快通系统排队问题的建模与多目标优化

为减少游乐场游客排队时间并提高其满意度,通过改进通道设计和增加团体游客类型等因素建立快通系统模型,并对其进行多目标优化.首先以平均等待时间、平均逗留时间和游客满意度为因子建立评价系统,并进一步提出初始多目标模型;然后通过改进通道设计和增加现实约束条件,建立了多目标优化模型并给出模拟求解算法;最后仿真结果表明所建立的优化模型能够大大减少游客等待时间并提升满意度.

输入匹配排队系统M/D^r/1’/Q的灵敏度分析

对M/Dr/1’/Q输入匹配排队系统进行了分析和研究,提出了顾客到达是两个独立的泊松过程的一种新的排队规则,即在服务机制为修正的先到先服务且为群体服务台,成批接受定长服务的排队系统中引入快速通道。快速通道是一种减少排队系统等待时间的有效方式。详细分析了单通道和双通道M/Dr/1’/Q两种排队系统的性态。大量的仿真试验表明具有快速通道的双通道M/Dr/1’/Q排队系统在很大程度上提高了系统性能,包括减少平均队长和缩短收敛时间。

基于输入匹配排队系统M/D^r/1’/Q的多目标规划模型研究

研究了M/Dr/1’/Q输入匹配排队系统。提出了一种新的排队规则,即顾客到达是两个独立的泊松过程,在排队系统中引入快速通道,服务机制为修正的先到先服务,一个群体服务台,成批接受定长服务。快速通道是一种减少排队系统等待时间的有效方式。详细分析了单通道和双通道M/Dr/1’/Q两种排队系统的性态,建立了具有快速通道的双通道M/Dr/1’/Q排队系统的多目标规划模型,模型仅有一个决策变量。最后利用理想点法给出了多目标规划模型的有效解,表明模型有良好的性质。

1000MW机组高压旁路系统压力控制

以上海外高桥第三发电有限责任公司超超临界1000MW机组100%高压旁路系统为例,介绍了其高压旁路控制系统的功能及其在起动过程中各控制模式如A1模式、A2模式、A3模式、B模式、C模式、D/E模式等和在正常运行中的控制方法。

钢管矫直机快开调整装置液压系统设计及改进

介绍了一种钢管矫直机快开缸,上辊平衡缸液压系统原理及功能,克服现行液压系统的功率大、冲击振动大的缺点。提供一种功率小、振动小、抗冲击的六辊钢管矫直机快开缸,上辊平衡缸的液压控制系统。实现快开缸平稳快速的压下和抬升,保证矫直机的矫直质量和成材率。