公路工程新旧路基结合部沥青路面防治裂缝技术分析

填筑路基的土体结构不稳,沉降不均匀是导致沥青路面出现反射性裂缝的决定性因素。文章结合公路工程建设项目,选择具代表性的路基拓宽新旧路基衔接处的横截面,并结合特定的测试试验对路基填筑土体的性质与反射裂缝防治方法进行探讨。总结正式运营后的公路工程沥青路面反射裂缝的防治效果,旨在为类似的道路改造工程建设提供有价值的参考。

房屋建筑施工中的墙体裂缝防治技术研究

房屋建筑施工中墙体裂缝问题的出现,会对整个房屋建筑施工质量、稳定性、安全性产生直接影响。特别是在房屋建筑行业快速发展下,人们对房屋建筑施工有着更高要求。因此,需要加强对墙体裂缝问题的防治,减少裂缝问题,提升房屋建筑的稳定性。文章首先阐述了房屋建筑施工中常见墙体裂缝类型与危害,然后分析了房屋建筑施工中墙体裂缝形成主要原因,最后对房屋建筑施工中墙体裂缝防治技术进行了探讨,以期为相关施工单位提供参考,确保房屋建筑工程整体质量与安全。

建筑工程施工中混凝土裂缝防治技术探究

在我国社会和经济飞速发展的背景下,建设工程项目的数量也在逐年增多。研究建筑工程施工中混凝土裂缝的防治技术对工程的高质量可持续发展具有重要的现实意义。通过文献资料法,对建筑工程中常见的混凝土裂缝类型与形成原因进行了分析,结果证明在建筑工程的施工中,裂缝对整个工程的质量都有重要的影响,如果不能很好地解决这个问题,就不能保证整个建筑工程的安全和施工质量。从施工、材料以及管理等方面对建筑工程施工中的混凝土裂缝进行防治具有重要意义。

水利施工中混凝土裂缝的防治施工技术探讨

在水利工程中,混凝土裂缝问题比较常见,更是施工企业重点关注的问题。一旦发生混凝土裂缝问题,不但会给工程质量和耐久性产生影响,同时也无法保证工程结构安全。因此,要想将水利工程中混凝土裂缝问题科学处理,本文就以混凝土裂缝防治为探究重点,进一步探讨水利施工中混凝土裂缝的防治施工技术,并提出对应的解决方法,以期为相关工程提供参考。

水利水电工程施工中混凝土裂缝的防治技术研究

混凝土工程是水利水电建设重要的基础工程,但在实际施工中常常受各类因素影响,从而形成混凝土裂缝,给水利水电工程建设带来了严重的风险,影响了工程的稳定性和安全性。基于此,文章对水利水电工程混凝土的裂缝类型进行划分,并分析各类型裂缝产生的原因,由此探讨混凝土裂缝的修补技术及预防措施,以期为我国水利水电工程建设的发展贡献绵薄之力。

公路施工中水稳基层裂缝防治技术研究

城市化建设背景下,公路工程建设的数量日益增多、规模日益增大,对我国的交通事业产生了良好的影响,使得大众的出行生活变得更为丰富。但目前看来,水稳基层裂缝仍然是困扰公路工程建设的重要因素,对公路行车的安全性、舒适度造成负面影响。基于此,本篇文章研究水稳基层裂缝防治技术,主要分析了裂缝的类型与成因,从施工材料、摊铺工序、材料运输、工程验收、工程养护等角度出发,列举裂缝防治策略,旨在为公路工程建设提供参考,以优化公路工程质量。

浅谈建筑工程施工中混凝土裂缝的防治技术

随着社会经济体系的不断发展,建筑工程项目建设的数量不断增加。在建筑工程施工过程中,裂缝问题属于影响工程整体施工质量的主要问题之一,如果建筑工程施工中存在的混凝土裂缝问题未能够得到有效治理,那么建筑工程整体的安全性以及建设质量就无法得到保障。基于此,文章分析了在建筑工程施工中的混凝土裂缝及其成因,并探讨了混凝土裂缝防治技术体系的具体应用方法。

浅析建筑工程混凝土墙体裂缝防治技术

混凝土墙体裂缝是建筑工程施工过程中的一种常见质量问题,如果墙体出现裂缝,将会对整个建筑的安全造成影响,甚至会导致建筑无法正常使用。墙体裂缝的出现,一般受整个建筑环境、技术以及人员水平等多方面因素的综合影响,因此探究建筑工程施工中产生墙体裂缝的原因,并针对性的防治建筑墙体裂缝问题,对当下建筑施工具有重要意义。基于此,本文经过研究,提出几点建筑施工过程中防治墙体裂缝的技术方案,以供参考。

拦河大坝施工中混凝土裂缝的防控研究

拦河大坝是一项重要的水利工程,混凝土裂缝是其施工过程中一种难以避免的现象,为预防和控制混凝土裂缝的产生,要采用有效的混凝土裂缝防控技术。文章介绍了混凝土裂缝产生的原因及预防措施,包括改善地基结构、合理配比混凝土和加强振捣密实等,还介绍了如何使用聚合物修补剂法,为混凝土裂缝的后期修补提供帮助,以供参考。

路桥施工中裂缝防治技术的应用分析

在当前工程规模不断扩大建设背景下,工程施工要求越加严格,尤其是路桥施工,作为市政交通重要工程之一,工程施工质量极为关注,但是在具体路桥施工过程中,容易受到多个病害或者是施工因素的影响,导致工程施工期间可能会出现裂缝,若是不加以裂缝防治,则会影响工程使用寿命,甚至可能会影响工程质量。对此,下文主要分析路桥施工中裂缝防治技术的应用。

高应力高突区域煤巷快速掘进综合防突技术

为了改变首山一矿己15-12010工作面地应力高、突出危险性严重、煤巷掘进困难的现状,基于矿井瓦斯防治理论,提出了前探地质深孔、超前排放钻孔、穿层预抽、穿层松动预裂爆破、瓦斯自动监测系统相结合的综合防突技术,并进行了现场试验。试验结果表明:综合防突技术可使高应力高突区域煤巷掘进工作面前方集中应力带与高瓦斯带向煤体深部转移,煤体内的瓦斯潜能及弹性潜能得到有效释放,消除或减弱了煤体的突出危险性,为工作面的掘进创造了较长的安全区与防护区。在己15-12010工作面回风巷实施综合防突技术后,掘进速度由原来的40m/月提高到了76.6m/月,增幅为91.5%,实现了安全快速掘进。

寒冷干旱地区高碾压混凝土坝温控防裂研究初探

介绍了工程研究的背景和意义;总结了国内外碾压混凝土坝温控防裂研究的方法和进展,分析了寒冷干旱地区碾压混凝土坝温控防裂的特点;提出了寒冷干旱地区高碾压混凝土坝温控防裂研究的方向。

MgO微膨胀混凝土筑坝技术述评

外掺MgO微膨胀混凝土坝体防裂技术可有效补偿坝体在降温期的拉应力。从MgO应力补偿的基本原理出发,介绍了MgO混凝土材料性能、膨胀模型、施工方法及安全监测等方面的研究现状,分析了MgO微膨胀混凝土筑坝技术在推广应用中存在的突出问题,从MgO混凝土高掺量的体积安定性、考虑多因素的精确膨胀模型、外掺MgO与其他温控措施的配套使用等方面探讨了亟待攻克的技术难点和发展方向。

中国特高拱坝建设特点与关键技术问题

我国特高拱坝具有坝高谷宽、水推力大的基本特点以及地质条件复杂的客观因素,由此引起的坝体应力、坝肩稳定、混凝土温控防裂、边坡及基础处理、施工期应力等构成我国特高拱坝设计建设的关键技术问题。针对未来特高拱坝建设所面临的问题,提出设计准则、安全标准和要求,真实工作性态、失效概率和破坏机理,特高拱坝风险特征、风险标准和抗风险要求,地震安全和抗震措施,坝体混凝土温度控制和防裂,坝基坝肩地质缺陷处理、新材料和新工艺等方面是特高拱坝需要进行系统深入研究的方向。

红谷沉管隧道管节大体积混凝土温控与防裂技术

红谷双向6车道沉管隧道管节具有横断面尺寸大且结构形式复杂、一次浇筑混凝土体量大、内外温差及温度应力大和防渗抗裂性能要求高的特点。针对这些特点首先通过水化放热性能试验和小圆环开裂试验优选了胶凝材料体系,进而通过力学性能、耐久性能及抗渗性能试验确定了低热低收缩的混凝土配合比,然后开展现浇试块和管段的温度测试,分析大体积混凝土内温度变化规律和冷却水管的降温作用,并结合温控测试与信息化施工技术指导了后续管段预制中冷却水管的布置及相关温控防裂措施的动态部署。最后结合试验分析结果与现场施工环境,形成了管节混凝土入模温度控制、分段分次分节浇筑和快插慢拔捣固工艺、循环冷却水管通水时间和管节拆模时间控制、管节各部位针对性养护措施等贯穿管节预制全过程的防裂技术,确保了沉管管节大体积混凝土的防裂抗渗性能。

沙漠地区沥青路面裂缝的防治技术

沙漠地区的沥青路面由于路面结构层偏薄、风积沙级配不良、日温差较大、材料不良等各种原因易导致路面开裂。在试验工程中,使用了土工格栅、土工布、土工格室和聚酯纤维,有效地减少了路面裂缝的数量,减轻了开裂程度,获得了较好的效果。

乙丙橡胶装置裂纹分析与防治技术

对乙丙橡胶装置管线、换热器等部位出现的裂纹的性质及成因进行了试验分析。管线和设备由304奥氏体不锈钢或2205,2507双相不锈钢制作。金相、断口、能谱等试验结果表明,上述裂纹属于氯离子引发的应力腐蚀开裂（SCC）。其原因是介质中含有较多难于消除的氯化物,并含有水或水蒸气;运行温度70-200℃（引发SCC敏感的温度范围）;焊接热和焊接残余应力、加工残余应力。探讨了防止乙丙橡胶装置氯化物SCC的技术途径：尽量控制介质中氯离子含量;相关设备选用铁素体类结构钢（如20#）,2507双相不锈钢或高镍合金（如C2000）制作;控制焊接和成形加工应力。

大体积混凝土裂缝的分析及防治

随着我国经济的高速发展,大体积混凝土广泛应用在工程中,由于各种原因而导致了裂缝的产生,这些裂缝对结构的功能和外观都会产生一定影响,因此对大体积混凝裂缝的防治就显得尤为重要,对大体积混凝土裂缝的成因及防治研究很有必要。

某超长地下室墙体裂缝成因分析与防治技术

某超长地下室墙体一期施工后出现大量裂缝,从设计角度和施工方案方面分析了裂缝成因,就后浇带设置间距、地下室墙体的配筋方式、混凝土骨料选择及施工组织等方面提出了改进建议,并在地下室墙体二期及后续施工时采用改进方案实施,裂缝数量及宽度得到明显控制.对墙体裂缝采用反应粘技术进行处理,经试水及后期使用检验,表明裂缝处理效果良好,满足了地下室的使用性能.

某地铁车站项目大体积混凝土抗裂技术研究

在某地铁车站项目前期建设过程中,底板、侧壁等大体积混凝土出现较多裂缝,出现渗、漏水现象,影响了结构的耐久性,造成了负面的社会影响。为了减少后续建设过程中大体积混凝土开裂,施工单位综合性采取优化设计、优化配合比、优化保温施工工艺、物理温升控制技术等措施以提高混凝土的抗裂性能。研究结果表明:设置横向梁、柱能加强对侧墙、低板纵向应力约束;优化配合比可以减少混凝土自身收缩、降低混凝土温升,能提高混凝土抗裂性能;采取保温措施后侧墙温升、里表温差、降温速率基本能满足规范要求;炎热夏季大体积混凝土浇筑时,控制出槽温度不超出环境温度4℃,现场主体结构混凝土贯穿性裂缝得到有效控制,表明采取的一些列技术措施合理有效。