基于深度学习的TC32钛合金BTA深孔钻削容屑系数和切屑形态研究

在钛合金深孔钻削过程中,由于其难加工性经常会存在刀具磨损严重、排屑困难和内孔表面质量差等问题。为了获得具有良好内孔表面质量和切屑形态的钛合金深孔类零件,以新型钛合金TC32为研究对象,在不同工艺参数下基于深度学习和BP神经网络进行了TC32钛合金的容屑系数预测和加工试验验证。研究结果表明:预测模型的决定系数R 2为0.921,拟合程度和精度较高,预测性能良好;当进给量为0.08 mm/r、主轴转速为435 r/min时容屑系数为5.6,切屑形态以C形屑和短带状屑为主,排屑顺畅且加工过程稳定。

粉细砂地层水平定向钻最佳泥浆配比试验研究

基于肇庆市高要区管网增扩建改造项目,针对水平定向钻施工在细砂层地质条件下容易塌孔的问题,通过室内试验确定适用的泥浆最佳配比,并通过土样浸泡试验进行验证。结果表明:膨润土及羧甲基纤维素钠掺量对泥浆性能影响最大;纯钙基膨润土泥浆由于静置后水土分离严重,其流变性、黏度、造浆性均较差,无法直接应用于实际工程;适用于肇庆地区粉细砂地层的泥浆最佳配比为水∶钙基膨润土∶羧甲基纤维素钠∶聚丙烯酰胺∶纯碱=1 000.00∶70.00∶2.00∶0.01∶2.00;经室内浸泡试验和现场应用验证,该配比的泥浆性能最优且经济性较好,可解决施工过程中的塌孔难题。

高厚径比背钻阻焊塞孔溢油问题改善

高厚径比背钻阻焊塞孔溢油问题是阻焊工艺制造方面的难题。影响背钻溢油的要素较多,实际背钻溢油会受到油墨特性、产品设计和过程管控等组成要素的影响。通过对物料选择、资料优化等方面进行探究,介绍了采用高固含量塞孔油墨和资料优化等去预防和降低背钻溢油不良、改善孔内油墨空洞及裂缝问题的方法的方法,为高厚径比背钻阻焊塞孔制作提供一定的参考,可以实现品质改善及效率提高的双重效果。

水对树脂锚杆锚固性能影响研究

为了分析在围岩含水量比较大的巷道进行锚杆支护时,树脂锚杆锚固力降低的现象,采用实验室试验与理论分析相结合的方法研究了水对树脂锚杆锚固性能的影响。试验结果表明:顶板钻孔淋水和巷帮钻孔积水对树脂锚杆锚固性能影响较大。树脂锚杆锚固力随着模拟顶板钻孔淋水量的增加、巷帮钻孔积水率的增大呈现明显递减规律;当模拟钻孔淋水量超过600mL/min时,锚杆锚固力为无淋水时最大锚固力的10%;当模拟钻孔积水率大于49%时,锚杆锚固力为无积水时最大锚固力的30%,锚固力下降非常明显。在上述研究基础上,分析了水对煤岩体力学特性和树脂锚固剂固化反应过程的影响,提出通过提高树脂锚固剂防水性能、加大锚固长度等方法来保证围岩含水量比较大的巷道中锚杆支护效果。

V型滤池配水槽均匀性分析

对V型滤池配水槽纵向水面线进行了分析,推出计算公式,并给出了满足配水均匀度的设计方法。

欠平衡钻井条件下的井径扩大率预测技术

基于弹性力学理论及岩石摩尔-库仑强度破坏准则,提出了欠平衡钻井条件下井径扩大率的预测方法。利用本文方法,可进行欠平衡钻井可行性分析以及欠平衡钻井压差确定。结合渤海某井地应力及地层强度参数得到的井径扩大率预测结果,可为该井区实施欠平衡钻井提供参考。

高位钻场煤层注水防尘技术

针对松软、低透气性、底板起伏大煤层注水防尘效果差的问题,提出了高位钻场煤层注水防尘技术方案.根据11 071工作面煤层实际特点,确定了合理的钻场间距.每个钻场设计了20个钻孔,分为主要钻孔和辅助钻孔,其中主要钻孔湿润工作面前方大部分煤体,辅助钻孔主要湿润高位钻场周围煤体.此外,根据理论分析、计算及实践经验,确定了钻孔技术参数和注水工艺参数.通过分析现场测定注水前后粉尘浓度的数据表明:实施高位钻场煤层注水技术后,工作面各工序产生的粉尘量大幅降低,工作面及平巷的劳动环境显著改善.该成果对松软低透煤层注水防尘具有一定的参考价值和指导意义.

煤层气井完井方式的选择

分析了国内外现行的煤层气井完井方式的适用条件及优缺点，提出了煤层气井完井方式的选择依据，推荐了煤层气井完井方式选择流程图。

盐溶液管电极电解加工钛合金深小孔

管电极电解加工采用中空金属管作为阴极工具对工件进行电解蚀除,在深小孔加工方面具有独特优势。为了避免酸性电解液对环境造成的危害,管电极电解加工采用中性盐溶液替代酸性溶液作为电解液。通过研究初始加工间隙、进给速度、电解液压力、电参数对钛合金深小孔加工的影响,择优选取加工参数,在20 mm厚的TC4钛合金工件上加工出了深径比大于10的通孔。

对巷道开孔卸载参数的研究

本文论述了巷道开孔应力卸载的实质，以轴变论和开孔卸载后使巷道围岩达到较好的受力状态为出发点，初步提出了确定开孔卸载参数的方法，并通过有限元数值计算，验证了这一方法。

军用小涵道比发动机的飞发安装连接研究

针对军用小涵道比发动机飞发安装连接问题,通过分析现役典型战斗机的飞发结构特点,研究了不同主、辅安装节的连接结构及其特点,总结归纳了钻山洞、滑轨和吊挂3种飞发安装方式的装拆特点和承力特性,结合典型的飞发连接结构和安装方式的搭配应用形式,对比分析了不同系统的特点,得出飞发安装连接系统需综合考虑飞机与发动机相关因素而制定和优化匹配的方案,对飞发安装连接系统的发展方向进行了分析预测。

白云鄂博铁矿台阶爆破“后排孔”穿爆技术实践

针对白云鄂博铁矿采场台阶爆破区后排断面出现凹槽形和断面预裂的问题,依据利文斯顿爆破漏斗理论,调整后排孔的穿爆技术参数,将后排孔的孔距从9m降到7m,单孔装药量从450kg降到400kg。改进后的后排孔穿爆技术,明显提高爆破质量,爆区后排孔采掘断面规整;后排孔对爆区后方岩体破坏作用降低,振动裂隙减少;爆区后排孔采掘断面预裂缝隙及大块率降低;爆堆后部大块率从20个/万t降低到16个/万t,年节省二次爆破费用约60万元。后排孔穿爆技术改进方案,在保证矿山生产有序高效进行的同时提高了矿山的整体效益,可为其他矿山提供参考。

和硕5.0级地震前乌鲁木齐基准地震台钻孔应变异常分析

运用潮汐因子、加卸载响应比及相对应力场等分析方法,对1995年3月19日发生的新疆和硕MS5.0地震前乌鲁木齐基准地震台钻孔应变观测数据进行了分析处理。结果表明,在地震前30天应变日均值出现了典型的指数曲线异常;在地震前1个月相对应力发生快速变化,主应力方向也发生了快速偏转;全日波潮汐因子地震前1个月到地震前半个月期间,出现了大幅度的单峰或双峰异常变化;加卸载响应比值在地震前2个多月就开始出现成束的异常。可以认为和硕地震前乌鲁木齐基准地震台钻孔应变记录到了明显前兆短临异常。

精密深孔加工技术的探索与研究

精密深孔加工是精密车削的重要组成部分。精密深孔加工时,特别当孔的直径较小而孔深较深时,加工就更困难,必须对切削刀具和加工工艺采取一系列措施,以改善可加工性。通过对深孔加工刀具深孔麻花钻、枪钻、喷射钻的结构特点、加工原理及加工优势等方面进行分析,在几个加工方法中进行试验与研究,结合零件实际,探索深孔加工方法。通过试验研究,总结出一套在带有深孔钻功能的数控车床上,用枪钻加工孔径范围Φ5-10mm,深径比15-30的深孔加工方法。

抽采钻孔护孔泡沫混凝土配合比试验研究

为了探究自主研制的抽采钻孔护孔泡沫混凝土材料各组分及水灰比对泡沫混凝土支护性能和渗透性能的影响,采用多因素多水平正交的试验方法和响应面分析的分析方法,研究了水灰比、粉煤灰添加量以及粉煤灰粒度与泡沫混凝土抗压强度和渗透率的之间关系,得到了各个因素与抗压强度和渗透率的二次型模型,确定了各因素对泡沫混凝土抗压强度和渗透率的显著性大小,并得出了最佳配合比。结果表明:通过响应曲面分析得到了试验变量水灰比、粉煤灰掺量、粉煤灰粒度与抗压强度和渗透率的二次模型,且拟合效果良好;通过方差分析和显著性检验了各因素对材料抗压强度的影响大小:水灰比>粉煤灰添加量>粉煤灰粒度;对材料渗透率的影响大小:粉煤灰粒度>粉煤灰掺量>水灰比;通过响应面分析法得到了该试验条件下最佳的配合比为水灰比0.6、粉煤灰掺量40%、粉煤灰粒度1663目。

云南金平长安金矿中深孔凿岩爆破参数优化研究

长安金矿1520 m以下由露天转入地下开采,1524 m分段挂帮矿采用无底柱分段崩落法开采,中深孔落矿存在眉线破坏严重、装药困难、大块率高等问题,严重影响了采矿生产安全和效率。针对上述问题,提出了相应的改进措施:优化采场结构参数和落矿参数,加强中深孔质量管理,改进爆破工艺。现场工业试验结果表明,1509分段1302-1305采场排距由1.5 m增大到1.7 m,矿石回采率为85%,贫化率为25%,大块率为5%,一次炸药单耗为0.33 kg/t。上述改进措施解决了中深孔凿岩爆破中存在的突出问题,改善了爆破效果,可为矿山中深孔落矿工艺的应用提供参考。

欠平衡钻井避免储层应力敏感损害的井底压力设计方法

对于应力敏感性较强的储层,井底压力设计值的下限应以避免储层应力敏感损害为基准。对储层井周应力进行弹性分析,在应力敏感损害机理的基础上,引入岩石破坏程度(破坏比),通过岩心渗透率测试,建立渗透率与破坏比的数学回归模型,依据实践经验和试验数据确定岩石临界破坏比,结合井周应力模型,得出欠平衡钻井避免储层应力损害的井底压力下限。通过对呼3井储层模拟计算,充分证实欠平衡钻井避免应力敏感损害的极限井底压力设计方法的科学性。

冲击钻成孔的施工方法及难点处理

介绍了冲击钻成孔的施工方法,阐述了在岩溶地区复杂的地质条件下,冲击钻成孔方法是灌注桩基础施工的最有效的成孔方法,从特大型溶洞的处理、裂缝漏浆的处理等方面进行了论述,指出冲击钻成孔的成败取决于成孔工艺及措施的合理性。

对比分析基桩低应变检测中的波速校核

低应变法是地基检测中最常用的桩身完整性检测方法之一,常作为基桩质量普查的一种方法。低应变检测中的波速对最终检测结果的判定起到至关重要的作用。通过试验分析,找到一种校核低应变波速的通用方法。试验通过钻取基桩芯样,并对芯样低应变波速和声波波速进行对比分析,找到二者之间的特定关系后进行拓展分析。

对地质钻孔泥浆配制应用的探讨

在分析地质勘探中常引起钻孔缩径、钙质粘土自然造浆等原因的基础上,基于传统的泥浆配比,设计了新配比,并进行实验室实验和现场实验,结果表明:按新泥浆配方配制的泥浆能够很好地解决钻探生产中钻孔缩径、钙质粘土自然造浆的问题,使钻孔能够顺利施工,提高了地质评价的可靠性及真实性,减少了对坏境的污染。同时,对泥浆用量及不同地层对泥浆使用要求进行论述,为有效控制孔内事故提供了优化方案。