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Experimental investigation on the invert stability of operating railway tunnels with different drainage systems using 3D printing technology 被引量:3
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作者 Linyi Li Junsheng Yang +3 位作者 Jinyang Fu Shuying Wang Cong Zhang Maolong Xiang 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2022年第5期1470-1485,共16页
In recent years, the invert anomalies of operating railway tunnels in water-rich areas occur frequently,which greatly affect the transportation capacity of the railway lines. Tunnel drainage system is a crucial factor... In recent years, the invert anomalies of operating railway tunnels in water-rich areas occur frequently,which greatly affect the transportation capacity of the railway lines. Tunnel drainage system is a crucial factor to ensure the invert stability by regulating the external water pressure(EWP). By means of a threedimensional(3D) printing model, this paper experimentally investigates the deformation behavior of the invert for the tunnels with the traditional drainage system(TDS) widely used in China and its optimized drainage system(ODS) with bottom drainage function. Six test groups with a total of 110 test conditions were designed to consider the design factors and environmental factors in engineering practice,including layout of the drainage system, blockage of the drainage system and groundwater level fluctuation. It was found that there are significant differences in the water discharge, EWP and invert stability for the tunnels with the two drainage systems. Even with a dense arrangement of the external blind tubes, TDS was still difficult to eliminate the excessive EWP below the invert, which is the main cause for the invert instability. Blockage of drainage system further increased the invert uplift and aggravated the track irregularity, especially when the blockage degree is more than 50%. However, ODS can prevent these invert anomalies by reasonably controlling the EWP at tunnel bottom. Even when the groundwater level reached 60 m and the blind tubes were fully blocked, the invert stability can still be maintained and the railway track experienced a settlement of only 1.8 mm. Meanwhile, the on-site monitoring under several rainstorms further showed that the average EWP of the invert was controlled within 84 k Pa, while the maximum settlement of the track slab was only 0.92 mm, which also was in good agreement with the results of model test. 展开更多
关键词 Operating railway tunnels Invert stability tunnel drainage system Three-dimensional(3D)printing technology Model test
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New technologies for high-risk tunnel construction in GuiyangGuangzhou high-speed railway 被引量:2
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作者 Yubao Zhao Shougen Chen +1 位作者 Xinrong Tan Ma Hui 《Journal of Modern Transportation》 2013年第4期258-265,共8页
Based on the construction of high risk tunnels in Guiguang-Guangzhou high-speed railway, several new technologies were developed for high-risk tunnel con- struction. First, an integrated advanced geological predic- ti... Based on the construction of high risk tunnels in Guiguang-Guangzhou high-speed railway, several new technologies were developed for high-risk tunnel con- struction. First, an integrated advanced geological predic- tion was developed for tunneling in karst area. Then, a new system of ventilation by involving the dedusting technol- ogy was proposed and used in the field, which received a good air quality. Finally, a method to minimize the dis- tance between the working face and the invert installation was proposed by optimizing the invert installation and adopting the micro bench method. Applying the method to the project obtained an excellent result. The achievement obtained for this study would be able to provide a valuable reference to similar projects in the future. 展开更多
关键词 tunneling engineering High-speed railway New technologies High-risk tunnel
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3m×2m结冰风洞试验技术研究进展 被引量:18
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作者 倪章松 刘森云 +2 位作者 王桥 王梓旭 郭龙 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期46-53,共8页
3 m×2 m结冰风洞于2013年建成,近年来该风洞的试验技术研究取得了一系列的进展。首先对风洞概况和相关试验技术进行了介绍,包括总体情况、性能指标、试验能力等,重点阐述了该结冰风洞已形成的云雾场参数校测、冰形特征捕获、热气... 3 m×2 m结冰风洞于2013年建成,近年来该风洞的试验技术研究取得了一系列的进展。首先对风洞概况和相关试验技术进行了介绍,包括总体情况、性能指标、试验能力等,重点阐述了该结冰风洞已形成的云雾场参数校测、冰形特征捕获、热气防冰和电热除冰等试验技术。其次,对发动机、直升机结冰与防除冰、过冷大水滴和冰晶雨雾模拟等结冰风洞试验技术新的发展方向进行了分析和探讨,提出了发展思路。可为结冰风洞建设与试验技术的研究提供参考。 展开更多
关键词 飞机结冰 结冰风洞 试验技术 研究进展
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隧道工程的技术进步 被引量:14
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作者 王建宇 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期30-36,共7页
文中对建国以来我国隧道工程建设作了回顾, 并以秦岭隧道、广州地铁、北京地铁、以及上海地铁等重大工程为例, 论述了浅埋矿山法、掘进机法、盾构法和沉埋管段法等现代隧道修建方法的运用和技术进步。
关键词 隧道工程 技术进步 中国 隧道修建方法
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超硬材料行业技术发展现状与展望 被引量:5
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作者 吕智 谢志刚 +8 位作者 林峰 苏钰 谢德龙 陈超 潘晓毅 肖乐银 彭少波 陈家荣 秦建新 《超硬材料工程》 CAS 2017年第5期47-51,共5页
最近几年,超硬材料行业技术进步可圈可点,如金刚石大单晶、隧道窖无压烧结技术、组锯、精密加工金刚石工具、整体PcBN、NPD等,其它产品也稳中有进。未来超硬材料行业将进入稳定发展格局,既要发展高端制品,又要开拓超硬制品应用新领域,... 最近几年,超硬材料行业技术进步可圈可点,如金刚石大单晶、隧道窖无压烧结技术、组锯、精密加工金刚石工具、整体PcBN、NPD等,其它产品也稳中有进。未来超硬材料行业将进入稳定发展格局,既要发展高端制品,又要开拓超硬制品应用新领域,扩大在精密加工、手机背板陶瓷材料、人造石、工程机械、石墨烯等领域的应用,同时要增强超硬材料在功能应用方向开发并重视产品细节,加强质量控制。整个行业要加强基础性研究和实施创新战略,并要联合攻关,加强运作和宣传,以实现我国超硬材料及制品由大国向强国的转变。 展开更多
关键词 超硬材料行业 技术发展 综述 现状 展望
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BIM在大连湾海底隧道工程复杂工艺中的应用 被引量:6
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作者 刘建 姜南岸 《中国港湾建设》 2020年第7期74-78,共5页
以大连湾海底隧道工程各类复杂工艺为重点研究对象,利用BIM可视化的特点开展进度模拟、工艺推演等相关应用。以项目各类需求为依托,探索在施工层面最为经济有效的BIM深化应用方式。实践证明,技术改良后的BIM应用,能更全面、直观、高效... 以大连湾海底隧道工程各类复杂工艺为重点研究对象,利用BIM可视化的特点开展进度模拟、工艺推演等相关应用。以项目各类需求为依托,探索在施工层面最为经济有效的BIM深化应用方式。实践证明,技术改良后的BIM应用,能更全面、直观、高效地为项目决策提供助力,同时大大缩短制作周期,减少修改成本,也为其它BIM深化应用提供借鉴依据。 展开更多
关键词 大连湾海底隧道 可视化 BIM 进度 工艺
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推进中国铁路隧道技术进步 被引量:2
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作者 蔡申夫 《中国铁路》 2000年第12期6-9,共4页
根据21世纪前期中国铁路的工程动向,分析目前隧道技术的适应能力,思索铁路隧道技术发展的方向和应该着力解决的重点问题。
关键词 铁路隧道 技术进步 建设态势 技术适应性分析
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西安—安康铁路秦岭特长隧道的建设 被引量:1
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作者 李典璜 《中国铁路》 北大核心 2001年第3期18-22,共5页
对秦岭特长隧道的建设作了系统介绍和总结。秦岭特长隧道在设计与建设中采用了GPS全球定位系统、新型衬砌、新型弹性整体道床等新技术,并首次采用TBM法施工;在战胜地质灾害和建设管理方面,也取得了很大突破。秦岭隧道的建设,从整体上代... 对秦岭特长隧道的建设作了系统介绍和总结。秦岭特长隧道在设计与建设中采用了GPS全球定位系统、新型衬砌、新型弹性整体道床等新技术,并首次采用TBM法施工;在战胜地质灾害和建设管理方面,也取得了很大突破。秦岭隧道的建设,从整体上代表了我国现阶段建设铁路隧道的新水平和新的发展阶段。 展开更多
关键词 西安安康铁路 秦岭隧道 隧道建设 地质灾害 技术进步
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丰潭引水隧洞开挖进度与施工管理的实践
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作者 丁春富 胡茂红 《浙江水利水电专科学校学报》 2000年第4期54-56,共3页
丰潭引水工程是嵊州市“八五”期间的重点水利工程 ,属跨行政区域 ,跨流域引水 .引水洞长 486 0m ,建设期采用的隧洞施工管理、施工技术。
关键词 隧洞施工管理 技术 进度
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基于BIM的长大综合管廊隧道动态设计与施工筹划研究 被引量:5
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作者 陈瑞强 宋鹏飞 +1 位作者 何华飞 郭昊 《市政技术》 2020年第6期191-194,共4页
以北京大兴新机场综合管廊工程为背景,就其施工工期紧、周边环境复杂、涉及专业多等特点,采用BIM技术建立了隧道结构、机电设备以及各附属结构的BIM模型,并将各专业的模型进行了整合;基于可视化的集成模型有效解决了各种预埋件、管线等... 以北京大兴新机场综合管廊工程为背景,就其施工工期紧、周边环境复杂、涉及专业多等特点,采用BIM技术建立了隧道结构、机电设备以及各附属结构的BIM模型,并将各专业的模型进行了整合;基于可视化的集成模型有效解决了各种预埋件、管线等与管廊结构冲突的问题;基于BIM与GIS的可视化进度管理方法,将BIM模型与施工进度计划相链接,及时调整了施工进度和相应的施工资源配置。该研究成果可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 综合管廊 BIM技术 模型 可视化 设计 工程进度 施工成本
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浅析如何保障隧道工程的施工进度
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作者 侯杰 《科技信息》 2014年第3期213-214,共2页
结合公司近年来承揽的隧道工程施工生产经验和目前面临的实际情况,总结归纳多方因素,主要从资源配置、施工技术和组织协调方面对保障隧道工程施工进度进行阐述。
关键词 隧道施工 资源配置 施工技术 组织协调 进度
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创新之树常青——《现代隧道技术》创刊60周年
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作者 王建宇 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2024年第2期1-4,共4页
时值《现代隧道技术》创刊60周年,本文回顾了60年来中国隧道工程技术进步,追赶现代化水平的历史,并展望未来,论述技术创新目标从“长隧道机械化快速施工”到“安全,优质和环境友好”的提升。
关键词 《现代隧道技术》 创刊60周年 中国隧道工程技术进步 技术创新目标
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