基于熵权的公交满意度模糊综合评价

基于对公交满意度评价的必要性进行深入分析,提出了评价的指标体系。建立模糊评价模型,采用熵权与主观权重相结合的方法确定各个评价指标的权重值,避免了传统评价模型主观赋权的局限性。运用该模型对评价对象的公交满意度进行评价,在实际运用中取得了满意的效果。

基于AHP-EWM-FCE模型城市公共交通乘客满意度评价

科学的城市公共交通乘客满意度评价有助于提升城市渗透力。为提高公共交通乘客满意度评价聚焦度,提升指标赋权的科学性与客观性,结合层次分析法、熵权法、模糊综合评价法各自特点,构建基于AHP-EWM-FCE模型的城市公共交通服务乘客评价体系。分析与测评宁波市5046份常规公交、1682份轨道交通乘客满意度调查问卷,结果显示宁波市城市公共交通乘客满意度为89.85分。案例论证表明,将AHP-EWM-FCE模型应用于城市公共交通领域,客观量化乘客对城市公共交通服务水平的感受,多方面提出改进建议,为宁波市公共交通的乘客满意度提升提供理论依据。