超低净空桩基托换和拔桩清障施工技术研究

为实现既有桥梁超低净空桩基托换和拔桩清障,以浦东机场南回转匝道为研究背景,提出了一种超低净空桩基托换和拔桩清障施工技术。应用有限元软件模拟复杂托换结构体系,验证了超低净空桩基托换和拔桩清障施工方案的可行性;针对超低净空边界,采用PLC同步顶升技术,将无法通过常规吊装就位的钢托架安装到最终设计高度;为确保桥梁受力体系不受影响,原位顶升托换连续箱梁,采用钢抱箍体系,解决新建桥墩接高技术难题;采用自行研发的履带式升降拔桩机,配合模块式钢护筒,解决超低净空拔桩清障和施工工效问题;施工全过程采用实时监测技术,保证基本不断交条件下的结构稳定及安全。实践总结的经验,可为类似工程提供借鉴。

复杂地质条件下拔桩清障对地下连续墙成槽的影响及处理措施

为研究总结拔桩清障施工对后续地下连续墙成槽施工的影响,结合绍兴高铁北站城市更新交通综合体项目的建设案例,针对在深基坑工程施工过程中,其原有地下车库和桩基严重影响该区域地下连续墙和围护桩的现状,采用全回转钻机清障、拔桩结合拉森钢板桩围护,通过桩孔回填控制和TRD工法桩槽壁加固,保障了后续地下连续墙的成槽质量,且对邻近高铁站房的扰动较小。经验证,施工方案切实可行,可为相关工程提供参考。

毗邻既有运营车站全套管回转钻机拔桩施工技术探究

由于我国经济的飞速发展,许多重点城镇的重新规划、老城区的改善、高架交通线路的修筑、地下管线的安装、桥梁的拓宽以及其他各种类似的工程,在进行过程中,必然伴随而来的是形形色色的地下阻碍,如石块、桩基、淤泥、淤土、砖块、混凝土碎片、水泥块、钢筋混凝土等,使得地下工程的实现变得更加困难。以福州地铁5号线为研究对象对毗邻建筑物地铁区间清除桩基施工技术进行研究,采用全套管回转钻机技术清除桩基清除施工环境复杂,具有难度大、危险性高的特点。采用全套管回转钻机拔桩工艺能够有效地拆卸和替代原有的地下建筑物,保障了既有建筑物正常运行和安全,同时保护周围的环境。

地铁盾构区间既有侵限桩基清障技术研究

文中以宁波市轨道交通8号线工程天宫庄园站集胜桥桥头地基加固旋挖灌注桩清障为例,结合工程实际对清障方式进行研究与创新。实践表明,采用新技术成功拔除既有侵限桩基,同时保证了周边建(构)筑物的安全,并提高了施工效率,为同类型工程施工提供参考。

某临河基坑止水帷幕失效案例分析

基坑工程中,对常规止水帷幕失效的原因分析、研究很多,但对临河基坑的止水帷幕失效案例分析甚少。临河基坑因其所处的特殊周边环境及地质条件,止水帷幕的失效有其特殊原因。以苏州市某临河基坑止水帷幕的失效为案例并结合监测成果进行分析,研究表明,止水帷幕失效的原因为施工前未进行清障导致三轴搅拌桩止水帷幕垂直度受影响进而影响帷幕的搭接长度;临河侧基坑主动区有限土体主动土压力的减少使围护体系受力不平衡,围护体呈现"S"形变形进而剪切止水帷幕。针对上述原因分析,总结了避免临河基坑止水帷幕失效的针对性措施,可供同类基坑围护结构设计及施工时参考。

基于全回转全套管工艺的密集障碍桩区钻孔灌注桩设计与施工

某软土地区城市更新区域深基坑工程,在建区域内遗留226根原面粉厂障碍桩,占地面积约600m2,呈密集型散乱分布,严重影响该区域桩基施工。详细介绍了密集障碍桩区域钻孔灌注桩施工情况,对密集障碍桩处理、钻孔灌注桩设计参数优化、全回转全套管拔桩及大直径钻孔灌注桩施工进行了研究和总结。

利用全回转设备清除钻孔灌注桩

某地下车站工程施工时,遇到原有建筑的桩基础需拔除,采用全回转设备清除地下障碍物具有对地下原状土破坏小、基本不扰动地下土体的优点。介绍了RT260H全回转设备的技术参数、施工流程、钢套管钻进注意事项、拔桩要点、回填施工等施工工艺。

基坑施工遇地下障碍物的处理技术

在原有建筑物的场地上进行重建,基坑施工遇地下障碍物的处理是施工难点之一。本文结合天津金融街南开中心工程,介绍其在基坑施工中使用的几种地下障碍物处理方法,并作简要分析,实践表明这些方法既可确保工程桩、支护结构及土方开挖的顺利进行,又可保护周边环境安全,为后续类似工程施工提供参考。

步履式拔桩机双套筒拔桩施工技术研究

宁波市轨道交通3号线二期土建工程TJ3216标段骆驼北站施工过程中需对原废弃桩进行拔除。针对传统工艺存在对周边环境影响大,旧桩易拔断等缺点,将步履式桩架改装为步履式拔桩机,采用双套管一次清障的同时对套筒容器进行了改装,便于回灌填料。工程实践证明,该工艺清除成效好,使用可靠。

咬合桩在紧邻地铁基坑工程清障中的设计与应用

以软土地区的某紧邻地铁基坑工程为背景,针对先施工的顶管工作井深入拟建地下室内部,分析了本工程地下清障中面临的相关技术难点。通过项目实施过程中的监测情况表明,采用全回转钻机施工咬合桩,将清障和基坑围护施工相结合,保证了运营地铁区间隧道的安全,经济效益和环境效益良好。

全套管喷气射水振动沉管清孔拔桩技术研究

城市盾构施工难免遇到需要从既有建筑物桩基穿过或存在废弃桩基阻碍的情况。当旧桩质量较差时,传统的清障拔桩方法易发生掉桩现象。结合苏州桐泾路北延工程,在全套管双流高压喷气、射水振动沉管清孔法的基础上,进一步集成了自由脱落钢索抱紧栓点防掉桩技术、篮子式搜索套管断桩拔除技术、桩孔回填加固保压技术等关键工艺。工程效果表明,本技术具有拔桩高效干净、土体扰动小、对后续工序影响小等特点,可为类似工程提供参考。

下穿河道与桥梁基础的地铁车站围护结构加固及变形监测

针对杭州地铁2号线良渚站主体结构下穿庙前港河道、杜甫桥桩基础侵入地下连续墙以及槽壁加固三个关键问题,采用钢板桩围堰加改迁河道进行庙前港导流、全回转拔桩清障施工工艺进行杜甫桥桩基础的拔除以及三轴搅拌桩槽壁加固三种施工方案。同时分别对基坑开挖过程中的墙顶沉降、地表沉降、墙体测斜以及土体测斜等变形监测值进行时间和空间上的分析。监测数据表明:采用三轴搅拌桩槽壁加固技术能够保证地连墙开挖过程中槽壁的稳定性,从而在一定程度上减小地连墙墙体变形及整体水平移动,同时有效减少地连墙附近的地表沉降值。

地下障碍物处理技术研究

在城市改造项目中,大量既有建筑拆除后的建设用地被再次利用,但由于在既有建筑场地开发中,地下存在大量老桩、燃气管道、给水管道等各种障碍物,给施工带来了极大的困难。以南昌嘉里建设二期项目为例,介绍了针对地下燃气、给水管道、既有老桩等地下障碍物所采取的不同处理措施,重点研究了既有老桩的拔除工艺,希望为今后类似地下障碍物的处理提供一定的经验和借鉴。

全套筒全回转清障技术在某地铁车站施工中的应用

与传统的明挖、冲桩机等施工清障方法相比,全套筒全回转清障技术具有对四周土体及临近建构筑物扰动小、安全环保、周边环境影响小、费用低,以及可与连续墙同期施工等优点,是一种可在复杂周边环境施工条件下进行的地下清障工艺,在拓展地下建构筑空间方面极具应用价值。文章以广州地铁10号线某拟建车站为例,主要探讨全套筒全回转清障技术在某地铁车站切除既有出入口围护桩、结构施工中的应用,阐述了基本施工流程,并对施工准备和探挖封堵墙施工、全套筒全回转钻机带动钢套管沉入,以及地下障碍物清除过程进行了详细介绍,以供参考。

复杂环境的顶管工作井深基坑设计

以上海市中山公园1号门地下空间顶管工作井为例,对复杂环境下深基坑所涉及的支护选型、开挖方式、环境保护等关键技术进行研究,达到工程设计总结的目的。

超深地下连续墙遇障施工技术

结合某工程地质条件,针对在其地连墙施工中遇到障碍桩的状况,以及处理时的特点和难点进行了分析,在此基础上提出了相应的解决措施并作了具体阐述,包括拔桩的施工方案、机械设备的选择以及采用的施工应急预案等,保证了施工的安全和工程的质量。