大口径排水管涵修复技术与修复材料

综述了原位固化(Cured In Place Pipe,CIPP)法、穿插法、内衬法、无机防腐砂浆喷涂法、套环法、注浆法和Pipere-100内涨圈柔性内修复法共7种国内常用大口径管涵非开挖修复技术,以及Rib Loc螺旋缠绕技术和Pattem Flooring技术等国外常用大口径管涵非开挖修复技术,并结合文献和作者的研究成果,提出用于水上部分修复的快速修复砂浆和用于水下部分修复的水下抗分散修复砂浆。

机场道面浅层高早强快速修补砂浆的性能研究

在满足繁忙机场不停航施工要求下,制备出道面浅层高早强快速修补砂浆对保障飞机准点运行及安全起降具有重要意义。采用自制的特种胶凝材料,通过优选砂胶比、水胶比及外加剂复配等技术制备出高早强快速修补砂浆,研究该修补砂浆的力学性能、黏结性能与耐久性能。结果表明:高早强快速修补砂浆2h抗压、抗折强度分别为32.5MPa和4.8MPa,且2h和28d黏结强度可分别达到其抗折强度的75%和84%;与C40混凝土相比,该修补砂浆早期具有微膨胀性,可补偿收缩,减小与旧混凝土间变形差异,120d收缩率降低了60.5%,3d耐磨性可达到C40混凝土28d的耐磨性,且具有优良的抗渗性与抗冲击性。

水泥混凝土路面快速修补材料的研制与应用

工程技术人员研制了一种由有机和无机材料复合而成的水泥混凝土路面快速修补材料,该材料只需一个小时即可开放交通,且其后期性能发展稳定,具有较高的硬度和强度,耐磨性能优良,与水泥混凝土路面板粘接牢固,可用于水泥混凝土路面局部破损的快速抢修。

混凝土裂缝快速修补胶浆的制备及性能研究

以超细硅酸盐水泥和超细硫铝酸盐水泥为基准材料,以苯丙乳液和纳米SiO_(2)为改性剂制备了一种混凝土桥梁底板裂缝快速修补胶浆,通过研究改性剂掺量对修补胶浆流动度和凝结时间的影响,确定了其最佳配合比,研究了苯丙乳液掺量对修补胶浆拉伸性能和强度的影响。结果表明:修补胶浆的最佳配合比为:m(超细水泥)∶m(水)∶m(纳米SiO_(2))∶m(苯丙乳液)=100∶60∶2∶9;在此配合比下,该修补胶浆的初凝时间为56 min,终凝时间为64 min,初始流动度和30 min流动度分别为250 mm和65 mm,28 d抗压强度和抗折强度分别为19.4 MPa和6.1 MPa,折压比为31.4%,与裂缝壁的黏结强度为2.57 MPa;该修补胶浆施工性能、强度和韧性优良,与裂缝壁黏结性能良好,可确保裂缝修补后的使用耐久性。

快速修补砂浆的制备及性能研究

我国高速铁路、高速公路、城市轨道交通等交通工程承受高频振动荷载和复杂环境荷载的共同作用,混凝土结构容易出现钢筋锈蚀、开裂、露筋缺损现象,且该类修复工程具有作业时间短、材料性能要求高等特点。针对上述情况,使用无机矿物早强剂制备了快速修补砂浆,并对其工作性能、力学性能、粘接耐久性能及早强作用机理进行了系统研究。结果表明:快速修补砂浆终凝时间可根据工程需要在8～30 min范围内进行调节;无机矿物早强剂Al/S比值较低,在水化早期形成钙矾石(AFT)提高砂浆早期力学性能,水化后期AFT基本没有向AFm(单硫型水化硫铝酸钙)转变,加之AFT微膨胀性能,提高了砂浆密实度及长龄期力学性能;钢纤维可显著提高砂浆抗折强度及早期抗压强度;冻融循环后,砂浆黏结强度依然满足混凝土加固设计规范要求,具有良好的黏结耐久性;制备的修补砂浆应用于铁路轨枕侧向挡肩修复工程,运行一年,效果良好。

宜家家居北京四元桥店地下停车场地坪修复技术应用研究

以宜家家居北京四元桥店地下停车场地坪改造项目为例,介绍了聚氨酯砂浆的施工注意事项,并对项目的重难点进行了分析。

加气混凝土板专用快硬修补砂浆的试验研究

加气混凝土板在运输过程中容易破损。为修复加气混凝土板的外观缺陷,试验研究了加气混凝土板专用快硬修补砂浆的配比,以及凝结时间、抗压抗折强度、保水率、拉伸粘结强度、收缩等方面影响因素。结果表明:最优配比下加气混凝土板用修补砂浆具有快硬早强、高保水、高粘结力、低收缩的特点。

特种混凝土砂浆在石材路面修复中的应用

以特种混凝土环保砂浆在广东省深圳市南山区某道路的花岗岩机动车道路路面修复工程中的应用为例,分析花岗岩路面的破损原因及解决思路,阐述修复方案的材料及施工方案,解决了破损机动车道修复后需快速开放交通的难题,实现了修复并保留原设计的整体景观,避免了花岗岩石材的浪费,对石材路面快速修复具有较高的参考价值。