带翼板预应力管桩承载性能的模拟分析

对带翼板预应力管桩的承载力提高机制进行了探讨 ,提出几种可能分析该种桩型竖向承载性能的模拟方法 ,并编制了相应的有限元计算程序。通过模拟分析一个工程实例 ,得到了最合适的模拟方法和土体参数参考值 ,并取得了较好的拟合效果。另外 ,对影响翼板间砂层与桩整体工作的因素进行了探讨 。

一种带翼板预应力管桩及其性能初步研究

本文提出了一种新桩型—带翼板预应力管桩。该种桩型适用于具有深厚软土的地层条件,它的特点是桩端带有一个扩大头,桩侧按一定间隔设置翼板并在翼板间灌砂,分别用于提高桩端阻力及桩侧阻力。本文对该种桩型的施工工艺、设计方法进行了叙述,并进行了静载荷对比试验研究。初步分析研究结果表明,该种桩型能显著提高单桩承载力。

预应力管桩抗拔静载试验免焊反力钢盘连接技术

传统预应力管桩抗拔静载试验,需现场焊接延长填芯钢筋,焊接过程存在安全隐患、检测准备时间长等缺点。本技术采用反力钢盘作为反力传导连接枢纽,反力钢盘与管桩顶部的填芯钢筋采用锚具锁定的方法连接;φ40 mm主力钢筋的下部旋入反力钢盘中心孔底部的套筒中,靠螺纹提供反力支持,其上部与架设在主梁上的穿心千斤顶进行锁定,形成一种新型的抗拔桩试验施压传力系统。