巷道内强主动支护与弱结构卸压防冲协调机制

为探索深部冲击地压巷道稳定性控制技术,解决冲击地压巷道支护与卸压之间的矛盾,以义马矿区常村煤矿21170运输巷为研究对象,依据冲击地压巷道的强弱强结构模型,采用理论分析、数值模拟、现场试验相结合,分析了强弱强结构消波吸能特性以及内强小结构破坏能量准则和弱结构吸能效应。根据钻孔破碎区力学特征理论推导了多次反复致裂中间弱结构卸压区影响因素,多次反复致裂半径与钻孔半径、初始应力、内摩擦角、弹性模量、降模量、峰值强度和致裂半径修正系数有关。通过数值模拟分析了内强小结构内置钢管支撑护壁技术对巷道围岩的强度和支护体结构完整性控制效果以及周围煤岩体的应力、位移的破坏规律。研究了内强小结构主动支护强化技术,中间卸压防冲弱结构的内置套管反复掏裂致裂方法,并通过微震能量监测验证了弱结构防冲吸能效应。研究结果表明:内置钢管支撑护壁技术在保护内强小结构不受破坏的作用下可以多次进行弱结构致裂,既防内强小结构松动圈裂隙扩展,又防止巷道支护层的整体失稳。工程实践表明:锚杆索主动支护+液压抬棚减跨强力支护+卸压防冲弱结构组成的“内支-外卸”组合技术,微震监测显示震动能量减少了50%,巷道两帮位移和顶板下沉显著较小,有效维护了巷道围岩稳定性,保证了工作面顺利安全回采。

V形支撑梁冲压工艺及模具设计

分析了V形支撑梁的结构和冲压成形工艺性,确定了冲压成形工艺方案,由此设计了一套复合弯曲模,并对复合弯曲模的结构特点、工作原理和设计要点进行了介绍。实际生产表明,该模具结构合理,工作稳定,安装、调试、维修方便,生产效率高,产品精度高。

后支撑加工工艺研究

通过对后支撑加工工艺进行分析,提出采用冲压缩口成形工艺,给出了坯料尺寸及缩口力的计算;介绍了缩口模的设计,并对生产中出现的问题,提出了解决措施,从而保证了该零件的顺利成形。

对边简支钢筋混凝土板受剪性能试验研究

进行了 5块共 9次集中荷载作用下对边简支钢筋混凝土板的受剪性能试验 ,分析了试验板的受力工作机理、挠度、裂缝、钢筋应变和板的破坏形态。试验结果表明 :在集中荷载作用下 ,对边简支钢筋混凝土板的工作机理和破坏形态随板宽跨比的增加而由梁剪、冲剪变化到冲切。提出了这三种不同破坏形态之间的界限值 ;并建议了相应的受剪承载力计算方法。

装订机支架弯曲件的冲压工艺及模具设计

分析了骑马钉装订机支架弯曲件的冲压工艺性,介绍了该弯曲件的工艺方案和级进模总体结构,提出了可行的冲压工艺和模具设计方案,并对实施中出现的具体问题作了处理和归纳。实践证明:该模具结构可靠,能保证产品质量。

双撑座板件多工位级进模设计

针对双撑座板件的冲裁、弯曲生产工艺,设计了特殊级进模总体结构,以及排样方案的选择和关键部件的设计。解决了送料中弯曲方向不一致问题;采用分步冲裁,解决了复杂型孔冲制问题;采用将弯曲线移开一定距离及增加工艺槽方法,解决了弯曲后产生裂痕问题。实践证明:模具结构灵活可靠,加工质量好,生产效率高。

梁柱-板柱组合结构(住宅)体系设计的几个问题探讨

梁柱 板柱组合结构 (住宅 )体系由于具有空间宽阔平整、方便住户分隔、提高使用率等优点 ,近年来得到了发展。现对其结构设计中几个常见问题进行了分析 ,给出了相应的解决办法。随着研究的深入 ,梁柱 板柱组合结构 (住宅 )体系日趋成熟 。

桩基础软弱下卧层验算模型的探讨

在桩端持力层强度验算和软弱下卧层验算模型统一的基础上 ,结合工程实例 ,对建筑桩基技术规范中有关软弱下卧层附加应力计算公式的简化问题进行了分析和讨论 ,并提出了修正后的验算公式 。

基于PDW的支承盖板级进模具设计

通过对货箱第二支承盖板零件级进模工艺研究,采用UG-PDW软件设计级进模具,对钣金展开、条料排样和级进模具结构设计的主要设计过程进行了详细介绍,表明PDW技术在较多工序的级进模具设计中能够大大节约模具设计的时间,提高设计效率,节约成本。

基于支持向量机的聚丙烯针刺非织造布孔径及其分布预测

为有效预测针刺非织造布的孔径及其分布,以针刺密度和针刺深度的不同组合制备了24种聚丙烯针刺非织造布,运用泡点法测取样品的孔径。以针刺密度和针刺深度为输入,建立了基于支持向量机的模型对孔径和孔径变异系数进行预测,并采用交叉验证法进行模型结构参数优化。结果显示,该模型对孔径和孔径变异系数的预测精度均超过98%,且CV值均小于2%。验证实验的结果进一步印证了支持向量机模型具有很高的预测准确度。此外,支持向量机模型的预测性能优于BP神经网络模型。

凸曲台件凸模支撑渐进成形路径方案研究

针对单道次凸模支撑渐进成形大切角凸曲台件时出现的减薄带或破裂现象,提出了4种多道次凸模支撑渐进成形凸曲台件的路径方案:等高相切逼近型、等高平行直线逼近型、等增量切角相切逼近型和等弧长相切逼近型。基于ANSYS/LSDYNA分析平台建立了凸模支撑渐进成形凸曲台件的有限元模型,在不同板料厚度和成形道次数目的情况下,通过数值模拟和物理实验研究了所设计的4种多道次路径方案成形出的凸曲台件曲面部分壁厚减薄率分布情况。结果证明了该4种成形路径方案的合理性和可行性。分析表明,板料厚度越小或成形道次数目越多,4种成形路径方案成形出的凸曲台件曲面部分的壁厚分布均匀性越高,其中等增量切角相切逼近型路径方案成形出的凸曲台件曲面部分的壁厚最为均匀。

基于数值模拟的支撑板成形工艺分析及模具设计

介绍了支撑板零件成形工艺,通过几种方案比较,最终确定为落料冲孔,弯曲。落料冲孔采用倒装复合模,凸凹模安装在模具下模座上,倒装复合模废料无须二次清理,操作方便安全,生产效率较高。弯曲模设计采用L型弯曲将材料弯曲成90°,利用数值模拟软件,对弯曲过程中应力应变进行分析,从而指导模具结构设计。模具高效、可靠,为同类产品设计提供借鉴。

综合考虑抗拔力的土钉支护稳定分析

依据混凝土结构设计规范，考虑面板在冲剪和直剪下的承载力，以及近似考虑面板的抗剪力，设计了6种承载模式，在工程实例的基础上对此进行分析。研究表明，综合考虑各个抗滑力，对于合理确定土钉支护安全系数具有重要意义，可为规范的编制提供参考。

架板的工艺改进及模具设计

针对架板原加工工艺方案造成的位置尺寸不稳定的问题,进行工艺改进及模具设计,保证了产品质量,提高了工作效率。

方盒形件多道次凸模支撑渐进成形

以高宽比H/B=1.0、宽径比B/r=4.0的方盒形件为研究对象,提出了3种多道次成形路径,分别为等高平行直线成形路径、变角度直线成形路径和等高变角度成形路径。基于数值模拟和物理实验相结合的方式,以壁厚减薄率标准偏差为判断依据,探究了成形H/B=1.0、B/r=4.0方盒形件的最佳成形路径。结果表明,等高变角度成形路径最佳。探究了成形H/B=1.0、B/r=4.0方盒形件的最佳道次数目,结果表明7道次成形出的目标方盒形件壁厚分布均匀性最高。依据最佳成形路径和最佳道次数目,进一步探究了可成形B=60 mm的H/B=1.0、B/r=4.0方盒形件原始板料厚度和所对应的壁厚分布情况,证实了最佳成形路径和最佳道次数目选择的可行性和准确性。

某深基坑工程综合支护技术

某工程基坑开挖施工中,在基坑的不同位置分别采用了机械冲孔桩+板墙+预应力锚索、锚杆+挂网喷锚+锚索和高压旋喷桩止水帷幕墙+钢管桩的支护方法,介绍了施工过程中边坡局部自稳能力不足、基坑突涌情况的应急措施。监测结果显示,基坑支护结构处于稳定状态,有效地解决了临江深基坑边坡的止水难题,确保了基坑边坡的安全稳定和正常施工。

基坑支护的冲孔灌注桩施工技术

为有效解决当前复杂地质条件下新建工程项目的基坑支护问题,文章结合实际工程案例,对基坑支护的冲孔灌注桩施工技术展开探究。应用工程案例经验,总结了工程基坑支护环节中冲孔灌注桩的各项施工技术要点,以期通过这些研究进一步确保基坑支护系统的安全与稳定,从而提升工程项目的建设质量,并为今后的类似工程建设提供些许参考借鉴。

全回转全套管钻孔施工技术在房建桩基工程中的应用

针对复杂软弱地层条件下传统冲孔灌注桩钻孔施工出现的坍孔、颈缩、偏孔等问题,将全回转全套管钻孔施工技术创新应用于房建的桩基施工中,并配合采用履带吊冲抓钻进技术。通过全钢套管进行超前支护,有效解决了喀斯特强发育条件下房建桩基础施工所产生的问题,为类似工程积累了经验。

“三软”煤层顶底板注浆加固技术研究

为解决底抽巷施工瓦斯治理钻孔后,对煤体进行水力割缝与冲孔造成煤岩体结构破坏问题,同时提高巷道围岩抗压强度,提出利用穿层钻孔和顺层钻孔向煤岩体内进行注浆充填裂隙加固孔洞的综合措施,并采取注浆锚索补强顶板支护的方案,实现巷道变形移近量在200 mm以内的效果,提升围岩支护强度。

冲孔灌注桩在深基坑支护中的应用及施工质量控制

根据某调蓄池工程冲孔灌注桩施工工艺、施工流程等得到其相应的施工质量控制措施,从而使基坑支护结构满足设计要求和验收要求,确保冲孔灌注桩支护结构的施工质量。