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Explicit reinforcement models for fully-grouted rebar rock bolts 被引量:13
1
作者 Navid Bahrani John Hadjigeorgiou 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2017年第2期267-280,共14页
This paper investigates the explicit use of rock reinforcement in a discontinuous stress analysis model.A series of numerical experiments was undertaken to evaluate the performance of local and global reinforcement mo... This paper investigates the explicit use of rock reinforcement in a discontinuous stress analysis model.A series of numerical experiments was undertaken to evaluate the performance of local and global reinforcement models implemented in universal distinct element code(UDEC).This was made possible by calibrating the reinforcement models to the laboratory behavior of a fully-grouted rebar bolt tested under pure pull and pure shear loading conditions.The model calibration focuses on matching different loading stages of the force-displacement curve including the initial elastic response,the hardening behavior and the bolt rupture.The paper concludes with a discussion on the suitability of the different reinforcement models in UDEC including their advantages and limitations.Finally,it addresses the choice of input parameters required for a realistic simulation of fully-grouted rebar bolts. 展开更多
关键词 Rock reinforcement Fully-grouted rebar Distinct element method Local reinforcement Global reinforcement pull-out test Shear test
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Bond Property Test of Reinforced Concrete with All Soaking and Impressed Current Method Corrosion
2
作者 张延年 卢珍 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2013年第5期366-371,共6页
In order to research the bond properties between corroded reinforcement bars and concrete,reinforcement bars with different diameters and different types and concrete with different strength levels were treated specia... In order to research the bond properties between corroded reinforcement bars and concrete,reinforcement bars with different diameters and different types and concrete with different strength levels were treated specially with all soaking and impressed current method,and the bond properties were measured with the pull-out test.The comparative analysis of the bond properties of corroded reinforcement bars was carried out.The results showed that the types of reinforcement bars and concrete had great influence on the bond strength.The corrosion and volume expansion of reinforcement bars made concrete in tensile condition,which tended to produce cracks in parallel reinforced direction.The typical bond failure of plain reinforcement bars was pull-out,while the typical bond failure of ribbed reinforcement bars was split.The bond strength between corroded reinforcement bars and concrete increased with the increase of concrete strength.The bond strength of plain and ribbed reinforcement bars showed a decreasing trend after the first increase with the increase of the extent of corrosion.Through the test,the coefficients of the bond strength of plain and ribbed reinforcement bars were given,respectively. 展开更多
关键词 reinforced concrete bond property all soaking and impressed current method pull-out test bond failure
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Bond Strength of Bamboo Reinforcement in Light Weight Concrete
3
作者 Nindyawati Baiq Sri Umniati 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2016年第4期417-420,共4页
Bamboo reinforced concrete as a building material is expected to be an alternative to steel reinforced concrete. Due to the fact that steel is not renewable and polluting steel mills are fairly high. The bond strength... Bamboo reinforced concrete as a building material is expected to be an alternative to steel reinforced concrete. Due to the fact that steel is not renewable and polluting steel mills are fairly high. The bond strength is a major concern for the natural fiber used as reinforcement in structural composites. This paper reports study on the bond strength of bamboo reinforcement in concrete, to determine the adhesion reinforcement in concrete often do by the pull-out test. The research objective was bond strength of lightweight concrete and bamboo reinforcement. The test used light weight concrete with foam additives klerak. Bamboo slats were coated with paint and sprinkled with sand. The results obtained showed that the bond strength bamboo 60% of the bond strength steel. 展开更多
关键词 BAMBOO reinforcement pull-out test light weight concrete strong adhesion bamboo 60% of the strong adhesion of steel.
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重载铁路双柱式桥墩加固技术优化研究 被引量:2
4
作者 陈树礼 李夷豪 +2 位作者 张建功 王泽涛 祁鉴全 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2024年第1期1-8,共8页
为探索基于性能提升的桥墩加固优化设计方法,以重载铁路中数量较多的分离式双柱式桥墩为对象,基于数值模拟分析和桥墩加固运营性能试验,开展3种常用方法加固条件下的桥墩静力性能对比分析和动力性能对比试验研究,并进行加固技术优化研究... 为探索基于性能提升的桥墩加固优化设计方法,以重载铁路中数量较多的分离式双柱式桥墩为对象,基于数值模拟分析和桥墩加固运营性能试验,开展3种常用方法加固条件下的桥墩静力性能对比分析和动力性能对比试验研究,并进行加固技术优化研究.结果表明,设计荷载作用下,墩身外包加固抑制墩顶水平位移效果较好,而"增大基础和增补桩基"组合加固则能有效减少基底截面应力;运营列车作用下,3种方法加固条件的墩顶横向振幅较加固前均有不同程度降低,但也有部分桥墩受施工等因素影响出现振幅增大的情况.采用优化提出的"增大基础+增补桩基+墩身外包"三重加固法,墩顶横向振幅降低幅度超过50%,能够很好地满足重载铁路双柱式桥墩强化改造需求. 展开更多
关键词 重载铁路 双柱式桥墩 加固技术 数值模拟 现场试验 优化设计
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PVA纤维混凝土弯曲梁的加载断裂损伤测试分析
5
作者 吕健 赵新波 +1 位作者 何晓红 王利民 《科学技术创新》 2024年第17期165-168,共4页
采用不同切口深度的PVA纤维混凝土梁进行四点弯曲实验,结合双K断裂准则,计算不同开口深度梁起裂强度因子和失稳强度因子,通过准脆性计算公式计算得到PVA纤维混凝断裂过程区裂缝开口位移和黏聚应力。
关键词 PVA纤维混凝土 四点弯曲梁试验 双K断裂准则 断裂过程
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基于钢筋锈蚀的新老混凝土界面检测方法研究
6
作者 姜梦杰 黄玉龙 +2 位作者 彭雨喆 庄昭霖 孙翱 《价值工程》 2024年第12期100-103,共4页
文章基于钢筋锈蚀形态探寻了一种新的新老混凝土界面质量检测方法,设计了18组试件,通过对新老混凝土界面进行不同处理(粗糙处理、界面剂的种类、新老混凝土的强度和种类以及粘结龄期)对新老混凝土界面粘结质量的影响进行研究。根据通电... 文章基于钢筋锈蚀形态探寻了一种新的新老混凝土界面质量检测方法,设计了18组试件,通过对新老混凝土界面进行不同处理(粗糙处理、界面剂的种类、新老混凝土的强度和种类以及粘结龄期)对新老混凝土界面粘结质量的影响进行研究。根据通电锈蚀过程中钢筋的锈蚀速率以及钢筋的锈蚀形态以及双面剪切试验,来判断新老混凝土界面通过不同处理方式后的薄弱情况。 展开更多
关键词 钢筋锈蚀形态 新老混凝土 双面剪切试验
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绿色加筋格宾挡墙现场试验研究 被引量:28
7
作者 刘泽 杨果林 +1 位作者 申超 徐健楠 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期709-716,共8页
对浙江省绍诸(绍兴—诸暨)高速公路K38+398 km断面的绿色加筋格宾挡土墙进行现场试验,测试竖向土压力、水平土压力、筋材拉应变和加筋体侧向变形的分布规律。研究结果表明:在施工过程中,墙趾附近的基底土体内存在应力主轴偏转现象;施工... 对浙江省绍诸(绍兴—诸暨)高速公路K38+398 km断面的绿色加筋格宾挡土墙进行现场试验,测试竖向土压力、水平土压力、筋材拉应变和加筋体侧向变形的分布规律。研究结果表明:在施工过程中,墙趾附近的基底土体内存在应力主轴偏转现象;施工结束后,距墙趾1 m处的基底水平土压力和45°方向的土压力比竖向土压力大;挡墙内竖向土压力在筋长方向上呈非线性分布,在挡墙下部呈单峰形而上部呈双峰形;面墙后的水平土压力在施工期先增加后减小,沿墙高呈非线性分布,最大值发生在1/3H(H为墙高)处,实测水平土压力远小于理论主动压力和传统有面板加筋土挡墙的墙背水平土压力;筋材的拉应变在靠面墙侧最大,沿筋长方向逐渐减小,在筋材末端又略有增大;加筋体的侧向变形沿墙高呈鼓胀形,最大侧向变形也发生在1/3H处。 展开更多
关键词 双绞合六边形钢丝网 绿色加筋格宾挡墙 土压力 现场试验
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格宾网筋材的绞边强度特性试验研究 被引量:7
8
作者 杨果林 段君义 张雨 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期132-138,共7页
为研究不同绞边方式及不同网孔尺寸下格宾网的绞边拉伸特性,参考欧洲标准(EN10223-3:1997),采用自行设计的绞边试验装置,对网孔型号为60 mm×80 mm和80mm×100mm的A与B两类绞边方式的格宾网片进行绞边拉伸试验,分析比较各自的... 为研究不同绞边方式及不同网孔尺寸下格宾网的绞边拉伸特性,参考欧洲标准(EN10223-3:1997),采用自行设计的绞边试验装置,对网孔型号为60 mm×80 mm和80mm×100mm的A与B两类绞边方式的格宾网片进行绞边拉伸试验,分析比较各自的力学特性,并讨论绞边拉伸破坏的典型破坏模式.研究结果表明:与B类绞边方式相比,A类绞边方式的格宾网片绞边拉伸强度较大;根据格宾网的破坏形态,绞边拉伸破坏可分为3种典型破坏模式,即绞边钢丝被拉出破坏、网丝的拉断破坏以及绞边钢丝部分被拉出后网丝被拉断破坏;绞边质量与绞合在端丝上的钢丝缠绕圈数、紧密程度有关;网孔尺寸、钢丝直径及绞边质量均是影响格宾网的绞边拉伸力学特性的重要因素.研究结果可为加筋格宾结构物的设计、施工提供参考. 展开更多
关键词 双绞合六边形钢丝网 筋材 强度特性 拉伸试验 绞边质量 破坏模式
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双绞合钢丝网加筋格宾挡土墙设计方法研究 被引量:37
9
作者 黄向京 王维 +1 位作者 刘泽 Vicari M. 《公路工程》 2009年第2期10-15,26,共7页
采用六边形双绞合金属网面,经工厂化生产形成面墙,面墙与金属网面无接点整体连接形成一种新的加筋结构—加筋格宾结构,目前国内工程应用较少,相应的计算理论与设计方法滞后,难以满足工程需要。研究表明,双绞合钢丝网加筋格宾挡土墙比传... 采用六边形双绞合金属网面,经工厂化生产形成面墙,面墙与金属网面无接点整体连接形成一种新的加筋结构—加筋格宾结构,目前国内工程应用较少,相应的计算理论与设计方法滞后,难以满足工程需要。研究表明,双绞合钢丝网加筋格宾挡土墙比传统的条带式加筋、土工格栅挡土墙的稳定性好得多,适合于修筑高大及高等级公路的挡土墙。在吸收国外先进加筋技术的基础上,通过拉伸、拉拔试验合理确定了相关设计参数,采用室内大型模型试验,确定了加筋格宾结构的滑动破裂面形状,提出了一整套该新型结构的计算与设计方法。 展开更多
关键词 公路 网状 加筋格宾 拉伸试验 拉拔试验 破裂面 设计方法
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双面叠合剪力墙竖向钢筋连接构造优化研究 被引量:10
10
作者 薛伟辰 俞鹏程 +1 位作者 刘硕 胡翔 《施工技术》 CAS 2018年第12期25-29,共5页
通过2片双面叠合剪力墙和1个现浇对比剪力墙在0.5高轴压比下的低周反复荷载试验,重点研究了竖向连接钢筋是否错位500mm对双面叠合剪力墙抗震性能的影响。结果表明:竖向连接钢筋是否错位500mm对双面叠合剪力墙的抗震性能影响不大;所有剪... 通过2片双面叠合剪力墙和1个现浇对比剪力墙在0.5高轴压比下的低周反复荷载试验,重点研究了竖向连接钢筋是否错位500mm对双面叠合剪力墙抗震性能的影响。结果表明:竖向连接钢筋是否错位500mm对双面叠合剪力墙的抗震性能影响不大;所有剪力墙试件均发生受弯破坏;双面叠合剪力墙的承载力比现浇对比剪力墙高约7.6%以内,延性比现浇对比剪力墙高13%,19%。 展开更多
关键词 剪力墙 双面叠合剪力墙 钢筋 连接 低周反复荷载 试验 承载力 延性
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双锚固段新型锚索锚固性能研究及工程应用 被引量:14
11
作者 张玉芳 袁坤 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第S1期461-468,共8页
为探究高路堤、深路堑边坡锚固系统耐久性以及锚固效果,研制了一种内外双锚固段新型锚索,从其结构设计、结构特点及锚固机理入手,分析其受力模式与计算方法,并通过室内足尺模型试验分析双锚固段新型锚索锚固效果,试验结果表明,(1)外锚... 为探究高路堤、深路堑边坡锚固系统耐久性以及锚固效果,研制了一种内外双锚固段新型锚索,从其结构设计、结构特点及锚固机理入手,分析其受力模式与计算方法,并通过室内足尺模型试验分析双锚固段新型锚索锚固效果,试验结果表明,(1)外锚固段有效的起到了双重锚固作用;(2)双锚固段锚索系统能有效避免因锚索失效导致的预应力损失;(3)整个锚固系统能实现反向自锁功能,与传统的锚索比,安全可靠性更高,能有效避免因锚索破坏突发灾难性的安全事故,长期性价比高;(4)工程实例验证石炭系岩关组砂岩、泥岩及深灰色灰岩呈互层地层外固段长度不少于8 m,才能有效地避免外锚头失效自由段预应力不损失。试验结果对正确分析双锚固段新型锚索加固作用机制和工程设计应用具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 锚固技术 双锚固段 新型锚索 边坡加固 足尺模型试验
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组合式面板双绞合六边形钢丝网加筋土挡墙现场试验研究 被引量:7
12
作者 刘泽 黄向京 杨果林 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期3295-3300,共6页
为研究双绞合六边形钢丝网加筋土挡墙的受力、变形特性,对潭衡(湘潭-衡阳)西线高速公路K124+340断面组合式面板双绞合六边形钢丝网加筋土挡墙进行了现场试验,测试了竖向土压力、水平土压力、筋材拉应变分布规律和格宾箱变形规律。结果表... 为研究双绞合六边形钢丝网加筋土挡墙的受力、变形特性,对潭衡(湘潭-衡阳)西线高速公路K124+340断面组合式面板双绞合六边形钢丝网加筋土挡墙进行了现场试验,测试了竖向土压力、水平土压力、筋材拉应变分布规律和格宾箱变形规律。结果表明:在筋材长度方向上,竖向土压力在挡墙下部呈双峰型分布,而在上部呈单峰形分布;墙背水平土压力沿墙高呈非线性分布,最大值发生在墙高约1.5 m处,实测水平土压力小于主动压力;筋材应变在筋长方向上呈非线性分布,各层筋材的应变分布模式不相同;筋材的变形主要发生在施工期,格宾箱的变形呈鼓胀式。 展开更多
关键词 双绞合六边形钢丝网 格宾 加筋土挡墙 现场试验
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双层高架桥拟静力试验研究 被引量:7
13
作者 张洁 李建中 管仲国 《结构工程师》 北大核心 2012年第6期128-133,共6页
以洛塘河双层高架桥为工程背景,进行了两个不同墩柱配筋率的桥墩模型拟静力试验。重点研究了墩柱纵筋配筋率对双层高架桥桥墩抗震性能的影响。结果表明,合理的墩柱纵筋配筋率可以更好地保证塑性铰出现在墩柱上,有效减小梁端和梁柱节点... 以洛塘河双层高架桥为工程背景,进行了两个不同墩柱配筋率的桥墩模型拟静力试验。重点研究了墩柱纵筋配筋率对双层高架桥桥墩抗震性能的影响。结果表明,合理的墩柱纵筋配筋率可以更好地保证塑性铰出现在墩柱上,有效减小梁端和梁柱节点核心区的破坏程度,进而提高横向地震作用中桥墩的延性。 展开更多
关键词 双层高架桥 拟静力试验 桥墩纵筋配筋率 抗震性能
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织物增强复合材料层合板I型层间断裂特性 被引量:4
14
作者 王瑞 郭兴峰 王广峰 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期68-72,共5页
 采用双悬臂梁(DCB)试验测试和研究了织物增强复合材料层合板的层间断裂韧性与断裂行为。为了评价测试温度和试样几何尺寸的变化对层间断裂韧性的影响,分别在室温(RT)和液氮温度(77K)条件下对不同尺寸的试样进行了双悬臂梁试验。采用...  采用双悬臂梁(DCB)试验测试和研究了织物增强复合材料层合板的层间断裂韧性与断裂行为。为了评价测试温度和试样几何尺寸的变化对层间断裂韧性的影响,分别在室温(RT)和液氮温度(77K)条件下对不同尺寸的试样进行了双悬臂梁试验。采用扫描电镜对分层断裂面进行了观察,分析和验证了层间断裂特性。 展开更多
关键词 织物增强复合材料层合板 双悬臂梁试验 Ⅰ型层间断裂韧性
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粘结长度对CFRP-C60混凝土界面性能的影响 被引量:3
15
作者 洪雷 朵润民 王苏岩 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期14-19,共6页
通过自行设计的加载装置,采用双面剪切试验法研究了粘结长度对碳纤维增强复合材料(CFRP)-C60高强混凝土界面性能的影响,并提出了最小粘结长度的概念和有效粘结长度模型.结果表明:随粘结长度的增大,试件破坏时的极限荷载和极限位移均显... 通过自行设计的加载装置,采用双面剪切试验法研究了粘结长度对碳纤维增强复合材料(CFRP)-C60高强混凝土界面性能的影响,并提出了最小粘结长度的概念和有效粘结长度模型.结果表明:随粘结长度的增大,试件破坏时的极限荷载和极限位移均显著增加,但初始剥离荷载和初始剥离位移都没有明显的变化;随着荷载的增加,应力的传递区域不断向前推进,同时应力传递区域的长度也不断增加,即应力传递区域呈现动态变化;C60混凝土的最小粘结长度大约为有效粘结长度的2倍,只有当粘结长度大于最小粘结长度时才可充分发挥粘结界面的承载力,提高界面延性. 展开更多
关键词 碳纤维增强复合材料 高强混凝土 界面性能 粘结长度 双面剪切试验
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缓倾层状隧道围岩挤压变形分级与控制分析 被引量:11
16
作者 王亚琼 杨强 +2 位作者 高启栋 王世业 张士朝 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第2期562-576,共15页
针对高地应力环境下缓倾层状隧道围岩的挤压变形问题,以云南昭乐高速轿顶隧道为工程背景,通过已开挖洞段底板的水压致裂试验,反演了初始地应力场;基于强度应力比大变形分级标准,对围岩挤压变形情况进行了预测分析;最后结合现场围岩变形... 针对高地应力环境下缓倾层状隧道围岩的挤压变形问题,以云南昭乐高速轿顶隧道为工程背景,通过已开挖洞段底板的水压致裂试验,反演了初始地应力场;基于强度应力比大变形分级标准,对围岩挤压变形情况进行了预测分析;最后结合现场围岩变形破坏特征,探讨了深埋缓倾层状围岩挤压大变形的控制措施。研究表明:在测量深度范围内,水平主应力和垂向应力均随深度线性增加,最大水平侧压系数为1.52~1.80,最小水平侧压系数为0.91~1.10,即工程区内水平应力占主导作用,且最大水平主应力方位为NW294°,与区域构造应力场主压应力方向基本一致;测试区段内围岩的强度应力比均小于4,即围岩初始地应力均处于极高地应力状态;强度应力比计算结果表明,围岩的变形以轻微(Ⅰ级)至中等(Ⅱ级)大变形为主,但考虑到缓倾层状节理发育,且部分区段围岩极为破碎,有很大可能出现强烈(Ⅲ级)大变形;双层初支与注浆加固能有效控制拱顶沉降与仰拱隆起。 展开更多
关键词 高地应力 缓倾层状围岩 水压致裂试验 挤压变形分级 双层初支 注浆加固
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加筋格宾挡墙破裂面及承载力特性研究 被引量:2
17
作者 王维 黄向京 +1 位作者 许桂林 刘泽 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2010年第6期43-49,共7页
在加筋格宾挡墙筋材原型观测试验和数值模拟的基础上,对不同加筋规范所采用的破裂面进行了比较分析,提出了改进双折线型潜在破裂面,并通过加筋格宾挡土墙实体工程的现场观测结果,进一步分析了改进双折线型潜在破裂面的优点。结果表明:... 在加筋格宾挡墙筋材原型观测试验和数值模拟的基础上,对不同加筋规范所采用的破裂面进行了比较分析,提出了改进双折线型潜在破裂面,并通过加筋格宾挡土墙实体工程的现场观测结果,进一步分析了改进双折线型潜在破裂面的优点。结果表明:采用改进双折线型破裂面计算,比公路规范和BS8006规范安全,比铁路规范经济。采用极限平衡法,推导了双折线型破裂面在拉力破坏和粘着破坏时的墙顶部表面通用承载力计算公式,统一了0.3H简化破裂面和朗肯破裂面形式下的承载力计算公式。 展开更多
关键词 加筋格宾挡墙 双绞合六边形钢丝网 改进双折线型破裂面 模型试验 现场监测 承载力特性
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双曲拱桥加固后荷载试验分析与承载力评定 被引量:5
18
作者 雷显勇 胡大琳 陈峰 《城市道桥与防洪》 2006年第4期87-90,共4页
该文以一座3孔30m的双曲拱桥(土山桥)为实例,根据该桥型的结构特性和加固特点,确定合理的荷载试验方案并进行测试。利用大型通用有限元结构分析程序ANSYS对该桥进行静力和动力计算,并与试验结果进行对比分析,从而对该双曲拱桥的加固效... 该文以一座3孔30m的双曲拱桥(土山桥)为实例,根据该桥型的结构特性和加固特点,确定合理的荷载试验方案并进行测试。利用大型通用有限元结构分析程序ANSYS对该桥进行静力和动力计算,并与试验结果进行对比分析,从而对该双曲拱桥的加固效果和承载力进行综合评定。 展开更多
关键词 双曲拱桥 加固 荷载试验 静动力分析 承载力评定
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PVA-FRCCs粘贴式薄板单轴直接拉伸试验研究 被引量:1
19
作者 高淑玲 刘波 +1 位作者 袁全 陈培 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第A02期113-118,共6页
为了研究切口大小、水泥标号、粉煤灰掺量对聚乙烯醇纤维增强水泥基复合材料(简称PVA-FRCCs)拉伸力学特性的影响,采用矩形薄板试件,在试件端部用环氧树脂贴一层碳纤维布或者玻璃纤维布,然后粘贴上楔形钢板进行端部加固避免应力集中破坏... 为了研究切口大小、水泥标号、粉煤灰掺量对聚乙烯醇纤维增强水泥基复合材料(简称PVA-FRCCs)拉伸力学特性的影响,采用矩形薄板试件,在试件端部用环氧树脂贴一层碳纤维布或者玻璃纤维布,然后粘贴上楔形钢板进行端部加固避免应力集中破坏;采用MTS疲劳试验机控制系统,利用等速位移控制,得到了稳定的拉伸应力-应变全曲线.通过比较切口和无切口直接拉伸试件在起裂荷载、峰值荷载及其对应的应变差异发现:切口较小时,差异不大,但切口较大时,起裂荷载和峰值荷载都降低,起裂荷载对应的应变变化不大,但峰值荷载对应的拉应变和抗拉韧性值A都增加.说明两边有较小切口时反而有利于多条裂缝开展,小切口并不影响裂缝的开裂形态,起始裂缝发生的位置和无切口试件相同,一般不出现在切口处,但当切口长度较大时,裂缝开裂形态受开口影响较大,起始裂缝一般出现在切口处. 展开更多
关键词 聚乙烯醇纤维增强水泥基复合材料(PVA-FRCCs) 粘贴式薄板单轴直接拉伸 MTS疲劳试验机 两边切口
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双绞合钢丝网加筋红层软岩土石混合料大型三轴试验研究 被引量:1
20
作者 黄向京 许桂林 杨果林 《公路工程》 2010年第5期10-16,共7页
为了研究加筋红砂岩土石混合料的力学特性,以双绞合六边形钢丝网为筋材,采用三轴不固结不排水剪切试验,研究了双绞合六边形钢丝网加筋红砂岩的应力应变关系以及随加筋层数、含水量、围压的变化规律,确定各种条件下泥质红砂岩填料体的强... 为了研究加筋红砂岩土石混合料的力学特性,以双绞合六边形钢丝网为筋材,采用三轴不固结不排水剪切试验,研究了双绞合六边形钢丝网加筋红砂岩的应力应变关系以及随加筋层数、含水量、围压的变化规律,确定各种条件下泥质红砂岩填料体的强度参数c、φ值。试验结果表明,双绞合六边形钢丝网加筋红砂岩的抗剪强度随加筋层数的增加和加筋间距的减小而增加,抗剪强度的提高表现为c值的提高。在此基础上,建立了基于指数函数模型的加筋土弹性非线性本构方程式,指出了4个材料参数均可看作为加筋层数和含水量的函数。 展开更多
关键词 双绞合六边形钢丝网 加筋土 红层软岩土石混合料 大型三轴剪切试验 试验研究
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