环保税能推动我国经济发展与环境保护实现双赢吗?——最低税率与实现路径

如何实现经济发展与环境保护的双赢是新时代我国推进高质量发展的重要研究课题。为此,基于我国排污收费的政策实践,本文分析探讨了环保税兼顾环境绩效与经济绩效的政策效果及其微观路径。研究结果表明:排污收费对企业污染减排和生产率提升具有显著的先抑制后促进的非线性影响。只有当排污收费水平达到一定阈值时,排污收费才可能推动企业加快清洁生产型技术进步,进而对企业减排和生产率提升产生正向促进作用。这意味着,环保税这种增强版的排污收费制度具有实现我国经济发展与环境保护双赢的潜在政策红利。除绿色技术创新外,资本更新也是企业加快清洁生产型技术进步的重要渠道。进一步估算发现,目前我国环保税税率的设计范围总体上合理,但绝大部分省份实际开征的环保税税率较低、可能低于环保税发挥正向激励效果的阈值。本文研究发现对当前我国环保税的优化调整具有直接的政策启示意义。

大口径火炮发射过程炮架振动的主动抑制技术

为了主动抑制大口径火炮发射过程中的炮架振动,提出了一种基于炮架振动加速度测试的炮架振动评价方法;分析了影响火炮发射过程中炮架振动的发射药及装药因素,开展了发射过程炮架振动试验研究,在此基础上提出了一种三基发射药及装药方案,并通过试验与单基药装药方案进行了对比。结果表明,采用三基药装药方案使炮架振动加速度降低了22.1%,炮口无二次火焰;炮架振动评价方法能够有效评价火炮发射振动特性量值;控制装药膛压特性是降低炮架振动的关键技术途径;消除装药炮口二次火焰有利于显著降低炮架振动。

基于密闭爆发器试验的发射装药内弹道性能预估

为了预估发射装药的内弹道性能,建立了一种基于密闭爆发器试验检测发射药的静态燃烧性能参数进而预测其装药内弹道性能的方法,采用不同批次的单樟-5/7发射药进行了装药性能预估计算,并基于30 mm火炮对内弹道性能预估精度进行了试验验证。结果表明,采用所建立的基于密闭爆发器试验的发射装药内弹道性能预估方法计算获得的最大膛压为376.0 MPa,与试验测试的膛压平均值388.7 MPa的计算误差为3.27%;计算的炮口初速为1143.5 m/s,与试验测试的炮口初速平均值1156.3 m/s的计算误差为1.11%。所建立的基于密闭爆发器试验的发射装药内弹道性能预估方法具有较高的精度,可对发射药样品不同批次间的内弹道性能进行高效精确的预估,为长期贮存发射药使用寿命的判定及发射药产品的出厂校验提供了一种高效低成本的弹道性能评价方法。

装药尺寸对高氯酸铵/端羟基聚丁二烯底排药烤燃特性的影响

为研究装药尺寸对高氯酸铵(AP)/端羟基聚丁二烯(HTPB)底排药烤燃响应特性的影响,基于AP/HTPB两步分解反应机理,建立底排药柱烤燃计算模型。分别选取装药长度为72 mm和内孔直径为43~53 mm、内孔直径为43 mm和装药长度为72~90 mm的圆环柱状底排药,在1.0~10.0 K/min加热速率下对某底排装置的烤燃特性进行数值模拟。结果表明:在相同加热速率和装药长度条件下,随着装药内孔直径的增大,底排药的烤燃响应时间缩短;当装药内孔直径不变,装药长度增加至90 mm,底排药的烤燃响应时间明显缩短;装药尺寸的变化对底排药的烤燃响应位置的影响较小;在1.0~2.5 K/min中速烤燃条件下,随着内孔直径和装药长度分别增大,底排药的烤燃响应温度逐渐增大;在5.0~10.0 K/min快速烤燃条件下,装药尺寸的变化对底排药的烤燃响应温度的影响较小。

时基反馈控制的Tesla变压器初级电源

LC谐振充电是Tesla变压器常用的初级电容充电技术,但存在对控制时序要求高、易受电磁干扰和不具备故障保护能力等缺陷。针对这个问题,提出了一种时基反馈控制的LC谐振充电电源。该电源与传统LC谐振电源的主要区别在于,采用特殊设计的时基反馈电路取代多路时基控制器,将能量回收开关反向阻断瞬间的电压突变调制为谐振晶闸管触发信号,从而在能量回收结束时刻启动谐振充电,实现各工作回路准确按照预定时序运行。时基反馈电路由高压元件构成,不易受电磁干扰,且在原理上具备负载短路保护能力。该技术已经应用于CKP1000,CKP5000等多台Tesla型超宽谱脉冲源。实验结果表明,在强脉冲辐射环境下,该电源能够1000Hz重频稳定运行,且能够在Tesla变压器初级短路故障时进行快速自动保护。

环保型正电聚醇钻井液在大港油田的应用研究

勘探开发对环境保护的要求越来越严格,滩海等环境敏感区域更是如此。以提高钻井液抑制性为核心,研究出了正电聚醇和正电护壁剂2种产品,并形成了淡水和海水2套正电聚醇体系。该体系的主要处理剂均由天然矿物经化学改性而成,能够自动降解,具有低毒特性。评价了环保型正电聚醇钻井液主处理剂的作用及体系性能,介绍了其在张海4、庄海5及庄海2x1等不同类型的12口井的应用效果。室内试验和现场应用结果表明,该体系具有良好的润滑防塌、抑制、抗温、抗污染、油气层保护和环保性能;应用井井径扩大率小(小于6%),产油量高(平均达36t/d),电测1次成功;该体系有利于提高机械钻速,携岩能力强,摩阻系数小于0.08。指出,低毒正电聚醇体系能满足海洋井的环境保护需要,也可满足浅井和中深井井壁稳定、润滑和快速钻进的要求。

丁羟复合推进剂过载燃烧研究进展

过载环境会对丁羟复合推进剂装药燃烧产生重要影响。从过载燃烧测试表征、过载对推进剂燃烧性能、内弹道性能、燃烧流场的影响4个方面,对丁羟复合推进剂装药过载燃烧研究现状进行了综述。阐明完善深化过载燃烧特性测试表征方法,集成燃烧流场、热结构、侵蚀燃烧及内弹道特性开展耦合仿真、建立过载燃烧推进剂及装药设计方法等将成为下一步的研究重点。

双基推进剂结构对爆炸性能的影响

为研究不同装药结构的爆速及其对钢板的破坏影响,以外径为45.5 mm、内径为8.2 mm、密度为1.61 g/cm3的双基推进剂单孔药柱为研究对象,在推进剂结构中设置不同单元药柱长度、不同单元药柱间隙长度,在间隙中有无填充氧化剂弹性体。通过爆速测试和见证板方法得到：在充填间隙后,装药结构完全爆轰,爆速范围为6.7-7.25 km/s;在间隙无充填时,随着间隙长度的增加,爆炸性能下降,在单元药柱长度低于50 mm且间隙长度大于3 mm后不能爆轰。测试得到了单元药柱长80 mm,间隙为5 mm装药结构的爆速为1.9 km/s,并用见证板和高速摄影手段进行了验证。

BP-2B保护装置死区保护的隐患分析及其逻辑优化

实践发现在某些情况下发生死区故障时,BP-2B保护装置会出现误判,造成切除范围扩大。针对这一隐患进行分析,发现了该问题是由于其母联充电保护中的母联断路器预投逻辑导致,并对该逻辑的提出了改进方案,避免了非故障母线的误动和停电范围的扩大,具有一定的工程实用价值。

基于Micro-CT的某固体推进剂装药使用寿命预测

对某型改性双基推进剂装药进行不同温度(55℃、60℃、65℃、71℃)的热加速老化。以结构完整性首次破坏为临界终点,采用Mcrio-CT研究了该型装药的结构完整性随老化时间变化情况。依据贝瑟罗特方程进行线性回归,预估了该装药25℃下的使用寿命。结果表明,在热空气加速老化过程中该装药结构完整性主要破坏模式为推进剂/包覆层界面脱粘,25℃下该装药的使用寿命预测为12年。

变电站的自投改造

在目前电网继电保护自投装置的改造中 ,微机保护得到了广泛的应用 ,它解决了电磁型保护存在的一些问题。为此分析 LFP-965系列微机自投装置在实际应用中怎样配置才能保证自投正确动作 ,并根据实践对原 V1 .0和 V1 .1版本提出了改进意见 ,升级到 V2 .0版本 ,使备自投得到了进一步完善。经过实践证明自投配置是成功的 ,并且创造了较大的经济效益。

基本装药铜座与保护帽脱落故障分析及工艺改进

常规弹药是现代战争中不可缺少的武器装备之一,随着国际形势的不断变化和国内外市场的接轨,常规弹药的研制与生产不断创新且更新换代,对弹药的使用安全性及毁伤性要求越来越严格。本文以案例为切入点,分别从理论与实际工艺操作中,分析了基本装药铜座与保护帽脱落的原因,提出了改进措施,通过各种验证试验,有效地消除了基本装药铜座与保护帽脱落带来的安全技术隐患;同时,为对发射装药类产品的研制与工艺设计提供了基础数据。

基站低压大容量避雷器损坏原因分析

大容量避雷器的通流量是:10 kV高压100 kA,380 V低压65 kA,分别是电力部门安装标准避雷器容量的20倍和43.3倍;但基站变压器和设备并没有因安装了大容量的避雷器而减少损坏,低压避雷器的损坏反而增加了,雷击时,标准容量的低压避雷器损坏率是25%,而大容量避雷器的损坏率是100%。文中根据基站变压器SPD在雷电作用下电荷感应的规律,指出了大容量低压避雷器损坏的原因。