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COSMIC-2近实时廓线反演对流层延迟及其质量分析
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作者 胡方鑫 叶世榕 +3 位作者 罗佳 夏朋飞 曾旭平 马鑫程 《导航定位学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期27-35,共9页
为了进一步提高全球大气探测和极端天气预报的精度,提出一种气象、电离层与气候星座观测系统2代(COSMIC-2)近实时廓线反演对流层延迟方法:指出随着气象、电离层与气候星座观测系统2代(COSMIC-2)掩星探测深度的加深,通过掩星手段为地表... 为了进一步提高全球大气探测和极端天气预报的精度,提出一种气象、电离层与气候星座观测系统2代(COSMIC-2)近实时廓线反演对流层延迟方法:指出随着气象、电离层与气候星座观测系统2代(COSMIC-2)掩星探测深度的加深,通过掩星手段为地表全球卫星导航系统(GNSS)观测站提供近实时先验天顶对流层延迟(ZTD)产品成为可能;采用COSMIC-2掩星Level 2近实时产品wetPf2大气湿度廓线获取掩星ZTD,并以欧洲中期数值天气预报中心第五代再分析资料(ERA5)作为参考,分高程、纬度、季节评估其反演精度。结果表明,COSMIC-2掩星反演天顶对流层延迟ZTD整体精度较高,10 km高程以下全球定位系统(GPS)信号反演ZTD精度较格洛纳斯卫星导航系统(GLONASS)信号更优;掩星反演ZTD精度随高程增加而提升,在0~1 km高程范围内精度最低,均方根(RMS)分别为11.33 mm(GPS)、11.54 mm(GLONASS);中低纬度区域(25°N—35°N)反演ZTD精度低于低纬(15°N—25°N)和中纬(35°N—45°N)区域,其中中纬区域精度最高,RMS分别为4.74 mm(GPS)、4.70 mm(GLONASS);掩星反演ZTD精度同样受季节影响,GPS/格洛纳斯全球卫星导航系统(GLONASS)双模信号均在夏季反演精度最差,冬季反演精度最高,冬季RMS分别为4.15 mm(GPS)、4.18 mm(GLONASS)。 展开更多
关键词 气象、电离层与气候星座观测系统2代(COSMIC-2) 全球卫星导航系统(GNSS)近实时掩星 天顶对流层延迟 质量分析
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基于数字包络检波的RNSS通道时延标定方法 被引量:2
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作者 崔小准 米红 +1 位作者 刘崇华 钟兆丰 《飞行器测控学报》 2012年第3期42-45,共4页
提出一种采用数字处理的时延测试方法,用于对导航卫星导航信号发射通道分数码片时延的精确测量。该方法是通过高速A/D(模/数)转换器,对导航卫星下行的BPSK(二进制相移键控)信号和卫星导航秒脉冲进行双通道采样,读取采样数据并进行... 提出一种采用数字处理的时延测试方法,用于对导航卫星导航信号发射通道分数码片时延的精确测量。该方法是通过高速A/D(模/数)转换器,对导航卫星下行的BPSK(二进制相移键控)信号和卫星导航秒脉冲进行双通道采样,读取采样数据并进行数据处理。根据秒脉冲信号触发门限上升沿确定时延测量起点,对BPSK采样数据进行平方律检波,获取码片换相点,计算换相点和秒脉冲之间的分数码片时延,并进行滤波器时延校准,从而得到导航卫星发射链路的分数码片时延,该方法不需要进行伪随机信号的捕获和跟踪,测量精度主要取决于采样器采样率。通过在测试中使用一根校准电缆对该方法进行验证,验证结果表明,采用本文提出测试方法的测量误差优于0.3ns。 展开更多
关键词 导航卫星 发射通道 绝对时延 包络检波 卫星无线电导航业务(rnss)
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基于舰艇平台授时技术现状及发展研究
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作者 范子煜 张尚悦 郑文涛 《海洋测绘》 CSCD 北大核心 2024年第3期1-6,共6页
为了解军用授时技术现状及发展,结合基于舰艇平台的授时技术对自身及编队时间统一能力的深刻影响,对国内外军用授时技术发展现状进行了相应的研究。通过对授时基本技术、授时技术在国内舰艇的应用、国外军用授时技术发展等方面的理论研... 为了解军用授时技术现状及发展,结合基于舰艇平台的授时技术对自身及编队时间统一能力的深刻影响,对国内外军用授时技术发展现状进行了相应的研究。通过对授时基本技术、授时技术在国内舰艇的应用、国外军用授时技术发展等方面的理论研究,概括了基于舰艇平台的授时技术现状及发展情况,最后总结提出了我国未来授时技术的发展方向以及需要大力加强无外部授时源方法研究,旨在为未来军用授时技术的发展研究提供一定的参考。 展开更多
关键词 授时技术 时间统一 卫星导航授时 无线电授时 舰用网络授时系统
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轨道交通线路GNSS信号盲区列车定位模拟系统
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作者 宋正立 邹劲柏 +2 位作者 兰蒙 杨福 陈凌霄 《铁路计算机应用》 2024年第1期21-27,共7页
全球卫星导航系统(GNSS,Global Navigation Satellite System)能够提供实时、高精度列车定位服务,采用基于GNSS的列车定位技术可减少列车运行控制系统的轨旁设备,简化车载设备,有利于降低轨道交通运营维护成本。对于地形地貌复杂、隧道... 全球卫星导航系统(GNSS,Global Navigation Satellite System)能够提供实时、高精度列车定位服务,采用基于GNSS的列车定位技术可减少列车运行控制系统的轨旁设备,简化车载设备,有利于降低轨道交通运营维护成本。对于地形地貌复杂、隧道较多的轨道交通线路,可能存在GNSS信号盲区,GNSS无法为运行列车连续提供可靠的列车定位信息,影响了基于GNSS的列车定位技术的应用。为此,文章采用软件无线电技术,开发了轨道交通线路GNSS信号盲区列车定位模拟系统,能够为线路上GNSS信号盲区生成列车定位模拟信号,使列车在经过GNSS信号盲区时能够获取到准确的列车定位数据,有利于扩大基于GNSS的列车定位技术的应用范围。在实验室内搭建测试环境,运行该系统生成单点静态定位模拟信号和区段动态定位模拟信号,与现场采集的卫星定位信号进行对比,验证该系统的可行性和有效性。 展开更多
关键词 轨道交通 列车定位 全球卫星导航系统(GNSS) 软件无线电 仿真系统
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RNSS上行L频段新划分的回顾及风险评述
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作者 周傲松 李辉 《航天器工程》 2008年第3期84-88,共5页
从国际频率划分规定的角度,回顾了2000年世界无线电通信大会(WRC-2000)对1300~1350MHz频段做出卫星无线电导航业务新划分的背景、研究过程、最终划分结果及相关条款等历史状况,同时对卫星无线电导航业务上行信号使用该频段存在的限制... 从国际频率划分规定的角度,回顾了2000年世界无线电通信大会(WRC-2000)对1300~1350MHz频段做出卫星无线电导航业务新划分的背景、研究过程、最终划分结果及相关条款等历史状况,同时对卫星无线电导航业务上行信号使用该频段存在的限制和风险进行了分析及评述。 展开更多
关键词 国际电信联盟 1300~1350MHz频段 卫星无线电导航业务
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星基GNSS掩星事件预报方法分析
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作者 刘宾 张绍成 +1 位作者 何友林 虢盛 《导航定位学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期51-58,共8页
针对全球卫星导航系统(GNSS)星基掩星观测时长通常仅有几十秒,特别是在升星掩星观测中,需要快速实现负高度角卫星信号的捕获跟踪,才能获得及时有效的掩星观测时长的问题,基于先验轨道信息辅助的开环跟踪技术,提出一种基于切线高度的掩... 针对全球卫星导航系统(GNSS)星基掩星观测时长通常仅有几十秒,特别是在升星掩星观测中,需要快速实现负高度角卫星信号的捕获跟踪,才能获得及时有效的掩星观测时长的问题,基于先验轨道信息辅助的开环跟踪技术,提出一种基于切线高度的掩星事件快速预报方法,以辅助掩星接收机快速捕获和跟踪GNSS掩星信号,从而保证掩星观测数据质量和有效观测时长:对地球局部曲率中心进行修正,得到更为精准的切线高度;然后设置掩星事件的判决条件,采用极值的方式快速预报出符合阈值的掩星事件;最后对全球内曲率中心和曲率半径进行分析。实验结果表明,曲率中心的修正距离最大值可至45 km,曲率半径波动范围可达到65 km,足以影响掩星探测的准确预报。基于气象、电离层和气候星座观测系统(COSMIC-2)实测数据的仿真结果表明,掩星预报的全球定位系统(GPS)掩星漏报率低于3%,格洛纳斯卫星导航系统(GLONASS)掩星漏报率约14.5%,且预报掩星开始时间大多提前5~10 s;证明基于切线高度的掩星预报方法能够有效地应用于星基掩星事件的预报,以辅助接收机准确捕获和跟踪信号,提升掩星观测资料的数据量和有效观测时长。 展开更多
关键词 全球卫星导航系统(GNSS)掩星 掩星预报 地球曲率改正 开环跟踪 气象、电离层与气候星座观测系统(COSMIC-2)
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基于RDSS和RNSS的北斗定位装置设计 被引量:6
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作者 刘宏艺 李晨 +1 位作者 庞俊奇 郝现伟 《电子器件》 CAS 北大核心 2022年第1期205-208,共4页
针对飞行过程中的定位问题,设计了一款高功率、体积小的新型定位装置。该定位装置主要由北斗模块、单片机模块和供电模块三部分组成。北斗模块由卫星无线电定位系统和卫星无线电导航系统模块集成,信标工作时首先通过卫星无线电导航系统... 针对飞行过程中的定位问题,设计了一款高功率、体积小的新型定位装置。该定位装置主要由北斗模块、单片机模块和供电模块三部分组成。北斗模块由卫星无线电定位系统和卫星无线电导航系统模块集成,信标工作时首先通过卫星无线电导航系统快速获取定位数据,定位数据经过单片机处理后通过卫星无线电定位系统发送至卫星,然后地面短报文接收机接收到数据,最终传输至上位机,将经度、纬度等参数详细转换并呈现至上位机界面。本设计采用双北斗模块和多接收模块保证发射频率和接收效率。经过连续的测试后,新型定位装置运行状态稳定,通信成功率≥95%,能够达到预期要求。 展开更多
关键词 北斗短报文 卫星无线电定位系统 卫星无线电导航业务
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基于RDSS和RNSS的高精度定位系统设计 被引量:5
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作者 郭竹森 张会新 +2 位作者 刘宏艺 金丽生 撖子奇 《计算机测量与控制》 2021年第10期176-180,216,共6页
针对飞行器或航海船舶的定位问题,设计了一套基于RDSS和RNSS的高精度定位系统;通过对定位、通信模块的选型以及相关技术原理分析,提出了采用北斗模块实现落点定位的系统设计方案;系统采用RNSS定位,通过RDSS进行通信;为了提高短报文通信... 针对飞行器或航海船舶的定位问题,设计了一套基于RDSS和RNSS的高精度定位系统;通过对定位、通信模块的选型以及相关技术原理分析,提出了采用北斗模块实现落点定位的系统设计方案;系统采用RNSS定位,通过RDSS进行通信;为了提高短报文通信频度,采用双北斗模块轮流通信的方案设计;为了应对落点区域以及飞行器飞行过程中复杂的环境,提高定位和短报文通信质量,系统使用了10 W的PA功率放大模块,对RDSS通信信号进行放大;定位系统由信标机和地面接收设备两部分组成;信标机负责定位和RDSS通信,地面接收系统负责处理数据实现残骸的落点定位;系统经实际应用检测,可以将通信频度由原来的1次/min提高至2次/min的,通信丢包率小于5%;系统采用GPS/北斗双模定位技术,定位精度最高可以优于5 m;信标机内部设计了充电电路,可以反复给设备充电,大容量锂电池保证信标机可以长时间工作,最长工作时间可以达到3 h;该系统解决了飞行器、航海船舶定位问题,具有实时性强、通信频度高、定位精度高、体积小、适用强和发射功率大等特点。 展开更多
关键词 卫星无线电导航系统(rnss) 卫星无线电测定业务(RDSS) 定位系统 北斗 短报文
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Comparison of availability and reliability among different combined-GNSS/RNSS precise point positioning 被引量:1
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作者 Chen Jian Yue Dongjie +2 位作者 Zhu Shaolin Liu Zhiqiang Dai Jianbiao 《High Technology Letters》 EI CAS 2020年第3期235-242,共8页
With emergence of the BeiDou Navigation Satellite System(BDS), the Galileo Satellite Navigation System(Galileo), the Quasi-Zenith Satellite System(QZSS)and the restoration of the Global Navigation Satellite System(GLO... With emergence of the BeiDou Navigation Satellite System(BDS), the Galileo Satellite Navigation System(Galileo), the Quasi-Zenith Satellite System(QZSS)and the restoration of the Global Navigation Satellite System(GLONASS), the single Global Positioning System(GPS) has been gradually expanded into multiple global and regional navigation satellite systems(multi-GNSS/RNSS). In view of differences in these 5 systems, a consolidated multi-GNSS/RNSS precise point positioning(PPP) observation model is deduced in this contribution. In addition, the performance evaluation of PPP for multi-GNSS/RNSS is conducted using a large number of the multi-GNSS experiment(MGEX) station datasets. Experimental results show that multi-GNSS/RNSS can guarantee plenty of visible satellites effectively. Compared with single-system GPS, PDOP, HDOP, and VDOP values of the multi-GNSS/RNSS are improved by 46.8%, 46.5% and 46.3%, respectively. As for convergence time, the static and kinematic PPP of multi-GNSS/RNSS are superior to that of the single-system GPS, whose reliability, availability, and stability drop sharply with the increasing elevation cutoff. At satellite elevation cutoff of 40 °, the single-system GPS fails to carry out continuous positioning because of the insufficient visible satellites, while the multi-GNSS/RNSS PPP can still get positioning solutions with relatively high accuracy, especially in the horizontal direction. 展开更多
关键词 precise point positioning(PPP) positioning accuracy convergence rate multiple global and regional navigation satellite systems(multi-GNSS/rnss) reliability and availability
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A Novel Tool for the Determination of Tropopause Heights by Using GNSS Radio Occultation Data
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作者 Francesco Vespe Rosa Pacione Elisa Rosciano 《Atmospheric and Climate Sciences》 2017年第3期301-313,共13页
The tropopause is a transitional layer between the troposphere and the stratosphere. The exchange of chemical constituents of the atmosphere (namely masses of air, water vapor, trace gases etc.) and energy between the... The tropopause is a transitional layer between the troposphere and the stratosphere. The exchange of chemical constituents of the atmosphere (namely masses of air, water vapor, trace gases etc.) and energy between the troposphere and the stratosphere occurs through this layer. We suppose that just exchanges that are taking place at the tropopause heights are strongly influenced by the Global Change forcing. For this reason it is particularly urgent to accumulate temporal data the most accurate possible and with a certain continuity series to understand comprehensively what is happening to our climate. It is well known that Radio Occultation technique applied using Global Navigations Satellite Systems (GNSS-RO) is a powerful tool to detect the tropopause heights. It can be done working on the level 2 data provided by GNSS-RO payload: i.e. atmospheric profiles of pressure and temperature. We propose to measure tropopause using GNSS-RO level 1 data;i.e. the bending angles (BA) of the GNSS signal through the atmosphere. We fit the BA profiles applying in the integral relationship of BA as refractivity profile of background the Hopfield dry model of atmosphere which depends on the fourth degree of the height above the Earth. Through the layers in which tropopause is contained, the residuals between the background model and the observed BA have an anomalous trend. The residuals in this zone form anomalous non-gaussian bumps that we have exploited just to determine the relevant parameters of the tropopause. Such bumps are due to the wrong theoretical assumption made by Hopfield for the re-construction of the dry refractivity that the temperature lapse rate of the atmosphere is constant. But we know that the definition of tropopause according the World Meteorological Organization (WMO) is just the height where a sudden change of the temperature lapse rate usually occurs. Thus in the present work we have determined tropopause heights with new algorithms which exploit the bumps occurring along the BA profiles achieved by GNSS-RO. We have used the huge amount of data provided by several space missions devoted to GNSS-RO (namely COSMIC, METOP, etc.) for tuning the algorithms, performed a validation and provided a robust statistical soundness. The same GNSS-RO observations are helpful also to reconstruct the Mapping Function commonly applied in geodetic applications. Global mapping functions built with GNSS-RO and their evolution in time can be an interesting parameter helpful for climate investigations as well. 展开更多
关键词 TROPOPAUSE radio OCCULTATION Global navigation satellite systems ATMOSPHERE PHYSICS
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Detection of solar radio burst intensity based on a mod ified multifactor SVM algorithm
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作者 Luo Yimei Zhu Xuefen +2 位作者 Lin Mengying Yang Fan Tu Gangyi 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2022年第1期20-26,共7页
To realize the automatic detection of solar radio burst(SRB)intensity,detection based on a modified multifactor support vector machine(SVM)algorithm is proposed.First,the influence of SRB on global navigation satellit... To realize the automatic detection of solar radio burst(SRB)intensity,detection based on a modified multifactor support vector machine(SVM)algorithm is proposed.First,the influence of SRB on global navigation satellite system(GNSS)signals is analyzed.Feature vectors,which can reflect the SRB intensity of stations,are also extracted.SRB intensity is classified according to the solar radio flux,and different class labels correspond to different SRB intensity types.The training samples are composed of feature vectors and their corresponding class labels.Second,training samples are input into SVM classifiers to one-against-one training to obtain the optimal classification models.Finally,the optimal classification model is synthesized into a modified multifactor SVM classifier,which is used to automatically detect the SRB intensity of new data.Experimental results indicate that for historical SRB events,the average accuracy of SRB intensity detection is greater than 90%when the solar incident angle is higher than 20°.Compared with other methods,the proposed method considers many factors with higher accuracy and does not rely on radio telescopes,thereby saving cost. 展开更多
关键词 global navigation satellite system solar radio burst modified multifactor SVM algorithm detection accuracy
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北斗三号卫星导航测试系统调研分析 被引量:2
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作者 杨其华 刘凯 +1 位作者 李超 何涛 《计量与测试技术》 2023年第10期69-72,79,共5页
本文通过对国内外北斗三号卫星导航测试系统生产厂家的调研分析,介绍了该系统的组成和功能特性;对北斗三号信号模拟器性能参数进行比对分析,指出国内主要几家生产的北斗三号卫星导航测试系统中存在的优点及不足,并提出建议。
关键词 北斗三号 卫星导航测试系统 rnss模拟器 RDSS模拟器
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铁路新型列车运行控制系统技术创新及应用 被引量:3
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作者 秦树增 魏峰 《中国铁路》 2023年第6期55-60,共6页
列车运行控制系统(简称列控系统)是铁路安全运输的关键,也是提高运输效率的重要技术手段。我国西部铁路受自然条件限制,对列控系统提出轨旁设备少、维护工作量小、运输效率高的需求,因此研制了适用于西部铁路、具备移动闭塞功能的新型... 列车运行控制系统(简称列控系统)是铁路安全运输的关键,也是提高运输效率的重要技术手段。我国西部铁路受自然条件限制,对列控系统提出轨旁设备少、维护工作量小、运输效率高的需求,因此研制了适用于西部铁路、具备移动闭塞功能的新型列控系统。介绍新型列控系统的研究背景、设计原则、主要功能结构与工作模式,重点分析系统采用的多源融合列车定位、列车完整性检查、站区一体化控制、移动闭塞等7项创新技术,并提出系统后续发展完善的展望。 展开更多
关键词 新型列控系统 移动闭塞 站区一体化控制 多源融合列车定位 列车完整性检查 北斗卫星导航系统 电子地图数据 通用分组无线业务
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基于RRT改进算法的伪卫星导航轨迹纠偏策略研究
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作者 何鑫 陈鲤文 《现代导航》 2023年第4期235-241,共7页
针对现有基于伪卫星的室内小车导航实际轨迹偏离的问题,提出了一种基于快速搜索随机树法(RRT)改进算法的导航轨迹纠偏方案。在轨迹纠偏方案中,利用软件无线电(SDR)软件对小车原有的遥控信号进行采集并进行调制,得到可以操控小车的信号;... 针对现有基于伪卫星的室内小车导航实际轨迹偏离的问题,提出了一种基于快速搜索随机树法(RRT)改进算法的导航轨迹纠偏方案。在轨迹纠偏方案中,利用软件无线电(SDR)软件对小车原有的遥控信号进行采集并进行调制,得到可以操控小车的信号;并在纠偏程序中添加改进的RRT算法在小车轨迹偏离时进行轨迹规划,从而达到小车轨迹纠偏。结果表明,此方案在进行伪卫星室导航时减小了小车的轨迹偏差,纠偏效果明显。 展开更多
关键词 伪卫星 室内导航 软件无线电 快速搜索随机树算法
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多种通信方式系统的一体化航标灯设计
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作者 刘罕 邝燊琅 罗思明 《水上安全》 2023年第1期42-45,共4页
现代海上航运发展迅猛,航海用户对于海上助航标志的服务需求也日益增加,因此,对于航标管理者而言,需要及时掌握航标动态信息,提高助航服务的可靠性以满足用户需求。本文提出一种基于北斗卫星导航系统(BDS)、全球定位系统(GPS)和通用分... 现代海上航运发展迅猛,航海用户对于海上助航标志的服务需求也日益增加,因此,对于航标管理者而言,需要及时掌握航标动态信息,提高助航服务的可靠性以满足用户需求。本文提出一种基于北斗卫星导航系统(BDS)、全球定位系统(GPS)和通用分组无线服务(GPRS)的多种通信方式系统的一体化航标灯器的设计构想,通过多个通信系统的优势互补,提高在偏远海域及远离大陆岛屿的航标管理能力。 展开更多
关键词 北斗卫星导航系统 全球定位系统 通用分组无线服务 一体化航标灯器
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陆基增强/双星定位组合系统 被引量:21
16
作者 郝燕玲 陈实如 徐定杰 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 2002年第1期47-51,共5页
提出了通过建立陆基增强系统来提高双星定位能力的技术方案 ,对该方案实施的可行性进行了理论分析 ,给出了陆基导航台和用户接收机的结构原理 ,分析设计了陆基导航台和双星的时间同步技术方案 ,对比研究了双星系统与陆基增强 /双星系统... 提出了通过建立陆基增强系统来提高双星定位能力的技术方案 ,对该方案实施的可行性进行了理论分析 ,给出了陆基导航台和用户接收机的结构原理 ,分析设计了陆基导航台和双星的时间同步技术方案 ,对比研究了双星系统与陆基增强 /双星系统的定位精度问题 ,得到了一些有参考价值的结论 .增强后的双星系统用户端安装导航处理器 ,工作方式转为被动无源工作模式 .分析表明 ,对双星系统增强后 ,提高了导航的可靠性 ,减小了定位几何系数GDOP 。 展开更多
关键词 双星定位系统 无线电导航 陆基增强
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广义卫星无线电定位报告原理及其应用价值 被引量:29
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作者 谭述森 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期1-5,共5页
从全球定位及位置报告方案出发,提出基于卫星无线定位(RDSS)原理的快速三星高精度定位及位置报告原理、工程方案设计,分析了实时性、精度等主要指标,展现了该原理在全球快速救援以及动态用户跟踪的应用前景。采用Ru=RiS-RiSu矢量方程,... 从全球定位及位置报告方案出发,提出基于卫星无线定位(RDSS)原理的快速三星高精度定位及位置报告原理、工程方案设计,分析了实时性、精度等主要指标,展现了该原理在全球快速救援以及动态用户跟踪的应用前景。采用Ru=RiS-RiSu矢量方程,完整表达了广义RDSS定位及位置报告原理,包含了以用户为测量及定位中心和用户外已知点为测量及定位中心的两种情况,将两种定位方式结合,就完成了位置报告。广义RDSS差分定位概念,将只具有单向伪距观测量的RNSS卫星纳入三星定位方程,实现了和GPS等卫星的兼容应用。为此,介绍了构成上述原理的CRDSS卫星的要求。 展开更多
关键词 卫星无线电定位 卫星无线导航 GPS 广义
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北斗RDSS应用于通航空管的机遇与挑战 被引量:7
18
作者 赵陆文 李广侠 +1 位作者 戴卫恒 缪志敏 《全球定位系统》 CSCD 2015年第2期26-30,共5页
通航空管已成为制约我国通航产业发展的一个重要因素,迫切需要开发适合通航应用的空管系统。针对通航飞行高度低、飞行器种类繁多、飞行区域复杂多变等特点,结合目前民航和通航空管的发展现状与需求,提出了将北斗RDSS应用于通航空管的设... 通航空管已成为制约我国通航产业发展的一个重要因素,迫切需要开发适合通航应用的空管系统。针对通航飞行高度低、飞行器种类繁多、飞行区域复杂多变等特点,结合目前民航和通航空管的发展现状与需求,提出了将北斗RDSS应用于通航空管的设想,并给出了北斗RDSS应用于通航空管的基本架构,重点分析RDSS应用于通航空管具备的优势和面临的挑战,为下一步的系统建设提供了思路。 展开更多
关键词 北斗卫星导航系统 卫星无线电测定业务 通航 空管
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基于星间测距和地面发射源的导航星座整网自主定轨 被引量:11
19
作者 朱俊 廖瑛 文援兰 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期15-19,30,共6页
导航卫星星座自主定轨技术是我国新一代卫星导航系统的关键技术之一。但是仅仅依靠星间相互测距定轨会因缺少地面基准而出现基准秩亏现象。针对这个问题,提出利用少量地面发射源随机工作的方式提供地面基准,将星间测距和地面发射源信息... 导航卫星星座自主定轨技术是我国新一代卫星导航系统的关键技术之一。但是仅仅依靠星间相互测距定轨会因缺少地面基准而出现基准秩亏现象。针对这个问题,提出利用少量地面发射源随机工作的方式提供地面基准,将星间测距和地面发射源信息融合起来进行星座整网定轨,进一步提高定轨精度。最后利用仿真实验对该方法的合理有效性进行了验证。 展开更多
关键词 导航系统 自主定轨 星间测量 地面发射源
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多GNSS掩星大气探测卫星星座设计 被引量:5
20
作者 梁斌 王珏瑶 +1 位作者 李成 魏世隆 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期334-340,共7页
为减少无线电掩星(RO)大气探测星座的卫星数量并增加探测数据量,将北斗(BD)和GPS、Galileo、GLONASS共同作为探测信源,提出一种多全球导航卫星系统(GNSS)掩星大气探测星座概念和优化设计方法。融合先验大气模型和二维射线追踪算法,建立... 为减少无线电掩星(RO)大气探测星座的卫星数量并增加探测数据量,将北斗(BD)和GPS、Galileo、GLONASS共同作为探测信源,提出一种多全球导航卫星系统(GNSS)掩星大气探测星座概念和优化设计方法。融合先验大气模型和二维射线追踪算法,建立兼容多GNSS信源的掩星事件前向模拟算法,实现掩星事件快速精确仿真;给出多GNSS掩星大气探测星座参数对探测性能的影响特性,降低了星座模型的复杂度;并利用改进的蚁群算法实现星座参数寻优。设计结果与COSMICII星座相比,卫星数量减少2颗,探测数据量增加了40%,探测均匀性提高了67%。 展开更多
关键词 全球导航卫星系统 无线电掩星 低轨卫星 卫星星座 蚁群算法
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