PC与PLC实时通信的Visual C++6.0实现

主要介绍一种用VisualC ++6.0实现PC与OmronC2 0 0HPLC之间通信的方法。

基于CserialPort类的PLC与上位计算机的串行通信

介绍了在Windows环境下,使用VisualC++6.0开发出的基于CserialPort类的上位机与OMRONPLC之间的串行通讯程序.程序涉及到多串口操作问题,并提出了使用CserialPort类的解决方法.

基于Win32 API函数的PLC与PC串行通信

串行通信是计算机监控系统中一种常用的通信方式。通过具体程序,介绍了如何利用VC++6.0中基础类库MFC封装的Win32API标准通信函数,实现OmronCPM1APLC与PC间的串口通信。

基于Visual C#与PLC的转塔机电维修训练系统

针对某型导弹战车的上装转塔结构复杂,以及运动控制方式多样性的困难,利用可编程逻辑控制和变频电机闭环控制等技术研制一套战车转塔机电维修训练系统,既与战车转塔结构一致,又能够模仿战车转塔运动,可替代实装供维修人员训练,采用Visual C#.Net 2008进行主控软件编写,实现系统的人机交互和工作状态监控。实际应用表明,该系统能够实现转塔结构实体展示和工作原理动态模拟功能,增加维修保障人员的训练手段,满足部队维修保障人员训练的需求。

基于C#的OPC数据通信的设计与实现

采用OPC技术开发了基于C#的OPC程序,实现了PC与PLC的数据通信。详细介绍了OPC技术,并介绍了基于C#的OPC数据通信的设计步骤。测试证明,通过OPC技术能够实时、稳定的进行数据通信。

PC在薄钢板垛板台上的应用

本文主要介绍太钢新横切机组垛板台ＰＣ控制系统的硬件。

基于C/S结构的网络型过程控制实验系统开发

以实验室的THKGK过程控制实验设备为平台,介绍了以网络为基础的实验系统的总体结构和各个部分组成、设置,将液位控制实验作为典型实验,说明了过程控制网络实验系统的具体实验过程。运用MCGS、SIMATIC STEP7 V5.4等技术设计了用于实验状态监视、数据采集及处理、数据记录的监控软件,在PLC中建立了专门用于数据交换的公用数据块,并在MCGS的全局脚本中建立相应的数据交换用户程序。实验结果表明,基于以太网及现场总线的过程控制系统实验装置,解决了被控对象、测控装置等物理设备的地域分散性,以及控制与监控等任务对实时性的要求,系统具有界面友好、易于操作、运行可靠、操作简便等特点。

100kV/2A三相恒流重复频率充电装置

介绍了自行研制的一台 10 0kV/2A三相恒流重复频率充电装置 ,其恒流电源采用三相L C变换器 ,6只绝缘栅双极性晶体管并联作为短路器件控制充电停止 ,可编程序控制器是控制单元的核心。该装置用于重复频率开关实验 ,充电电流 2A ,最高充电电压 10 0kV ,重复频率 10Hz,充电电容 1μF ,以脉冲串的方式连续运行 。

地铁制动控制装置测试系统的设计与实现

该文在介绍了制动控制装置构成的基础上,设计了地铁制动控制装置测试系统。系统软件采用C#.NET技术进行编写;通过工控机模拟地铁运行时的制动指令,作为执行部件的PLC执行各指令为制动控制装置提供电气接口,同时采集被测装置反馈的开关量信息,从而实现对地铁制动控制装置的检测。经实践验证,地铁制动控制装置测试系统可以在同一硬件平台下,通过软件的配置实现对不同类型制动控制装置的检测,测试结果准确,并已投入现场使用。

基于力控的管外强化换热实验台控制系统开发

设计了一种基于力控组态软件的单管管外强化换热实验台,介绍了实验台的基本原理、系统构造、硬件设计和软件设计,阐述了软件设计的步骤和注意事项。上位机利用力控组态软件良好的人机交换界面特点,对实验台进行在线实时监控、控制和数据采集;下位机用西门子PLC将传感器测量的数据集中采集,并基于MPI通讯协议与上位机进行实时通讯。此测试平台能够对各项参数进行全面的检测,并具有完善的数据处理分析功能。实际运行表明,系统测试效率高,可以很快达到平衡状态,对于温度、压力等数据的测量精度高,且操作简单,界面直观方便,自动化程度高。

自动导向车系统在汽车内饰KIT线上的应用

为了便于对汽车内饰KIT线上的AGV进行管理和控制,在原有的基础上进行了升级改造,引入了无线局域网,采用两级控制的方案,实现了对所有AGV的位置、系统状态的实时监控。从KIT线组成、控制原理、软件编程三个方面进行了阐述,给出了工控机和下位机的部分程序.

多头液压灌装机的自控系统

介绍了一种用德国西门子公司的微型可编程控制器LOGO !为主体 ,配以光电和电感式无触点开关构成的多头液压灌装机的控制系统。由于机械、液压和电子等技术的密切配合 ,不仅使灌装机结构得到简化 ,而且提高了灌装机的灌装精度、速度以及灌装的可靠性和适应性。

垫圈磨损试验平台设计

实现了某特殊垫圈低温磨损试验平台的机械结构设计,完成了以PLC为核心的控制系统硬件以及基于Visual C++6.0的上位机控制软件设计。通过实验,获取了关于该零件实验数据,并用最小二乘法拟合得到了垫圈磨损曲线:y=-8×10-6x+2.735 1(其中,x为摆动次数;y为垫圈的厚度),曲线斜率k=-8×10-6,磨损速率为:μ=0.08 mm/万次。