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直流牵引系统正极接地保护方式的探讨
被引量:
6
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作者
丁光发
刘臻
《都市快轨交通》
2004年第5期49-51,共3页
阐述了取消框架保护电压元件的正极接地保护方式不宜采用的原因,说明了采用为牵引所外的正极接地而设置框保电压元件的正极接地保护方式的理由,介绍了正极接地保护与钢轨电位限制器电压监视整定值的正确配合。
关键词
直流牵引
电压元件
钢轨
接地保护
整定值
设置
方式
取消
系统
理由
下载PDF
职称材料
题名
直流牵引系统正极接地保护方式的探讨
被引量:
6
1
作者
丁光发
刘臻
机构
武汉市轨道交通有限公司
出处
《都市快轨交通》
2004年第5期49-51,共3页
文摘
阐述了取消框架保护电压元件的正极接地保护方式不宜采用的原因,说明了采用为牵引所外的正极接地而设置框保电压元件的正极接地保护方式的理由,介绍了正极接地保护与钢轨电位限制器电压监视整定值的正确配合。
关键词
直流牵引
电压元件
钢轨
接地保护
整定值
设置
方式
取消
系统
理由
Keywords
protection with positive pole set earthed
frame
protection
track short circuiting device
voltage monitoring
set
ting value
分类号
U231.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U224.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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1
直流牵引系统正极接地保护方式的探讨
丁光发
刘臻
《都市快轨交通》
2004
6
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