基于需求牵引的多学科交叉研究生协同培养模式研究——以机电系统为例

目前研究生培养模式大多采用单一的导师负责制,培养过程中受限于专业、导师以及学科,研究生在短学制内能够接触到的科研资源和训练有限,尤其在没有大项目支撑的情况下,学生的综合科研能力得不到有效锻炼与提高,难以培养新时代肩负国家重大科技攻关和破解工程难题的高科技人才。通过对多学科交叉研究生协同培养模式的研究,有利于打破学科壁垒,模糊专业界限,加强学科交叉课程体系建设,从而培养能够承担国家重大任务的高层次、跨领域、多学科交叉的复合型专业人才。

基于IEEE标准的某国外项目牵引变电所镍镉电池容量计算研究

国外项目的电气化铁路工程设计中,通常需要采用与国内项目有较大区别的设计方法,特别是在典型设备的选型计算上,需要运用IEC、EN、IEEE等国际规范。针对牵引变电所的直流系统,国外项目中通常使用镍镉型蓄电池,而不是国内通用的铅酸型蓄电池。本文以国外项目的典型工程实例为研究对象,根据IEEE-1115规范中对镍镉型蓄电池容量的计算要求,阐述了牵引变电所内直流负荷的统计原则和计算条件,探讨了所内直流电源系统蓄电池容量的计算方法和步骤,并将其与国内规范选型计算结果进行了对比分析。研究结论可为国外项目的牵引变电所直流系统设计提供参考,帮助习惯于国内规范的设计人员快速适应并正确运用国际标准和规范。

卫星导航实验平台在无人机系统原理导航课程中的应用

为提升无人机系统原理导航课程质量与教学效果,激发学员学习兴趣,奠定无人机专业人才培养专业基础,提出将卫星导航实验平台应用于无人机系统原理导航课程中,给出了该平台的教学应用方法.教学实践表明,卫星导航实验平台在无人机系统原理导航课程中的应用,巩固了学员所学的理论知识,激发了学员对于导航课程学习的兴趣,有效提升了教学质量.

基于智能三维建模的老人健康档案构建及健康预警服务路径的研究

文章对大数据时代下电子健康档案和健康预警服务进行研究,提出了以智能三维建模技术为基础,以科技赋能养老健康产业,通过智能化的传感器与信息平台,以及大数据采集分析技术和智能化识别检测技术等,构建基于智能三维建模的电子化老人健康档案,同时配置健康预警服务,及时监测老年人的健康状况,完善老年健康预警服务路径,真正实现健康预警的养老健康服务。

大理Ⅱ段1~3标光(电)缆敷设实施方案设计

针对光(电)缆敷设,存在牵引敷设诸多实际困难的问题,根据相关规范标准要求,研究设计了大理II段1~3标光(电)缆敷设实施方案。从光(电)缆走线布置、施工工艺及方案、相关施工保证措施等内容方面进行了详细阐述,通过已实施完成的4个监测综合断面电(光)缆牵引敷设至0号施工支洞DLII0+792洞口观测房为例,证明该设计方案具有安装简便、实时高效、缩短工期、节约生产成本等的特点,能够指导项目实施。

线上线下+项目牵引的“岩体力学”教学分析

随着社会的进步和科学技术的发展,传统的课堂教学已不能满足学生对专业知识的理解和掌握。基于学生自身的发展特点,融合网络、多媒体等多种教学方法,创新性地构建出线上线下+项目牵引的“岩体力学”教学模式,同时从线上自学、线下课堂教学参与度、作业、考试等多维度考查学生对知识的学习效果和理解能力。这一教学模式对有效激发学生自主学习的积极性,提高学生综合理解和实际运用专业知识的能力,以及培养高质量创新型人才具有重大意义。

高校本科生科研创新团队建设模式的探索

高校本科生创新能力的培养已列为本科生教育的重要目标,它以科研项目为核心,带动本科生教育培养,辅助科研团队建设,满足了当今本科生培养模式的需要。通过项目牵引模式,建立一种高校集本科生创新能力培养与科研团队实力增强于一体的全新教研学模式,为高校本科生教学改革提供理论支持。

项目牵引的双导师组提高研究生学位论文质量研究——以淮阴工学院“特需项目”的实践为例

专业学位研究生学位论文是研究生学习成果的一种衡量形式和检验方法,也是专业学位研究生实践创新能力的综合检测,更能反映专业学位研究生的认知水平和高等学校的培养质量。本文结合学校研究生实际培养,围绕项目牵引提出了组建"四有标准"的双导师组团队、汇聚"优质多元"的教学科研资源、形成"工学交替"的实践机制、注重"应用导向"的选题来源、推行"全过程"的导师指导和实行"全覆盖"的三盲审制等六个学位论文质量提高的对策。

校企融合的创客教育平台建设研究

该文阐述了高职院校创客教育平台存在的问题,从总体方案、组织机构、运行模式、保障措施等几个方面提出了校企融合的跨企业创客教育平台建设方案。结合笔者学院实际,提出了创客教育平台建设具体措施:多维机制保障建设、引入实体企业共建平台、建设在线平台课,积极参加创客项目和创客大赛。学生在服务企业、拓展市场、创新创业大赛方面取得了一定的成果,提高了就业能力。

关于渐近伪压缩映象不动点的粘滞-混合投影方法

将压缩映象推广到Meir-Keeler压缩映象,定义了一个逼近渐近严格伪压缩映象不动点的粘滞-混合投影方法,该方法简化并推广了W.Takahashi等提出的混合投影方法(CQ算法),并在去掉了集合有界性的条件下证明了粘滞-混合投影序列强收敛到渐近严格伪压缩映象的不动点.

协同育人视角下课程思政建设与实践——以大项目牵引的模具类课程为例

开展了协同育人视角下课程思政建设与实践。构建了大项目牵引下融合课程思政的跨课程项目课程新模式。构建了多元主体协同下的课程思政立体教学新关系,开展了同时同地和同时异地实时教学、异时异地线上教学和主题讲座。构建多元多维全过程的课程思政立体评价新关系,实现了评价主体多元化、评价考核多维化和评价考核过程化。研究结果表明:协同育人视角下以大项目牵引的模具类课程思政建设与实践培养的学生很好地完成了项目,实现了培养德才兼备的复合型人才的目的。

高速动车组牵引控制优化技术研究

2011年科技部启动了以交通领域企业国家重点实验室为承担单位的"交通系统节能与优化控制技术基础"973项目。中国铁道科学研究院动车组与机车牵引控制国家重点实验室承担项目中的"高速动车组牵引控制优化技术研究"内容。随着高速铁路的快速发展,对高速动车组的性能提出了更高的要求。牵引控制系统是高速动车组的核心,是其动力来源和运营安全的根本保障。现对高速动车组牵引控制优化的两个实际问题研究进展进行介绍。

现代有轨电车工程中箱式牵引变电所的应用及优化

针对现代有轨电车工程的特点,将箱式牵引变电所作为工程中的第一选择。结合既有工程的经验,从主接线方式、设备平面布置、工程实施等方面提出了现代有轨电车箱式牵引变电所的优化设计方案,为后续现代有轨电车工程中箱式牵引变电所的应用提供参考。

市域铁路两种牵引供电制式工程投资对比分析

随着城市化和城镇化进程的加快及区域经济发展实力的增强,市域铁路建设进入轨道交通行列。在市域铁路工程建设中,牵引供电系统是采用25 kV交流供电制,还是采用750 V或1 500 V直流供电制,其选择直接影响到工程项目的建设规模、技术和建设标准、网络资源共享和工程投资。此文在分析交、直流供电制式主要技术特点的基础上,就选择交、直流供电制式的关键因素进行论述,并以工程实例对2种供电制式的工程投资进行分析与对比。从工程投资来说,市域铁路采用高架敷设方式,交流供电制式节省投资;采用地下敷设方式,直流供电制式节省投资。

高速铁路供变电工程投资对比分析

随着对高速铁路认识的不断加深,作为高速铁路电气化工程重要组成部分的供变电工程技术也不断完善。从高速铁路供变电工程的内容、特点入手,结合实际工作中编制高速铁路供变电工程概预算的方法,分析高速铁路在速度目标值为250 km/h与300 km/h情况下影响供变电工程投资的主要因素及投资对比情况;从投资对比分析结果可知,影响高速铁路供变电工程投资的关键因素是牵引变压器容量及牵引变电2×27.5 kV配电装置类型。

常州牵引变电站输变电工程的建设与相关问题

作为沪宁城际铁路的供电系统,地区牵引变电站输变电工程的建设独具特点并至关重要。阐述了沪宁城际铁路的供电系统,介绍了常州牵引变电站及其接入电力系统的东青变电站相应的改扩建工程,分析了东青变电站至常州牵引变电站的220 kV电缆工程建设情况,以及通信、调度和电能质量方面的相关问题。

曳引与强制驱动电梯检验过程问题分析

电梯的监督检验和定期检验是对电梯生产和使用单位相关工作质量情况的查证性检验,是保障电梯安全运行的重要手段之一。因此电梯的检验项目、检验内容与要求制定的是否科学合理是电梯检验工作能否顺利开展并达到检验目的的前提。本文针对曳引与强制驱动电梯检验过程中几个常见的疑难问题进行了探讨和分析,并提出了相应的建议,以供参考。

项目驱动的主动教学方法在《电力拖动自动控制系统》教学中的应用

通过引入项目驱动的主动教学方法,从示例项目、仿真实验项目到工程实践项目三个方面,使得学生从理论学习—仿真分析—实物实验三个层面全面掌握电力拖动自动控制系统课程的学习内容。

项目牵引的研究性学习的探索与实践

概述了研究性学习的发展历史及主要特征,总结了研究性学习理念和方法贯穿到高校教育教学全过程的经验。提出以项目为牵引的研究性学习改革举措,具体包括真实情景的教学过程、跨学科知识的学习、以解决问题为中心的学习方法、平等互动的师生关系和贯穿项目生命周期的发展性评价。

再论“特殊”无机房电梯顶部间距

电梯顶部间距是电梯安全运行的一个非常重要的技术指标,直接关系到电梯维保人员的生命安全。曳引主机在井道内投影部分位于轿顶上的这一类“特殊”无机房电梯是电梯行业中一种结构非常特殊的存在形式。GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》是通用的技术要求,没有详细指出此种特殊类型电梯的顶部间距要求。从制造标准要求和安全性等效评价两个方面入手,详细深入解读顶部间距所需的3个“安全尺寸”的内涵,帮助广大一线电梯检验人员和维保人员对此种类型电梯顶部间距的测量进行全面、详细、深入的理解和掌握。