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Universal Expression of Efficiency at Maximum Power:A Quantum-Mechanical Brayton Engine Working with a Single Particle Confined in a Power-Law Trap
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作者 叶卓林 李卫胜 +2 位作者 赖益铭 何济洲 王建辉 《Communications in Theoretical Physics》 SCIE CAS CSCD 2015年第12期671-675,共5页
We propose a quantum-mechanical Brayton engine model that works between two superposed states,employing a single particle confined in an arbitrary power-law trap as the working substance. Applying the superposition pr... We propose a quantum-mechanical Brayton engine model that works between two superposed states,employing a single particle confined in an arbitrary power-law trap as the working substance. Applying the superposition principle,we obtain the explicit expressions of the power and efficiency,and find that the efficiency at maximum power is bounded from above by the function: η+= θ/(θ+1),with θ being a potential-dependent exponent. 展开更多
关键词 quantum-mechanical brayton engine UNIVERSAL expres
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Optimization criteria of a Bose Brayton heat engine
2
作者 汪浩 吴国兴 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第1期140-146,共7页
An irreversible cycle model of the quantum Bose Brayton engine is established, in which finite-time processes and irreversibilities in two adiabatic processes are taken into account. Based on the model, expressions fo... An irreversible cycle model of the quantum Bose Brayton engine is established, in which finite-time processes and irreversibilities in two adiabatic processes are taken into account. Based on the model, expressions for the power output and the efficiency are derived. By using a numerical computation, the optimal relationship between the power output and the efficiency of an irreversible Bose Brayton engine is obtained. The optimal regions of the power output and the efficiency are determined. It is found that the influences of the irreversibility and the quantum degeneracy on the main performance parameters of the Bose Brayton engine are remarkable. The results obtained in the present paper can provide some new theoretical information for the optimal design and the performance improvement of a real Brayton engine. 展开更多
关键词 IRREVERSIBILITY finite time thermodynamic Bose brayton engine optimum criterion
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船用低速机烟气余热回收SCRBC参数多算法优化
3
作者 谢良涛 杨建国 +3 位作者 杨欣 孙思聪 胡闹 范玉 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期253-260,共8页
针对船用低速机烟气余热回收(WHR)的超临界二氧化碳(S-CO_(2))再压缩布雷顿循环(SCRBC)参数优化,利用低速机台架的试验数据,建立了再压缩布雷顿循环一维仿真模型,基于神经网络模型拟合得到循环参数增压比、分流比与循环效率和净回收功... 针对船用低速机烟气余热回收(WHR)的超临界二氧化碳(S-CO_(2))再压缩布雷顿循环(SCRBC)参数优化,利用低速机台架的试验数据,建立了再压缩布雷顿循环一维仿真模型,基于神经网络模型拟合得到循环参数增压比、分流比与循环效率和净回收功的关系,通过多目标遗传算法优化(MOGA)和多准则决策方法(TOPSIS)确定低速机不同负荷下的最佳循环参数组合,提高了循环效率和净回收功.结果表明:在低速机100%负荷、分流比为0.117及增压比为1.804时,净回收功达到178.14 kW,布雷顿循环效率达到19.22%,此时,系统总效率提升了1.68%,燃油消耗率降低了6.43 g/(kW·h).通过对系统进行火用分析,冷却器火用损失最大为85 kW,火用损失效率为11.44%;换热器的火用损失为32 kW,火用损失效率为3.44%.完成了船舶低速机烟气余热S-CO_(2)再压缩布雷顿循环性能优化方法的研究,并可推广到其他低速机. 展开更多
关键词 船用低速机 再压缩布雷顿循环 循环参数 神经网络模型
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Efficiency at Maximum Power Output of a Quantum-Mechanical Brayton Cycle
4
作者 YUAN Yuan HE Ji-Zhou +1 位作者 GAO Yong WANG Jian-Hui 《Communications in Theoretical Physics》 SCIE CAS CSCD 2014年第3期344-348,共5页
The performance in finite time of a quantum-mechanical Brayton engine cycle is discussed, without introduction of temperature. The engine model consists of two quantum isoenergetic and two quantum isobaric processes,a... The performance in finite time of a quantum-mechanical Brayton engine cycle is discussed, without introduction of temperature. The engine model consists of two quantum isoenergetic and two quantum isobaric processes,and works with a single particle in a harmonic trap. Directly employing the finite-time thermodynamics, the efficiency at maximum power output is determined. Extending the harmonic trap to a power-law trap, we find that the efficiency at maximum power is independent of any parameter involved in the model, but depends on the confinement of the trapping potential. 展开更多
关键词 最大功率输出 量子力学 布雷顿循环 有限时间热力学 brayton循环 发动机模型 等压过程 输出效率
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基于空气动力循环的内燃机废气余热回收方法 被引量:8
5
作者 付建勤 刘敬平 +2 位作者 冯仁华 王勇 邓帮林 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期30-34,40,共6页
为提高内燃机能量利用效率,提出了采用布雷顿空气循环回收内燃机废气余热能的底循环方案,并对其回收废气余热能的潜力进行了研究。针对不同的循环压力、循环空气流量和内燃机排气温度进行了循环多参数性能计算分析,得出该余热回收系统... 为提高内燃机能量利用效率,提出了采用布雷顿空气循环回收内燃机废气余热能的底循环方案,并对其回收废气余热能的潜力进行了研究。针对不同的循环压力、循环空气流量和内燃机排气温度进行了循环多参数性能计算分析,得出该余热回收系统循环参数和内燃机排气温度对废气余热能回收效率的影响。研究结果表明:循环压力和空气流量范围受内燃机排气温度制约,排气温度越高,可用压力范围和空气流量范围越大,并且相应的回收效率也越高;分别存在一个最佳压力点和一个最佳空气流量点,使回收效率出现峰值。 展开更多
关键词 内燃机 布雷顿循环 余热回收 热效率 节能
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一种新型的超燃冲压发动机闭式冷却循环 被引量:7
6
作者 鲍文 秦江 +1 位作者 周伟星 于达仁 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期1985-1989,共5页
热防护技术是发展高超音速的关键技术之一。为了降低冷却用燃料需求,本文提出了基于闭式Brayton循环的超燃冲压发动机冷却循环,旨在提出一个缓解超燃冲压发动机热防护压力的新方法、新思路,同时可为高超音速飞行器提供足够的电力供应。... 热防护技术是发展高超音速的关键技术之一。为了降低冷却用燃料需求,本文提出了基于闭式Brayton循环的超燃冲压发动机冷却循环,旨在提出一个缓解超燃冲压发动机热防护压力的新方法、新思路,同时可为高超音速飞行器提供足够的电力供应。文中介绍了冷却循环的组成和工作原理,定义了评价冷却循环性能的参数,在考虑系统内、外不可逆性的基础上,完成了系统的性能分析,分析表明该冷却循环可有效地节约冷却用燃料消耗,大幅提升超燃冲压发动机热防护系统性能。 展开更多
关键词 冷却循环 超燃冲压发动机 闭式brayton循环 热防护
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布雷顿和卡诺热机循环性能比较(Ⅰ)定常态流恒温热源循环 被引量:3
7
作者 陈林根 倪宁 孙丰瑞 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期18-21,共4页
研究定常态恒温热源热机循环性能,导出内可逆卡诺热机和布雷顿热机的最佳功率、效率关系和最大功率及相应的效率界限,并对这两种热机循环的最优性能进行了比较。理论分析表明,只有当工质的热容率趋于无穷大时,布雷顿循环才能达到卡... 研究定常态恒温热源热机循环性能,导出内可逆卡诺热机和布雷顿热机的最佳功率、效率关系和最大功率及相应的效率界限,并对这两种热机循环的最优性能进行了比较。理论分析表明,只有当工质的热容率趋于无穷大时,布雷顿循环才能达到卡诺循环的性能。数值计算显示,当布雷顿循环的工质热容率为高、低温侧换热器的热导率总量的1.5倍时,布雷顿循环的功率已为卡诺循环功率的99%以上。 展开更多
关键词 热机 卡诺循环 布雷顿循环 工程热力学
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涡轮活塞组合发动机循环分析 被引量:2
8
作者 黄开胜 张尧 张扬军 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期391-397,共7页
为适应大功率特种车辆的需求,提出一种"涡轮活塞组合发动机",由一台增压中冷柴油机和一台燃气轮机组合而成,具有柴油机单独工作、燃气轮机单独工作和柴燃联合工作3种模式,可根据车辆工况需要采用相应的一种模式工作。这种发... 为适应大功率特种车辆的需求,提出一种"涡轮活塞组合发动机",由一台增压中冷柴油机和一台燃气轮机组合而成,具有柴油机单独工作、燃气轮机单独工作和柴燃联合工作3种模式,可根据车辆工况需要采用相应的一种模式工作。这种发动机理应综合柴油机与燃气轮机的优点,具有较高的热效率和功率密度。介绍了该组合发动机的构成,分析其3种工作模式的理论循环,推导相应的热效率和比功的计算公式;在所设定热力循环参数下,计算该组合发动机3种工作模式下的理论循环热效率和比功;搭建涡轮活塞组合发动机GT-Power仿真模型,对选定的由功率相近的某一柴油机和某一燃气轮机组成的涡轮活塞组合发动机进行了额定工况仿真计算。计算结果表明:涡轮活塞组合发动机可以综合柴油机和燃气轮机的特点,是一种值得进一步研究的新型发动机。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 涡轮活塞组合发动机 迪塞尔-布雷登联合循环 理论循环分析
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理想玻色气体布雷顿循环的性能分析 被引量:3
9
作者 刘静宜 林比宏 《应用科学学报》 CAS CSCD 2004年第2期242-246,共5页
利用理想玻色气体的压强和粒子数密度表达式,导出了理想玻色气体的态方程.根据态方程和玻色气体的热力学性质,获得以理想玻色气体为工质的布雷顿热机效率和输出功的普遍表达式,分析气体的量子简并性对布雷顿热机性能的影响.结果表明,以... 利用理想玻色气体的压强和粒子数密度表达式,导出了理想玻色气体的态方程.根据态方程和玻色气体的热力学性质,获得以理想玻色气体为工质的布雷顿热机效率和输出功的普遍表达式,分析气体的量子简并性对布雷顿热机性能的影响.结果表明,以理想玻色气体为工质的布雷顿热机的输出功比以理想气体为工质的大,而热机效率不受量子简并性的影响.所得结论可对量子简并条件下工作的布雷顿热机的设计提供理论依据. 展开更多
关键词 理想玻色气体 布雷顿循环 量子简并 热机效率 最大输出功
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一种用于内燃机排气能量回收的新型布雷顿循环系统
10
作者 周峰 付建勤 +2 位作者 刘敬平 唐琦军 朱国辉 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1719-1728,共10页
为回收涡轮增压内燃机排气(IC)能量,提出一种新型布雷顿循环系统:在增压系统耦合1个高速电机作为布雷顿循环负载,回收涡轮功率;将内燃机视为布雷顿循环的燃烧器,通过改变其运行参数来调节布雷顿循环工质状态和参数。以某增压柴油机为研... 为回收涡轮增压内燃机排气(IC)能量,提出一种新型布雷顿循环系统:在增压系统耦合1个高速电机作为布雷顿循环负载,回收涡轮功率;将内燃机视为布雷顿循环的燃烧器,通过改变其运行参数来调节布雷顿循环工质状态和参数。以某增压柴油机为研究对象,根据试验数据建立并标定循环系统的GT-Power仿真模型。研究不同转速下涡轮旁通阀开度、进气压力和循环喷油量对布雷顿循环性能参数的影响。研究结果表明:该布雷顿循环可以有效回收排气能量;涡前流量、压力和温度与布雷顿循环输出功率及热效率呈正相关;随进气压力增大,布雷顿循环功率和效率先增大后减小;循环喷油量增大,布雷顿循环输出功率和效率均增大,但系统总效率下降;当转速为3400r/min时,最大输出功率为18.30kW,最大循环热效率为9.51%;系统总热效率相对于原机提高5.74%。 展开更多
关键词 内燃机 布雷顿循环 余热回收 热效率 节能
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不可逆谐振子系统布雷顿热机循环性能优化
11
作者 王建辉 何济洲 何旋 《南昌大学学报(工科版)》 CAS 2006年第1期23-27,共5页
建立了一种不可逆谐振子系统布雷顿热机循环模型.基于量子主方程和半群方法,分析了不可逆谐振子系统布雷顿热机循环的时间演化公式.推导出循环在两等频率过程的时间、输出功、效率和功率的一般表达式,并获得了效率和功率与低等频率过程... 建立了一种不可逆谐振子系统布雷顿热机循环模型.基于量子主方程和半群方法,分析了不可逆谐振子系统布雷顿热机循环的时间演化公式.推导出循环在两等频率过程的时间、输出功、效率和功率的一般表达式,并获得了效率和功率与低等频率过程时间之间的关系曲线.通过数值解,对谐振子系统布雷顿热机循环的性能参数进行了优化分析. 展开更多
关键词 谐振子系统 布雷顿热机 内不可逆性 输出功率
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坦克装甲车辆发动机排气发电技术研究 被引量:1
12
作者 谷操 李源浩 张敏 《车辆与动力技术》 2019年第1期62-64,共3页
提出一种利用布雷顿(BRAYTON)循环的坦克装甲车辆发动机排气发电技术方案,对循环过程进行了热力学分析,并探讨了引入循环后对发动机性能的影响及在坦克装甲车辆上实现的可行性,分析研究表明该系统技术适用于坦克装甲车辆的发动机排气发电.
关键词 坦克装甲车辆 布雷顿(brayton)循环 发动机排气发电
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不可逆Braysson热机的功率密度优化 被引量:3
13
作者 薛蒙 《燃气涡轮试验与研究》 2009年第1期41-43,共3页
用有限时间热力学方法优化了恒温热源条件下不可逆Braysson热机的功率密度,指出了其兼顾较高功率和较高效率时压比及高温侧热导率的取值范围,并发现功率密度较大、同时也使热机相应的功率和效率较高时,高温侧换热器的热导率要大于低温... 用有限时间热力学方法优化了恒温热源条件下不可逆Braysson热机的功率密度,指出了其兼顾较高功率和较高效率时压比及高温侧热导率的取值范围,并发现功率密度较大、同时也使热机相应的功率和效率较高时,高温侧换热器的热导率要大于低温侧换热器的热导率。本研究结果可为实际Braysson热机的优化设计提供理论依据。 展开更多
关键词 有限时间热力学 Braysson热机 功率密度
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不可逆中冷回热再热太阳能布雷顿热机系统的㶲分析
14
作者 盖双旗 韦雪娇 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2015年第11期1323-1328,共6页
运用热力学第二定律,分析了恒温条件下,不可逆中冷回热再热太阳能布雷顿热机系统的损失和效率。结果表明:系统的效率随聚光比、高/低温侧换热器有效度的提高而增加;相同工作温度下,提高低温侧换热器有效度对系统效率的提高收益更大... 运用热力学第二定律,分析了恒温条件下,不可逆中冷回热再热太阳能布雷顿热机系统的损失和效率。结果表明:系统的效率随聚光比、高/低温侧换热器有效度的提高而增加;相同工作温度下,提高低温侧换热器有效度对系统效率的提高收益更大。在给定低压压缩机压比和高压透平膨胀比时,随着回热器有效度的增大,系统最大效率增加,最佳总压比减小;随着高/低温侧换热器有效度的增大,系统最大效率增加,最佳总压比增大。在给定总压比时,随着回热器、高低温侧换热器有效度的增加,系统最大效率增加,最佳低压压缩机压比和最佳高压透平膨胀比增大。这为系统的优化设计与节能运行提供了理论指导。 展开更多
关键词 太阳能热机 布雷顿循环 㶲损失 㶲效率
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不可逆中冷回热再热太阳能布雷顿热机系统的热力学分析
15
作者 盖双旗 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期2497-2503,共7页
以应用热力学理论和方法建立的由太阳集热器和不可逆中冷回热再热布雷顿循环模型组成的恒温条件下太阳能布雷顿热机系统为研究对象,以系统总效率为目标函数,分析并计算太阳辐射强度和聚光比、高低温换热器有效度、压缩机和透平效率、中... 以应用热力学理论和方法建立的由太阳集热器和不可逆中冷回热再热布雷顿循环模型组成的恒温条件下太阳能布雷顿热机系统为研究对象,以系统总效率为目标函数,分析并计算太阳辐射强度和聚光比、高低温换热器有效度、压缩机和透平效率、中间压比和总压比对系统总效率的影响。结果表明,系统存在一个最佳的太阳集热器工作温度和相应的最大系统总效率;当太阳集热器效率保持一定时,系统总效率随太阳辐照强度和聚光比的提高而升高;相同工作温度下,提高低温侧换热器有效度压缩机效率对系统总效率的提高收益更大。通过优化中间压比可使系统总效率达到最大,系统运行时存在一个最佳总压比。 展开更多
关键词 太阳能热机 布雷顿循环系统 最佳工作温度 最佳压比 总效率
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自旋系统量子布雷顿热机循环性能分析
16
作者 唐威 何济洲 《江西科学》 2008年第6期839-843,共5页
本文建立了一种以无相互作用的自旋1/2系统为工质的量子布雷顿热机循环模型,基于量子主方程和半群方法,分析了循环的性能特征及时间演化公式,推导出效率和输出功率的一般表达式,并在一般情况下和高温极限下对循环的功率进行优化分析。
关键词 自旋系统 量子布雷顿热机循环 性能优化
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带有闭式布雷顿循环的预冷发动机特性研究 被引量:6
17
作者 陈操斌 郑日恒 +2 位作者 马同玲 杜鹏程 侯泽兵 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期1749-1760,共12页
为获取带有闭式布雷顿循环的预冷发动机的飞行包线及性能,同时提高发动机工程实现的可行性,基于带有闭式布雷顿循环的预冷发动机基础循环及现有部件技术水平,构建了一种适度预冷发动机方案。对该方案下发动机沿着SABRE3飞行轨迹下的性... 为获取带有闭式布雷顿循环的预冷发动机的飞行包线及性能,同时提高发动机工程实现的可行性,基于带有闭式布雷顿循环的预冷发动机基础循环及现有部件技术水平,构建了一种适度预冷发动机方案。对该方案下发动机沿着SABRE3飞行轨迹下的性能和部件匹配规律进行了分析。然后通过对发动机的高度、速度、调节特性进行研究,得到了该方案下发动机的飞行包线及整个包线内的性能。计算结果表明,本文所提出的适度预冷方案与SABRE3方案相比,核心机的比冲基本相当,但单位推力有所降低,工程可实现性提高;通过分别控制氦循环最低、最高温度为目标值,可保证发动机各部件在马赫数0~5的整个飞行过程中均处于稳定工作区间内,发动机比冲在1359~2099s,地面点单位推力最大,达到1.9kN/(kg/s);特性研究发现发动机推力与比冲在高度0~15km,马赫数1~3时最高,而单位推力最高的区域主要集中在包线的左侧低马赫数区,随马赫数的增加逐渐降低;发动机对氦压气机前温度的调节十分敏感,而对氦涡轮前温度的调节敏感性较低。综合研究表明,本文所给出的适度预冷方案的预冷发动机具有较好的宽域工作能力。 展开更多
关键词 预冷发动机 闭式布雷顿循环 适度预冷 非设计点性能 特性 SABRE
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不可逆中冷回热太阳能布雷顿循环系统的优化分析 被引量:3
18
作者 许益霖 黄跃武 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期720-724,共5页
建立了由太阳能集热器模型和不可逆中冷回热布雷顿循环模型组成的恒温热源条件下太阳能布雷顿循环系统,以系统总效率为目标函数,考虑了高低温侧换热器、回热器和中冷器的热阻损失以及压缩机和涡轮机的不可逆损失,借助数值计算对太阳能... 建立了由太阳能集热器模型和不可逆中冷回热布雷顿循环模型组成的恒温热源条件下太阳能布雷顿循环系统,以系统总效率为目标函数,考虑了高低温侧换热器、回热器和中冷器的热阻损失以及压缩机和涡轮机的不可逆损失,借助数值计算对太阳能集热器的工作温度进行了优化,并分析了主要特征参数对总效率的影响.结果表明:太阳能布雷顿循环系统中存在一个最佳的太阳能集热器工作温度和相应的最大总效率及最大总输出功率;在此基础上,通过优化中间压比可使循环系统的总效率和相应的总输出功率达到双重最大值;系统总效率随着回热器传热有效度和光学效率的增加而提高;系统运行时存在一个最佳的总压比. 展开更多
关键词 太阳能热机 布雷顿循环系统 优化性能 最佳工作温度 总效率
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交替式热泵热机储能系统及效率分析 被引量:3
19
作者 卢恒 戴叶 +1 位作者 邹杨 何美凤 《中外能源》 CAS 2019年第9期86-96,共11页
交替式热泵热机储能系统在用电低谷期转化弃电,在用电高峰期释能发电。对系统布雷顿循环中气体压缩/膨胀、换热、阻力损失等过程进行计算,得到每个过程前后的热力学参数,使用控制变量法分析各因素对效率的影响。在压缩机/透平效率取值0.... 交替式热泵热机储能系统在用电低谷期转化弃电,在用电高峰期释能发电。对系统布雷顿循环中气体压缩/膨胀、换热、阻力损失等过程进行计算,得到每个过程前后的热力学参数,使用控制变量法分析各因素对效率的影响。在压缩机/透平效率取值0.85~0.95范围内做效率的热等值线图;工质分别选用氩气、氮气、二氧化碳、氨气和空气;由于熔盐受到熔点和器材使用温度的限制,选用储罐中唯一的温度变量低温导热油温度作为分析对象;最后,对换热器的换热温差/流动阻力两项参数同时进行研究。结果表明,透平/压缩机效率每变化1个百分点,总效率分别变化2.165和1.355个百分点。以二氧化碳为工质的系统总效率可达49.7%。低温导热油温度每下降10℃,总效率提高约1.44个百分点。选择换热器时,第一换热器应在低流动阻力的基础上换热温差尽可能小,第二换热器应在低换热温差的基础上流动阻力尽可能小。第一换热器中,流动阻力每增加1kPa,总效率降低约0.688个百分点,换热温差每增加1K,总效率降低约0.176个百分点;第二换热器中,流动阻力每增加1kPa,总效率降低约0.0767个百分点,换热温差每增加1K,总效率降低约0.189个百分点。通过4种物理参考方案设计,确定方案策略为透平/压缩机之间应优先选用更好的透平,且应首先保障第一换热器的低换热温差和第二换热器的低流动阻力。 展开更多
关键词 热泵热机 布雷顿循环 系统效率 气体工质 换热温差 流动阻力
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回收内燃机余热的布雷顿循环分析 被引量:1
20
作者 周剑 赵峰 伏俊锟 《装备制造技术》 2015年第3期78-80,共3页
对回收内燃机余热的布雷顿循环进行了分析,导出了循环比功、循环效率和各个部件损失的表达式,分析了余热温度、循环压比和换热器有效度对循环比功、效率的影响,得到了该循环的效率特性和输出比功特性,确定了损失最大的位置。结果表明,... 对回收内燃机余热的布雷顿循环进行了分析,导出了循环比功、循环效率和各个部件损失的表达式,分析了余热温度、循环压比和换热器有效度对循环比功、效率的影响,得到了该循环的效率特性和输出比功特性,确定了损失最大的位置。结果表明,循环比功和效率随着换热器有效度和余热温度的增加而增加,分别存在最佳循环压比使循环效率和循环比功达到最大值。研究为余热回收型燃气轮机性能的改进提供方向。 展开更多
关键词 内燃机 余热回收 布雷顿循环分析 效率 比功
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