车辆内装结构标准化设计及现车不开孔研究

轨道交通车辆内装部件及电气设备采用紧固件安装在车体骨架上,虽然保证了装配精度,但装配工艺复杂,施工时间长,同时,安装过程中为消除车体骨架和内装部件之间的误差,存在现车开孔的情况。现车往往需要开孔,在开孔的过程中存在误伤管线的风险,而且未清理干净的铁屑损伤电线会导致电气设备存在短路的安全隐患。文章介绍了各种可行的代替现车开孔的设计方法,并在此基础上,对既有车型现车开孔部位进行了梳理、分析,选用合理的内装零部件安装方式来吸收误差,优化结构设计,如精简垫片、紧固件等,为车辆内装结构标准化设计提供参考依据。内装结构的标准化是内装结构模块化设计的核心,可大大提高设计和装配效率。内装部件按照标准件、标准尺寸制造,可以满足使用的灵活性,通过“积木式”的组装方式,降低车辆组装对环境和设备条件的要求,使得整个车辆生产工艺和后期维修作业变得简单、实用。

雷达终端模块化设计

阐述了雷达终端点迹提取设备、数据处理机和显示器的模块化设计及其开放式系统结构的基本思路,这是解决终端通用性、可维护性的一种有效途径。

模块化在某雷达天线结构设计中的应用

模块化设计可有效提高产品设计效率,缩短产品设计周期,降低生产成本,并使设计经验得以有效传递和继承,以利于进一步提升产品的核心竞争力。文中以某相控阵雷达天线阵面结构设计为例,围绕天线阵面的轻量化设计、热设计、天线阵面内部单机互联等几方面,运用模块化设计技术,从雷达天线的设计方案到模块组件的形成介绍了模块化设计的基本设计思路和应用。

新型多功能机载雷达发射机模块化结构介绍

目前机载火控雷达对发射机的结构设计要求越来越高,在发射功率加倍、功能更复杂的情况下对发射机的体积、重量、抗振性、散热和维护等均提出了更严格的要求,这就需要对机载火控雷达发射机的结构进行创新性研究。本文针对上述要求详细论述了双行波管、多功能、高集成度发射机的主体框架结构设计、安装形式,介绍了发射机内部组件的模块化分类,着重讨论了外部插拔式的模块化组件的结构及安装形式。该发射机的结构设计满足现代机载火控雷达对发射机在功能性、维护性、体积及重量等方面的严格要求,同时该发射机经过充分的可靠性试验证明其结构设计具有良好的稳定性和可维护性,适用范围广。

复杂嵌入式管控软件开放式架构

电子侦察系统是电子战领域重要组成。随着技术的发展,软件的升级改造日益频繁。同时,面对功能越来越复杂,研制周期越来越短的形势,对嵌入式管控软件的快速重构能力提出了更高的要求。该文提出了电子侦察系统嵌入式管控软件开放式架构,针对雷达数字接收共性需求采用模块化设计,以加载蓝图配置数据的方式,对雷达数字接收机个性化硬件资源进行动态重构和不同任务模式的配置,实现了电子侦察系统软件的快速重构,快速迭代,提高其可维护性。

智能模块化终端配电系统的结构与功能设计

为了解决当前终端配电系统维护工作量大、成本高等问题,提出了以智能模块化为基础的终端配电系统,从模块单元结构设计、硬件结构设计、模块单元分类以及安装方式4个方面阐述了终端配电系统的结构。基于智能模块化终端配电系统小型化、安装便利性等需求,提出了即插即用的功能设计思路。在不同的电压和电流条件下,验证了智能模块化终端配电系统的数据采集性能,可以为相关人员及行业提供参考。

基于智能模块结构的终端配电系统设计

阐述智能模块化的终端配电系统结构设计,终端配电系统功能的设计,包括模块单元结构设计、单元硬件结构设计、模块单元安装方式、模块标识设计、即插即用功能的实现流程。