二灰碎石路面基层掺加适量水泥的探索及应用

二灰碎石具有很好半刚性性能,并具有整体性能高、水稳性好、刚度大、承载能力高等优点,目前已广泛应用于我国高等级公路的基层结构设计施工中。然而,二灰碎石基层路面在早期抗压强度较低,很大程度上延长了施工工期,并且通车后的初期使用阶段的整体性能较低。因此,在经济、简单、方便的前提下,为有效提高其早期强度,确保使用质量,通过研究发现,在二灰碎石路面基层中掺加适量水泥可有效提高基层的早期强度,完全符合公路路面基层的抗压强度标准,操作简便、经济,同时可提前投入使用,有效缩短工期。

非级配矿渣碎石的路用性能试验研究

通过对原材料的检测和选择,确定多组不同配合比并对其进行强度比较,阐述了非级配碎石的路用性能和二灰稳定碎石混合料组成设计方法的全过程。

二灰碎石混合料的组成设计及质量控制

通过对三种类型二灰碎石混合料组成及性能上的对比 ,提出了悬浮密实型及骨架密实型二灰碎石混合料组成设计的思路及步骤 ;同时提出了如何控制二灰碎石的质量及评定其压实度 ,以满足高等级路面性能的需要。

二灰稳定碎石混合料组成设计与试验研究

通过详细地对原材料检测、选择及多组不同配合比的比较,阐述了确定集料级配组成和二灰稳定碎石混合料组成设计方法的全过程。

上海浦东国际机场场道半刚性基层材料配合比设计

通过对生石灰、粉煤灰、水泥、碎石等无机材料三种混合类型及不同配合比进行的对比试验，介绍了浦东机场场道半刚性基层材料混合类型的选择及配合比设计。