半刚接柱脚自复位装配式钢框架拟动力试验研究

为解决刚接柱脚自复位装配式钢框架结构在中震或大震下底层柱可能发生较大的塑性变形的问题,设计一种半刚接柱脚自复位装配式钢框架结构。对其子结构进行拟动力试验,对比框架在Taft地震波、LOS000地震波和El-Centro地震波输入及不同等级地震下的节点开口、耗能能力、刚度退化、预应力损失和应变变化。试验结果表明,钢框架在大震作用下具有良好的自复位功能和耗能能力。钢绞线平均预应力损失最多仅为1.58%,说明施加预应力的方法是可靠的。钢框架柱脚能够始终保持弹性状态,因此震后仅需修复钢梁,大大降低了修复成本。

新一代算力中心发展之快速建造方案比较

通过对比传统数据中心,集装箱数据中心,撬块+集装箱数据中心,模块化钢结构拟框架数据中心的建造方式的优劣和各国学者研发的最新进展,可以得出:(1)传统数据中心建设周期太长,远不能满足现在数据中心的发展需求;2)集装箱数据中心通过十余年的发展已日渐成熟,但其劣势也很明显,对于平面和空间的利用率过低;(3)通过定制化的撬块结合集装箱技术组成撬块+集装箱数据中心,只解决平面利用率,空间利用率仍未得到解决;(4)采用模块化钢结构拟框架数据中心,可以完美解决平面和空间利用率的问题,同时可以保证快速发货,在满足海运、陆运的同时,现场快速灵活部署,可实现大开敞式拟框架钢结构体系,管线和设备不仅有充足的空间布置,如需要改建,可直接拆卸下来重复利用,市场应用价值巨大,发展前景广阔。

随机激励下基于Kriging模型的车辆悬架多目标优化

为改善车辆行驶的舒适性并减小轮胎动载荷对道路的损伤,以某型客车为研究对象,建立多目标优化模型。在路面不平顺激励下,采用虚拟激励法求解车辆悬架随机振动响应,构建Kriging模型,并用求解多目标结构优化的中心法对车辆悬架参数进行优化。算例结果表明,虚拟激励法与Kriging模型相结合,能较好地求解车辆悬架优化问题,具有更好的效率和稳定性。

网络拟态环境下的大学生信仰教育策略初探

当代大学生面对客观现实、象征性现实和主观现实三重环境,其中作为象征性现实的网络拟态环境对于大学生认知客观现实和形成主观世界图景乃至形成信仰是一个媒介性的关键因素。网络拟态环境的交互性、多元性、非线性的多对多传播模式,使得传统拟态环境传播控制的效果弱化或失效,带来了"以教师和学校为中心"的信仰主导教育模式的危机。"以学生为中心"的信仰教育既是针对过去"以教师和学校为中心"的教育模式的改变,也是针对网络拟态环境中传受的主体间性关系特征而提出的教育策略。信仰引导教育既是针对传统的信仰主导教育的根本改变,也是为了适应网络拟态环境个体化和多元化的特点而作的教育调整。

非线性精细积分方法及其在拟动力试验中的应用

将精细积分方法和预估-校正Adams-Bashforth-Moulton多步法相结合,构造了一种避免状态矩阵求逆、隐式预估-校正、四阶精度的精细积分多步法,可用于多自由度结构体系的非线性地震反应分析。基于精细积分多步法,构造了一种实用的显式拟动力试验数值积分方法,该方法在成倍地增大时间步长后的计算精度比中心差分法高,稳定性较好,试验工作可大量减少。最后,将显式方法应用于组合筒体结构拟动力试验中。

一类七次多项式系统高次奇点的极限环分支与拟等时中心

本文研究了一类七次多项式系统高次奇点的中心、拟等时中心条件与极限环分支问题.首先通过同胚变换和复变换将系统的高次奇点化为复域中的初等原点,然后求出了新系统在原点的前45个奇点量,从而导出了高次奇点为中心和最高阶细焦点的条件.在此基础上给出了七次系统在高次奇点分支出8个极限环的实例.最后通过一种新的算法求出高次奇点为中心时的周期常数,得到了高次奇点为拟等时中心的必要条件,并一一证明了这些条件的充分性.

半刚接自复位装配式钢框架拟动力试验模拟分析

针对已经完成的柱脚采用半刚接自复位装配式钢框架1层子结构(原模型为4层)进行拟动力试验,采用ABAQUS有限元分析软件建立4层单跨有限元模型进行动力时程分析,分析钢框架的位移响应、开口变化、滞回曲线和各部位的应变发展状况,并与试验结果进行对比分析。分析结果表明:有限元和试验结果较为吻合,证明了半刚接自复位钢框架的优越性和有限元分析的可靠性,为今后进一步开展研究打下良好的基础。

四面体垂心研究的进展

对三角形垂心概念类比推广至四面体的研究历程进行回顾;综述垂心概念在四面体中各种推广研究所得的主要结果.

伪距定位算法中天线相位中心偏差的修正及误差分析

在导航卫星伪距定位算法中,卫星作为质点进行计算,不考虑卫星质心与导航天线相位中心的偏差(PCO)。本文在介绍导航卫星伪距定位算法基础上,提出采用天线相位中心替代卫星质心的方法以修正PCO产生的定位计算误差,同时本文给出了基于导航电文和卫星姿态控制策略计算ECEF坐标系下天线相位中心的方法。本文将修正前后的伪距定位算法应用到典型的定位计算中并对计算结果进行分析。根据数据分析结果,使用修正前的算法,PCO在不同方向、地理位置上产生明显定位计算误差,而使用修正后模型可以消除这种误差。

外置金属阻尼器的新型自复位约束砌体墙抗震性能研究

研制了一种同时布置体内无黏结预应力筋和外置金属阻尼器的新型自复位约束砌体墙,通过拟静力试验研究了该自复位墙在低周反复荷载作用下的滞回性能,重点探明了预应力筋初始预应力、金属阻尼器屈服荷载大小对其耗能性能的影响,最后基于试验结果建立了数值分析模型.研究表明:该自复位约束砌体墙滞回曲线呈'旗形',在较大位移下未出现明显的损伤,且在加载及卸载过程中没有明显的强度和刚度退化;随着预应力筋初始预应力的增加,墙体的自复位性能增强,但其耗能能力会降低;随着金属阻尼器屈服荷载的增大,墙体的耗能能力增强,但会产生少量的残余变形;数值模拟结果与试验结果吻合较好,表明本文所提出的分析模型能较好地模拟该自复位约束砌体墙的力学行为.

BDS+GPS手持机支持下的网格伪距差分定位

我国各省CORS站建设逐步完善,以及我国BDS卫星导航系统在亚太区域提供服务,促进了BDS+GPS双模融合伪距差分定位的研究和发展。目前,在PC机上伪距差分定位早已实现,且算法也已经比较成熟,但在移动终端上进行BDS+GPS双模融合伪距差分定位向用户提供服务方面还比较薄弱,针对这一问题,本文提出了将网格伪距差分定位算法嵌入到手持机,并且实现了手持机实时网格伪距差分定位。本文阐述了方法原理并进行了车载试验分析,结果表明,在与TBC软件动态解算结果作为已知准确值的外符合精度方面,手持机BDS+GPS双模融合网格伪距差分定位结果的水平精度为0.522 1 m,在水平方向上可以达到亚米级定位精度。

地磁场模型简化计算方法

为了实现地磁导航在近地轨道卫星上的应用,需要解决传统的高斯球谐函数递推法在计算地磁场强度时存在方法复杂、计算量大、实时性难以保证等问题.针对上述问题,提出一种用地球磁场估计函数代替球谐函数的地磁场强度计算方法.该方法利用伪地心下的磁偶极子模型代替主磁场模型,通过多项式拟合离线得到高度范围内固定经纬度网格点的伪中心距系数,进而利用插值法和偶极子模型得到任意点的地磁场强度.仿真结果表明,轨道高度为300~500 km,经纬度网格间隔为0.5°时,地球磁场估计函数法的导航精度与地球主磁场模型WMM精度一致的同时,降低了计算负担,提高了算法计算效率.

外置耗能器与复位器的自复位桥墩抗震性能研究

为发展易于实现损伤控制的摇摆自复位(rocking self-centering,RSC)桥墩,选取防屈曲支撑(buckling restrained brace,BRB)作为外置耗能器,弹簧作为外置复位器,设计外置防屈曲支撑与弹簧的自复位(BS-RSC)桥墩。利用Opensees有限元软件建立BS-RSC桥墩的数值分析模型,并验证模型正确性,分析BRB屈服强度、弹簧刚度及轴压比对BS-RSC桥墩滞回性能的影响;进行动力时程分析,研究不同参数对最大墩顶位移角、残余位移角的影响。研究结果表明:BS-RSC桥墩滞回曲线饱满,BRB可显著提升BS-RSC桥墩的耗能能力,控制弹簧刚度可在不影响整体耗能下控制残余位移;进行动力时程分析,在罕遇地震下,桥墩残余位移角处于低值,最大墩顶位移角随着BRB屈服强度的提高而显著降低,说明BS-RSC桥墩是各构件协调工作、功能明确且具有优秀耗能能力与自复位能力的新型桥墩。

一种入侵容忍的广播通讯KDC方案

在使用密钥管理中心(KDC)进行广播通讯密钥分配的网络安全协议中,保证KDC的安全并提供高效率的密钥服务是一个非常重要的课题。区别于目前的域分割和服务器备份方案,使用双变量多项式作为门限构造函数,在多个分布式KDC服务器上分发不同的伪随机数产生函数,需要特定数目的授权服务器联合才能计算出最终的对称密钥,保证少于一定数目的KDC服务器被攻击后不能对系统产生威胁,从而保证了分布式KDC的安全性,并且能够避免广播通讯密钥分配过程中的效率瓶颈和单点失败。

一种新型英语基本名词短语识别方法——基于边界概率与N_Gram词性串规则相结合

英语基本名词短语识别是一种重要的基础性自然语言处理活动,其识别准确率与召回率直接影响其它相关自然语言处理活动效果。在分析、总结几种具有代表性基本名词短语识别方法的基础上,提出了一种新型识别方法,其核心是:把边界概率与N_Gram词性串规则相结合作为识别判断条件,以"假拟中心词"为起点,分别向左、向右识别出当前"假拟中心词"所在基本名词短语的左、右边界。实验证明,该方法的识别准确率为97.13%、召回率为98.75%,FB=1为97.93%。

一种改进的K-means聚类算法与孤立点检测研究

传统的K-means算法对于孤立点数据是非常敏感的,少量的该类数据就能对聚类结果产生很大影响。该文提出了一种改进的K-means算法来消弱这种敏感性。算法基于孤立点检测LOF算法中计算K距离的思想,将大于K距离的数据点作为伪聚类中心参与聚类划分,通过对聚类结果的评价来判断该数据点是否为孤立点。若为孤立点则去掉该点,进而来提高聚类质量。

基于叠加扩频频谱中心技术的抗欺骗干扰研究

针对机载多天线收发系统(Multiple Input Multiple Output,MIMO)面临存在虚假指令的欺骗干扰威胁导致性能下降甚至失锁问题,提出了一种基于叠加扩频频谱中心技术检测欺骗干扰方案,最后通过试验验证了该方案的可行性,对MIMO抗虚假指令欺骗干扰性能的提升具有实际意义。

基于伪距比对的数字多波束天线相位中心标定方法

在星地时间同步系统中,天线的相位中心成为影响同步精度的重要因素。研究了数字多波束天线原理及相位中心概念,针对其特有的工作方式设计了一种伪距比对标定法,通过比对参考波束的伪距值以较小代价实现数字多波束天线的相位中心标定。利用该方法对数字多波束天线相位中心进行了标定,结果表明伪距比对标定法不需要暗室和专用测量系统,提高了数字多波束天线相位中心的可测试性。

圆曲线斜巷腰线标定方法探讨

根据伪倾角法标设腰线的原理 。

主余震作用下顶底角钢自复位梁柱节点的抗震性能研究

为研究顶底角钢自复位梁柱节点在主余震作用下的抗震性能,通过连续的拟静力试验加载以模拟主余震作用,分析了节点的滞回性能、承载力、初始转动刚度、耗能能力、残余变形及钢绞线拉力,并通过有限元分析比较了顶底角钢半刚性节点与自复位节点在重复循环荷载作用下的抗震性能。研究结果表明:顶底角钢自复位节点在主余震作用下依然具有损伤可控性,塑性变形仅存在于角钢中;相比于单独主震的情况,主余震作用会明显降低节点的耗能能力及初始转动刚度,且节点经历的主震强度越大其在余震作用下的总体抗弯能力会越低;与相同尺寸的顶底角钢半刚性节点相比,顶底角钢自复位节点在单独主震与主余震作用下的抗震能力均更优。