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Technical Research on Characteristics and Network Planning of Railway 5G-R Network
1
作者 WANG Wei QIAN Jun 《Chinese Railways》 2023年第1期25-34,共10页
The railway 5G-R network is ready for the engineering construction.In order to provide technical reserve for the preliminary engineering stage,it is necessary to study the characteristics of 5G-R network and network p... The railway 5G-R network is ready for the engineering construction.In order to provide technical reserve for the preliminary engineering stage,it is necessary to study the characteristics of 5G-R network and network planning technology in advance.The 5G-R network,different from the operators'5G network,is mainly available for railway staff and covers the railway line.It is upgraded based on the previous generation of railway communication system-GSM-R technology.By comprehensively summarizing and reviewing the characteristics of 5G-R system architecture,network coverage,networking technology,business characteristics,equipment redundancy,network performance,etc.,we study the network planning technology with 5G-R characteristics based on the above characteristics,including frequency,coverage,capacity,parameters,indoor distribution,switching and other key technologies.On this basis,this paper puts forward 5G-R network planning suggestion,which can provide technical support for subsequent project deployment. 展开更多
关键词 5g-r network planning COVERAGE capacity INTERFERENCE
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Discussion on Priorities of Railway 5G-R Research and Development
2
作者 JIANG Yongfu ZHOU Yanfang 《Chinese Railways》 2023年第1期13-17,共5页
As the railway sector intensifies its efforts in the technology research,system R&D and technology application of 5G-R,the paper conducts a preliminary study on its application frequency in terms of its frequency ... As the railway sector intensifies its efforts in the technology research,system R&D and technology application of 5G-R,the paper conducts a preliminary study on its application frequency in terms of its frequency propagation,network carrying capacity,its ability to work as industrial pillar,system applicability,and the compatibility of 5G-R with other systems.In line with China's GSM-R application practice and the application needs,the paper focuses on the study of key technologies such as model alignment of base station equipment,and optimization of 5G-R terminal and core network,identifying the priorities for the China's efforts to develop 5G-R and providing references for the research and application of related technologies. 展开更多
关键词 5g-r frequency research base station equipment core network system R&D
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基于格密码的5G-R车地认证密钥协商方案 被引量:1
3
作者 陈永 刘雯 张薇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期82-93,共12页
5G-R作为我国下一代高速铁路无线通信系统,其安全性对于保障行车安全至关重要。针对5G-AKA协议存在隐私泄露、根密钥不变和效率低等问题,基于格密码理论提出一种新型5G-R车地认证方案。首先,使用临时身份信息GUTI代替SUCI,克服了SUCI明... 5G-R作为我国下一代高速铁路无线通信系统,其安全性对于保障行车安全至关重要。针对5G-AKA协议存在隐私泄露、根密钥不变和效率低等问题,基于格密码理论提出一种新型5G-R车地认证方案。首先,使用临时身份信息GUTI代替SUCI,克服了SUCI明文传输的缺点。其次,设计基于格密码的根密钥更新策略,采用格上公钥密码体制、近似平滑投射散列函数和密钥共识算法,实现了根密钥的动态更新和前后向安全性。再次,加入随机质询和消息认证码,实现了通信三方的相互认证,可有效防范重放、DoS等多种恶意攻击。最后,采用串空间形式化方法进行安全验证,结果表明:本文方法较其他方法有更高的安全性,被攻击成功的概率最低,仅为O(n^(2))×2^(-128),且有较低的计算开销和通信开销,能够满足5G-R高安全性的需求。 展开更多
关键词 5g-r 车地认证密钥协商 格密码 前后向安全性 串空间模型
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基于多源数据的铁路5G-R运用质量评估系统设计 被引量:3
4
作者 梁轶群 李辉 +1 位作者 欧阳智辉 王文华 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第2期185-191,共7页
铁路5G-R网络性能监控和故障排查技术研究是提升5G-R运用水平的重要手段,针对各类网络性能数据获取困难、铁路管理和技术人员对于5G-R网络运用质量关注的颗粒度不同、智能化手段支撑不足、缺乏系统级网络性能评估体系设计等问题,探究如... 铁路5G-R网络性能监控和故障排查技术研究是提升5G-R运用水平的重要手段,针对各类网络性能数据获取困难、铁路管理和技术人员对于5G-R网络运用质量关注的颗粒度不同、智能化手段支撑不足、缺乏系统级网络性能评估体系设计等问题,探究如何充分利用多源数据建立5G-R网络性能智能化评估系统以支撑智能铁路发展成为迫切需要。深入分析DPI、Uu接口、网管北向接口、路测等用于评估的数据源的特点和构成,并介绍各类数据的获取方法。提出基于劣化度理论的5G-R总体健康状态判断思路,并利用机器学习技术对网络异常和故障进行分析。在以上关键技术研究的基础上,提出基于微服务的5G-R运用质量评估系统架构。针对5G-R运用质量评估开展的关键技术研究和系统架构设计可为未来5G-R运维支撑系统研发提供技术支持。 展开更多
关键词 铁路通信 5g-r 运用质量 机器学习 劣化度 微服务
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基于粒子滤波的5G-R时间同步补偿方法
5
作者 陈永 陶瑄 张娜 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期85-93,共9页
5G-R作为下一代高速铁路时间同步无线通信系统,保持时间同步对高速铁路行车安全至关重要。针对现有时间同步方法未考虑5G-R快速时变信道的影响,导致主从时钟偏移估计不准确的问题,提出一种基于粒子滤波的5G-R时间同步补偿方法。构建5G-... 5G-R作为下一代高速铁路时间同步无线通信系统,保持时间同步对高速铁路行车安全至关重要。针对现有时间同步方法未考虑5G-R快速时变信道的影响,导致主从时钟偏移估计不准确的问题,提出一种基于粒子滤波的5G-R时间同步补偿方法。构建5G-R主从时钟的相位及频率偏移的状态转移方程;采用粒子滤波算法得到时钟偏移最优估计值;完成对5G-R时间同步误差的补偿;通过试验仿真,实现多普勒频移对5G-R时间同步的影响分析,得到对高速铁路不同典型场景下时间同步性能的定量分析。结果表明:提出的方法能够有效降低5G-R无线信道时钟偏差,较其他方法具有更好的稳定性和同步性能。 展开更多
关键词 时间同步 5g-r 快速时变 粒子滤波 时间补偿
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5G-R高铁车站场景MIMO天线阵列结构与传输性能研究
6
作者 刘立海 弓子悦 +3 位作者 李津汉 吴宇 官科 单馨漪 《铁道通信信号》 2024年第4期49-58,共10页
面向5G-R高铁车站应用场景,在2155~2165 MHz频段采用射线跟踪仿真技术,对4种不同天线阵列排布方式的MIMO系统多层传输性能进行对比研究。通过研究采取不同收发端天线阵列排布方式时的信道相关性,计算每个接收点位所能达到的MIMO系统最... 面向5G-R高铁车站应用场景,在2155~2165 MHz频段采用射线跟踪仿真技术,对4种不同天线阵列排布方式的MIMO系统多层传输性能进行对比研究。通过研究采取不同收发端天线阵列排布方式时的信道相关性,计算每个接收点位所能达到的MIMO系统最大传输层数,获取各层数对应的信噪比,计算在不同调制方式、不同天线排布方式下每个接收点位的下行峰值传输速率,确定面向5G-R高铁车站场景的MIMO系统最佳传输层数。仿真验证结果表明,面向5G-R频段高铁车站应用场景,基站端采用线阵、车载端采用方阵排列,可取得最佳峰值传输速率。研究结果可为5G-R专网建设中高铁车站部署MIMO系统提供技术积累和理论依据。 展开更多
关键词 5g-r 天线阵列 多输入多输出 射线跟踪 多层传输 传输速率
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基于时间序列预测模型的5G-R无线重联主备链路切换流程优化 被引量:1
7
作者 王允琪 蔺伟 +1 位作者 杨居丰 梁轶群 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第9期182-191,共10页
针对重载铁路场景下传统无线重联设备主备链路同时发送信息所导致的传输效率较低、易造成传输资源浪费、存在链路切换时延或误判等问题,在5G-R时代探究如何对无线重联进行高效监测与控制,并建立一种更为智能的优化机制成为支撑重载铁路... 针对重载铁路场景下传统无线重联设备主备链路同时发送信息所导致的传输效率较低、易造成传输资源浪费、存在链路切换时延或误判等问题,在5G-R时代探究如何对无线重联进行高效监测与控制,并建立一种更为智能的优化机制成为支撑重载铁路安全保障的迫切需要。提出的优化机制首先根据终端在5G-R网络下测量得到的SS-RSRP、SS-SINR等信号质量评估参数确定主备链路;再结合LSTM、Informer等时间序列预测模型,根据采集的实时传输时延样本,对未来主备链路状态进行预测,在预期不良时提前切换链路,避免进一步导致传输质量的恶化。结果表明,使用LSTM模型和Informer模型优化机制预测曲线的平均百分比误差MAPE分别为11.2%和10%,预测结果与实测样本一致性较好;相同线路下主备链路需要切换的频率较不使用优化机制减少75.12%和89.31%;在同样保留主备双冗余条件下传输效率较原有方式提升56.37%和75.01%。该优化机制在保留无线重联列车间通信链路冗余的情况下大幅提升通信资源的利用效率,可大幅降低重载铁路无线重联业务5G-R网络的传输负荷和重联系统设计的复杂度,对提升重载铁路运输生产安全和效率具有指导意义。 展开更多
关键词 重载铁路 无线重联 5g-r LSTM INFORMER
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铁路5G-R网络安全技术研究
8
作者 章松 王玮 +2 位作者 田之继 马俊 孙斌 《中国铁路》 北大核心 2024年第8期62-68,共7页
5G-R网络即将进入建设阶段,且铁路专网涉及行车安全,对网络安全要求极高,亟须对5G-R网络安全开展研究。为全面提升5G-R端到端安全防护水平,通过总结GSM-R网络的安全要求,分析5G-R网络面临的安全风险和安全需求,提出5G-R网络安全体系架构... 5G-R网络即将进入建设阶段,且铁路专网涉及行车安全,对网络安全要求极高,亟须对5G-R网络安全开展研究。为全面提升5G-R端到端安全防护水平,通过总结GSM-R网络的安全要求,分析5G-R网络面临的安全风险和安全需求,提出5G-R网络安全体系架构;从5G-R基础设施安全、终端接入安全、组网安全、运维安全、数据安全和网络边界安全等方面阐述安全技术方案,并提出通过5G-R安全态势感知系统,实现从5G-R系统基础安全技术到系统内生安全能力全面提升的方案。 展开更多
关键词 5g-r 网络安全 安全风险 内生安全 态势感知
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面向铁路5G-R和GSM-R系统的SPN承载方案研究与试验
9
作者 吴军 胡锴 +4 位作者 李恒友 刘清涛 王芳 李春铎 滕蕾 《中国铁路》 北大核心 2024年第8期9-18,共10页
基于铁路5G-R、GSM-R系统业务场景和全球商用部署的SPN创新承载技术,面向铁路5G-R系统特殊应用,建立小颗粒硬管道业务模型和L3VPN到边缘的分组业务模型,提出采用SPN双平面组网并综合承载现网GSM-R业务的E1CBROver小颗粒硬管道方案。SPN... 基于铁路5G-R、GSM-R系统业务场景和全球商用部署的SPN创新承载技术,面向铁路5G-R系统特殊应用,建立小颗粒硬管道业务模型和L3VPN到边缘的分组业务模型,提出采用SPN双平面组网并综合承载现网GSM-R业务的E1CBROver小颗粒硬管道方案。SPN综合承载方案满足5G-R、GSM-R系统铁路行车控制类业务高可靠、高安全的硬隔离承载需求,以及5G-R系统大带宽视频数据业务灵活调度、智能运维的演进需求。提出的方案已完成基于SPN的5G-R、GSM-R基站和核心网端到端功能及可靠性试验验证,试验结果指标优于标准要求,证明面向铁路5G-R、GSM-R系统的SPN综合承载方案安全可行。 展开更多
关键词 5g-r GSM-R SPN 小颗粒硬管道 承载方案 双平面组网
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移动通信网中加密算法演进及其在铁路5G-R应用展望
10
作者 戴蕊 钟章队 +3 位作者 孙宵芳 吴昊 刘艳兵 丁建文 《中国铁路》 北大核心 2024年第8期69-76,共8页
加密算法是保障移动通信网络安全不可或缺的一环。随着5G技术的迅猛发展,加密算法与时俱进,相继引入了SNOW3G算法、高级加密标准(AES)和祖冲之算法(ZUC)。铁路5G专用无线通信系统(5G-R)中加密算法的应用,不仅有助于保护铁路通信数据的... 加密算法是保障移动通信网络安全不可或缺的一环。随着5G技术的迅猛发展,加密算法与时俱进,相继引入了SNOW3G算法、高级加密标准(AES)和祖冲之算法(ZUC)。铁路5G专用无线通信系统(5G-R)中加密算法的应用,不仅有助于保护铁路通信数据的机密性,防止信息泄露,还能通过身份验证和数据完整性校验,确保通信的可靠性和真实性。介绍加密算法在移动通信网络中的发展历程和应用场景,分析未来铁路专用移动通信网络安全性的挑战,同时结合下一代铁路通信的需求,探讨加密算法在5G-R专网中的应用。 展开更多
关键词 加密算法 通信安全 5G 5g-r 铁路专网无线通信
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低轨卫星与5G-R融合网络架构设计
11
作者 韩紫杰 赵连奎 +5 位作者 高媛 苏昭阳 段相龙 周涛 刘留 尹毅 《太赫兹科学与电子信息学报》 2024年第5期467-475,484,共10页
由于地面网络覆盖不均匀,信号质量不够稳定,无法实现铁路交通网络的全程、快速、实时监测,阻碍了我国铁路交通网络的快速发展。同时,低轨卫星通信与地面5G的融合成为热点,二者的融合能够使卫星网络作为地面网络的有效补充。当前星地融... 由于地面网络覆盖不均匀,信号质量不够稳定,无法实现铁路交通网络的全程、快速、实时监测,阻碍了我国铁路交通网络的快速发展。同时,低轨卫星通信与地面5G的融合成为热点,二者的融合能够使卫星网络作为地面网络的有效补充。当前星地融合较少用于5G-R技术场景中。本文梳理了铁路卫星通信以及星地融合网络的研究现状与发展趋势;分析了铁路通信系统中各业务的通信需求。在此基础上,提出低轨卫星与5G-R融合网络架构。在弥补铁路通信网络覆盖盲区的同时,提供大容量的信息回传,有效保障铁路交通的安全运行,实现铁路交通的信息化、智能化管理。 展开更多
关键词 铁路交通 低轨卫星 5g-r技术 融合网络架构
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智能天线技术在铁路5G-R网络中的应用
12
作者 陆晓磊 赵伟 +1 位作者 王军 殷树 《中国铁路》 北大核心 2024年第8期47-54,共8页
随着无线通信技术发展,波束扫描和波束赋形等智能天线技术在运营商5G网络已广泛应用,技术方案成熟。铁路无线专网站间距大、列车行车速度快、网络可靠性高等行业特征,对5G专网建设提出了更高要求。分析铁路5G专网覆盖面临的挑战,结合智... 随着无线通信技术发展,波束扫描和波束赋形等智能天线技术在运营商5G网络已广泛应用,技术方案成熟。铁路无线专网站间距大、列车行车速度快、网络可靠性高等行业特征,对5G专网建设提出了更高要求。分析铁路5G专网覆盖面临的挑战,结合智能天线技术原理及优势,研究智能天线技术在不同铁路场景下的适应性。根据铁路各行车场景特点,分析智能天线技术在铁路5G专网的应用前景,以及不同场景下智能天线技术对于提升铁路5G专网无线覆盖质量的价值,以期为铁路5G专网的建设和部署提供新的思路和建议。 展开更多
关键词 无线通信 5g-r MIMO 智能天线 GSM-R 波束赋形
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面向5G-R的链路级传输速率仿真技术
13
作者 史政 王晓燕 +5 位作者 朵灏 郭梓烨 张玉 孙斌 王玮 郭兰图 《太赫兹科学与电子信息学报》 2024年第11期1209-1220,共12页
为帮助基于5G技术的铁路新一代移动通信(5G-R)系统在复杂铁路环境中确定基站间距,提出一种链路级传输速率仿真技术。该技术依托多种经验传播模型,获取电磁波在铁路沿线不同场景中的路径损耗,进而评估无线链路的参考信号接收功率(RSRP)... 为帮助基于5G技术的铁路新一代移动通信(5G-R)系统在复杂铁路环境中确定基站间距,提出一种链路级传输速率仿真技术。该技术依托多种经验传播模型,获取电磁波在铁路沿线不同场景中的路径损耗,进而评估无线链路的参考信号接收功率(RSRP)。基于得到的RSRP数据,通过蒙特卡罗仿真方法计算链路级传输速率。仿真结果表明,对于开阔场景,基站间距可设置在2 000~3 000 m之间;在城市和复杂地形中,间距应缩短以维持性能。该技术能够反映5G-R系统在不同场景中的信号传输特性,包括不同基站间距下传输速率和RSRP的变化,为后续5G-R系统的基站部署规划提供了科学依据。 展开更多
关键词 5g-r系统 参考信号接收功率 链路级传输速率 基站间距
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面向铁路5G-R宽带集群通信的视频传输控制方法 被引量:2
14
作者 郭强亮 李辉 +1 位作者 闫晓宇 蒋志勇 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期2026-2035,共10页
视频业务是5G-R宽带集群通信的典型新增业务,视频传输控制方法直接影响该业务的运用效果和效率。由于标准3GPP MCVideo的视频传输控制方法并不完全适用于铁路集群通信场景,结合铁路应用需求和MCVideo标准,提出一种适用于铁路集群通信的... 视频业务是5G-R宽带集群通信的典型新增业务,视频传输控制方法直接影响该业务的运用效果和效率。由于标准3GPP MCVideo的视频传输控制方法并不完全适用于铁路集群通信场景,结合铁路应用需求和MCVideo标准,提出一种适用于铁路集群通信的视频传输控制模型和方法。首先,按照业务与移动通信网络解耦、信令与数据分离、利于功能扩展的原则,设计提出5G-R宽带集群通信MCVideo系统架构。其次,根据5G-R宽带集群通信视频业务需求和MCVideo标准,抽象建立视频传输控制模型,并探讨模型控制流程和性能评估。然后,针对模型在5G-R下应用时的重点问题,通过用户视频传输权限策略、多路视频接收处理策略、多系统视频传输控制、用户身份标识等,给出铁路特色的视频传输控制关键方法。最后,在5G-R实验室条件下搭建全实物平台和设备进行试验验证。研究结果表明:相比于B-TrunC同源视频组呼、会议视频控制、标准3GPP MCVideo等方法,该模型方法在满足铁路运用需求方面具有显著优势。通过全实物平台验证了所提方法的可行性,能够实现铁路集群调度视频传输控制。在性能方面,所提视频传输控制方法在95%情况下时延为65 ms左右。该方法可在合理使用网络带宽的情况下,实现紧密结合铁路需求、更灵活的视频传输控制,极大地满足了铁路集群和调度通信应用要求,提高了指挥和通信效率。 展开更多
关键词 5g-r 宽带集群通信 MCVideo 视频传输控制 控制策略
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基于eBPF和ConvLSTM的5G-R网络安全审计系统研究 被引量:1
15
作者 陈律 李辉 刘畅 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第4期203-210,共8页
在铁路5G专网快速发展的背景下,铁路网络信息安全关系到铁路运行安全等方面。但当前成熟的铁路网络安全设备多是针对可能存在的非法入侵、外网干预等外部安全隐患,对于内部使用不当或通信异常带来的安全问题,还未有系统性的检测方法。因... 在铁路5G专网快速发展的背景下,铁路网络信息安全关系到铁路运行安全等方面。但当前成熟的铁路网络安全设备多是针对可能存在的非法入侵、外网干预等外部安全隐患,对于内部使用不当或通信异常带来的安全问题,还未有系统性的检测方法。因此,提出一种可同时进行网络内外异常检测、集流量抓取和数据分析为一体的实时性较强的网络安全审计系统成为迫切需要。设计从网络安全审计的三大关键技术出发,分别对应本系统的数据采集、数据解析、流量识别三个模块,并说明系统在网络中部署的环境与位置。具体运用了eBPF技术抓取网络流量数据包,利用深度学习的数据预处理方法提取其中特征信息,并导入已训练好的ConvLSTM模型中进行预测,最终判断是否出现异常流量。通过两个数据集的实验验证并与传统算法进行对比,此网络安全审计系统针对外部攻击流量的预测准确率可以达到0.97,针对内部通信异常预测准确率为0.96,实现了对外部或内部因素导致的网络流量异常问题的监测与排查,以便快速反应采取进一步措施。针对5G-R场景进行的网络安全审计系统设计和研究可以为未来铁路面临的网络安全挑战提供技术支撑和帮助。 展开更多
关键词 铁路通信 5g-r 网络安全审计 eBPF 深度学习 ConvLSTM
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基于射线跟踪与离开角空间聚类的5G-R网络优化技术研究 被引量:1
16
作者 弓子悦 官科 +3 位作者 周敏 杨琪 葛伟涛 李珉璇 《铁道通信信号》 2024年第1期1-13,共13页
当前反复“路测-调整”的传统无线网络优化方式难以满足铁路5G专用移动通信系统(5G-R)的网络优化需求。面向京沈铁路干线场景,在确定了射线跟踪传播机理模型后,进行了5G-R无线信道建模仿真,提出一种基于射线跟踪与离开角空间聚类的网络... 当前反复“路测-调整”的传统无线网络优化方式难以满足铁路5G专用移动通信系统(5G-R)的网络优化需求。面向京沈铁路干线场景,在确定了射线跟踪传播机理模型后,进行了5G-R无线信道建模仿真,提出一种基于射线跟踪与离开角空间聚类的网络优化算法。该算法以全向天线仿真结果为基础,使用K-means++算法对射线跟踪仿真的角度-能量域数据进行聚类,将水平离开角的空间聚类中心作为扇区方位角;结合水平离开角的聚类中心与高铁行车路径的空间位置关系,计算相应扇区的下倾角;以上述基于射线跟踪与离开角空间聚类的结果为初值,基于粒子群算法进行优化迭代,高效地完成铁路干线场景下的5G-R网络优化。结果表明,在相同的计算资源和仿真条件下,基于射线跟踪与离开角空间聚类的5G-R网络优化算法对比直接使用粒子群算法,在收敛速度方面提升了约10%,在优化效果方面提升了约30%。该方法针对铁路干线场景能够实现在迭代计算次数更少的情况下,给出更好的网络优化方案,为未来建设高质量5G-R通信系统提供技术积累和参考。 展开更多
关键词 5g-r 无线网络优化 射线跟踪 K-means++聚类算法 离开角 粒子群算法
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基于GAN的铁路5G-R车地无线通信测试数据生成方法
17
作者 魏斌 邹劲柏 +2 位作者 刘立海 王耀国 陈砚明 《中国铁路》 北大核心 2024年第8期97-106,共10页
鉴于当前铁路5G-R应用研究中通信测试数据少的问题,结合公网5G基站的有关标准和铁路无线通信业务应用特点,提出面向铁路通信场景的基于GAN的数据生成方法。通过介绍GAN算法原理,分析5G-R通信数据特征,采用GAN模型进行5G-R业务数据生成仿... 鉴于当前铁路5G-R应用研究中通信测试数据少的问题,结合公网5G基站的有关标准和铁路无线通信业务应用特点,提出面向铁路通信场景的基于GAN的数据生成方法。通过介绍GAN算法原理,分析5G-R通信数据特征,采用GAN模型进行5G-R业务数据生成仿真,并设计LSTM预测模型验证生成样本真实度与3GPP标准及相关规范的符合性。实验结果表明:5G-R车地无线通信测试数据GAN模型训练结果可靠,可用于5G-R业务负荷相关应用研究。 展开更多
关键词 5g-r GAN 数据生成 LSTM 车地无线通信
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铁路5G-R系统数据管理与运用智能化研究
18
作者 韩蕾 张卫军 《中国铁路》 北大核心 2024年第8期83-89,共7页
铁路专用移动通信是智能铁路技术体系的重要组成部分,目前正处于从GSM-R系统到5G-R系统的代际演进阶段。数据是5G-R系统网络安全稳定运行和各类业务实现的重要基础,对5G-R系统数据管理与运用进行研究,有助于建设5G-R智能运维大数据中控... 铁路专用移动通信是智能铁路技术体系的重要组成部分,目前正处于从GSM-R系统到5G-R系统的代际演进阶段。数据是5G-R系统网络安全稳定运行和各类业务实现的重要基础,对5G-R系统数据管理与运用进行研究,有助于建设5G-R智能运维大数据中控平台。在借鉴GSM-R系统数据管理与运用成熟经验的基础上,分析5G-R系统数据的管理与运用变化,设计5G-R数据管理架构,提出大数据运用智能分析思路,实现铁路通信数据管理与运用的信息化、自动化、智能化。 展开更多
关键词 5g-r系统 GSM-R系统 数据管理 基础数据 智能运维 状态数据
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铁路5G-R终端及应用接入安全管控关键技术
19
作者 马君 刘畅 +1 位作者 蔺伟 李辉 《中国铁路》 北大核心 2024年第8期1-8,共8页
终端及其接入是铁路5G-R系统安全保障的薄弱环节。为了加强对5G-R终端及其接入应用的管控,梳理铁路5G-R终端应用场景、运用模式、承载业务及其接入铁路应用业务系统的数据路由,分析5G-R手持终端智能化、物联网通信终端轻量化、车载综合... 终端及其接入是铁路5G-R系统安全保障的薄弱环节。为了加强对5G-R终端及其接入应用的管控,梳理铁路5G-R终端应用场景、运用模式、承载业务及其接入铁路应用业务系统的数据路由,分析5G-R手持终端智能化、物联网通信终端轻量化、车载综合无线传输设备公专融合化特点带来的安全风险。针对上述风险提出终端安全管控需求,结合已规划的铁路5G-R系统架构及终端身份认证、行为审计等安全技术,提出铁路5G-R终端安全管控系统的总体架构、功能实现及接口设置等成套解决方案,实现对5G-R手持终端、物联网通信终端、车载综合无线通信设备接入铁路应用系统的统一准入和访问控制、终端行为及应用数据的安全监控和分析、终端的安全管理以及移动应用的安全发布、下载和安装。 展开更多
关键词 铁路5g-r 5g-r终端 应用接入 安全管控 通信接口
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5G-R调度通信QoS协商和业务流程设计
20
作者 石波 郭强亮 +1 位作者 李春铎 闫晓宇 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第11期170-177,共8页
随着铁路发展,移动通信业务需求不断增加,同时,移动通信技术迭代创新,铁路亟待发展新一代宽带移动通信系统(5G-R)。调度通信业务是5G-R承载的重要业务,为规范业务流程,明确设备要求,保证设备互联互通,需研究调度通信QoS协商和业务流程... 随着铁路发展,移动通信业务需求不断增加,同时,移动通信技术迭代创新,铁路亟待发展新一代宽带移动通信系统(5G-R)。调度通信业务是5G-R承载的重要业务,为规范业务流程,明确设备要求,保证设备互联互通,需研究调度通信QoS协商和业务流程。首先,研究5G-R调度通信业务需求和系统架构;其次,研究QoS控制管理方式,提出基于N5接口动态协商QoS机制,研究N5接口服务架构和服务操作;然后,重点研究语音、视频个呼、组呼等典型业务流程,研究功能寻址和位置寻址业务实现方案,提出N5接口技术要求;最后,依托研发实验室进行测试验证。试验表明,业务流程和实现方案技术上可行性,实现了功能扩展,性能明显提升,个呼建立时间从不大于10 s减少为2.65 s,且基于N5接口动态协商QoS机制能够保障业务优先级,实现不同厂家设备互联互通。建议结合试验线进一步优化业务流程。 展开更多
关键词 铁路通信 5g-r 调度通信 QOS 协商 业务流程 设计
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