中国散裂中子源/快循环质子同步加速器射频同步相位环路的数字化控制

介绍了中国散裂中子源/快循环质子同步加速器射频同步相位环路的数字化控制系统设计方案,并利用ALTERA公司的现场可编程门阵列开发面板进行了系统开发,完成了控制回路的编程与仿真,进行了桌面实验和低功率实验,并对其进行了分析与讨论。实验结果表明:同步相位环路运行稳定,控制误差小于1°,满足物理设计要求。

单件小批量PCB塑料盒参数化设计及快速原型制造

以车载终端项目开发过程中遇到的单件小批量印刷电路板(PCB)塑料安装盒为研究对象。根据单件小批量PCB关键尺寸及功能端口要求,采用三坐标测量等方法获取该PCB点云数据。借助Imageware软件等,提取该PCB关键尺寸参数,确定该PCB安装盒设计参数。基于Solid Works软件完成该PCB塑料安装盒参数化设计,形成三维造型,并完成虚拟装配及干涉检查。利用3D打印技术,完成PCB塑料安装盒产品工程样机快速原型制造。对项目开发过程中单件小批量塑料安装盒的快速和经济制造具有一定的工程应用价值。

面向BRT车队形成的站台乘车诱导控制模型

分析了乘客乘车诱导控制对公交车辆停站时间的影响.根据BRT站台内乘客的OD需求,利用站台乘车诱导控制方法,以BRT车辆进出站台保持队形为目的,建立了单条与多条公交线路车辆的停站时间模型.给出了停站时间状态方程的矩阵形式,分别设计了全局寻优的遍历方法和局部快速寻优的遗传算法,使得同一进站车队中不同公交车辆的停站时间趋于一致,从而实现了面向BRT车队形成的站台乘车诱导控制.通过案例分析,对比了利用本模型所求诱导控制方案与无诱导方式下客流均分方案的实施效果,验证了本模型在均衡公交站台车辆停站时间的优越性,为实现上下游交叉口间的BRT车队协调控制奠定了技术基础.

一种通用的自动舵PID参数快速检测方法的研究

以自动舵的基本控制原理为基础,在不拆解控制板的前提下快速获得可信的自动舵PID的参数,构建自动舵PID参数的快速检测的硬件环境,并通过比例参数、积分参数、微分参数的检测,证明该方法具有良好的通用性。

基于ITO玻璃-PDMS复合式低电压电泳芯片的快速制备

提出了一种基于ITO玻璃-PDMS复合式低电压电泳芯片的快速制备新方法.该方法采用Protel软件绘制低电压电泳芯片沟道的形状,利用电路板加工技术加工沟道模具,并采用PDMS整体浇注方法制备芯片微沟道;采用光刻、湿法刻蚀等微加工技术方法对ITO导电玻璃进行加工,并制备出ITO阵列电极.最后经修饰、封装等工序得到基于ITO玻璃-PDMS复合式低电压电泳芯片.实验表明:采用该方法制备的ITO阵列电极线条清晰,沟道侧壁陡直、表面光滑.同时,采用该方法制备芯片周期短,不需要昂贵的制作设备.

自制血清快速分离板在儿童碱性磷酸酶检测中的应用

目的用研制成功的血清快速分离板检测儿童碱性磷酸酶(ALP),评价其应用价值。方法选取天津市儿童医院门诊体检儿童和住院佝偻病患儿共200例,年龄1个月～7岁,其中男性138例,女性62例;从每例受试者手指分别取30μl末梢血同时用血清快速分离板和市售的骨源性碱性磷酸酶(BALP)试剂盒检测,进行结果比对。结果用血清快速分离板检测ALP,显示结果准确度、重复性良好,显色稳定;200例样本经两种方法比对,结果差异无统计学意义(P>0.05)。结论利用自行研制的血清快速分离板检测儿童ALP,操作简便,试剂稳定,结果易于判别且成本低廉,有利于儿童佝偻病和钙缺乏的诊断和治疗。

基于构件技术的快速样机原型的软件框架

以自主研发的HLRESP(honeycomb-like rapidembedded system platform)快速样机系统为基础,提出一种基于构件技术地快速样机原型的软件框架。该软件系统以Eclipse开放平台为基础,并采纳了角色的概念,使之能够支持一定程度上的多人协作开发任务。提出了板级IP(BLIP)的概念,使其在软件系统中的管理方式与FPGA内的IP管理方式一致,简化了软件设计工作。对于IP库的管理,使用了XML(extensible markup language)表示IP(intellectual property),结合CVS版本控制系统,使得用户能够方便地从IP构件库中获得、配置并集成IP。

基于ROPES的CTCS-3级列控系统车载设备的建模

针对列控系统传统建模方法存在的缺点,在对CTCS-3级列控车载设备进行需求分析、系统分析和对象分析的基础上,引入嵌入式系统的快速面向对象开发过程(ROPES)的建模方法。利用该方法进行CTCS-3级列控系统车载设备的体系架构设计,建立了系统的详细模型。利用Rhapsody工具,将模型转换成基于实时框架技术可执行的代码,自动生成测试案例,对模型进行验证。测试结果表明,该建模方法有效降低了软件设计的复杂度,缩短了车载设备软件的开发周期。

轻型汽油车国六后处理OBD系统开发

基于快速原型的思想,开发了一套轻型汽油车国六后处理OBD系统。该系统的硬件由NIPXI平台定制而成,能够对三效催化器(TWC)和汽油机颗粒捕集器(GPF)集成后处理系统的传感器信号和发动机工况参数进行采集和通信;在Matlab/Simulink中开发了基于神经网络的故障诊断模型和基于状态机的故障决策模型,将模型进行代码生成并下载到实时控制器运行;在上位机PC中通过VeriStand软件,进行系统定义文件的配置和交互界面的设计,实现了系统状态的实时监控。分别通过台架试验和整车转鼓试验对后处理OBD系统进行功能性验证。结果表明,所开发的快速原型系统能够在台架稳态工况和实际驾驶循环中正确诊断出后处理部件的故障,并进行合理的故障决策。

抗裂快凝快硬高贝利特硫铝酸盐水泥在无机人造石板中的应用研究

阐述了白色抗裂快凝快硬高贝利特硫铝酸盐水泥42.5、抗裂快凝快硬高贝利特硫铝酸盐水泥42.5为基材,添加级配石英砂,装饰骨料(装饰骨料可根据设计需要,采用钢化玻璃、贝壳、彩色砂石、玉石、玛瑙、金属等一种或几种材料搭配形成多种花色),高抗碱纤维,颜料,功能性助剂为原料,采用搅拌泵送、浇筑摊铺、铺设网布、定厚找平、打磨抛光的平模工艺方法制成装饰效果极佳的无机人造石板材的应用研究。对两种型号的高贝利特硫铝酸盐水泥分别在40%、45%、50%、55%掺量下浆料的抗折强度、抗压强度、尺寸变化率进行了试验对比;结合无机人造石板材在实际生产工程中的流变性能、24h吸盘吸附后对板材所产生的破坏临界强度、板材变形"落差"进行了研究。

快速公交车站运营模式的优势与效益分析

在对北京、杭州、昆明三个城市地面常规公交和快速公交系统上下客用时调查的基础上,对不同公交系统车站运营模式的特征、乘客上下车速度和车辆停靠时间进行了定量对比分析,还进一步揭示了车站运营模式对乘客、公交企业和社会效益的影响。阐述了快速公交系统实施站台收费的目的和意义,同时提出快速公交专用道和站台收费的方式是确保快速公交系统高运能和快速的关键环节。最后还建议客流量大的常规公交线路也应实施站台收费、水平登降等措施,以提高运营服务的效率和质量。

飞机装配型架内型板快速设计方法

为提高飞机装配型架内型板的设计质量与设计效率,分析内型板的结构特点与设计流程,开发了一款飞机装配型架内型板快速设计工具。该工具统一了内型板设计的流程,并针对性解决了传统内型板设计过程中遇到的3个关键问题:建立内型板基体的参数化模型、提出快速提取算法与自动延伸算法分割生成内型板工作面、提出内型板凹槽的批量设计方法,最后给出了快速设计工具的具体应用实例。

星载软件在环的GNC快速原型仿真系统设计

为了实现复杂航天器导航、制导与控制(guidance navigation and control,GNC)系统的快速设计与仿真验证,加快GNC系统从算法设计到产品实现的过程,解决数字仿真与实物仿真一致性的问题,提出了一种基于星载软件在环的GNC快速原型仿真系统。通过虚拟GNC计算机处理器内核和硬件接口的方式实现星载GNC计算机原型,解决了快速原型仿真系统GNC软件代码与实物星载计算机软件代码的一致性;利用Simulink/Matlab进行航天器动力学/运动学建模和GNC系统测量部件及执行部件的数字化建模,基于实时扩展(real time extension,RTX)系统和功能硬件板卡实现数字化模型与实物的转化,解决数字仿真与实物仿真GNC系统内部接口特性、时序和逻辑一致性的问题。应用实例表明,基于星载软件在环的GNC快速原型仿真系统仿真数据与GNC半物理仿真系统仿真数据高度一致,证实了仿真系统设计的有效性;同时基于该仿真系统可以实现GNC系统软件、算法和单机产品的并行开发,缩短系统研制周期。

一种快速评价底水油藏开发潜力方法

为落实底水油藏的真实油水界面、油藏规模、剩余开发潜力,提出利用已生产水平井见水时间快速评价思路,以进一步推动开发决策。而已有的底水油藏水平井见水时间计算方法中,未考虑实际水平段的强非均质性和一定油层厚度下的重力作用,计算结果误差较大。针对该问题,以非均质条件下水平井水淹规律为基础,利用镜像反映法、稳定生产流压求得水平井纵向剖面势分布,将流体流动过程微元化并结合重力作用,得到一种较为精确的底水油藏水平井见水时间求取方法。在此基础上,建立了不同生产压差条件下见水时间与油藏厚度的定量判断图版,可以快速评价底水油藏开发潜力。该方法简单实用,计算结果与实际数据、数模计算值较为匹配,具有一定推广价值。

应用单板机产生快速正弦扫频信号的研究

本文探讨了应用单板机作为多功能的激励信号源,自编计算机程序,在TP-801B单板机上实现快速正弦扫频信号和伪随机信号输出时,应解决的几个问题。对应用单板机产生快速正弦扫频信号的方法,目前尚末见到有关的文献和报道。该方法比过去使用专用信号发生器来产生快速正弦扫频信号优越得多。经在实际结构试验中应用,证明单板机作为多功能的激励信号源是较为理想的激励信号源。

水泥混凝土路面的病害及养护新技术

通过论述水泥混凝土路面的病害种类和原因,提出水泥混凝土路面板的一系列养护新技术,可更好地指导实践。

S222省道汾屯线改建公路软基快速施工处治技术

本文以S222省道汾屯线改建公路路基快速施工处治施工为例,提出了相应的快速处治方案和流程,并对关键处治技术进行详细阐述,主要目的是提高省内公路软土路基的快速处治施工能力。

解读快速公交自动引导车辆系统

快速公交是一种快速、准时、安全的运输系统,具有投资小、建设周期短和发展弹性等优势,顺应我国城市发展的特点。水平登乘在快速公交中被广泛应用,能使乘客登乘方便和迅速,以达到减少巴士车辆在站台的等候时间、提高整个系统的运营能力和效率的目的。水平登乘不仅要求巴士车辆的地板高度与站台高度基本一致,还要求其车门与站台边缘之间的距离控制在一定范围,最大值不超过10 cm。如何精确靠站停车,给驾驶员及运营管理者提出了一个难题,快速公交自动引导车辆技术因此而产生。当今世界有3种成熟技术,分别是机械式、光学、磁力自动引导车辆技术,详细介绍以上3种技术,包括代表城市和工作原理及费用比较。通过此介绍,能够为解决我国快速公交运营中水平登乘存在的巴士车门与站台边缘距离过大的问题提供借鉴。

冬期混凝土施工快速保温方案的研究

JC水电站20号、21号导流明渠改建坝段集中在冬季低温时段施工,受外界气候环境影响很大,温控防裂难度大,需要优选大坝混凝土保温方案以确保大坝混凝土防裂安全,保障混凝土的整体施工质量。从工程实际出发,阐述了对混凝土冬期施工快速保温方案进行的研究,所取得的经验可为后续类似工程借鉴。

快速建造下高层住宅内外填充墙抗渗性研究

渗漏是高层住宅内外墙体最为常见的问题,不仅会影响建筑物的外观,而且严重的会影响建筑物的质量安全,在快速建造时,确保墙体的抗渗性能更加尤为重要。将铝合金模板体系下全现浇混凝土外墙技术与ALC隔墙板相结合,从结构上改变传统内外墙施工工艺,从而达到防渗漏效果。实践表明,两项工艺的结合对提升内外墙的抗渗性有明显优势,且能明显的缩短工期,实现快速建造。