城市高架桥Y型墩柱高效施工技术研究

随着我国经济建设的持续发展,高架桥在交通系统中的地位愈加重要。为了提高城市高架桥Y型墩柱施工技术的安全性、精确性和经济社会效益,针对复杂市域环境下预制部件吊装精度难以把控、钢筋笼绑扎定位不准确、模板支撑困难,以及混凝土浇筑浆液渗漏等问题,提出了一种城市高架桥Y型墩柱高效施工技术,创新了钢筋笼预制吊装技术和Y型墩柱模板施工技术。同时,借助行业规范和ANSYS软件,进行了钢模板面板、竖楞、宽度方向柱箍、拉杆,以及整个钢模板支撑体系的安全性验算,计算结果均符合要求。经工程实践验证,该技术有效加快了施工进度、提高了工程质量,具有显著的经济效益和社会效益,为复杂市域环境下高架桥Y型墩柱施工提供了新的思路。

复杂环境下超深地下连续墙施工技术研究

为探究复杂环境下超深地下连续墙施工技术,提升地下连续墙施工质量,以某地铁车站工程为例,分析工程复杂环境,基于Midas GTS NX软件构建地下连续墙三维施工模型,计算工艺参数,提出施工技术应用方法。从成槽施工、钢筋笼吊装、混凝土浇筑等方面入手,控制超深地下连续墙施工质量,有效处理施工偏差,维护了地下施工安全。

核电站带支撑笼架的钢衬里模块吊装研究

结合某核电站机组安全壳钢衬里模块吊装工程,研究支撑笼架与环向钢筋对钢衬里模块整体吊装的影响。论文介绍钢衬里模块的概况,分析介绍吊索具方案,通过有限元软件进行建模分析4种工况下钢衬里模块及环形吊具的应力应变。结果显示,增加支撑笼架与环向钢筋对钢衬里模块整体吊装是有利的。

高海况下垫升风机轴承保持架磨损分析

垫升风机是气垫船关键的动力设备,具有旋转速度快、吸收功率大的特点。垫升风机轴承提供径向支承,保证叶轮总成平稳运转。轴承在使用过程中,保持架会严重磨损,轴承可能失去承载能力。针对高海况下垫升风机轴承保持架磨损问题,建立垫升风机轴承动力学分析模型,通过仿真计算,进行垫升风机轴承处应力变形分析,确认保持架磨损的发生机理。通过与垫升风机轴承保持架实际磨损情况比较,验证仿真分析的有效性。

地下连续墙钢筋笼整体吊装质量控制研究

地下连续墙是一种强大的地下围护结构,广泛应用于各类建筑基础工程中。用于城市地铁车站围护结构的地下连续墙施工过程中,钢筋笼的整体吊装是一项至关重要的环节,其质量控制直接关系到地下连续墙的稳定性和安全性。本文以佛山地铁11号线某车站深基坑地下连续墙施工为例,简要探讨地下连续墙钢筋笼整体吊装的质量控制要点,对后续类似工程施工具有一定参考意义。

标准化安全措施在超高层钢结构建筑中的应用

北京某超高层项目采用框筒结构,核心筒为钢板墙暗柱,外框为钢柱钢梁楼层板框架结构。施工过程中核心筒钢板墙施工在上部,外框钢柱钢梁施工在中部,外框楼层板施工在下部,其余土建机电施工紧随钢结构。因此各工序交叉作业频繁,容易产生物体打击、高空坠落、机械伤害、触电、火灾等安全隐患。本文通过某项目为实例,论述该项目为消除隐患,采用高空焊接平台、装配式水平通道、钢板墙操作平台、外挑网、焊机房、屯料平台、钢梁焊接挂笼、爬梯等标准化安全措施,以供相关人员参考。

用数值法计算圆形沉浮式深海网箱的下潜水深

应用一系列力学关系,给出了深海沉浮式养殖网箱的运动方程组,在网箱下潜深度的研究中采用绕射理论和Morison方程进行了波浪力分析,讨论了网箱的下潜深度随波浪的波高、波长及周期的变化情况,得出下潜水深比较小时深海网箱的波力变化快,当达到某一个下潜深度以后,波力的变化趋于平缓,从而为深海网箱选用最佳工况提供了一种参考方法。

地下连续墙施工中钢筋笼吊装技术

以南宁轨道交通工程广西大学站主体围护结构地下连续墙施工为实例,通过对地下连续墙施工中长大钢筋笼吊装的设备选型、吊点、吊环筋、吊环加强筋等进行方案比选和力学计算,并结合现场实际操作,重点介绍钢筋笼吊装中的力学验算和施工技术控制要点,以期对类似工程起到借鉴作用。

埃及塞得东港超长超重异形结构钢筋笼的制作与吊装

结合埃及塞得东港集装箱码头二期工程地下连续墙的施工,介绍了超长超重异形钢筋笼的制作与吊装。工程中采用抬架垂直转体法进行钢筋笼的吊装。介绍了抬架垂直转体法的工艺原理,钢桁架的计算与加工过程以及钢筋笼的吊装。工程实践证明,该技术的应用提高了钢筋笼吊装的效率,取得了良好的经济、社会效益。

截流钢筋石笼起动流速计算方法研究

以工程截流中的单体钢筋石笼作为研究对象,深入探讨了其起动机理.通过对单体钢筋石笼受力分析,推导出其起动流速计算公式,分析了公式中拖曳力系数C_D、上举力系数C_L的影响因素.通过水槽模型试验,研究了不同摩擦因数条件下多种尺寸的正六面体钢筋石笼、条形六面体钢筋石笼、扁形六面体钢筋石笼起动流速变化规律;定量地分析了C_D和C_L与钢筋石笼扁度系数λ以及沙粒雷诺数Re*的相关关系,绘制了(λ,Re*,C_D)与(λ,Re*,C_L)的分布云图.经验证表明,起动流速计算公式和C_D、C_L分布云图二者结合的钢筋石笼起动流速计算方法的计算值与试验值基本一致,较好地反映了钢筋石笼的起动情况.

埃及塞得东港地下连续墙钢筋笼吊装新技术

埃及塞得东港集装箱码头二期工程的超深地下连续墙施工中,需要解决控制细长钢筋笼起吊变形的技术难题,以确保钢筋笼能顺利吊放到位。在分析普通的"抬吊法"不足的基础上,提出了"抬架垂直转体法"吊装钢筋笼的新技术,解决了这一重大技术难题。介绍了该新技术的原理及吊装工艺。实践证明,该技术能很好地解决"抬吊法"存在的问题,提高钢筋笼吊装的效率及安全性,减少钢筋笼辅助加劲筋的用量,具有明显的社会和经济效益。

码头地下连续墙长大T形钢筋笼吊装技术

控制长大T形钢筋笼的起吊变形,是超深T形地下连续墙施工需要解决的质量大技术难题之一。在分析目前抬吊法吊装地下连续墙钢筋笼不足的基础上,提出并研究抬架垂直转体法吊装钢筋笼新技术的原理和工艺,并将其成功应用于埃及塞得东港集装箱码头二期工程项目的超深T形地下连续墙施工。施工效果证明,该新技术能很好地解决抬吊法存在的问题,简化起吊的工艺,提高起吊作业的效率及安全性,减少钢筋加劲桁架的数量,具有显著的经济效益,适用于连续墙所有形状的长大钢筋笼吊装施工。

长桩钢筋笼入孔安装施工技术

结合长桩钢筋笼的结构特点,介绍了钢筋笼制作场地的选择以及制作方法,阐述了钢筋笼的吊装沉放与连接技术,总结了钢筋笼吊装过程中的施工要点及措施,以确保钢筋笼入孔后不变形、位置准确。

罐内自动定位限速阻车装置

为实现罐内阻车的自动化,分析了现有阻车装备的优缺点,设计了由双轮限速,定位的阻车装备,由外动力油缸、托举机构、双轮限位、吸能机构、缓冲装置和复位装置组成,提升过程中处于阻车状态,装卸作业时阻车机构放行,实现罐内自动阻车。

铀矿山罐笼提升井年提升矿石量限值研究

为解决铀矿山罐笼竖井年提升矿石量受相关辐射防护标准要求制约的问题,开展了典型铀矿山罐笼提升井年提升矿石量限值的研究。首先,在对限制罐笼提升井年提升矿石量限值因素分析的基础上,确定显著影响因素;其次,在预先假设条件的基础上,确定井底车场重列车排队系统的分析算法,并采用基于MATLAB的蒙特卡洛方法编写的计算机仿真程序来实现排队过程的模拟;最后,通过分析年提升矿石量、排队系统服务强度及井底车场风流末端氡活度浓度之间存在的关系,初步获知某典型铀矿山罐笼提升井年提升矿石量的限值。研究成果可为深入研究、探讨符合我国铀矿山实际和生产要求的年提升矿石量限值提供思路与方法。

箍筋加密区对钢筋笼起吊吊点的最优选择

为了得到工程项目上附有箍筋加密区的钢筋笼的最优起吊吊点,采用数学模型和有限元模型进行分析计算,推导出适用于附有箍筋加密区的钢筋笼的最优吊点选择公式。首先建立附有箍筋加密区的钢筋笼数学模型,运用Mathematica软件进行计算,分析箍筋加密区的分布位置及荷载大小对钢筋笼吊点的影响;然后运用ANSYS有限元模型进行理论数据的分析验算,模拟钢筋笼的受力状态,结合模型结点的轴力、弯矩、应力验算最优吊点的准确性。通过理论与建模计算,最终得到适用于附有箍筋加密区的钢筋笼最优吊点选择公式,可以在工程项目上进行推广使用。

煤矿“箕斗罐笼”的设计

将箕斗 与罐 笼 功 能 合 并,设 计 一 种 新 型 的 混 合 提 升 容 器 — 箕 斗 罐 笼 。 根 据 煤 矿 现 场 的 需 求 ,结 合矿 井 的 生 产 情况 ,从箕 斗 罐 笼 设 计所 面 临 的 主 要 问 题 及 约 束 条 件 入 手 ,参 照 现 行 通 用 设 备 尺 寸 ,依 据设 计 实 践 中的 探 索 过 程 ,叙 述 了 煤矿 箕 斗 罐 笼的 设 计 思 路 。采 用 这 一 方法 进 行 矿 井 改造 ,工作 量 小 ,能 够完 成 中 、小 型 “一 井 一 面”矿井 的 全 部 提 升任 务 。

静水和纯流下可沉浮式网箱升降运动特性研究

为研究可沉浮式网箱升降运动特性,提高网箱沉浮性能,构建了一种使用螺旋浮管的可沉浮式网箱升降系统,螺旋浮管沿圆周螺旋排列,并通过对浮管注水和充气实现网箱稳定下沉和上浮,并在不同流速(0、4、7、10、13 cm/s)下定量分析了该网箱设计的合理性。结果表明:网箱在静水和纯流下均表现出优良的沉浮性能;与静水时相比,在水流作用下网箱沉浮时浮架产生的最大倾角显著增加,且随着流速的增大浮架最大倾角增大;网箱下沉和上浮阶段耗费的时间随着流速增大而增加,网箱下沉和上浮速度随着流速增大而减小;在网箱沉浮的匀速运动阶段,其匀速运动的速度随流速增大而减小,网箱做匀速运动的时间随着流速增大而增加。研究表明,在本研究中构建的网箱升降系统下网箱沉浮阶段浮架受力更均匀,能有效地抑制网箱的倾斜和变形,可作为深水网箱系统设计的有益参考。

直升式高空作业车的特点与设计

介绍了直升式高空作业车的结构特性和设计要点。

矿井提升系统的改造

朱仙庄煤矿南风井提升系统原来的电动机功率偏小,不能提升矸石或偏重物体,须将电动机的功率由630kW提高到800 kW。单侧钢轨罐道在运行中安全性差,不能满足矿井发展的要求,改为运行平稳、噪音小的端面组合罐道。