹性地基梁模型能很好地反映格构梁的实际受力状态,更适合于工程应用。

预应力锚索格构梁支护机理及现场试验研究

研究目的:论文详细分析了预应力锚索格构梁挡墙的支护机理;通过对北京市门头沟该类型挡墙应力应变的长期监测,研究施工与服役期间墙后土压力、格构梁受力和锚索预应力损失等变化特征,完善该类型挡墙工作机理。研究结论:(1)填土加载是测试点土压力变化最主要的原因,第一次回填加载的影响最大,后期回填加载影响较小;(2)由于锚索的存在,墙后侧向土压力的分布不是简单矩形、梯形、三角形,变化曲线呈现"W"型;(3)侧竖向压力比值K与埋深有关,并出现了大于1的情况;(4)锚索会出现拉应力随着时间而减小的松弛现象,对于永久性工程的锚索格构梁需要进行再次张拉提高其拉力;(5)本论文成果能为类似预应力锚索格构梁支护工程的设计维修提供参考。

预应力锚索和格构梁复合结构在路堑边坡防护中的应用研究

基于有限元数值模拟分析的基本思想,通过建立相应的有限元模型,对比计算了石太高速公路路堑高边坡治理工程中的一处边坡支护前后的应力/位移,其计算结果为采用预应力锚索和格构梁边坡防护设计提供了理论依据,验证了其应用的可行性;并根据防护后边坡位移的实测数据,进一步证明了公路边坡采用预应力锚索和格构梁联合防护具有良好的工程应用价值。

预应力锚杆格构梁内力分析及计算方法研究

对预应力锚杆格构梁加固边坡的作用机理、工作过程及受力阶段进行了阐述,同时分析了预应力锚杆格构梁的节点锚固力分配问题,并对预应力锚杆格构梁的地基计算模型进行了归纳。在格构梁的设计计算中应尽量考虑梁与土体的共同变形,选择符合实际情况的地基模型,使计算结果更加接近于格构梁的真实受力情况。

大跨度悬索结构的应用与发展

文章介绍了大跨度悬索结构的应用与发展的进程及各种索结构体系的受力特点和典型工程实例,概括了悬索结构计算的基本要求和计算方法,并对索结构的节点设计要求进行了归纳和总结。

预应力锚索格构梁的设计及试验研究

以破碎岩质边坡为例,采用节点荷载分配法计算了锚索锚固力在格构梁纵、横梁之间的分配比率,然后基于Winkler弹性地基模型和弹性半空间地基模型分别计算格构梁在张拉阶段的内力,并与采用简化的地基反力计算值对比;采用朗肯土压力理论近似计算在工作阶段主动岩体压力,将地梁视为在线性分布力作用下倒置于坡面上的连续梁,按力矩分配法计算地梁内力,取两阶段计算平均值进行配筋。通过对比分析理论计算最大值、采用简化的地基反力计算值和实测值,结果表明采用两阶段设计能较好地反应格构梁的实际受力情况,且设计安全,而简化的地基反力为手工计算带来了方便。这对工程中预应力锚索格构梁复合结构的设计计算具有一定的参考价值。

预应力空腹式钢骨混凝土梁极限承载力分析

根据预应力空腹式钢骨混凝土梁的特点,分析构件在极限状态下的主要破坏模式及受压区混凝土高度范围,针对不同破坏模式建立中和轴经过上部钢骨和中和轴不经过钢骨的预应力空腹式钢骨混凝土梁的极限抗弯承载力计算公式,将计算结果与试验结果进行比较,两者吻合较好,说明所建公式是合理的。

预应力锚索格构梁受力分析

预应力锚索框架梁是近年来在边坡加固中广泛应用的复合支护结构,将锚索这一柔性支护手段和框架梁结合起来,在实际工程中取得了良好的支护效果。但目前关于格构的受力分析及其合理形式的探讨还不多见,工程应用则多借助于经验,因而造成了不必要的设计浪费。给出了几种格构梁在节点处的内力计算公式,并根据算例比较了用筋量,为格构梁受力的合理形式做了初步探讨。结果表明:相同条件下在节点处,单斜、双斜结构的受力最小,拱形结构受力最大,且产生了扭矩;用筋量以单斜结构为最小,拱形结构的则远大于其它几种。

预应力锚杆格子梁加固技术在边坡工程中的应用研究

预应力锚杆格子梁以其造价低廉、治理效果良好在边坡工程中得以大量应用。结合某高速公路k253+700～k254+220边坡工程,将预应力锚杆格子梁加固技术应用于该工程,然后选取该边坡农机天桥下方k253+900边坡,建立有限元模型并分析了预应力锚杆格子梁加固方案的加固效果。分析结果表明,采用一级边坡锚杆预应力格子梁加固方案的加固效果非常明显。最后结合现场监测的数据分析,验证了该加固方案的有效性。

重庆市区高切坡治理工程探讨

重庆属于山城。在旧城改造和新城开发建设过程中由于山区特殊的地形地貌和工厂地质水文地质条件 ,危岩、滑坡、高切坡等地质灾害大量存在。其产生机理、稳定性判断、治理方法引起各方面的高度重视。人们采用的治理措施从重力挡土墙、悬臂抗滑桩等被动受力结构向以预应力锚索抗滑支挡结构为代表的具有主动受力机制的轻型支挡结构发展。文章以重庆两路口港天大厦地基工程、重庆市双碑电信局危岩滑坡治理工程、重庆鑫渝花园C区挡墙加固工程为例 。

预应力锚索框架梁施工方法及质量控制

锦屏印把子砂石料开采场位于大奔流沟下游的雅砻江左岸临江斜坡上,斜坡最大自然坡高约800 m,设计开挖最大坡高518 m。为保证开挖边坡的稳定,采用预应力锚索将滑动岩体与稳定岩体紧密连结为一体,使整个边坡内外形成一个巨大的钢框架结构。框架梁采用C25混凝土浇筑,框架嵌入坡面25 cm,锚索注浆采用M735水泥砂浆,锚墩采用C735混凝土浇筑。

道路高边坡抗滑桩与锚索复合支护应用总结

在我国道路工程建设领域路堑高边坡加固支护形式中,应用抗滑桩和格构梁预应力锚索能够有效提高路堑边坡的安全稳定性,为道路畅行提供有力保障。韶州大道建设时,针对复杂地质高边坡,根据地质情况分析,采用“坡脚抗滑桩+坡面格构梁预应力锚索”复合型支护结构进行处治,并给出想应的施工方法和流程。

预应力锚索格构梁在山区公路高边坡滑坡治理中应用

边坡滑坡对山区公路的行车安全有着至关重要的作用。介绍了预应力锚索格构梁技术在边坡滑坡治理中的应用,从技术特点、工艺原理和施工操作要点等方面,详细阐述了施工技术原则,提出了用预应力锚索格构梁加固边坡的方法,有效地消除了安全隐患,达到了社会效益和经济效益双赢的效果。

预应力锚索抗滑桩-格构梁复合结构加固边坡稳定性研究

在滑坡灾害防治措施中,经常采用预应力锚索、抗滑桩、格构梁等其中的几种结构进行组合,形成复合型结构。就现已在路堑边坡工程中使用的复合结构,即预应力锚索抗滑桩-格构梁结构,在以预应力锚索、抗滑桩、格构梁三者相互之间位移变形影响结构为研究前提,利用有限元软件ABAQUS进行数值模拟分析。计算结果对比得知:考虑三者变形协调条件下的复合结构能够使边坡的加固效果更好;通过改变格构梁上锚杆拉力值,结合格构梁对边坡的框箍作用,达到能够降低桩身弯矩并使得其分布更为合理的效果。

预应力锚索格构梁复合结构在边坡治理中的应用

预应力锚索格构梁复合结构是近年来在边坡治理中推广的新型结构措施。本文通过工程实例介绍了预应力锚索格构梁复合结构的设计、试验、施工要点,供同类工程参考。