基于定价因素和服务水平的公共汽电车票价制定方法--以青岛市为例

面对城市公共汽电车客运量下滑严重、财政补贴额度大幅上涨的压力,亟须制定符合新常态下城市发展特征的可持续公共汽电车票价政策。将公益性和市场化相结合,统筹考虑政府负担能力、居民经济承受能力和公共汽电车与城市轨道交通比价关系,对公共汽电车票价制定方法开展研究。以青岛市为例,通过与同类型城市进行对比,分别讨论人次票价成本比、运营补贴占城市财政收入比例、公共汽电车出行支出占居民收入比例、公共汽电车与城市轨道交通比价关系4个定价因素对公共汽电车票价制定的影响,确定平均人次票价初步方案为1.35元。构建由准则层4个指标、指标层14项指标构成的公共汽电车服务水平评价指标体系,基于服务水平综合评价结果调校确定平均人次票价为1.40元。结果显示,在这一票价水平下4个定价因素均处于青岛市合理目标范围。

FARES法在23例肩关节前脱位治疗中的应用临床分析

[背景]探讨FARES法在肩关节前脱位治疗中的临床疗效.[病例报告]回顾性分析自2012年1月至2013年7月间应用FARES法治疗的23例肩关节前脱位患者的临床资料,根据Constant肩关节功能评分系统进行评分.23例患者均获得随访,时间为8-15个月,平均为11个月.Constant肩关节功能评分为92-100分,平均为（97.23±1.16）分,未见明显并发症发生.[讨论]应用FARES法治疗肩关节前脱位安全、有效.

FARES法治疗肩关节前脱位60例

目的探讨采用FARES法治疗肩关节前脱位的临床治疗效果。方法回顾分析了采用FARES法治疗的60例。肩关节脱位的临床资料,其中男38例,女22例;年龄18～65岁,平均年龄42岁。原发脱位52例,习惯性脱位8例。60例均为前脱位,其中喙突下脱位31例,盂下脱位22例,锁骨下脱位7例。结果 60例脱位患者,59例非麻醉下一次复位成功,1例失败后经麻醉下闭合复位成功,所有病例均未发生并发症。结论 FARES法具有安全、有效、可靠、舒适等特点,是治疗肩关节前脱位的有效治疗方法,值得临床推广及应用。

数据与模型双核驱动的城市轨道交通自动售检票智能运维系统架构设计与实现

[目的]城市轨道交通传统AFC(自动售检票)系统存在维修速度慢、维修方法过时、维修计划不合理和维修成本高等问题。需要采用数字化与智能化主动监测维护方法,基于数据与模型双核驱动搭建城市轨道交通AFC智能运维系统,将周期性的计划修转变为状态修和预知修,进而提高运维效率,降低运维成本。[方法]介绍了城市轨道交通AFC智能运维系统的架构及主要功能。先通过多传感器融合收集终端设备的数据,并通过上传到大数据平台进行处理,再利用深度学习算法与天牛须搜索优化算法对收集的数据进行数据分析,并优化模型,进而识别故障模式和预测潜在的设备故障。此外,该系统还采用了自动化工作流程管理工具来分析运维任务的执行效率,以优化日常维护和紧急响应策略。[结果及结论]该系统在上海轨道交通3号线试点运行中表现出色,能实现智能维护、设备动态履历管理、远程监控、移动终端、无纸化维护等功能,其运行平稳、操作方便、流程顺畅。通过效益分析可知,该系统切实提高了工作维修效率,降低了运营成本。

铁路货运价格跟踪评价及监测体系研究

针对铁路货运价格跟踪评价和监测体系不完善,难以及时反映市场变化的问题,通过分析竞争环境下铁路货运价格跟踪评价的现状和价格影响因素,结合数据的可得性,从宏观经济影响、市场竞争状况、铁路货运供给、铁路货运价格等方面构建铁路货运价格监测指标体系,并提出探索开展价格监测分析研究、建立价格政企信息共享机制、完善价格调整管理补贴机制、强化价格事前事中事后监管等完善铁路货运价格跟踪评价机制的实施建议,从而为铁路货运价格主管部门建立相关监测和评价系统提供参考。

基于需求弹性的多模式铁路客运票价优化模型及算法

为增强铁路客运市场竞争力、提高其运营收入,对多模式铁路客运票价的多目标系统优化问题进行了研究。采用变分不等式模型对不同铁路客运产品客运需求之间的平衡关系进行描述,采用灵敏度分析的方法给出了多模式铁路客运产品需求弹性的计算方法,并构建了多模式铁路客运的市场需求函数;在此基础上,综合考虑了铁路客运企业的市场需求、客运收入、利润以及旅客出行费用等多个优化目标,提出了多目标双层规划模型来描述多模式铁路客运票价的系统优化问题。最后,采用北京至天津的真实铁路客运数据对提出的模型进行验证。结果表明本文提出的票价优化方法可以有效兼顾客运需求、客运收入以及利润等多个指标,为铁路客运部门在不同市场竞争阶段制定科学合理的铁路客运票价体系提供参考和支撑。

铁路票价浮动策略与客流适配度评估方法

随着我国铁路客运市场化改革的推进,铁路客运价格正处于由政府主导转向市场化定价的阶段,即价格管理由政府定价向市场调节价转变。在定价实际操作过程中,开展铁路客运产品票价方案与客流适配度评估,有利于提高铁路客运票价管理的科学性、计划性,也是完善铁路客运定价流程的关键步骤。通过总结环比法、同比法2种传统策略调整评估方法及其存在的局限性,提出使用当期对比的研究方法,考虑传统方法受外部干扰因素较大,提出平均票价率对比法对铁路票价策略实施效果进行评估。该方法既可以评价历史票价方案合理性,也可以对未来票价方案的制定提供优化建议,为深化铁路运价市场化改革提供理论依据,有利于提高铁路企业经营管理水平。

基于粤港澳大湾区复杂互联互通场景的轨道交通计费和清分规则研究

[目的]在粤港澳大湾区轨道交通线网复杂的互联互通场景下,传统计费和清分规则无法适应。为确保粤港澳大湾区计费和清分结果的精确性,需对该场景下的轨道交通计费和清分规则进行深入研究。[方法]从粤港澳大湾区轨道交通互联互通场景着手,对计费和清分规则的主要影响因素进行分析,认为复杂平行径路的存在是影响计费和清分精确性的关键所在。根据径路识别方式的不同,提出了基于模糊径路识别和精准径路识别的计费和清分规则方案。通过对两种方案的比选分析,提出实施建议。[结果及结论]两个方案均具备较强的可实施性,可选择其一作为主要方向并进一步研究制定详细实施方案。后续可综合运用各种追踪识别技术实现无感标记,从而在不影响换乘效率的条件下精准识别旅客出行径路并进行计费和清分。

智慧化城市轨道交通AFC系统的应用研究

自动售检票系统在城市轨道交通“智慧化”发展趋势下,必须满足新型支付方式和网络化运营的基本要求。在分析了AFC系统现状、微服务架构技术的基础上,构建了基于云平台和微服务架构的AFC系统,将业务以微服务的形式呈现,可为智慧城轨形势下AFC系统的发展提供参考。

基于聚类分析的公路货运价格与运输距离之间关系研究

随着我国铁路货运价格逐步放松管制,分析挖掘公路货运价格波动与运输距离之间的规律,不仅有利于铁路货运更好地适应市场化的竞争环境,而且有助于铁路应对公路货运竞争。结合我国公路运输市场环境发展态势,分析公路运价的影响因素,同时阐述计量经济学聚类分析的常规方法,选取以北京、成都、大连、上海4个城市分别作为始发点,全国37个城市作为终到点的公路货运价格周度数据,运用系统聚类分析原理,构建数学模型,研究分析在运输方向差异性以及疫情等社会公共事件的影响下,公路货运价格与运输距离之间的相互作用机理,为铁路运输企业制定和实施合理价格策略、提高市场应对能力提供决策参考。

上海市公共汽电车票制票价优化对策

大城市公共汽电车运营普遍面临低票价、高补贴的财务困境。通过分析不同类型公共汽电车线路的运营特征,探寻超大城市公共汽电车票制票价优化的突破口。以上海市国有公共汽电车企业运营的线路为例,筛选影响票制票价调整的指标并进行重要性排序。分析不同类型公共汽电车线路的平均乘距、线路长度、客运强度、日均运营里程等指标,研判不同票制结构下公共汽电车线路的运营特征。根据公共汽电车线路类型和功能定位提出两种角度的票制票价优化策略,建议基于乘客出行费用与运输服务成本之间的合理比价关系构建政府、企业、乘客三方合理共担的票价机制,同时提出应配套多样化的票价优惠措施实现完整的票制票价优化过程。

FARES法与Hippocrates法手法复位治疗肩关节前脱位的对照研究

目的比较快速、可靠、安全(FARES)法与Hippocrates法手法复位治疗肩关节前脱位的临床疗效。方法回顾分析2014年3月至2019年3月于上海长海医院骨科急诊就诊的106例肩关节前脱位患者的临床资料。依据复位方法将患者分为两组,A组54例采用FARES法复位,B组52例采用传统Hippocrates法复位。比较两组患者的复位成功率,复位操作时间,尝试复位次数,复位后并发症发生情况,疼痛的视觉模拟评分(VAS)。结果A组患者复位成功51例,成功率94.4%,B组复位成功42例,成功率80.8%,两组间存在差异(χ^2=2.496,P=0.039)。A组复位操作时间为(2.16±0.96)min,B组为(5.68±1.33)min,两组间存在差异(t=6.126,P=0.001)。复位过程中A组的疼痛VAS评分为(1.60±0.96)分,B组为(5.44±0.44)分,A组明显低于B组(t=6.461,P=0.000)。复位前与复位后两组的疼痛VAS评分无差异(P>0.05)。结论FARES法处理肩关节前脱位具有复位成功率高,时间短,安全性高,患者疼痛小的优势,是治疗肩关节前脱位较理想的方法,值得推广应用。

城市轨道交通自动售检票智能支付系统研究

针对城市轨道交通自动售检票智能支付系统的安全优化问题,通过采用先进的加密技术、网络安全设备、身份认证和权限管理等多层次的安全策略有效提升了系统的安全性。详细介绍了这些安全优化措施,并对其实施效果进行了评估,最后还讨论了可能的改进和未来研究方向,旨在为城市轨道交通智能支付系统的安全性提供有益的参考。

基于掌静脉识别技术的城市轨道交通乘车管理系统设计与实现

针对城市轨道交通传统自动售检票系统应用过程中面临的操作复杂度高、运营效率低等问题,基于掌静脉识别技术原理,构建基于掌静脉识别技术的城市轨道交通乘车管理系统,设计了系统架构和功能。通过掌静脉识别的注册认证、算法匹配、电子交互、多元融合等关键技术,实现了该系统与传统自动售检票系统的集成融合,达到了通过掌静脉识别快速乘车注册、识别、支付等通行目标。应用表明,该系统具备更高识别准确率、更低故障率等特点,具有无接触式进出站、掌码合一、实名制出行、多元化出行等优点,对城市轨道交通乘车管理系统进一步提高安全性和稳定性等具有一定的参考价值。

基于手机信令数据的城市轨道交通票务清分方案

票务清分问题是具有复杂线网结构和多运营主体的城市轨道交通面临的关键问题之一,深入开展城市轨道交通票务清分方法研究,对进一步提升清分精准度以有效保障票务款收益在各运营主体之间公平合理分配具有重要意义。介绍无障碍换乘的城市轨道交通票务清分的一般方法,然后给出基于手机信令数据的票务清分方案,并通过实例进行简要说明,最后对方案进行总结。

地铁自动售检票系统中IO控制板固件远程升级新型方案的研究

单片机的在应用编程(In-Application Programming,IAP)功能指的是在应用中编程,即允许单片机在运行自己的应用程序时自我更新,通过特定的机制对程序存储器进行更新或修改,其目的就是为了在产品使用后可以方便地通过预留的通信接口远程对产品中的固件进行升级更新。在工程应用中,经常会出现产品被安装在某个特定的机械结构中的情况,更新程序时,拆机很不方便,使用IAP技术能很好地降低工作量。产品MCU选择STM32F405RG,该系列芯片面向需要在小至4 mm×4.2 mm的封装内实现高集成度、高性能、嵌入式存储器和外设的医疗、工业与消费类应用。STM32F405/415提供了工作频率为168 MHz的Cortex^(TM)-M4内核(具有浮点单元)的性能。

基于GTWR的站域建成环境对城市轨道交通客流量的时空影响

轨道交通客流量影响因素是轨道交通方面研究的一个关注点,不同站点客流量的时空非平稳性被认为与站域建成环境有关。通过构建时空地理加权(geographically and temporally weighted regression,GTWR)模型,揭示了土地多样性、密度、站点属性3个方面因素在时间和空间维度上对天津市轨道交通客流量的影响。结果表明:相较于传统的地理加权(geographically weighted regression,GWR)模型和最小二乘法(ordinary least squares,OLS)模型,GTWR具有更好的拟合优度;公交站点密度对轨道交通客流产生促进作用,尤其在工作日的早晚高峰时段和中心城区位置;市中心的商业设施在工作日晚高峰吸引更多的地铁乘客,而在近郊区它们在早高峰吸引更多的地铁乘客;人口密度促进轨道交通的客流量;充足的停车场设施数量可以吸引更多的轨道交通乘客。

地铁自动检票机扇门控制机制的优化设计

部分地铁线路运营过程中,自动检票机处于正常服务状态,但乘客刷卡后扇门不开或开启后不关闭(常开)的现象频发,导致设备不能自动复位继续使用,降低了服务效率。通过走访调研部分地铁公司,利用贵阳职业技术学院城轨实训基地站厅的闸机设备进行模拟演练,分析乘客手持不同类型的车票快速进出站时闸机扇门的开关动作情况,对扇门的上层控制机制进行逻辑优化,有效保证了自动检票机正常工作时乘客能够安全、快速地连续过闸,且扇门不会出现常开或常闭现象。研究对于解决全国各地地铁同类设备出现的类似故障具有一定的参考价值。

我国铁路计次定期票应用场景及优化策略

铁路计次定期票作为一种特殊的铁路运输服务产品,在满足人们日常出行需求、提升旅客出行体验方面具有不可替代的作用。在阐述计次定期票的特性、限制性及应用场景的基础上,结合我国铁路计次定期票运营现状,探讨我国铁路计次定期票在产品形式、票价策略、应用场景、产品认知度以及服务质量等方面存在的问题。从构建差异化产品、优化票价政策、丰富产品线、加大宣传力度、提升客户服务等维度,提出我国铁路计次定期票优化策略。铁路计次定期票发展前景广阔,深入研究铁路计次定期票的优化升级,为铁路可持续发展提供借鉴。

基于城轨云的自动售检票系统网络安全技术研究

基于城轨云的自动售检票系统是城市轨道交通云平台与传统自动售检票系统的深度融合应用,是自动售检票系统向智能化方向发展的必然趋势,也是智慧城轨发展的基石和根本。研究基于城轨云的自动售检票系统网络安全技术,可以有效地避免自动售检票系统在城轨云融合应用中的网络安全问题,保障系统的安全稳定运行。本文基于城轨云自动售检票系统的业务特征,结合网络安全等级保护的基础要求、智能化城市轨道交通的信息技术框架和网络安全规则,以及城市轨道交通自动售检票系统的网络安全规范等的相关标准,进行网络安全技术研究,为其安全上云提供解决方案。