有轨运行式起重机车轮许用载荷计算

有轨运行式起重机车轮许用载荷都是按照GB/T 3811—2008《起重机设计规范》中给出的公式进行计算的,为了让从事起重机设计的专业人员更加深入理解计算公式,详细介绍了计算公式的整个推导过程,并根据铸造起重机大车运行机构的工作特点,提出一个简化后的计算公式,方便设计人员使用。

基于PLC的轨道吊远程操控系统研究与设计

针对港口公司和设备制造商轨道吊的远程控制相关问题,本文以网络通讯技术为主,监控技术为辅,厂区分布图为前提,利用PLC相关通信设备设计的轨道吊操控拓扑结构,实现轨道吊远程操控设计和上位监控画面组态。经测试,各轨道吊之间通过PLC设置实时通信紧密,轨道吊内部冗余功能正常,系统整体工作的安全性高等优点。

纵横双向移动轨道式门式起重机在多线并行预制场中的应用与研究

随着各种大型起重机械的迅猛发展,工程领域机械化程度越来越高。但大型起重设备不仅费用较高,且轨道式起重设备移动能力均不同程度地受限。在多线并行预制场中实现了轨道式门式起重机的纵横双向移动,在满足生产作业的同时极大地降低了施工成本,提高了机械使用效率和场地利用率。

一种自动化轨道式龙门起重机大车跑偏调整方案

对大型港口使用的自动化轨道式龙门起重机大车跑偏原因进行综合分析,从大车车轮、轨道及钢结构方面分别提出大车跑偏调整方案。经实践验证,该方案切实可行,可解决目前港口轨道式龙门起重机大车跑偏及啃轨问题。

门座式起重机大车钢轨焊接工艺

本文以门座式起重机钢轨为研究对象,阐述了钢轨焊接性分析、焊接工艺设计以及焊接操作过程,旨在缩短维修工期,降低维修成本。

基于整机系统分析的轨道式集装箱起重机吊具故障诊断方案

文中针对轨道式集装箱起重机集装箱吊具经常出现故障报警的问题,结合整机电气控制逻辑、电气报警控制、信号传输等因素,提出一种基于整机系统分析的吊具故障诊断方案。该方案采用机械电气相结合的方法,从整机的故障报警显示系统数据分析到信号传输过程论证,并模拟司机开闭锁工况,利用模拟控制箱对吊具进行大量模拟测试,针对测试结果给出了优化措施。通过现场故障诊断测试结果表明,该方案能够得到更高、更全面的故障问题原因,满足集装箱装卸堆场故障检测的要求。

宁波中兴大桥陆上跨钢梁施工安装方案比选

宁波中兴大桥陆上跨钢梁安装原定方案为龙门吊悬臂拼装施工工艺,因毗邻的轨道交通3号线提前建成,边界条件发生重大变化。安装方案需充分考虑施工对轨道交通隧道的影响,结合现场实际情况,制定了陆上跨钢梁滑移施工的比选方案。两种方案综合比较后,结合海事、港航、水利等管理部门的意见,通过设置警示标志,在施工区域上下游进行安全警戒等水上交通管制措施的滑移施工方案被选为最终实施方案。该方案既规避了施工对航道通航安全造成的风险,也确保了周边重要构建筑物的安全,提高了社会经济效益。

双梁桥式起重机啃轨问题与应对方法研究

为了解决双梁桥式起重机的啃轨问题,需要深入研究其原因和应对方法。本研究旨在对啃轨问题进行系统的研究和分析,以期为工程师和操作人员提供有针对性的解决方案。文章首先对双梁桥式起重机啃轨问题进行定义和界定,明确啃轨问题的范围和影响。然后,分析和总结啃轨问题的产生原因,并提出一系列预防和应对措施,如控制工作负荷、提升操作技能、定期检查维护轨道等,以减少起重机啃轨问题,降低由此产生的影响。

自动化垃圾焚烧起重机小车啃轨现象的成因研究与优化策略

随着我国环境保护标准的持续提高,自动化垃圾焚烧起重机已成为核心设备。鉴于垃圾焚烧设施需要全天候不间断运行,对其处理能力的要求极为严格。若起重机小车出现啃轨故障,可能导致整个垃圾处理系统瘫痪。研究立足于深入的项目实践经验和综合的设计标准审视,通过理论分析列举了小车啃轨的几大主因,并采取建立动态优化模型、实施设计改进、应用有限元分析、进行三维仿真软件的计算分析、优化加工制造及完善检验流程等多维度的优化策略。实施改进后,设备运行效能显著提升,啃轨故障大幅减少,为生产设备稳定运行提供了坚实保障,具有重要的实际应用价值。

八绳系统中起升钢丝绳调整方法

集装箱堆场自动化轨道式龙门起重机所采用八绳系统中,吊具上架为超静定结构,钢丝绳受吊具上架的刚度影响而受力不均匀,导致八绳系统的钢丝绳在运行中经常出现磨损断裂现象。在分析八绳系统钢丝绳悬挂特点、受力情况基础上,给出了均匀钢丝绳受力、延长钢丝寿命的调整方法。

自动化轨道吊高压柜远程倒闸操作控制系统设计

针对目前集装箱码头自动化轨道吊远程倒闸操作智能化程度低、影响设备运维效率且存在作业安全隐患等问题,提出一种高压柜远程倒闸操作控制系统改造方案。在对系统关键技术进行分析的基础上,优化了执行部件的布置与安装方案,设计了基于PLC控制器的电气控制硬件系统、软件程序和人机交互界面。改造后,该系统可实现自动化轨道吊的全自动倒闸操作,提高设备智能化、自动化程度。

基于自动化技术的轨道式集装箱龙门起重机制造工艺研究

研究自动化技术在轨道式集装箱龙门起重机制造中的应用,通过对其轻量化设计、精密加工工艺、结构件自动化制造及电气系统集成等关键环节的分析,探索自动化技术在起重机制造各工序中的应用,推动我国港口装卸装备的转型升级。研究表明,采用先进的材料、加工和控制技术,可显著提升起重机的性能和智能化水平。

一种轨道式集装箱门式起重机装卸船用台车设计

设计一种适用于轨道式集装箱门式起重机装卸船用的专用台车设备,给出了其结构设计方案和施工方案。该台车具备自重小、制作成本低、维护保养简单、装卸方便、安全性高等特点;可应用于大车运行轨道平行于码头的港口机械装卸船,缩短卸船后恢复周期;可减少轨道式集装箱门式起重机整体宽度尺寸,降低运输船宽度尺寸需求。

起重机轨道测量方法和技术发展

传统的起重机轨道测量存在精度低、劳动强度高、安全性较差等缺陷,近年来国内外有很多学者及检验机构针对这一问题展开了深入研究,提出了各种方案,并研制了相应的起重机轨道测量装置,有力推动了轨道测量技术的发展。文中选取几种典型的起重机轨道测量装置及相关技术进行了探讨,分别阐述了基于全站仪及激光准直系统的测量装置和原理,对不同类型测量装置的特点进行了对比分析。在轨道测量相关技术中,介绍了基于机器视觉的架构式轨道检测系统及基于Bertrand模型的图像亚像素边缘定位算法。在上述基础上提出了以激光准直测量平台为基础,结合光斑中心定位及轨道轮廓规划的方案,克服测量小车行走姿势影响测量精度的缺点,避免了小车防侧翻等机构的设计及复杂调试,并有效提高了轨道的测量精度。

单轨吊扭轨原因分析与解决方案

某煤矿单轨吊机车在大坡道重载运行时出现扭轨,后来通过调整机车布局消除扭轨现象。根据以上现象及解决方式,从机车驱动部布局对起吊梁推、拉力的影响入手,分析了大坡道重载运行产生扭轨的原因,提出了解决方案,可大幅度减少扭轨事故的发生,有效提高煤矿单轨吊运输安全性。

可周转式垂直水平双向吊运装置施工技术

幕墙单元板块在吊运过程中,受风力影响较大,难以保障垂直运输和水平运输的安全高效。异型壳体单元式幕墙造型复杂,形式多样,错层安装,施工难度高。可周转式垂直水平双向吊运装置制作简单,便于拆卸,转运灵活,可操作性强,安全可靠。该装置采用定型化设备,能够保证设备的安拆、周转方便,适用范围广。

浅析桥式起重机啃轨原因、改进对策与检验

桥式起重机是现代化企业生产过程中必不可少的生产设备。由于桥式起重机的驱动系统类型构造以及现场使用状况等原因造成其车轮在轨道上出现不同程度的跑偏或啃轨现象,增加了起重机大小车运行机构的运行阻力和冲击,进而降低了桥式起重机的整体运行效能。因此,探究啃轨现象发生的原因,加以分析和提出改进对策,为检验人员开展桥式起重机的检验提供参考。

应用于自动化轨道式集装箱起重机的智能态势监测系统

文中基于传感器技术,智能态势监测系统通过对自动化轨道式集装箱起重机关键监测部件振动、温度、转速、加速度、噪声等数据的采集(如起升和小车机构的驱动电动机、齿轮减速器、卷筒轴承及小车车轮等),以网络通讯的方式传输至智能态势分析服务器,实时检测各机构电动机、齿轮减速器、卷筒轴承、小车车轮等的运行状态,并对关键数据进行存储、计算、对比、分析;最后依据智能化软件对图谱、趋势、故障定位、寿命预估等进行专业诊断分析,预先制定维保方案,从而实现对设备的健康状态管理。

轨道式集装箱门式起重机钢结构计算及力学分析

轨道式集装箱门式起重机因其结构合理、安全可靠、稳定性好等优点,在很多新建集装箱码头及堆场被广泛应用。起重机门架结构主要由主梁、端梁、支腿、下横梁、马鞍及走台栏杆、梯子附件等组成,是门式起重机的重要受力构件。文中利用有限元分析软件创建门架参数模型,考虑到起重机的工作环境、工作状况及小车运行极限位置的不同,将起重机划分成不同工况并对其进行静刚度和强度分析,保证其具有足够的强度、刚度及稳定性。

550t四梁四轨铸造起重机设计

随着科学技术和社会经济的不断发展,冶金工程规模越来越大型化,促使铸造起重机向大型化发展。为适应这一发展趋势,太原重工研发设计出550t四梁四轨铸造起重机,满足了钢铁行业的发展需求。详细介绍了550t四梁四轨铸造起重机的主要结构、设计参数和创新点,该设计是亚洲起重量最大的铸造起重机,引领了我国大型铸造起重机的技术进步,填补了国内空白。