齿条接缝冲击作用下齿轨系统关键载荷特性分析

齿条接缝冲击直接作用于车辆-轨道耦合系统,能够显著改变系统载荷特性。为探究齿条接缝冲击作用对轨道系统关键载荷特性的影响,首先基于车辆-轨道耦合动力学理论建立齿轨车辆-轨道耦合动力学模型;其次基于齿轮啮合特性,分析齿条接缝处齿距偏差与线外啮入冲击力间的量化关系;最后分析不同列车运行速度下,齿条接缝处轨道系统载荷特性。研究表明,齿条接缝处齿距偏差及列车运行速度对齿轨系统载荷特性具有重要影响,为防止齿条接头处屈服变形,建议列车运行速度30 km/h时齿条接缝处齿距偏差应控制在4 mm以下。研究成果可为运维部门制定齿轨铁路养护标准提供理论参考。

高强螺栓连接系统管廊架设计

通过设计实例,介绍了某油气站场系统管廊架的结构设计过程,着重讲述了系统管廊架高强度螺栓连接的结构布置、节点设计、强度计算等方面的主要设计经验和建议,总结了高强度螺栓连接的优缺点和设计注意事项,为同类工程的设计提供了详实的参考依据。

柔性齿条式变刚度关节驱动器设计与研究

关节驱动器对于提升机器人环境适应能力和降低能量消耗具有重要意义。设计并实施一种柔性齿条式变刚度关节驱动器,能够根据任务需要,实时调节关节刚度。详细阐述关节驱动器的变刚度原理,详细展示该关节驱动器的机械结构。建立柔性齿条式关节驱动器的静力学模型,推导关节刚度与调整位移之间的理论关系式。完成了软件仿真和系统试验,验证了本方案的可行性。柔性齿条式变刚度关节驱动器能够有效缩小驱动器的整体体积,同时具有较大的刚度调整范围以及较短的刚度调节时间。

建筑物楼面裂缝与变形荷载作用分析

在阐述结构上的荷载作用和裂缝产生原因的基础上 ,结合一工程事故 ,分析了温度、收缩和徐变等变形荷载作用产生裂缝的机理。根据工程实际计算了变形荷载作用下的内力 ,其结果与工程事故的情形一致。

液压支架作为掩护架与单体联合撤架技术研究与实践

工作面回采末期常采用圆木支撑顶板回撤支架的工艺,但需要消耗大量的坑木,坑木不能回收造成浪费,且安全系数不高。为提高液压支架回撤的技术经济性和安全性,提出利用工作面液压支架作为掩护支架进行支架回撤的方法。实践表明,该方法成功代替了木材支撑,降低了t煤成本,同时也减轻了职工劳动强度,增加了职工操作安全系数。

自升式钻井平台的发展综述

简要回顾了自升式钻井平台的发展历程,列举了当前主要深水自升式钻井平台的参数,最后总结了新一代自升式钻井平台的发展趋势。

绳索取心钻杆用液压拧扣机的研制

针对人力拧上绳索取心钻杆接头劳动强度大,效率低的生产现状,自行设计、制造了液压拧扣机设备,解决了生产中的技术难题,提高了拧上接头的质量和效率;介绍了该设备的结构和工作原理,分析了其工作过程及特点。

直管压力平衡型补偿器在电厂启动蒸汽管道中的应用

为优化设计启动蒸汽管道与厂区管架,采用对比方法研究了补偿器选型。通过CaesarⅡ建模设计了国华寿光百万机组启动蒸汽管道的直管压力平衡型补偿器,并采用现场图片对比的方式说明了启动蒸汽管道采用直管压力平衡型补偿器对厂区管架整体优化的作用。结果表明:和π型自然补偿、无推力旋转补偿器、铰链型波纹管补偿器、曲管压力平衡型补偿器相比,直管压力平衡型补偿器更适合厂区管架上的启动蒸汽管道使用;直管压力平衡型补偿器在厂区启动蒸汽管道中应用的可行性得到了实践验证;厂区启动蒸汽管道采用直管压力平衡型补偿器,大大减少了自然补偿的膨胀弯,减小了管道的阻力,同时大大简化了支吊架的设置,更利于采用圆管桁架式的综合管架,降低约30%的管架用钢量,还可以改善厂区管架的美观程度。通过物理消除和视觉消除的组合可以实现对综合管架的视觉去工业化。可见,直管压力平衡型补偿器在启动蒸汽管道中的应用不仅安全,而且利于优化整个厂区管架的设计。

石油化工联合装置管廊及其管道设计

管廊是石油化工装置非常主要的分区,连接着装置内各个分区,是装置内上游和下游的中心枢纽。文章对石油化工联合装置管廊设计及其管道进行简要的分析讨论,介绍了管廊和管道的主要设计参数以及设计需要注意的问题。

纵梁式及桁架式管廊结构设计浅析

介绍石化工程中管廊结构体系划分、概念设计及注意事项,管廊桁架结构形式的选用。管廊结构是石油化工装置及公用工程设计中经常遇见的一种结构形式,是装置与装置间及装置内各单元、建构筑物及设备间相互连接的重要途径,具有面多量广、形式复杂多样的特点。文中通过对其概念设计、结构选型、计算方法及注意事项等几方面的分析并结合已做装置管廊的工程实践,对此结构的性能特点进行介绍与总结。

对螺栓球节点网架加工与安装质量问题的加固处理

研究了螺栓球节点网架在加工、安装中出现的,诸如焊缝不饱满、锥夹锥壁与底板交界处不倒角、杆件在节点相碰等质量问题,说明了上述质量问题对网架结构的可靠性的影响.

南侗地区“带禾晾禾仓”的建造技艺及其影响因素初探

在贵州东南部与广西北部的南侗聚居区,基于糯稻种植的传统,用于晾晒糯稻的“禾晾”成为侗族村落中常见的构筑物,当地工匠将禾晾与储存稻米的禾仓结合即形成“带禾晾禾仓”,在贵州黎平登岑与广西三江高定两个村落还保留有一定数量的这类构筑物。文章选取登岑与高定两地6座典型的带禾晾禾仓作为样本,进行了全面测绘和工匠访谈。调研发现:首先,带禾晾禾仓的建造方式不同于一般民居建筑;其次,两地的带禾晾禾仓因地形差异而在规模与空间形态上有所不同,并进一步表现出结构方式与细部做法上的差异。因此,文章针对带禾晾禾仓的空间布局、结构方式与细部节点开展了专项研究,旨在解读带禾晾禾仓建造技艺的独特性,以及侗族工匠如何使用不同的技术做法应对在不同环境限制下的建造需求。

低周反复加载作用下工业货架梁柱节点性能退化的数值分析

为评估在地震等强冲击载荷作用下工业货架横梁与立柱挂齿式连接梁柱节点的性能退化情况,基于低周反复加载试验,建立钢结构货架梁柱节点恢复力仿真模型,以滞回耗能能力和延性系数为指标,对梁柱节点的退化性能进行数值分析。结果表明,连接形式对节点的抗震性能影响最为明显,其次是挂片焊接位置、厚度和安装间隙。

海洋平台用大厚度齿条钢焊接性研究

通过理论计算、焊接热影响区最高硬度试验及全厚度对接焊力学性能试验,研究了177.8 mm厚的齿条钢ASTM A517Gr.Q的焊接性。试验结果表明:与焊接热影响区最高硬度试验结果相比,在全厚度对接焊时,接头热影响区整体的淬硬程度显著增大,存在较大的冷裂风险,局部甚至已经出现冷裂纹。微观组织分析结果表明,全厚度接头焊接热影响区的组织主要以板条马氏体为主,致使接头热区具有较高的强度和硬度。

钢货架结构抗震性能研究现状

随着我国物流行业的飞速发展,钢货架结构的应用越来越广泛,形式变化多样。目前,我国对于钢货架结构的研究主要集中于静力分析,但在实践中发现由于钢货架结构设计或使用不当,在冲击或地震作用下会发生结构破坏、倒塌等现象,造成严重的财产损失和人员伤亡。因此需要结合货架结构自身特点,建立钢货架结构抗震设计的准则和方法。国外针对钢货架结构抗震性能研究历经数十年,本文结合国外钢货架结构抗震研究成果,从钢货架结构抗震性能的特殊性、钢货架梁柱连接节点抗震性能及整体结构抗震性能等三个方面对已有的研究、设计方法进行归纳和评述,并指出需要深入研究的问题。

高弹性配电网网架分解协调联合调度策略优化

综合考虑网架结构与分布式电源出力的协调组合问题,研究高弹性配电网网架分解协调联合调度策略优化,降低运行费用,提升电压水平。利用二进制粒子群算法求解网架结构调度策略优化模型,利用改进粒子群算法求解分布式电源出力调度策略优化模型,获取联合调度策略优化结果。实验证明:该方法能够降低网损费用,使运行费用降至最低;能够同时考虑网架结构与分布式电源出力的优化目标,提升收敛速度,获取联合调度最优解;提升电压水平。

超大型转换层梁施工技术研究

厦航总部大厦项目酒店塔楼F 3. 5层设计有6根超大型转换梁(最大截面1. 2m×4. 55m),其荷载达181. 5kN/m,采用普通扣件式钢管满堂架无法确保安全,同时对质量控制难度也较大。基此,从转换梁支撑体系的选择、钢筋施工穿插、钢骨节点、分次浇筑施工缝补强处理、混凝土的浇筑、混凝土的养护以及施工全过程的架体监测,并辅以BIM模拟施工过程来提前发现和解决问题等一系列措施,探索一种安全性高、费用低,又能保证转换梁整体施工质量的施工方法。

单边外固定架治疗合并下尺桡关节脱位的桡骨远端粉碎性骨折

目的 :介绍一种手法复位欠佳的桡骨远端粉碎性骨折合并下尺桡关节脱位的治疗方法。方法 :用 Bastiani外固定架撑开固定 ,手法复位。结果 :复位满意 ,愈合佳 ,术后腕关节功能恢复好。结论 :应用 Bastiani外固定架治疗手术复位欠佳的桡骨远端粉碎性骨折合并下尺桡关节脱位 。

高位钢货架结构单螺栓和双螺栓支柱柱脚对比分析

双螺栓连接和单螺栓连接是钢货架柱脚常用的两种方法,但不同承载情况下两者的选型设计缺乏设计规范与校准。通过力学分析对双螺栓连接和单螺栓连接的柱脚节点进行承载力验算,结合两者的施工简便性与经济性,结果表明单螺栓连接更优于双螺栓连接。

双层螺栓球网架施工技术

以长治县体育馆网架工程为例,对双层螺栓球网架施工的关键点进行了介绍,并对网架的制作、安装、防水涂料涂装等施工技术作了详细阐述,指出双层螺栓球网架施工形式美观、艺术性强,具有极高的推广价值。