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Nonparametric estimations of the sea state bias for a radar altimeter 被引量:1
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作者 MIAO Hongli JING Yujie +3 位作者 JIA Yongjun LIN Mingsen ZHANG Guoshou WANG Guizhong 《Acta Oceanologica Sinica》 SCIE CAS CSCD 2017年第9期108-113,共6页
To estimate the sea state bias(SSB) for radar altimeter, two nonparametric models, including a Nadaraya-Watson(NW) kernel estimator and a local linear regression(LLR) estimator, are studied based on the Jason-2 ... To estimate the sea state bias(SSB) for radar altimeter, two nonparametric models, including a Nadaraya-Watson(NW) kernel estimator and a local linear regression(LLR) estimator, are studied based on the Jason-2 altimeter data. Selecting from different combinations of the Gaussian kernel function, spherical Epanechnikov kernel function, a fixed bandwidth and a local adjustable bandwidth, it is observed that the LLR method with the spherical Epanechnikov kernel function and the local adjustable bandwidth is the optimal nonparametric model for the SSB estimation. The comparisons between the nonparametric and parametric models are conducted and the results show that the nonparametric model performs relatively better at high-latitudes of the Northern Hemisphere. This method has been applied to the HY-2A altimeter as well and the same conclusion can be obtained. 展开更多
关键词 radar altimeter sea state bias significant wave height wind speed nonparametric model parametric model
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Wave height estimation using the singular peaks in the sea echoes of high frequency radar 被引量:1
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作者 ZHOU Hao WEN Biyang 《Acta Oceanologica Sinica》 SCIE CAS CSCD 2018年第1期108-114,共7页
The popular methods to estimate wave height with high-frequency(HF) radar depend on the integration over the second-order spectral region and thus may come under from even not strong external interference. To improv... The popular methods to estimate wave height with high-frequency(HF) radar depend on the integration over the second-order spectral region and thus may come under from even not strong external interference. To improve the accuracy and increase the valid detection range of the wave height measurement, particularly by the smallaperture radar, it is turned to singular peaks which often exceed the power of other frequency components. The power of three kinds of singular peaks, i.e., those around ±1,±√2 and ±1√2 times the Bragg frequency, are retrieved from a one-month-long radar data set collected by an ocean state monitoring and analyzing radar,model S(OSMAR-S), and in situ buoy records are used to make some comparisons. The power response to a wave height is found to be described with a new model quite well, by which obvious improvement on the wave height estimation is achieved. With the buoy measurements as reference, a correlation coefficient is increased to 0.90 and a root mean square error(RMSE) is decreased to 0.35 m at the range of 7.5 km compared with the results by the second-order method. The further analysis of the fitting performance across range suggests that the peak has the best fit and maintains a good performance as far as 40 km. The correlation coefficient is 0.78 and the RMSE is 0.62 m at 40 km. These results show the effectiveness of the new empirical method, which opens a new way for the wave height estimation with the HF radar. 展开更多
关键词 high frequency radar wave height Bragg peak singular peak ocean state monitoring and analyzing radar
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Research on Power Quality Evaluation Based on Radar Chart Method and Fuzzy Membership Degree 被引量:4
3
作者 Aiqiang Pan Jian Zhou +2 位作者 Peng Zhang Ronghui Liu Yichao Wang 《Energy and Power Engineering》 2017年第4期725-734,共10页
Aiming at the current limit value of six steady-state energy indexes, the current radar method is used for reference. A method of comprehensive evaluation of power quality based on improved radar method is proposed, w... Aiming at the current limit value of six steady-state energy indexes, the current radar method is used for reference. A method of comprehensive evaluation of power quality based on improved radar method is proposed, which improves the power quality index Type radar pattern to represent the steady-state indicator. Each of the main indicators corresponds to a partial ring, and the angle of the annular portion is mainly affected by the size of the weight. Compared with the previous radar map method to maintain the independence of the indicators and a single indicator of the binding data assessment. The method has the advantages of good feasibility. 展开更多
关键词 Power QUALITY STEADY-state INDEX Sub-Index radar MAP
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基于扩展卡尔曼滤波的交互式多模型跟踪算法研究
4
作者 陈晓楠 张子阔 +2 位作者 索继东 罗超发 杜振邦 《现代电子技术》 北大核心 2024年第13期71-76,共6页
在辅助驾驶系统中,行人轨迹跟踪一直是一项有挑战性的任务,因为行人的回波信号中往往存在着许多干扰噪声。此外,行人在运动过程中可能会做出突然转身或其他改变方向的行为,这将直接导致行人运动轨迹呈现出非线性特征。针对上述问题,文... 在辅助驾驶系统中,行人轨迹跟踪一直是一项有挑战性的任务,因为行人的回波信号中往往存在着许多干扰噪声。此外,行人在运动过程中可能会做出突然转身或其他改变方向的行为,这将直接导致行人运动轨迹呈现出非线性特征。针对上述问题,文中提出一种基于扩展卡尔曼滤波的交互式多模型跟踪(IMM-EKF)方法,适用于毫米波雷达对行人进行轨迹跟踪。首先,在扩展卡尔曼滤波算法(EKF)的基础上重构状态预测协方差矩阵,来补偿EKF非线性化过程中引入的误差;然后将改进的EKF作为交互式多模型算法(IMM)中的滤波器,根据行人运动特性选择匀速模型和协调转弯模型作为跟踪模型,利用所提出的IMM-EKF算法进行轨迹跟踪。实验结果表明,所提出的滤波算法较典型的EKF和改进的EKF算法,在跟踪滤波精度方面均有所提升,同时具备更优的跟踪鲁棒性。 展开更多
关键词 行人轨迹跟踪 扩展卡尔曼滤波 交互式多模型 毫米波雷达 状态预测协方差矩阵 辅助驾驶
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面向三维目标跟踪的状态转换卡尔曼滤波方法
5
作者 刘增力 张文 +3 位作者 曹奇宏 赵宣植 刘康 曾赛 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期3998-4010,共13页
雷达及声呐系统采集的三维球坐标量测与运动目标的笛卡尔坐标状态呈非线性,导致跟踪精度受限,而具有强非线性的多普勒量测更难以高效利用。针对上述问题,构造由距离、俯仰角、方位角及其微分组成的状态向量,使测量方程线性化;在距离、... 雷达及声呐系统采集的三维球坐标量测与运动目标的笛卡尔坐标状态呈非线性,导致跟踪精度受限,而具有强非线性的多普勒量测更难以高效利用。针对上述问题,构造由距离、俯仰角、方位角及其微分组成的状态向量,使测量方程线性化;在距离、俯仰角构成二维时变极坐标系中对常微分动力学方程离散化,再基于投影关系引入方位角,建立球坐标系中的典型三维常速度和常加速度运动模型;结合标准卡尔曼滤波在线性高斯框架下,实现跟踪以避免非线性误差。通过仿真验证了在包括多普勒雷达等若干三维跟踪场景下提出方法的有效性与性能优势。 展开更多
关键词 多普勒雷达 三维目标跟踪 非线性滤波 状态转换卡尔曼滤波
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基于改进舰尾流模型和多层耦合分析的机载雷达测量建模
6
作者 葛泉波 王远亮 李宏 《自动化学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期617-639,共23页
为提高复杂海洋环境中无人舰载机(Unmanned carrier-based aircraft, UCA)自动着舰时导航定位的准确性,研究舰尾流对机载雷达测量过程的动态影响问题,建立一种基于多层级耦合性分析的测量影响动态建模分析方法.首先,利用直接分解法和前... 为提高复杂海洋环境中无人舰载机(Unmanned carrier-based aircraft, UCA)自动着舰时导航定位的准确性,研究舰尾流对机载雷达测量过程的动态影响问题,建立一种基于多层级耦合性分析的测量影响动态建模分析方法.首先,利用直接分解法和前向差分法建立一种基于离散化状态空间的时变舰尾流模型,以克服传统传递函数方法存在的局限性;其次,基于舰尾流各分量均与飞机飞行速度相关的客观事实,通过在时变系统中考虑舰尾流分量间的相互作用关系来构建一种更符合实际系统特征的分量自耦合舰尾流模型;紧接着,采用UCA姿态角变化能够改变坐标转换矩阵的思想,研究舰尾流与UCA位姿变化间的耦合联系,提出一种准确性更高的舰尾流对UCA位姿的深度影响模型;然后,以航母姿态变化对舰载雷达测量结果的影响模型为基础,通过考虑本研究场景的内在特性,建立UCA姿态变化对雷达测量结果的影响模型分析方法;紧接着,采用示意图方式获得位移变化对机载雷达测量结果的影响模型;最后,针对舰船受海洋大气(风、浪、流)干扰而出现失速这一现象,建立实际海洋环境中舰尾流对机载雷达测量结果的非线性非高斯影响分析模型.仿真实验研究验证了上述模型分析方法的有效性和优越性. 展开更多
关键词 舰尾流 机载雷达 状态空间 耦合性 非线性非高斯
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基于熵值图的多功能雷达工作模式识别
7
作者 温珍银 孙闽红 +2 位作者 唐向宏 田煦然 郁春来 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期129-138,共10页
针对多功能雷达工作模式多样且信号波形复杂多变,导致常规工作模式识别方法性能不佳的问题,提出基于小波变换的多功能雷达工作状态切换点检测方法,将雷达脉冲序列进行分割,得到单一工作模式脉冲序列样本。其次,基于近似熵、样本熵、模... 针对多功能雷达工作模式多样且信号波形复杂多变,导致常规工作模式识别方法性能不佳的问题,提出基于小波变换的多功能雷达工作状态切换点检测方法,将雷达脉冲序列进行分割,得到单一工作模式脉冲序列样本。其次,基于近似熵、样本熵、模糊熵和排列熵设计了新的熵值图特征,并结合卷积深度神经网络模型,实现了多功能雷达工作模式的智能识别。仿真结果表明,该算法在虚假脉冲率或漏脉冲率为25%时,切换点检测正确率达85%;工作模式识别正确率在虚假脉冲率、漏脉冲率为20%和参数误差为8%时,识别正确率均在83%以上,识别性能皆优于两种对比文献方法,验证了该算法的有效性和优越性。 展开更多
关键词 多功能雷达 工作模式识别 熵值图 状态切换点检测 卷积神经网络
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面向非稳态场景的生命体征监测优化方法
8
作者 邱杰凡 徐一帆 +2 位作者 徐瑞吉 周栋利 池凯凯 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期481-493,共13页
使用基于调频连续波的毫米波雷达监测生命体征信息,具有无接触、隐私保护性好、高分辨率以及抗干扰性好等优势,逐渐成为研究热点.然而,目前研究者主要关注如何提高被测对象处于稳态(如静止)时的体征监测效果,但受制于肢体运动对雷达信... 使用基于调频连续波的毫米波雷达监测生命体征信息,具有无接触、隐私保护性好、高分辨率以及抗干扰性好等优势,逐渐成为研究热点.然而,目前研究者主要关注如何提高被测对象处于稳态(如静止)时的体征监测效果,但受制于肢体运动对雷达信号的干扰,使得该技术在非稳态场景中的应用受到限制.提出一种基于人体运动状态识别的非稳态场景体征监测方法,以best-effort方式实现了存在大幅度肢体动作的场景中对体征信息的监测,并且能够识别对应的动作类型.首先,根据运动特征计算出带有距离-主导速度信息的特征频谱图.其次,使用一种滑动窗口采样方法以采集连续样本.随后训练ResNet-18网络来识别运动状态以及分类运动类型.最后,基于运动状态分类结果,在运动间歇期提取信号的相位信息,采用变分模态分解算法进行呼吸速率和心率的提取.实验结果表明,训练后的网络可以精确地识别运动状态和运动类型,识别准确率接近97%,识别延迟小于1.1 s.对呼吸和心率的监测结果的平均绝对误差(MAD)下降到1.7 bpm和3.4 bpm. 展开更多
关键词 毫米波雷达 生命体征监测 运动状态识别 滑动窗口采样 残差网络 变分模态分解
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一种L波段国产GaN固态雷达发射机
9
作者 姚黄 毛荣鑫 《空间电子技术》 2024年第2期82-88,共7页
为了应对国产雷达所有元器件均国产化需求,设计了一款工作频点在1.2GHZ~1.4 GHz的国产氮化镓(gallium nitride,GaN)固态雷达发射机。使用国产GaN功率模块对发射系统最大限度地进行小型化设计,降低组件的重量,加强设备的高可靠性及维护... 为了应对国产雷达所有元器件均国产化需求,设计了一款工作频点在1.2GHZ~1.4 GHz的国产氮化镓(gallium nitride,GaN)固态雷达发射机。使用国产GaN功率模块对发射系统最大限度地进行小型化设计,降低组件的重量,加强设备的高可靠性及维护方便性设计,进一步完善GaN功率模块在线测试功能,使产品具有高可靠性和完善的雷达故障诊断功能。增加系统的监控、检测及显示功能,并将各种工作状态信号都传输到主监控上,使系统的各种工作状态都能够在终端上显示,使操作人员通过终端界面便可以检查发射系统的各种工作参数,判断发射机的工作状态。在电磁兼容方面通过谐波滤波器对二次谐波的抑制,测试结果表明,发射系统输出信号的二次谐波小于等于-66dB。 展开更多
关键词 L波段 国产GaN功率管 固态雷达发射机
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非平衡状态下合成孔径雷达图像几何畸变仿真
10
作者 徐蛰存 王震 郭岩 《计算机仿真》 2024年第10期11-15,共5页
合成孔径雷达成像过程中,受地形高低起伏影响,图像上几何信息会发生畸变,严重影响图像的清晰度。为此,提出非平衡状态下合成孔径雷达图像几何畸变校正方法。使用非下采样Shearlet变换、硬阈值算法去除几何畸变图像内噪声,利用模糊对比... 合成孔径雷达成像过程中,受地形高低起伏影响,图像上几何信息会发生畸变,严重影响图像的清晰度。为此,提出非平衡状态下合成孔径雷达图像几何畸变校正方法。使用非下采样Shearlet变换、硬阈值算法去除几何畸变图像内噪声,利用模糊对比度、隶属度函数增强畸变图像的层次感,通过矩技术算法得出目标对象方位角,结合牛顿迭代、间接定位算法获得目标对象在畸变图像中坐标,根据距离-多普勒频率模型、插值方法对图像重新采样,通过遍历DEM完成畸变图像校正。实验结果表明,所提方法畸变校正效果好,且校正80个图像用时低于1.5s。 展开更多
关键词 非平衡状态 合成孔径雷达 图像几何畸变 方位角 空间位置
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改进部队算法的MIMO雷达正交相位编码信号设计
11
作者 吴丹 王龙达 《舰船电子工程》 2024年第5期80-87,共8页
针对MIMO雷达在实际应用中难以发射并采集较为精准的正交信号的问题,提出一种基于改进部队算法的MIMO雷达正交信号的编码设计策略。通过在探索寻优和开发寻优的过程中加入状态转移算子,增加不同方式的邻域寻优策略,平衡算法的全局探索... 针对MIMO雷达在实际应用中难以发射并采集较为精准的正交信号的问题,提出一种基于改进部队算法的MIMO雷达正交信号的编码设计策略。通过在探索寻优和开发寻优的过程中加入状态转移算子,增加不同方式的邻域寻优策略,平衡算法的全局探索力和局部开发能力。为避免算法出现早熟收敛的问题,在算法迭代后期,加入一种基于个体信息的交叉变异策略,帮助算法跳出局部最优。为提高算法的收敛速度且在迭代过程中始终保持较高的种群多样性,通过基于个体信息的过渡寻优策略代替原有的过渡过程。将改进后的部队算法生成MIMO雷达准正交化信号,可得到更为精确的准正交编码信号集,所得的自相关旁瓣峰值与互相关峰值更低。 展开更多
关键词 MIMO雷达 相位编码 部队优化算法 状态转移算子 信息交互
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基于改进哈里斯鹰算法的MIMO雷达稀疏阵列优化策略
12
作者 吴丹 王龙达 《信息技术》 2024年第8期51-58,共8页
针对MIMO雷达稀疏阵列优化问题,提出一种改进哈里斯鹰算法的MIMO雷达阵列图优化策略。首先通过融合重心邻域搜索与状态转移算子提高哈里斯鹰算法的局部搜索能力,并在迭代过程中加入天牛须搜索策略,使得算法在迭代过程中始终保持较高种... 针对MIMO雷达稀疏阵列优化问题,提出一种改进哈里斯鹰算法的MIMO雷达阵列图优化策略。首先通过融合重心邻域搜索与状态转移算子提高哈里斯鹰算法的局部搜索能力,并在迭代过程中加入天牛须搜索策略,使得算法在迭代过程中始终保持较高种群多样性,提高算法的收敛精度和收敛速度。其次以等效虚拟收发波束的旁瓣峰值最小为目标函数,将改进后的鹰群算法进行优化求解。最后将所得实验结果与其他优化策略所得实验结果进行对比分析,所提算法所得旁瓣峰值更小,提高了MIMO雷达的识别能力和工作性能。 展开更多
关键词 MIMO雷达 稀疏阵列 哈里斯鹰 重心邻域 状态转移算子
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基于多维数据的高速公路交通预测算法
13
作者 徐云 《价值工程》 2024年第14期115-117,共3页
目前高速公路交通流的算法较多,但很多算法要基于车辆的GPS信息,或者单一的卡口信息,结果往往滞后或者不准确,我们基于浙江省高速公路温州段上的传感器(卡口与雷达)数据进行梳理,形成一套数据相互补充、相互验证的交通流短时预测算法,... 目前高速公路交通流的算法较多,但很多算法要基于车辆的GPS信息,或者单一的卡口信息,结果往往滞后或者不准确,我们基于浙江省高速公路温州段上的传感器(卡口与雷达)数据进行梳理,形成一套数据相互补充、相互验证的交通流短时预测算法,提高了交通状态预测,已用于实战。本文首先确定了数据的来源与格式,其次介绍了数据之间的相互补全,最后从短时交通状态演化特性的剖析到深度学习的交通状态预测,最终得到了温州高速路网的交通状态预测结果。 展开更多
关键词 交通状态预测 卡口流量 雷达流量 混合流量
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基于ACC系统的目标车辆换道与出入弯道状态辨识算法 被引量:3
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作者 王畅 山岩 +2 位作者 赵佳 郭应时 朱永振 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第8期922-927,共6页
自适应巡航控制(ACC)系统利用雷达对前方目标进行追踪,当前车进行换道或进出弯道时,ACC系统无法区分这两种状态,容易引发交通冲突。针对此问题,本文中通过实际驾驶试验,获取了前车不同运动状态的数据,采用道路曲率估算值、前车行驶轨迹... 自适应巡航控制(ACC)系统利用雷达对前方目标进行追踪,当前车进行换道或进出弯道时,ACC系统无法区分这两种状态,容易引发交通冲突。针对此问题,本文中通过实际驾驶试验,获取了前车不同运动状态的数据,采用道路曲率估算值、前车行驶轨迹的斜率及其变化率和前车与自车之间横向距离作为表征参数,结合车-路协同运动特征,建立了前车换道与进出弯道的识别模型,并利用实测数据对模型的有效性进行了验证。结果表明:当自车处于直道时,对前车换道和进入弯道的识别率分别达到91.46%和89.81%;当自车处于弯道时,对前车换道和驶出弯道的识别率分别达到87.06%和90.42%。 展开更多
关键词 自适应巡航控制系统 换道 进出弯道 雷达 状态辨识
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CINRAD/CC雷达速调管运行状态控制 被引量:9
15
作者 徐八林 刘黎平 +3 位作者 张涛 熊岐 杨宇 王涛 《气象》 CSCD 北大核心 2011年第3期373-378,共6页
速调管性能直接影响到雷达探测的回波质量、运行成本和使用时间,目前使用和维护好速调管是雷达站提高业务质量和降低成本的主要环节之一。从云南6部CINRAD/CC雷达近年来的运行情况看,使用和维护好速调管是十分重要和必要的。以德宏、普... 速调管性能直接影响到雷达探测的回波质量、运行成本和使用时间,目前使用和维护好速调管是雷达站提高业务质量和降低成本的主要环节之一。从云南6部CINRAD/CC雷达近年来的运行情况看,使用和维护好速调管是十分重要和必要的。以德宏、普洱的速调管使用维护为个例,在速调管工作原理的基础上,结合前期实际工作中经验,以收集极波形、发射功率和地物回波变化三项指标来判断运行性能状况。通过多年分析总结,电子枪通常是速调管的易损和易老化部件,对此主要提出速调管使用初期宜适当调高电子枪灯丝电流以使灯丝充分激活和保证新管具有较好的真空度;中期宜灯丝电流略低运行;晚期速调管的阴极发射能力可能会有所下降,在此时可又适当调高灯丝电流,以保证雷达探测的回波质量。通过对速调管工作阶段提出分段运行的新措施和建议,从实际效果看,在不影响探测质量的前提下应能提高速调管的使用时间,供同行探讨。对其他型号CINRAD雷达也应有较好的借鉴。 展开更多
关键词 雷达 速调管 运行状态控制 优化
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雷达间或工作下雷达/红外融合跟踪 被引量:8
16
作者 曾宪伟 方洋旺 +2 位作者 王锋 孙亮 卢虎 《光电工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期10-14,20,共6页
针对强对抗条件下末制导导弹寻的问题,本文提出一种雷达间或工作的雷达红外双模导弹融合跟踪算法。设计了雷达/红外双模导引头协同工作模式,通过机动目标检测算法来判断雷达开机的时刻,从而减小敌机告警器告警概率、敌机导弹拦截概率和... 针对强对抗条件下末制导导弹寻的问题,本文提出一种雷达间或工作的雷达红外双模导弹融合跟踪算法。设计了雷达/红外双模导引头协同工作模式,通过机动目标检测算法来判断雷达开机的时刻,从而减小敌机告警器告警概率、敌机导弹拦截概率和敌机电子支援措施锁定概率;并且,为了改善跟踪精度,将交互式多模型算法(IMM)算法和不敏卡尔曼滤波(UKF)算法结合起来,将其运用在雷达红外双模融合跟踪中。实验结果表明,与单独的红外跟踪相比,该方法能有效减少雷达开机时间,不仅提高了跟踪精度,而且增大了导弹击中目标的概率。 展开更多
关键词 雷达间或工作 雷达红外双模 交互式多模型 卡尔曼滤波
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基于改进雷达图法的接触网运行状态评估研究
17
作者 刘仕兵 李贤铭 《测控技术》 2024年第9期13-20,44,共9页
针对传统接触网运行状态评估方法中隶属函数选取困难的问题,提出一种基于改进雷达图法的接触网运行状态评估模型。基于安全性能、平顺性能和受流性能3个方面,建立接触网运行状态评估指标体系;运用层次分析(Analytic Hierarchy Process, ... 针对传统接触网运行状态评估方法中隶属函数选取困难的问题,提出一种基于改进雷达图法的接触网运行状态评估模型。基于安全性能、平顺性能和受流性能3个方面,建立接触网运行状态评估指标体系;运用层次分析(Analytic Hierarchy Process, AHP)法和改进CRITIC(Criteria Importance Through Intercriteria Correlation)法确定各评估指标的主观权重和客观权重,通过博弈论组合赋权思想将主客观权重结合,从而建立组合权重;再根据组合权重确定各评估指标对应的圆心角并绘制出改进雷达图,提取其相应的特征量并构造评价函数,确定各状态等级的评估区间和评价对象的综合评估值,从而实现接触网运行状态的评估,并基于MATLAB的App Designer开发了该模型下接触网运行状态评估软件。利用某段接触网真实检测数据进行实例分析,研究结果表明,提出的评估方法具有有效性,可准确、定量、直观地展示接触网运行状态。与传统评估方法相比,该方法摆脱了对隶属函数的依赖并实现了评估指标数值与图形的结合,为接触网的运行状态评估提供了新方法。 展开更多
关键词 接触网 运行状态评估 层次分析法 改进CRITIC法 博弈论 雷达图
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全固态天气雷达组合脉冲发射模式的研究与设计 被引量:4
18
作者 何建新 唐顺仙 +1 位作者 李睿 史朝 《高原气象》 CSCD 北大核心 2014年第6期1730-1736,共7页
为了提高全固态天气雷达发射机的平均功率,使雷达具有较远的探测距离,设计了一种全固态天气雷达组合脉冲发射模式。首先阐述了此方案的设计思想;其次针对试验用X波段全固态天气雷达系统(祥雨A型),设计了满足其探测要求的组合脉冲发射模... 为了提高全固态天气雷达发射机的平均功率,使雷达具有较远的探测距离,设计了一种全固态天气雷达组合脉冲发射模式。首先阐述了此方案的设计思想;其次针对试验用X波段全固态天气雷达系统(祥雨A型),设计了满足其探测要求的组合脉冲发射模式,最后将该组合发射模式方案运用到该全固态雷达系统中。结果表明,设计的组合脉冲发射模式可以保证此固态天气雷达在满足设定探测能力的同时,有较小的近距离盲区,这对固态天气雷达获取完整且准确的天气过程信息具有实际意义。 展开更多
关键词 固态 天气雷达 组合脉冲 盲区
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两次对流云合并过程的双偏振雷达观测研究 被引量:15
19
作者 黄勇 吴林林 +3 位作者 冯妍 翟菁 刘慧娟 袁野 《高原气象》 CSCD 北大核心 2015年第5期1474-1485,共12页
为了研究对流云合并过程中的微物理特征,利用2008年7月在安徽寿县进行观测的双线偏振多普勒天气雷达的资料,对两次不同类型的对流云合并过程进行了观测分析,研究合并后对流云中偏振量和粒子相态的变化情况。结果表明,卫星云图观测到的... 为了研究对流云合并过程中的微物理特征,利用2008年7月在安徽寿县进行观测的双线偏振多普勒天气雷达的资料,对两次不同类型的对流云合并过程进行了观测分析,研究合并后对流云中偏振量和粒子相态的变化情况。结果表明,卫星云图观测到的对流云合并过程在雷达回波上表现为小回波块之间的合并;回波合并以后强度、径向速度和差分传播相移率等物理量均增大,差分反射率因子大值区向回波连接处转移,并出现一个与大值中心相对称的负值区;合并时在连接处出现一片雨水区,并且只有在中下部开始的合并过程中才会出现冰相粒子增多的现象。 展开更多
关键词 对流云合并 双线偏振雷达 粒子相态 观测研究
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S波段空管雷达2.2 kW固态功放组件的设计 被引量:5
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作者 范宁松 夏达 何慧 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2013年第6期65-68,共4页
与传统功放组件的设计不同,空管雷达功放组件具有高功率、智能化的特点。文中以空管雷达功放组件的设计为例,论述了发射链路设计、BITE功能设计、冷却设计、结构技术、电磁兼容性设计等设计中的关键问题。提供了一些解决方法,并已在空... 与传统功放组件的设计不同,空管雷达功放组件具有高功率、智能化的特点。文中以空管雷达功放组件的设计为例,论述了发射链路设计、BITE功能设计、冷却设计、结构技术、电磁兼容性设计等设计中的关键问题。提供了一些解决方法,并已在空管雷达发射机中使用,具有广阔的工程应用前景。 展开更多
关键词 空管雷达 固态功放组件 数字化检测
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