胎冠弧弦长与行驶面宽度之比对轮胎性能的影响

以11.00R20全钢子午线轮胎为对象,研究胎冠弧弦长与行驶面宽度之比对轮胎性能的影响。结果表明:胎冠弧弦长与行驶面宽度之比影响轮胎的接地印痕形状以及胎肩部位的剪应力最大值和应变能密度最大值,而对1#—3#带束层的剪应力最大值和应变能密度最大值影响不明显;胎冠弧弦长与行驶面宽度之比取55.5%~55.9%为宜。

再议计算子午线弧长的数值积分法

给出了利用复化辛普森(Simpson)积分公式计算子午线弧长的方法,分析了计算结果精度与积分区间的大小和区间等分数的关系。