浅析自动扶梯超速与非操纵逆转保护装置检测的几种方法

文章针对自动扶梯的超速与非操纵逆转保护功能的检测,介绍了"人为动作开关法"、"人为切除信号法"、"盘车法"、"电动机反接法"、"串接空气开关法"、"工况模拟法"等几种方法的原理、应用范围、优缺点,并从通用性、功能、准确性和定量性方面进行了比较,最后总结出"工况模拟法"具有通用、准确、可靠、可定量检测的特点。

基于工况模拟法的自动扶梯非操纵逆转保护功能检验

文章阐述了工况模拟法的基本原理和试验方法,通过工况模拟法与目前常用的检验方法进行结果比较,验证了工况模拟法的可行性,总结出"工况模拟法"具有通用、准确、可靠、可定量检测的特点。

基于速度监测的自动扶梯防逆转装置与附加制动器的类型

通过对自动扶梯的3种典型循环运行模式进行分析,从不同维度说明了相关的速度监测模式与原理。分析了速度监测与防非操纵逆转之间的联系,并以速度监测为基础介绍了几种典型的防非操纵逆转的形式和附加制动器中的执行机构的工作原理。

一种用于自动扶梯超速和非操纵逆转保护功能检测的仪器

在分析目前现场检验中常用的几种检测自动扶梯超速和非操纵逆转保护功能的方法的缺点的基础上，提出了一种新的检测方法——“危险工况模拟检测法”，并基于该方法开发出一种新的检测仪器。该检测仪器具有通用性强、准确性高、可定量检测、全自动操作等特点。

浅议自动扶梯附加制动器与非操纵逆转保护装置

介绍了自动扶梯、自动人行道附加制动器与非操纵逆转保护装置的功能要求和结构型式，分析了两者之间的区别与联系，并对两者的检验方法进行了探讨。

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析，讨论了逆行速度及症状，分析了逆行概率及风险，并针对逆行提出了一些对策。

自动扶梯各种非操纵逆转保护装置的检验方法

介绍了在用自动扶梯与倾斜式自动人行道中常见的几种结构形式的非操纵逆转保护装置(采用了附加制动器保护装置的除外),对各种结构形式保护装置的原理进行了分析,探讨了各种结构形式保护装置的检验方法。

安装有附加制动器的自动扶梯和自动人行道超速、非操纵逆转保护装置试验方法

针对自动扶梯和自动人行道运行过程中发生的超速和逆转现象,分析了其产生的原因,阐述了超速保护装置、非操纵逆转保护装置以及附加制动器的重要性,并提出了正确的试验验证方法,以期确保自动扶梯和自动人行道的安全运行。

香港朗豪坊自动扶梯事故调查报告

介绍了香港机电工程署对2017年3月25发生在香港朗豪坊的自动扶梯事故的技术调查报告,香港针对这起自动扶梯事故处理的法律程序,事故之后采取的一些应对措施。最后,对自动扶梯防逆转装置及相关部件的安全性进行了探讨。

关于防范自动扶梯非操纵逆转事故的思考

针对自动扶梯非操纵逆转事故,讨论了自动扶梯工作制动器、非操纵逆转保护装置和附加制动器等部件的标准要求、工作原理和测试方法;并提出从设计制造、安装维保、安全检验和使用管理等多方面入手来消除这类事故的安全隐患。

基于绝对位置传感器的自动扶梯超速和非操纵逆转监测与保护

探讨了现有的自动扶梯超速和非操纵逆转监测与保护方法的局限性。介绍了一种基于绝对位置传感器的直接监测保护技术。通过对主轴进行高精度位置监测，避免驱动链失效时速度及运行方向监测失效的安全隐患；同时标配驱动链异常保护装置，确保驱动链异常时的保护制动可靠执行。

一种新的自动扶梯防逆转监测方法

列举了检验机构对自动扶梯防逆转保护功能的几种检测方法；分析了现有的自动扶梯防逆转保护监测的几种形武．指出了这些形式存在的不足；提出了用于防逆转保护的一种新的速度监控相位法——双传感器安装于梯级棱对面监测法，分析了该方法的设计原则，并进行了试验测量。

探析自动扶梯防逆转保护装置的设置及检验

介绍了自动扶梯防逆转保护装置设置的国家标准要求和发生逆转的可能性；讨论了自动扶梯防逆转保护装置的设置方法和工作原理，并介绍了其检验方法。

自动扶梯防超速和防逆转安全装置分析

介绍了自动扶梯和倾斜式自动人行道发生超速、欠速和非操纵逆转现象的原因及状况，总结了当前解决超速、欠速和非操纵逆转问题的措施以及这些措施存在的缺陷和不足，提出今后对防超速、防欠速和防非操纵逆转应采取的对策。

自动扶梯非操纵逆转保护装置的类型及应用

简要介绍了自动扶梯非操纵逆转的原因．分别从非操纵逆转检测装置和制动机构两方面总结目前市场上非操纵逆转保护装置的类型，并指出其在应用时的局限性和存在的问题。

谈谈自动扶梯的防逆转保护

总结了自动扶梯发生逆转的原因；分析了逆转原因发生的风险；列举了相关标准规定和检规要求；提出在自动扶梯的生产，维保．使用．检验．监督管理等环节进行改进的建议。

防止自动扶梯和倾斜式自动人行道逆转的思考

介绍了国家标准对自动扶梯和倾斜式自动人行道防逆转装置的规定；分析了常见的两类防逆转装置设计的可靠性，以及附加制动器设计的可靠性。