武汉市江汉四桥拓宽工程主桥设计关键技术

武汉市江汉四桥拓宽工程主桥采用与旧桥外形一致、呈反对称布置的主跨232 m独塔混合梁斜拉桥,跨径布置为(232+70+40+20)m,采用刚构体系。主梁采用钢-混叠合梁与预应力混凝土梁组成的混合梁,钢-混结合面位于主跨距桥塔中心线9 m处,主跨采用双边工字形叠合梁,桥面宽23.5 m,标准梁高1.6 m;边跨采用预应力混凝土边主梁和箱形截面主梁,桥面宽23.5~27.0 m,标准梁高2.1 m。桥塔采用“A”形混凝土塔,塔高114.5 m,其下布置整体式承台,采用18根ϕ2.8 m的群桩基础。斜拉索按空间扇形双索面布置,共104根斜拉索,采用标准强度1770 MPa高强平行钢丝索,主跨梁端采用锚拉板锚固,边跨梁端设置槽口锚固,塔端采用锚固齿块锚固,主塔斜拉索锚固区纵、横桥向均配置有无粘结预应力钢棒。汉阳岸边墩采用T形钢筋混凝土板墩及钻孔桩基础;汉口岸边墩、辅助墩均采用钢筋混凝土独柱墩及钻孔桩基础。桥塔塔柱采用爬模施工;边跨主梁采用支架现浇施工,主跨主梁采用悬臂拼装施工。结构计算结果表明,大桥结构刚度及应力均满足要求。

某商业综合体地下室深基坑桩锚支护设计优化分析

深基坑工程是危大工程中的重要领域,其工程难度大、危险性高。通过合理的基坑支护设计优化,可以在保证质量和安全的前提下节约成本。以某商业综合体地下室的基坑支护设计为案例,支护设计方案采用桩锚支护形式。通过钢板桩间距、锚杆间距、锚杆倾角和锚杆长度设计参数的变化,分析桩锚支护结构的内力变形、嵌固稳定性以及锚杆抗拔极限承载力的影响。结果分析表明,4#桩的锚杆间距在2m、6#桩的间距在2.1m较为合理;在淤泥层较厚情况下,锚杆倾角在30°~35°较为合理;在此倾角下,锚杆长度约26m。通过优化设计参数,可以达到安全、经济、可靠的设计目标,为类似的深基坑设计提供参考。

杭州某岩溶地区溶洞发育规律及桩基施工遇到的问题分析

根据杭州城西某岩溶场地一桩一勘地质资料,统计分析了现场溶洞发育规律,并通过该场地桩基工程设计施工实例,说明岩溶地区地质状况的复杂性,总结岩溶勘察过程中的注意事项,并介绍相应的对策和措施。

PCC桩复合地基桩土应力比的计算及影响因素分析

PCC桩是一种适合软土地区加固的刚性桩,以大面积PCC桩复合地基中的一个桩-土-垫层单元为研究对象,考虑桩-土-垫层的共同作用,提出了PCC桩复合地基桩土应力比的一种计算方法。该方法假定桩土界面的摩阻力与桩土相对位移为理想弹塑性关系、同一水平面上桩间土与桩芯土沉降相同、桩端土符合Winkler地基模型,考虑桩-土-垫层的协同作用机理,推导出了PCC桩复合地基桩土应力比和沉降的计算公式,并根据推导出的公式对桩土应力比的影响因素进行了分析,为PCC桩复合地基优化设计提供参考和依据。

桩与土工格栅联合作用对高速公路路堤地基承载力影响的有限元分析

针对目前国内采用桩与土工格栅联合作用加固高速公路软土地基的新方法,利用平面应变弹塑性有限元方法,建立路基的二维有限元模型进行数值分析计算。对人们普遍关注的土工格栅在提高地基承载力和稳定性方面的有效性进行分析,并研究在置换率相同情况下桩径和桩间距的变化以及在置换率变化条件下不同桩径和桩间距的选取对复合地基承载力的影响规律,为今后桩基的优化设计提供可靠的参考依据。

协同作用分析在大体量改扩建工程中的应用

沉降计算是地基基础工程中的三大难题之一,特别是大体量桩筏基础及桩基础等深基础与上部结构协同作用下的沉降计算。本文以规模较大、桩筏基础、相邻基础的影响较大、荷载分布严重不均匀、对基础变形控制要求十分严格的某改扩建工程为例,采用上部结构—地基—桩筏基础的协同作用分析方法对基础沉降和差异沉降进行了研究,采用变刚度调平设计方法对桩筏基础设计进行了优化。通过实测沉降数据和单桩压桩试验数据证明计算结果是符合实际的。

桩筏基础空间桁架模型的方案设计与现场试验分析

本文对一试点工程桩筏基础按空间桁架模型进行了方案设计和现场测试,并对测试结果进行分析。结果表明,空间桁架理论适用于桩筏基础设计,并且是安全可靠的。

刚性桩改良地基基础试验研究与数值分析

文章通过某高层建筑基础现场测试结果,对刚性桩改良地基的承载力特性,结构沉降以及筏板钢筋受力等状况做了分析和研究.然后将实验结果与相应的数值分析结果进行对比,为进一步完善刚性桩改良地基基础的设计理论提出了建议。研究结果表明数值分析对理论研究和工程设计具有重要的参考价值。

福州市闽江大桥基础维修加固工程方案设计

福州市闽江大桥为预应力钢筋混凝土T形刚构桥 ,其钻孔灌注桩高桩承台被侵蚀情况严重。介绍了桥梁基础维修加固的双壁钢围堰加钻孔桩设计方案及施工方法 ,其设计思想可以给人提供较大的参考与有益的启迪。

深基坑桩锚支护体系优化设计浅析

以武汉某深基坑工程为例,对桩锚支护结构体系的优化设计原理进行阐述,并应用尺寸变动法进行优化设计,使支护结构更趋于合理,取得了较好的经济和社会效益。

水利工程软基中水泥搅拌桩的设计及施工探讨

近年来,我国水利工程建设规模不断扩大,地基处理是水利工程的重要组成部分,地基处理工作是设计、施工过程中必须要面临的基础性问题。而在水利工程建设过程中经常会碰到软土地基,为提升其稳固性,可以采用水泥搅拌桩技术进行处理。水泥搅拌桩技术相较于其他软基处理方式造价低、施工便利,能够有效保证水利工程地基的稳定性。论文阐述了水泥搅拌桩加固软基的基本原理及其成桩工艺的种类,分析了水利工程软基中水泥搅拌桩技术设计应用过程中需要关注的内容,以及其施工应用和质量检查措施。

沿海滩涂地区风机桩基础优化设计

滩涂地区的土层分布很不均匀,土层承载力较低。而风力发电机组对塔架倾斜十分敏感,对基础不均匀沉降要求特别高。介绍了山东利津三期风力发电工程的概况及地质条件,通过预制桩与灌注桩的工程造价比对,得出单个风机预制桩基础要比灌注桩基础造价低2.2%。由于工程地处沿海滩涂地区,为了防止海水中的氯离子侵蚀基础,泥浆护壁需要消耗大量淡水,而且水下成桩质量不易控制。对滩涂地区风机桩基础优化设计,采用预应力高强度混凝土管桩,具有成本低、耐腐蚀、施工进度快、技术成熟等优点,桩基础设计可行。

某风电场基桩设计探讨

通过对上海某风电场基桩的设计与计算,指出了风电工程分别采用JGJ 94-2008建筑桩基技术规范和上海市工程建设规范《地基基础设计规范》时计算结果偏差较大的原因,对实际工程设计有一定的帮助。

改进集装箱码头装卸桥轨道设计与施工的构思

针对厦门港8座万吨级以上的沉箱码头装卸桥轨道的使用情况、存在问题，对设计和施工提出改进意见。

湖北省农业厅职工住宅楼地下车库深基坑工程支护设计

在分析湖北省农业厅职工住宅楼地下车库基坑工程的特点、环境地质条件、支护方式选择及适宜性的基础上,对深基础支护设计进行了详细介绍,将原本采取二层内支撑的支护体系优化为一层,减少了工程量,缩短了工期,取得较好经济效益。

谈建筑设计中的桩基检测技术

针对桩基质量检测的重要性,简单介绍了当前建筑设计中几种主要的桩基检测技术,包括静载试验、高应变法、自平衡的试桩法及静—动试桩法,并对桩基检测技术的发展作了展望,对保证建筑工程中桩基质量有十分重要的意义。

新甸特大桥优化设计

从新甸特大桥设计的几个方面进行合理优化,从而降低工程造价,为类似工程提供设计思路,具有一定的参考和借鉴价值。

PHC管桩在基坑支护结构中的应用

PHC管桩用作基坑支护挡土结构,主要承担水平荷载。探讨管桩用作基坑支护结构的设计要点,结合工程实例,介绍单支点管桩支护结构在基坑支护工程中的应用。

钢管桩基础托换应用实例技术分析

建设用地是当下制约城市经济快速发展进程的主要因素之一,提升有限土地资源的利用率,为城市开辟出更为广阔空间是当今时代发展的重要主题之一。基础托换施工技术是近些年研发的新型手段之一,将其用于项目建设及改造领域中,在确保上部结构安全性的基础上,挖掘土方并开发地下空间,目前该技术在砌体建筑地下空间开发建设领域中有较广泛应用,取得的效果也较为理想。结合承钢焦化厂转运站工程案例,较为详细地探究静压钢管桩基础托换施工设计、施工方案及质量安全管理措施,以供参考。

某住宅小区基础选型及设计

以仪征青山镇某处于回填后的沙坑场地的群居工程为例,详细介绍了该项目的地质资料,包括土层分布、地质分区、物理力学特性等特点,经过基础及地基处理多方案分析和比较,了解各方案的优缺点及适用性,在兼顾安全、经济、合理及施工可行性的前提下,最终选择采用水泥搅拌桩复合地基+天然地基方案。介绍了地基处理的设计方法,并进行单桩和复合地基静载荷试验。试验结果表明,处理后的地基承载力满足设计要求,说明该地基处理及基础方案可行,可以为类似场地的基础设计及地基处理方案提供参考。