装配式剪力墙波纹管螺旋箍筋约束浆锚连接施工技术

装配式建筑工程中常用的套筒灌浆钢筋连接方式存在吊装碰撞多、灌浆不密实、造价高等问题,针对这些问题,文章优化当前装配式混凝土结构钢筋连接方式,采用螺旋箍筋约束波纹管浆锚搭接,这种连接方式可实现性能“等同现浇”,在一定范围内的多根钢筋同时进行连接,可同层灌浆,减少临时固定斜撑的用量,成本较低,施工效率高,为类似装配式混凝土结构提供借鉴。

舟山港主通道南通航孔桥钢箱梁架设关键技术

宁波舟山港主通道南通航孔桥为主跨390 m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主梁采用整体式扁平流线型全断面封闭薄壁钢箱梁,标准断面宽34 m,高3.5 m,标准梁段吊重272 t,梁段最大吊重303 t。主桥钢箱梁共划分为55个梁段,桥塔区梁段采用“浮吊+牵引滑移法”架设,标准梁段采用340 t桥面吊机对称吊装,辅助墩、过渡墩墩顶梁段采用“浮吊+三向千斤顶精调就位法”架设。桥塔区墩旁支架设计为落地式倾斜墩旁支架,与桥塔下横梁支架连接成整体,解决了支架与桥塔塔肢连接不便的难题;塔梁三向临时约束体系设计时考虑钢箱梁各施工阶段的百年一遇风荷载,保证了钢箱梁的安全架设;通过设置对拉螺杆、螺栓连接件和止顶板等临时匹配件,采用马板、临时匹配件及千斤顶等措施对梁段端面进行匹配调平,实现了钢箱梁梁段的精确匹配连接。

沌口长江公路大桥主桥钢箱梁架设关键技术

沌口长江公路大桥主桥为主跨760 m双塔双索面纵向半漂浮体系钢箱梁斜拉桥。该桥钢箱梁除塔区梁段和墩顶梁段在支架上调位安装外,其余梁段均为桥面吊机悬臂拼装施工;施工过程中塔梁间设置临时铰接约束;中跨合龙段采用单侧起吊、顶推辅助合龙;采用"一次到位"的节段张拉循环施工工艺和全过程几何控制理念,有效节省了施工工期,保证了主梁线形的平顺性,取得了良好的实施效果。

肇事肇祸精神病患者临时保护性约束措施特征分析

目的：探讨被采取临时保护性约束措施的肇事肇祸精神病人群的特征，为相关制度的不断完善提供支撑。方法对新《刑事诉讼法》实施2年间北京地区110例采取临时保护性约束措施的肇事肇祸精神病患者的相关资料进行回顾性调查分析。结果该群体男性居多，文化水平偏低，以青壮年、无配偶者为主，外来人口占比明显偏高；肇事肇祸行为中80％以上为恶性暴力事件；鉴定意见以精神分裂症占绝对多数。结论依法被采取临时保护性约束措施的肇事肇祸精神病患者应得到及时的专业治疗，既能避免再次出现肇事肇祸行为，又可以防止病情延误。

我国精神留置鉴定制度的缺失及其建构

党的十九届四中全会提出市域社会治理现代化建设,法治人权保障再次成为关注焦点。现行《刑事诉讼法》中将临时保护性约束措施首次规定在法律体系中,但是,并没有更多针对此措施的描述。因此,在实践中出现了约束时间过长、启动程序不明确、临保期折抵刑期、权利救济不完善等问题。大陆法系国家的精神鉴定留置制度恰好解决了这一系列问题。在归纳日本、德国、中国台湾地区相关规定过后,探析了制度设计的必要性,从立法原则和全套制度角度设计一套我国的精神鉴定留置制度。