团队协同设计理性模型

针对当前的设计理性建模理论与方法不能完全适应协同设计过程,不能全面描述协同设计中的设计理性的问题.在对IBIS(issue-based information system)模型进行拓展和改造的基础上,结合协同设计的认知特征提出了团队协同设计理性模型.该模型包括2类要素,分别以不同类型的节点和连接线表示,其中设计问题、设计方案、设计知识、设计产品、协同过程和协同情境6个要素以不同类型的节点表示;设计行为要素描述设计过程中设计者的具体操作,以不同类型的连接线表示.最后以自动打标机的协同设计过程为例,阐述了文中模型的建模过程,建立了自动打标机团队协同设计理性模型,证明了该模型的可行性和有效性.

有限理性与立法程序的设置

人的理性是有限的,表现在立法程序中就需要我们从一种重视立法结果的立法思维方式转向一种重视“过程理性”的思维方式。但是,正是因为如此,立法程序也有着内在的局限,因此,需要一种宪政民主程序给这种“过程理性”设置一种价值底限,那就是要保障人的基本权利和自由。

基于设计理性模型的设计过程知识挖掘

针对当前设计理性模型的重用主要集中于检索和浏览而缺乏对模型本身进行深度挖掘这一问题,结合流程挖掘领域的α算法提出给予设计理性模型的设计过程挖掘方法,生成设计过程模型以指导设计者高效完成设计工作。首先通过意图树提取算法消除设计理性模型中的循环、迭代环节生成简洁的设计意图树,然后基于相似度计算和α**算法识别设计意图树中的相同意图和重复意图,最后将设计意图树导出为XES文件,通过α算法挖掘产生设计过程模型。以自动打标机的设计理性模型为例验证了所提方法的可行性和有效性。

《论语》政体观发微

《论语》中孔子论政有本然之理、实然之势和应然之道之分。本然之理指由人的道德属性、生理属性推出政权辐凑形成的三种模式:独阴无阳(纯任政刑)、阴阳相间(礼乐政刑相间)、独阳无阴(纯任礼乐)。此理之落实则有实然之势,一是正常政体西周,其政道是天下为家,治道则是政教并流;二是变态政体春秋,其政道为僭越篡夺,治道为礼崩刑重。孔子为匡治之,提出悬设的应然之道,其为理想政体,托名为唐虞之治,政道是天下为公,治道是为政以德。

基于讨论原理模型的群体决策支持系统的分析与改进

讨论原理模型(DiscussionRationaleModel,DRM)在群体决策支持系统中的应用具有重要意义。以系统化的决策过程为背景,对基于DRM的GDSS进行了分析,并指出了其不足之处。进一步提出了一种改进方法,将讨论原理模型与多准则决策方法相结合来支持方案的选择,以支持群体决策过程,具有重要的理论和实际意义。

国外母语课程教材管窥

国外母语课程教材具有多样化的类型、体例和相似的表层成分,这些表层成分取决于课程内容的深层要素。从课程研制到课程实施经过了多重转换,其中教材编者对课程内容进行了认真的教学法加工,而这种加工具有其深厚的理论基础。

税收确立方式与现代国家治理

税收的确立方式即国家与社会成员之间税收征纳关系的建立方式。成熟形态的税收主要通过专制课征和立宪协赞两种方式确立。对税收依据的认识、传统文化的路径依赖以及征纳双方力量对比关系是税收确立方式的主要影响因素。立宪协赞的税收确立方式对国家治理的影响不仅体现在基于税收要素的协商达成相对稳定的社会契约,而且包括通过政府与社会成员的有效互动提高公共部门的负责程度和财政资金使用效率,推进国家治理的负责性、透明性和有效性。中国未来的税制改革应尽量避免因税收依据的认知、传统文化路径依赖以及社会资源配置状态而导致的税收立法行政化倾向,通过税收法定原则的落实推进国家治理能力和治理体系的现代化。

基于过程挖掘的共享设计脉络提取方法

针对目前协同设计的研究缺少快速形成有效设计共识的方法,导致难以发现协同认知规律及共识形成的认知机理的问题,提出一种基于过程挖掘的共享设计脉络提取方法来获得设计共识,以支持利用设计理性知识的知识融合型协同设计.首先从单个设计理性模型实例中提取设计脉络,并将其表达为Petri网模型;然后再应用改进α算法遍历各设计脉络,去除设计脉络中噪声对挖掘过程的影响,从而提取出共享设计脉络;最后将共享设计脉络转换为便于理解的共享设计理性模型.实例验证表明,该方法是有效的.

提高精纺羊绒纱制成率的探讨

分析了采用毛纺设备生产精纺羊绒纱造成纱线制成率偏低的原因。指出在前纺及细纱工序中由于对短纤维控制不好,导致精纺羊绒纱的综合制成率偏低,造成生产成本较高。阐述了通过优选工艺流程、工艺参数,控制主要工序消耗,不同品种、不同用户采用不同的控制方法,回梳回理等取得了很大成效。实验及生产实践表明,精纺羊绒纱综合制成率从76.42%提高到80.01%,为企业创造了可观的经济效益。

根本原因和形成过程的透明度不会减少对繁文缛节的感知:一项调查实验的实证研究

繁文缛节是一个突出的社会问题,但关于如何减少感知到的繁文缛节的研究仍然较少。基于有关透明度的研究文献,我们假设更高水平的根本原因和形成过程透明度将导致更低水平的感知繁文缛节,并用一项调查实验来检验这个推测。具体来说,我们让美国公众评价从机动车部门取得驾照过程中的繁文缛节水平。研究发现,提高根本原因和形成过程的透明度不会影响公众感知的繁文缛节。因此,我们建议组织寻找更精确的方法来减少不必要的烦琐规则,同时认识到一定程度的繁文缛节可能是官僚机构运作不可避免的一部分。