重大基础设施类PPP项目利益相关方关系网络研究——以郑州轨道交通3号线项目为例

文章针对重大基础设施类PPP项目,以郑州轨道交通3号线项目为例,从关系治理视角出发界定了该类项目的利益相关方,并结合全生命周期理论对不同阶段的利益相关方进行了分析。在此基础上,构建了利益相关方的动态关系网络,计算网络的密度、中心势等指标,分析各节点对应的组织权力和关系的动态变化特征。在总结研究结论基础上给出了管理启示。

基于AHP的轨道交通PPP项目全生命周期风险识别

以北京地铁四号线PPP项目为基础,通过专家访谈和两轮德尔菲法建立了轨道交通PPP项目风险评估指标体系,包括24个风险因素,其后采用层次分析法(AHP)对其进行全生命周期风险排序.根据风险因素的权重集中趋势及单项风险所占比例,将风险划分为5个层级,为其他轨道交通PPP项目风险管理提供参考.

轨道交通PPP项目干系人分类研究——基于全生命周期视角

运用利益相关者理论,对京、沪、苏、川、渝五地城市轨道交通PPP项目的干系人进行识别和细分,根据PPP项目的特点,将其全生命周期划分为决策融资、建设和特许经营3个阶段,结合多维细分法和Michelle评分法,从影响力、主动性和利益紧迫性3个维度对各阶段内的干系人进行评分,最终将干系人分为核心型、蛰伏型和边缘型三大类。同时,阐释不同干系人分类结果存在差异性的原因。结果表明,PPP模式下轨道交通项目的干系人在项目全生命周期不同阶段的重要性、作用及角色各不相同,进而对项目产生不同的影响。

综合管廊PPP项目全生命周期绩效评价体系研究

为有效解决综合管廊PPP项目绩效评价无法同时考虑每个阶段、各利益相关者的利益需求与工作执行情况等问题,运用霍尔三维结构,从利益相关者角度对其决策阶段、建设阶段、运营移交阶段的绩效评价指标进行识别,建立系统的绩效评价体系,为综合管廊PPP项目绩效评价提供参考。

基于全生命周期的城市轨道交通PPP项目经济性测算研究

随着城市轨道交通PPP项目规范性水平不断提升,程序的合规性已逐步得到完善,但经济的合理性尚未在业内形成有效的技术支撑。由于城市轨道交通PPP项目的投资巨大且经济组成横跨整个项目周期并具有多样性、复杂性特征,经济性测算偏差将严重影响项目绩效。对此,本研究从全生命周期视角系统分析了城市轨道交通PPP项目的经济性测算的基础要点和核心要点,并提出完善经济性测算的相应对策,旨在归纳城市轨道交通PPP项目经济性测算的重点环节和优化路径,以均衡各利益相关方的经济诉求,保证项目的顺利实施。

基于全生命周期管理模型的轨道交通存量PPP项目资产管理研究

本文基于全生命周期管理模型,结合天津市轨道交通存量PPP项目的具体案例,从资产管理的目标与任务出发,通过对轨道交通存量PPP项目资产管理的现状进行分析,构造全生命周期管理模型,以全新视角提出存量PPP项目各阶段的对策和建议。

我国城市轨道交通项目建设质量管理研究

分析了我国目前城市轨道交通项目质量的现状和影响因素,并基于全寿命周期理论,从项目建设质量管理的不同角度,提出了"健全行业法制建设、风险管理、工期的科学制定和IT手段管理"等改进轨道交通项目建设质量管理的若干措施。

轨道交通工程项目集成化管理系统模式探索

通过将集成创新机理与项目管理理念相结合,对轨道交通工程项目集成化管理的系统模式进行了探讨,在集成化管理基本概念和基本思想的基础上建立了系统模型。重点分析了全生命周期集成、管理过程内部整合和管理主体外部协同,并归纳了集成化管理实施的三个条件:合作理念是项目实施的基础,信息平台是项目实施的载体,合理有效的组织结构是项目实施的保证。

城市轨道交通工程如何节约投资

从城市轨道交通工程寿命周期成本、投融资方案和建设运营模式,以及设计、施工、招投标等几方面,介绍了城市轨道交通节约工程投资的主要内容和方法:始终贯彻寿命周期成本合理最小化;做好投融资方案和建设运营模式的研究;设计阶段应实行"限额设计";施工阶段应加强变更设计的审查;工程施工招标应主要采用施工招标图(主体总价+附属单价)合同招标模式。

轨道交通科研项目管理平台构建

对轨道交通科研项目管理工作的数据化升级实现方式开展研究,从项目分类、分级管理,逐层分割的思路出发,构建轨道交通科研项目管理平台架构。所构建的平台中集成了审批模块、执行模块、监督模块和数据整合模块,梳理了管理机构及全技术项目支持体系,优化了项目全生命周期的管理及组织工作程序。

常州轨道交通GIS与BIM综合应用系统研究与应用

根据常州轨道交通工程实际管理与应用需求,对常州轨道交通GIS与BIM综合应用系统进行设计与研发,并完成其数据的建设与处理,实现BIM数据与二维、三维GIS数据集成管理以及轨道交通工程设计、施工、运维等阶段的系统功能应用,为城市轨道交通工程全生命周期管理提供良好的技术支持。