燃油电磁阀电磁铁的环境温度影响特性仿真

为研究环境温度对燃油电磁阀电磁铁驱动性能的影响,基于电磁阀工作原理和执行机构作动特性等关系,建立了热环境下电磁阀的数学模型,通过温度与磁场特性分析确定了对温度最敏感的关键功能部件为电磁线圈。利用有限元软件Ansoft Maxwell对由线圈和衔铁构成的电-机械转换器进行了数值模拟,得到了不同环境温度下电磁铁磁感应强度分布及系统关键响应指标,研究了阀启闭过程的静态和动态特性。分析了在额定工作状态下环境温度对电磁铁磁场分布和响应特性的影响,获得了不同环境温度下的线圈电流、电磁力、衔铁速度及位移的变化和响应规律。结果表明:环境温度升高引起线圈材料电阻变大,进而导致线圈电流和电磁力减小,最终缩短了电磁阀启闭时间,也易导致在同样驱动电压下电磁阀无法开启。

模拟大型气囊火药充气试验技术研究

某大型气囊的快速充气展开是通过3组火药依次点火产生膨胀气体实现的。研究出一种以大体积压缩空气为气源,高响应的快开快关阀为充气控制单元的气囊充气展开试验方法。通过对气囊火药点火充气展开过程及进气口处测试数据进行分析研究,得出考核气囊快速充气展开功能的核心因素与其数据指标以及其他相关因素与其数据;以核心因素数据指标为设计目标,通过理论计算及反复实验,获取了气源压力、蓄能器压力、节流阀开度、快开快关阀开启与关闭时间等参数值,并与火药点火充气数据进行对比;结果表明2种试验方法的核心因素数据高度一致,偏差为0%~8.3%。新试验方案的成本仅为原方法的5%,效率提高了8倍。

离心式压缩机的防喘振控制

针对离心压缩机的喘振影响其正常工作的问题,分析喘振发生的原因,运用折线函数确定防喘振线、动态干预防喘振曲线工作点及比例增益的自整定运算,用CS3000DCS的HY1054模块控制循环阀的快开慢关,实现了离心式压缩机在线运行防喘振控制。投运结果表明,防喘振功能在CS3000系统中能够实现,并且运行效果良好。

电液VVA电磁阀电流驱动计算分析及试验研究

设计了3种电磁阀电流驱动,试验研究不同电流驱动对电磁阀响应性、阀落座速度、反跳高度的影响,并计算分析了各电流驱动对电磁阀能耗的影响,分析结果表明:电磁阀电流驱动对电磁阀响应性、能耗、阀落座速度及反跳高度等皆有重要的影响,较短的电流上升时间和较高的电流峰值会缩短电磁阀开启响应时间,但是也会增加电磁阀的损耗功率;较高的驱动电流峰值会使阀的落座速度和落座后的反跳高度增加,阀回位过程主要由电磁阀回位弹簧控制,较高的保持电流会使阀的关闭响应降低,保持电流对阀的回位冲击速度没有明显影响。

一起给水泵汽轮机试验异常引起的事故分析

以一起给水泵汽轮机速关阀在线活动试验时发生的事故为分析对象,详细介绍了事故的现象、发生过程、事故分析和防范措施。重点从速关阀试验原理的角度指出了速关电磁阀误动是导致汽轮机失去运行的原因,从RB保护逻辑设置和参数管理方面分析明确了这起事故中存在保护设置不合理和管理不到位的问题。最后提出了针对性极强的防范措施,相关措施值得同行借鉴。

快速启闭阀阻尼腔特性分析与结构优化

为研究快速启闭阀阻尼腔工作特性,减缓活塞端部对阀体碰撞产生的冲击影响,首先基于能量方程建立阻尼腔动力学优化模型,然后将理论计算与试验结果作对比,最后采用遗传算法,对泄压孔孔径进行了优化。结果表明:理论模型计算得到的阻尼腔压力峰值与试验测试油液压力峰值结果相对误差小于5%,验证了理论模型的准确性;优化后的泄压孔孔径为0.053 m时,阻尼腔峰值压力降低了20%,活塞运动速度减缓至1.74 m/s;增加阻尼行程,阀门开启过程更加稳定;优化结果可有效提高该快速启闭阀的可靠性和工作寿命。

汽轮机速关阀不同开度下的流动特性数值研究

本文应用商业CFD软件Fluent对某型汽轮机速关阀不同阀开度下的二维流场特征进行了数值模拟,给出了通流部分流场的总压、流线及马赫数的分布情况。数值模拟结果表明,在大开度情况下,阀体内部马赫数较低,损失较小;开度较小时阀座与阀碟之间的喉部将出现激波和超音流动,从而带来较大的损失。

大功率气体机喷气系统智能驱动设计

为满足大功率气体发动机喷气电磁阀驱动要求,基于MC33816研发了一套电磁阀智能控制系统。设计了microcomputer(MCU)最小系统电路、喷气驱动电路,并编写了相应的驱动程序。系统采用三阶式电流驱动,通过ASA-33816-STD仿真及电磁阀开闭测试,获得了一组最优参数,1阶段驱动电流为20.3 A,2阶段驱动电流为13 A,保持电流为5 A;通过最小激励测试,确定了电磁阀完全开启耗时为1.2 ms;通过耐久温升测试,验证了系统工作的稳定性,且系统工作最高温度仅47℃。实验证明,该驱动模块能够很好地满足工程中的实际应用。

一种新型控制模式的常开电磁阀的设计改进及技术分析

该厂为某型机研制的一种新型常开电磁阀在试验过程中出现不能正常打开、关闭现象。该文从理论分析、建模计算及工程经验三个方面,分析了故障现象产生的原因,提出了一种新的随动控制模式并进行了设计改进。改进后的电磁阀按流量大小自动选择介质通道,打破了传统常开电磁阀的控制模式。新设计已通过试验,验证了其可行性。

高排与抽汽止回阀设计

介绍了超(超)临界火电机组用高排止回阀与抽汽止回阀的工作原理及主要结构特点,分析了高排止回阀与抽汽止回阀结构设计的不同及解决方案,简述了阀门的型式试验验证及特性等。

工业厂房干-湿转换消火栓给水管网系统的应用

消火栓系统是工业厂房消防设计的重要组成部分。通过北方地区某冶金工业厂房工程实际,提出了对北方工业厂房采用干-湿转换消火栓系统以适应北方的气候变化特点。详细介绍了干-湿转换消火栓系统中干式系统类型的选择、充水时间、快速启闭电动阀、自动快速排气阀、管道防腐等方面的应用实例。

发电机出口开关储能失去分析及处理

通过一起发电机出口开关液压弹簧操作机构储能失去的应急处理及故障原因分析,验证了应急处理措施的正确性,找出了开关分闸电磁阀未关闭到位是引起本次故障的主要原因,并提出了相应的措施建议,为此类型设备的运维和故障处理提供参考。

电液一体化的比例伺服系统及其在密炼机上的应用

针对密炼机上顶栓运行速度慢、输出力小且精度差的问题,选用了可以使用两个输入变量的比例伺服阀系统,进行开环速度控制和闭环压力跟踪控制,而且是在主油路上直接调压。研究结果表明,电液比例伺服阀系统使得密炼机上顶栓实现了高强度、高速度、高精度以及无级调压等功能要求。

某集装箱船的应急压缩空气系统分析

对设计船舶应急压缩空气系统的目的,以及快关阀、百叶窗和防火风闸的作用进行分析。通过介绍某集装箱船应急压缩空气系统的气动快关阀、气动百叶窗和气动电磁阀的工作原理,分析该系统的设计缺陷。以烟囱气动百叶窗为例,分析各种修改方案的可行性和局限性,给出适用于该系统的最优修改方案,为同船型应急压缩空气系统的设计和相关设备的选择提供参考。