预应力张弦梁钢支撑系统力学性能分析

为明晰预应力张弦梁钢支撑系统的力学性能,应用MIDAS/GTS有限元分析软件对预应力张弦梁钢支撑系统及周围土体进行三维模型仿真模拟;获得围护结构位移、基坑变形、预应力张弦梁钢支撑系统变形特性和内力变化规律,并与施工现场的监测数据进行对比分析。研究表明,基坑位移的数值仿真结果与现场监测数据基本吻合。在不同工况下,围护结构的垂直位移沿着垂直范围变化较小,靠近基坑角隅部分受到两个方向的约束作用,围护结构位移较大的区域集中在基坑长边中部区域。随着开挖深度增加,基坑附近沉降分布表现为抛物线形,沉降最大值发生在基坑长边,且距离基坑长边越远沉降值越小。预应力张弦梁钢支撑系统受力均匀,布置合理,钢对撑与钢角撑能够较好的承受水平土压力,张弦梁结构可以提升围护结构,保证基坑工程的安全。

复合土钉墙支护技术在软土地区深基坑支护施工中的应用研究

在软土地区深基坑支护施工过程中,由于地质自身的抗剪强度较低,导致基坑的变形情况较为明显,为此,提出复合土钉墙支护技术在软土地区深基坑支护施工中的应用研究。考虑到在开挖过程中,边坡的变形和位移发展速度较快,通过土钉+预应力锚杆来增加边坡的整体稳定性及变形,土钉和锚杆按照错位排布的方式布置。对坡面布置钢筋网片,并进行C30混凝土喷射处理,使基坑表面形成厚度在100 mm~200 mm的混凝土层。土钉和锚杆通过槽钢腰梁与坡面结构连接,形成一个整体。在测试结果中,基坑在水平方向上的最大位移仅为20.08 mm,竖直方向上基坑的最大位移也仅为11.42 mm,均明显低于对照组。

桥梁工程钢混组合段体外预应力施工及加固工艺研究

为解决传统大跨径桥梁工程钢混组合段体内预应力施工限制因素较多、无法充分发挥预应力钢束作用的弊端,文章依托具体工程实例,研究了大跨径简支梁桥工程的钢混组合段预应力施工,提出了一种优化锚固钢齿板和转向块的加固工艺,并对其进行有限元分析。结果显示,优化后的钢齿板具有良好的受力性能,对钢混组合段原结构损伤较小;优化后的转向块整体性能良好,便于更换预应力钢绞线,证明文章提出的体外预应力施工及加固工艺切实可行。

预应力鱼腹式钢支撑体系在深基坑中的应用

介绍了预应力鱼腹式钢支撑体系的结构组成及工作原理,并以徐州市陆港大厦工程为例,从支护选型、施工工艺、监测结果等方面进行了阐述。工程实践表明,预应力鱼腹式钢支撑体系可以有效控制基坑变形,确保基坑安全,并能有效减少工期及造价。

南疆铁路大桥病害梁更换方案研究

天津港南疆铁路大桥与海滨高速公路交叉处,由于该处梁体多次受到撞击而损伤,梁部强度和刚度已无法满足重载列车的通行要求,严重影响铁路运营安全,亟需更换。以此项目为依托,详细对比了RPC简支T梁、钢板梁和预应力混凝土箱梁三种方案,全面分析各方案的结构形式、施工方案、工程投资及优缺点,通过对比分析最终给出推荐方案,为同类桥梁更换项目开展提供一定借鉴。

预应力钢-混凝土连续组合梁内力重分布试验研究

在 6根两跨预应力钢 -混凝土连续组合梁试验的基础上 ,对预应力钢 -混凝土连续组合梁内力重分布过程及弯矩调幅系数进行了研究 ,并提出了与普通连续组合梁相统一的弯矩调幅系数计算公式 。

某工程单向张弦梁屋盖结构设计的改进探讨

某工程单向张弦梁钢屋盖结构的预应力拉索截面较大,安全系数偏高;预应力拉索交于格构式拱下弦,传力偏心;支座采用超大型铸钢节点,加工制造复杂;屋盖满布水平交叉支撑,使结构用钢量偏大.针对这些问题,本文进行两种计算模型的分析比较,结果表明,拉索交汇于格构式拱端部形心,可显著改善杆件受力性能,减少支座尺寸和重量.最后提出了设计改进建议,以供类似工程结构设计时参考.

桥梁体外预应力加固工程施工方法

对桥梁施加体外预应力的加固方法 ,从结构上 ,可改善桥梁的受力性能 ,并恢复和提高桥梁的强度、刚度和耐久性 ;就外观而言 ,能防止和控制桥体的裂缝生成 ,避免或阻止钢筋受蚀 ,使桥体线形达到设计要求 ,桥面平整度和坡度等技术指标有所保障和提高。此方法曾在四座大桥的桥梁加固上得以实施及应用 ,工程结束后达到了预期的设计要求和最节约的经济投入 ,真正体现到本工程加固方法性价比的优越性。

装配式预应力鱼腹梁钢支撑在深基坑支护中的应用

基坑工程中使用钢支撑与钢筋混凝土支撑施工,不仅给环境造成较大污染,而且变形量较大,而装配式预应力鱼腹梁钢支撑,在减少施工污染的同时,可有效地控制深基坑变形,保证基坑工程质量。因此,有必要对装配式预应力鱼腹梁钢支撑在深基坑中的应用进行探讨。

新型H型钢支撑工程应用浅析

以2个基坑工程为例,从绿色环保、工期、材料用量、基坑变形控制等方面对比了新型H型钢支撑与钢筋混凝土支撑、钢管支撑的工程应用效果。结果表明:新型H型钢支撑比钢筋混凝土支撑更加绿色环保,施工工期约为混凝土支撑的50%,控制基坑变形的效果略优于混凝土支撑,且1t新型H型钢支撑可替换2～3m^3混凝土;新型H型钢支撑技术比传统钢管支撑技术控制基坑变形的效果好;新型H型钢支撑主要为螺栓连接,与传统钢管支撑的焊接连接相比操作简单,工期更短,钢材寿命更长。

张弦梁及组合型钢桁架支撑在基坑支护中的应用

为了进一步发展和推广绿色基坑支护技术,研发了一种大跨度张弦梁及组合型钢桁架基坑支护结构体系,通过与传统预应力鱼腹式钢支撑的对比分析,表明该支护结构体系具有节点构造简化、优化平面布置、增强支点刚度、提高整体稳定性和便于预应力施工等优点.大跨度张弦梁及组合型钢桁架支撑体系在徐州2018-23地块(中环赞城)基坑支护工程进行了推广应用,现场监测结果表明:该支护结构体系在基坑工程中具备安全性、可靠性和经济性.研究成果为今后大跨度张弦梁及组合型钢桁架基坑支护系统的设计提供借鉴.

钢混凝土组合梁桥支座位移法施加预应力技术

结合常州市马公桥工程的建设,对采用支座位移法来施加预应力、避免桥面混凝土开裂的技术进行研究。通过对施工中的实测数据和仿真计算结果的比较,明确了该施加预应力方法的实际效果,并得出有关经验和建议。

预应力管桩结合贝雷支架在箱梁施工中的应用

结合工程实例,着重介绍了预应力管桩与钢管柱贝雷片组成的支架的构造和在施工中的运用,实践证明:在软土地基客运专线现浇箱梁施工过程中,采用预应力管桩与钢管柱贝雷片支架相结合,可避免大面积处理地基,能够减少人员投入。

简支T梁制架与购架方案的技术经济比选

详细讨论了应用于铁路简支T梁桥的预应力钢筋混凝土T梁的预制架设与购买架设两种施工方案,并以某铁路项目为例,探讨了在该项目中如何对两种施工方案进行比选,最终确定出技术经济合理的施工方案。

预应力鱼腹梁钢支撑在深基坑围护中的应用

装配式预应力鱼腹梁钢结构支撑技术是基于预应力原理的一种新型的、先进的、绿色环保的深基坑的内支撑结构体系。结合2个装配式预应力鱼腹梁钢结构支撑体系在软土深基坑中应用的工程实例,介绍了基坑围护方案及基坑开挖效果,体现了装配式预应力鱼腹梁钢结构支撑技术具有绿色环保、经济性好、施工周期短等优点,具有较好的综合效益,同时重点探讨了该支撑技术在深厚软土中存在的问题,可供本地区同类工程设计与施工参考。

多种加固技术手段在某托梁拔柱工程中的应用

某宾馆因功能改变,扩大会议室使用空间,需拆除2根中柱。为满足抗震和结构安全的需要,采用预应力技术、化学植筋技术、碳纤维加固技术、粘钢加固技术及扩大截面等手段对原结构进行加固处理后,安全拆除了柱。

预应力型钢组合支撑与鱼腹梁式型钢组合支撑的应用对比

郑州综合交通枢纽东部核心区地下空间综合利用工程施工第三标段基坑采用型钢组合支撑体系作为基坑的内支撑。通过受力特点、预应力松弛问题、施工空间水平净空、施工操作便利性、基坑平面形状的适应性、对基坑大小的适应性等多方面对比分析预应力型钢组合支撑与鱼腹梁式型钢组合支撑的优劣,最终选择预应力型钢组合支撑作为基坑的内撑。

鱼腹梁钢支撑在基坑工程中的实践与分析

装配式预应力鱼腹梁钢支撑是一种新型深基坑支护内支撑结构体系,绿色环保,可回收利用,通过预应力可形成较大挖土空间,并能够有效控制基坑变形。以上海某超大深基坑工程为案例,介绍装配式预应力鱼腹梁钢支撑在深大基坑工程的应用及实施效果。现场实际监测结果显示,装配式预应力鱼腹梁钢支撑在软土地区深大基坑工程中实施效果良好,在工程安全控制和经济效益等方面效果显著,可为同类基坑工程提供参考。

基于深基坑变形控制机理的大跨度鱼腹梁支撑的设计方法

大跨度预应力鱼腹梁结构能充分显示出支撑系统的优势,但对其参数取值和变形计算仍然缺乏深入研究。为此引入鱼腹梁结构等效平均刚度概念,分析大跨度鱼腹梁高跨比、腹杆、弦索拉力、上弦梁以及支座刚度对鱼腹梁支撑系统刚度的影响程度,提出了基于深基坑变形控制机理的大跨度鱼腹梁支撑的设计计算方法,并利用有限元分析软件和结合工程实例进行验证。结果表明:合理的高跨比与弦索拉力能够有效抵抗上弦梁产生的挠度,对控制基坑的变形十分有利,腹杆刚度强弱很大程度上决定自身压弯变形进而显著影响鱼腹梁跨中挠度,上弦梁自身抗弯刚度对大跨度鱼腹梁支撑系统刚度的影响较为明显。文章中提出的大跨度鱼腹梁的设计方法具有可行性与适用性,可供相关设计人员参考。

大跨度预应力现浇盖梁支架设计及应用

结合清远市某高速公路G323跨线桥桥梁下部结构跨国道施工的实际情况,通过对盖梁施工环节中承重结构、承重方式的选择和跨国道施工的实际情况等方面的分析,得到了盖梁跨国道施工采用贝雷梁钢管柱式支架法的施工工艺。该施工工艺很好地解决了跨国道施工的难点,保证了施工过程的安全性,大大提高了施工效率。阐述大跨度预应力现浇盖梁支架的设计要点及应用,为类似工程提供参考。