-
题名拟“车-桥耦合系统”的动态近似分析法
被引量:1
- 1
-
-
作者
叶贵如
董可丽
姚忠达
蒋吉清
-
机构
浙江大学土木工程系
淡江大学建筑学系
-
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2012年第1期11-15,共5页
-
基金
国家自然科学基金项目(批准号:10972196)
国家科技支撑计划项目(批准号:2009BAG12A01-A03-2)
国家基础研究发展计划项目(批准号:2009CB623204)资助
-
文摘
目前对于车体通过桥梁的动力响应问题,通常是将车辆子系统和桥梁结构耦合为一个系统,同时进行分析.文中提出一种近似但具有足够精度的方法用以计算车-桥耦合系统的动力响应.将车-桥耦合方程分解为两个部分,忽略作用在桥梁上的由移动车辆产生的惯性力项,只剩下移动力项.计算出桥梁在移动力作用下的响应,并把此响应作为车体动力响应的激励源反馈给车体,从而计算出车体的响应.从数值计算的角度,采用MATLAB编程并与车桥耦合系统精确的数值解作对比,验证了轻车过重桥情况下本文方法的可行性.通过分析表明,此方法能避免车-桥耦合系统计算时的庞大运算.
-
关键词
车-桥耦合系统
近似分析法
动力反馈
数值计算
-
Keywords
quasi-vbi system
approximation method
dynamic feedback
numerical investigations
-
分类号
TU411
[建筑科学—岩土工程]
-