冻融循环与氯离子侵蚀后预应力混凝土梁受弯性能

为研究预应力钢筋混凝土结构的耐久性,在预应力度分别为0.35、0.52和0.62的预应力混凝土梁试件分别经历50、75次冻融循环作用和氯离子溶液腐蚀后,对其进行静力受弯试验。研究表明:动弹性模量随冻融循环次数的增加下降较快,预应力度高的试件动弹性模量损失较小;预应力度分别为0.35、0.52和0.62的试件,在冻融循环75次后的开裂荷载较冻融循环50次的试件分别下降6.9%、6.7%、5.7%,极限荷载分别下降14.7%、17.5%、11.6%;冻融循环50次后,预应力度为0.52和0.62的试件较预应力度为0.35试件的开裂荷载分别高20%、17.85%,极限荷载分别高21.4%、8.7%;冻融循环75次后,预应力度为0.52和0.62的试件较预应力度为0.35试件的开裂荷载分别高23.8%、19.0%,极限荷载分别高24.1%、19.4%;氯离子侵蚀在短期内对试件极限承载力影响较小。

预应力混凝土空心板梁静力荷载试验分析

进行了跨径为20 m的预应力混凝土空心板静力载荷试验,对梁的整体挠度、梁截面应变以及抗裂性试验数据进行了详细分析。结果表明:(1)该梁的刚度满足设计要求;(2)实测应变沿截面高度呈线形变化,符合平截面假定;应力校验系数为0.562,满足试验规范的要求;(3)在最大级试验荷载作用下,未发现有横向裂缝产生,试验空心板梁满足设计要求。

预应力混凝土空心板梁静载试验方案比较分析

通过对城市立交桥及高架桥的板梁检测,比较了预应力混凝土空心板梁的三种不同的静载试验方案,并分别从理论和实际上对结果进行分析,提供实际工程中板梁检测的可行方案。

预应力混凝土空心板梁静载试验分析

文章介绍了桥梁静载试验的目的与一般程序,并结合预应力混凝土空心板梁工程实例,分析了静载试验方法及其应用情况。