基于保持运输高效率视角的铁路改革摭论

在回顾和分析铁路改革进程的基础上,提出解放运输生产力,提高运输效率是铁路改革目的,"政企分开"是改革目标和手段的观点。铁路改革必须解放思想,开拓思路,保持运输高效率,且须臾不可偏离改革目的。

垄断、竞争与管制:中国铁路改革

西方产业组织理论中的 SCP基本框架对中国铁路行业的市场结构、企业行为和经济绩效进行实证分析很有效。中国铁路行业相当高的行业集中度、规模经济性以及进入退出障碍表明中国铁路行业是一个高度垄断的产业 ;其政企合一、运输质量低下、运价不合理等行为弊端亟待解决。从主要技术指标和经济效益指标来看 ,中国铁路改革空间很大 ,兼顾竞争与管制 ,从政企分离 ,非自然垄断与自然垄断业务相分离的原则出发 ,网运分离是中国铁路运输管理体制改革的必然选择。

从津芦铁路看甲午战后清朝改革的再启

作为甲午战后清朝大办铁路的序曲,津芦铁路不仅在中国铁路史上具有特殊地位,同时也是清政府推行"实政改革"的标志性一环。津通之议的无奈流产与津芦铁路的迅速立案,不仅能够充分反映甲午前后清朝改革的不同特色,同时也能生动展现国人的思想剧变与各派政治势力的浮沉。而在津芦铁路修筑过程中暴露出的资金、技术、人才、管理诸问题,以及英、法、美等国列强的挟势干扰,既是近代中国铁路修筑过程中一直无法绕开的挡路石,也是困扰甲午战后清朝诸项改革的普遍症结。

规制与放松规制:美国铁路体制改革的启示

我国落后的铁路管制体系导致铁路企业无法充分利用市场竞争机制对市场环境做出快速调整,从而在市场竞争中处于一种被动的局面。为此,铁路产业的规制改革势在必行,其根本目的在于提高铁路业的效率与竞争力。美国铁路业经历了规制与放松规制过程。19世纪末至20世纪中后期,美国联邦政府对铁路业进行了严格的经济规制,但是随着经济的发展,美国政府意识到对铁路严格管制的弊端,开始对铁路业放松管制,铁路业又重新恢复了活力。因此,政府规制一定要审时度势,政府规制政策的出台与制定需要适时地根据实际形势和情况的改变而进行调整。此外,要以规制立法为先导进行铁路改革,并且建立独立的政府规制机构。

滑片泵在铁路罐车底油抽吸系统中存在的问题

针对油库输油泵站滑片泵在铁路罐车卸油过程中存在的性能快速下降,甚至不能正常工作的情况,从设计、工艺、施工、管理及维护等多个方面分析了滑片泵在运行过程中存在的问题,找到了滑片泵铁路罐车底油抽吸系统性能下降的主要原因,提出了具体的技术改造措施。

吉林铁路货运站转型物流中心的设想

吉林市铁路物流的业务量主要以吉林车务段为依托,通过对铁路货运站运营情况的分析,勾划出建设吉林铁路物流中心的宏伟蓝图。目前吉林车务段货运站运营虽面临的一些困难,存在一些问题,但针对问题进行分析,对吉林车务段货运发展物流进行规划,同时对吉林市物流中心选址方案进行比选,对建立吉林区域物流中心提供理论依据。

马克思“劳动价值理论”的创新发展及其对当前铁路改革的启示

马克思的劳动价值论是一个完整的、科学的理论体系。随着时代的发展,传统的劳动价值理论必须走出历史的局限性。应以发展的观点、全面的视野和与时俱进的精神发扬这一思想的深刻内涵,更好地指导我国经济建设和改革实践。

发展是大同煤矿集团矿山铁路公司的第一要务

分析了大同煤矿集团矿山铁路公司的现状,提出必须在安全、管理等方面加大改革力度,只有依靠发展,才能彻底改变公司面貌。

机车修理回归运营的逆向思考

对机车的“修理回归运营”方案提出了不同看法,分析了修理回归运营的弊端,提出了内燃机车大修及大修企业纳入机车制造企业集团等3