刚玉-莫来石推板的研制与应用

研究了颗粒组成、结合剂种类及含量对刚玉 -莫来石质推板热震稳定性的影响。结果表明 :当颗粒料中莫来石与刚玉的质量比为 3∶1时 ,试样的抗折强度保持率最高 ,与颗粒料全部采用莫来石颗粒或刚玉颗粒相比 ,110 0℃ 水冷 3次后的抗折强度保持率分别提高了 2 5 %和 35 %。另外 ,用硅铝凝胶替代粘土作结合剂 ,也可提高刚玉 -莫来石质推板的热震后抗折强度保持率。研制出的刚玉 -莫来石推板的高温强度高 ,110 0℃ 水冷循环的热震次数超过 4 5次。经国内某厂家试用 ,其寿命可达 12 0次。

论集装堆码及其装具

研究了我国托盘物流应用的现状,特别分析了中小企业常见的"内部托盘物流"的现状。有针对性地提出了"集装堆码"的概念,针对集装堆码概念设计了实用可行的装载工具,并重点介绍了专用叉车用推板的设计方案及其使用方法。

软磁铁氧体烧结氮窑用推板的现状与发展

介绍了我国软磁铁氧体烧结氮窑用推板的生产和使用情况 ,指出由于国产的推板使用寿命短、性能的一致性和可靠性差 ,国内使用的推板主要依赖进口。为实现软磁铁氧体烧结氮窑用推板国产化 ,研究的重点是 :(1)优化原料组成和推板配方 ;(2 )改进生产工艺和生产装备 ;(3)进行模拟使用研究 。

开孔钢板铰缝连接构造推出试验与数值模拟

目的针对公路空心板混凝土铰缝易损坏现象,提出了开孔钢板连接构造,从而解决混凝土铰缝破坏后单板受力的安全问题.方法通过铰缝结构的推出试验,并观察试件的破坏过程和破坏形态,分析开孔板铰缝连接构造的破坏机理;针对铰缝结构的抗剪性能,采用有限元与推出试验相结合的方法,对开孔板铰缝连接构造进行数值模拟.结果在试验荷载刚开始作用于试件时,由于本身静摩擦力存在,结合面未发生滑移;随着荷载增加,结合面内部开始产生微裂纹,并逐步形成较大裂缝,开孔板、贯穿钢筋、混凝土榫及铰缝结合面共同承受外荷载;铰缝结合面产生贯穿裂缝,界面剪力完全由开孔板、钢筋混凝土榫承担,直至完全破坏.结论推出试验荷载-滑移曲线及试件的破坏形态验证了数值模拟方法的正确性,可为进一步对该新型结构抗剪性能及计算方法研究提供依据.

软磁铁氧体烧结氮窑用推板现状

介绍了我国软磁铁氧体烧结氮窑用推板的生产使用情况,讨论了实现软磁铁氧体烧结氮窑用推板国产化亟待解决的关键问题。

软磁铁氧体烧结氮窑用推板的显微结构分析

对日本东芝和河南某厂的软磁铁氧体烧结氮窑用推板进行了显微结构对比分析,找出存在的差异,分析了对性能的影响。

装配式空心板铰缝界面抗剪性能试验与数值模拟

为了掌握空心板铰缝新旧混凝土界面抗剪性能,并为新旧混凝土界面抗剪数值模拟提供参考,提出了铰缝新旧混凝土界面黏结的数值模拟方法以及界面黏结参数的合理取值。首先,结合国内外新旧混凝土抗剪性能试验研究方法,根据空心板铰缝的结构与受力形式,选择推出试验对空心板铰缝新旧混凝土界面破坏机理与抗剪性能进行了研究,推出试验共3组试件,每组试件由左、中、右3块试件组成,按1∶2的比例进行缩尺设计。在总结新旧混凝土界面受力性能的数值模拟方法基础上,提出了数值模拟空心板铰缝推出试验所采用的单元、本构关系和结合面的黏结强度,并对黏结滑移刚度及最终滑移值与峰值应力对应的滑移值的比值进行了分析,最后用推出试验结果验证该数值模拟方法的正确性。研究表明,当铰缝推出试验达到极限强度时,试件将沿铰缝新旧混凝土界面发生脆性破坏,平均抗剪强度为1.1 MPa,以平均剪应力等于0.5 MPa为界限,平均剪应力-滑移曲线近似由直线的弹性阶段和曲线的弹塑性阶段组成;数值模拟过程中铰缝混凝土本构关系采用损伤塑性模型,钢筋本构关系采用理想弹塑性模型,新旧混凝土结合面采用面面接触技术模拟,其中黏结滑移刚度取5 MPa/mm,最终滑移值与峰值应力对应的滑移值之比为2,该方法可获得较好效果。

压缩式垃圾车专用推板油缸涨缸的机理分析及解决方法

本文分析了推板油缸涨缸的原因,并提出了简单可行、成本低廉的解决措施,使推板油缸的可靠性和耐久性得到了保证.

冷弯薄壁构件与组合板螺钉连接推出试验研究

为研究冷弯薄壁型钢组合楼盖中螺钉连接的受力性能和破坏模式,对4个冷弯薄壁构件与组合板采用自攻螺钉连接的推出试件进行了单调静载试验。通过推出试验研究了不同抗剪构造措施和不同楼板面材料对推出试件抗剪刚度、抗剪承载力及粘结性能的影响。试验结果表明:石膏基自流平砂浆推出试件在发生局部粘结破坏后,砂浆面板逐步退出工作,试件因压型钢板屈曲和螺钉倾斜而破坏;混凝土推出试件在发生局部粘结破坏后,螺钉连接未发生破坏,试件因混凝土面板脱落而破坏;在组合板中加入抗剪构造可提高试件的粘结性能和抗剪刚度,但会降低抗剪承载力。采用《冷弯薄壁型钢结构设计规范》(GB 50018-2002)计算推出试件中单颗螺钉的抗剪承载力较为合理。

推压-拉拔复合缩径成形理论解析

对推压-拉拔复合缩径管坯各变形区域进行了变形分析,采用主应力法对经向应力进行了解析,依次推导出弹性变形区、壁厚减薄区和定径区的经向应力表达式。以凹模出口处管坯的经向应力为边界条件,向管坯中部依次递推,得到变形管坯的经向应力表达式,并以某载重6.5 t胀压成形汽车桥壳管件缩径工艺为例,进行了3种不同芯轴外径的试验,对比了试验和计算结果。结果显示,经向应力试验值的变化趋势与计算结果一致,同时预测出缩径管件发生失稳现象,验证了理论计算的正确性。

莫来石推板砖的研制

介绍了氮窑用莫来石推板砖的研制过程。通过对进口产品的剖析 ,采用正交法筛选出配方 ,产品理化指标为 :Al2 O3～ 70 % ,常温抗折强度～ 1 0MPa ,高温抗折强度～ 1 0MPa,荷重软化温度≥ 1 70 0℃ ,线膨胀率 <0 .5% ,使用寿命一般为50次 ,最高可超过 1 0

木丝水泥板与混凝土间界面剪切性能研究

为准确评价木丝水泥板-混凝土板的界面剪切性能,通过设置木丝断面/混凝土界面黏结和木丝铺层面/混凝土界面黏结两种黏结方式,分析接触面形式对抗剪承载力的影响。研究表明:木丝水泥板与混凝土板的界面接触形式对构件的界面性能有较大影响,木丝水泥断面/混凝土界面的黏结方式可有效提高界面的剪切承载能力,剪切强度最高可达0.27 MPa,是铺层面/混凝土界面黏结强度的近2倍。相关结论可为相关木丝水泥板的施工提供借鉴。

CRTSⅡ型板式无砟轨道层间传力规律及离缝破坏研究

水泥乳化沥青砂浆层离缝是CRTSⅡ型板式无砟轨道的主要病害。本文采用双线性黏结滑移模型表征轨道板与砂浆层的黏结关系,对推板时的层间传力规律进行理论分析;利用有限元方法,根据推板试验结果对层间参数进行拟合,研究推板时层间传力规律;基于黏结滑移模型,建立CRTSⅡ型板式无砟轨道三维有限元模型,分析极限温度梯度荷载作用下层间破坏规律。结果表明:温度梯度荷载作用下,层间的伤损主要产生在板边,与现场观察的离缝一致;层间黏结强度的增加能够减小层间伤损值及伤损区域,黏结强度小于0.025 MPa时在正温度梯度荷载作用下轨道板容易出现上拱现象;该层间模型中的弹性段长度δ_1值对层间传力规律影响较大,δ_1值的增加能够有效减小层间伤损值及伤损区域。

波纹钢-橡胶混凝土组合板界面抗剪行为试验研究

制作7组波纹钢-橡胶混凝土组合板试件开展推出试验,对比分析混凝土种类、栓钉连接件参数(直径、高度、间距)和螺栓连接件对组合板界面剪切滑移特性和抗剪承载力的影响。研究结果表明:橡胶混凝土与波纹钢板组合能够发挥其阻裂和延性优势,界面抗剪承载力与普通混凝土相当(相差仅4%);为防止栓钉发生构造破坏,保证界面连接可靠,栓钉最小间距应设置为8.5倍的栓钉直径,栓钉高度应与波形尺寸匹配;受围焊强度和波纹板受力薄弱区的影响,栓钉连接件比螺栓连接件难以发挥其材料强度;各国规范在计算此类组合板栓钉承载力时存在偏差,应进一步开展设计理论研究。

CRTS Ⅱ型板式无砟轨道水平推板试验及仿真

层间界面性能良好是CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构保持稳定的关键,工程中一般通过水平推板试验测得CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构的切向内聚力参数,以衡量层间界面性能。开展CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构的水平推板缩尺、实尺试验,得到层间界面切向力-位移关系曲线,进而得到内聚力模型参数。建立CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构三维渐进损伤分析模型,对水平推板试验进行全过程反演,并借助仿真和试验结果对比分析,验证缩尺试验结果的可靠性。结果表明:轨道结构层间界面切向刚度越大,层间变形协调能力越弱,界面损伤的非均匀性越显著,越容易出现应力集中;断裂韧度越大,轨道结构层间界面越不容易出现离缝。

高度倾斜的后张混凝土桥梁梁板的设计施工

本文总结了在设计、施工和顶推两个大型高度倾斜的后张混凝土梁板中发现的主要问题,两块梁板倾斜度高达61°,且有创记录的垮厚比;每块板长50m、宽20m,厚0.8m,这样的厚度是为了保证下穿的铁路线有足够的桥下净空。为加固梁板,沿自由边加装了形状如防撞护栏的横向边梁。

全自动单道推板窑的制造

介绍了四川鸿舰重型机械制造有限责任公司制造的全自动单道推板窑,分析了该推板窑的窑头进料装置、窑头推进装置、窑体、窑尾推出装置、窑尾横移出料装置、循环装置等的结构组成及工作过程,并针对箱体法兰和冷却水箱工艺要求制定了加工工艺。实践证明:整套设备结构先进,联动运行顺畅,满足生产要求。

某复杂多层钢框架结构分析与设计

为明确某复杂钢框架结构的受力性能,文中采用YJK和MIDAS两种软件对该结构进行分析对比,采用弹性时程分析法对该结构进行多遇地震下补充分析,应用YJK软件对结构进行静力弹塑性分析,对蒙皮结构进行考虑材料非线性和几何非线性的全过程分析,考察了楼板小震和中震作用下的应力分布规律,结果表明,结构各项指标均满足相应规范要求,可见该结构具有良好的抗震性能,为同类工程设计提供参考。

预埋角钢连接件的叠合板-钢梁装配式梁板节点抗震性能研究

为优化预制底板伸出胡子筋造成运输难度大、施工不便等问题,提出了一种带预埋角钢连接件的叠合板-钢梁装配式梁板节点,并将其与出筋的装配式梁板节点和不出筋的装配式梁板节点进行了低周往复荷载加载试验,并分析3组试件的破坏形式、滞回曲线、骨架曲线、割线刚度以及能量耗散的差异性,并基于有限元建立了单调荷载下梁板节点模型,将其与往复荷载下的节点横向抗剪承载力对比。结果表明:角钢连接件减小了钢梁与叠合板之间的相对滑移,起到抗剪连接件的作用,提高了钢与混凝土之间的组合效应和抗震性能;设置角钢连接件,避免了叠合板底板伸出胡子筋带来的施工不便等问题。往复荷载下的梁板节点的横向承载力比单向荷载下降低了20.6%;横向荷载下,角钢连接件的根部应力最大,角钢上的钢筋也参与了抗剪工作,起到了增强预制层与现浇层的叠合性能的作用。

摩擦式出钢机的设计要点

介绍了摩擦式出钢机的结构和工作原理,指出了传统摩擦式出钢机对于较长较重的坯料推杆易损等弊端,优化了出钢机的设计,结合某钢厂摩擦式出钢机的设计过程,分析确定了几项重点技术参数,为出钢机的设计提供了理论和应用指导。