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Novel backstepping design for blended aero and reaction-jet missile autopilot 被引量:7
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作者 Liu Zhong Jia Xiaohong 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2008年第1期148-153,共6页
The advanced missile uses blended control of nero-fin and reaction-jet to improve missile maneuverability. The blended control design, which is multi-inputs and multi-outputs (MIMO), severe nonlinear, and model unce... The advanced missile uses blended control of nero-fin and reaction-jet to improve missile maneuverability. The blended control design, which is multi-inputs and multi-outputs (MIMO), severe nonlinear, and model uncertain, is much more complex than conventional nero-fin control. A novel nonlinear backstepping control approach is proposed to design the blended autopilot. Missile model is reformed to a new one by state reconstruction technique so that it is easy to be handled by the backstepping method. Then a Lyapunov function is chosen to avoid oscillation caused in normal backstepping way when control parameters are mismatched. In distribution of both inputs, optimal energy logic is proposed. In addition, a fuzzy cerebellar model articulation controller (FCMAC) neural network is used to guarantee controller robustness to uncertainties. Finally, simulation results demonstrate the efficiency and advantages of the proposed method. 展开更多
关键词 missile control blended aero-fin and reaction-jet control nonlinear backstepping optimal enery logic.
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Experimental Study on Reaction Thrust Characteristics of Water Jet for Conical Nozzle 被引量:6
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作者 黄国勤 李晓辉 +1 位作者 朱玉泉 聂松林 《China Ocean Engineering》 SCIE EI 2009年第4期669-678,共10页
Water jet thruster, which is a marine system that creates a jet of water for propulsion, has several advantages such as low noise, good anti-cavitation characteristics and maneuvering characteristics. The reaction thr... Water jet thruster, which is a marine system that creates a jet of water for propulsion, has several advantages such as low noise, good anti-cavitation characteristics and maneuvering characteristics. The reaction thrust characteristics of water jet for conical nozzles directly determine the speed of autonomous underwater vehicles (AUV). Theoretical, numerical and experimental studies have been, carried out to investigate the effects of the nozzle geometries as well as inlet conditions on the reaction thrust of water jet in this paper. The experimental results show that: 1) the reaction thrust is proportional to inlet pressure, the square of flow rate and 2/3 power exponent of input power; 2) the diameter of cylinder column for conical nozzle has great influence on the reaction thrust characteristics; 3) the best values of the half cone angle and the cylinder column length exist to make the reaction thrust coefficient to reach the maximum under the same inlet conditions. Those provide a basis for nozzles design and have significant value, especially for developing high performance and efficiency water jet propulsion unit. 展开更多
关键词 conical nozzle reaction thrust thrust coefficient water jet
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Reaction thrust of water jet for conical nozzles 被引量:1
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作者 黄国勤 杨有胜 +1 位作者 李晓晖 朱玉泉 《Journal of Shanghai University(English Edition)》 CAS 2009年第4期305-310,共6页
Clear knowledge on the reaction thrust of water jet is valuable for better design of water jet propulsion system. In this paper, theoretical, numerical and experimental studies were carried out to investigate the effe... Clear knowledge on the reaction thrust of water jet is valuable for better design of water jet propulsion system. In this paper, theoretical, numerical and experimental studies were carried out to investigate the effects of the nozzle geometry as-well as the inlet conditions on the reaction thrust of water jet. Comparison analyses reveal that the reaction thrust has a direct proportional relationship with the product of the inlet pressure, the square of flow rate and two-thirds power exponent of the input power. The results also indicate that the diameter of the cylinder column for the conical nozzle has great influence on the reaction thrust characteristics. In addition, the best values of the half cone angle and the cylinder column length exist to make the reaction thrust reach its maximum under the same inlet conditions. 展开更多
关键词 conical nozzle reaction thrust thrust coefficient wate jet
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Reaction thrust characteristics of high-pressure submerged water jet of cylinder nozzles 被引量:1
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作者 李晓晖 《Journal of Chongqing University》 CAS 2009年第1期63-69,共7页
The shapes and geometrical parameters of nozzles are key factors for fluidics. The relationship among the reaction thrust,flow rate pressure,diameter d0 and length L of a cylinder nozzle is analyzed theoretically. The... The shapes and geometrical parameters of nozzles are key factors for fluidics. The relationship among the reaction thrust,flow rate pressure,diameter d0 and length L of a cylinder nozzle is analyzed theoretically. The simulation of the flow field characteristics was conducted via the FLUENT computational fluid dynamics package. Effects of the inlet conditions and the nozzle dimensions on the reaction thrust of a water jet were addressed particularly. The reaction thrust experiments were performed on a custom-designed test apparatus. The experimental results reveal that a) the nozzle diameter and the inlet conditions exert great influence on the water jet reaction thrust; and b) for L≤4d0,where the nozzle is treated as a thin plate-orifice,the reaction thrust is independent of nozzle length; for L>4d0,where the nozzle is treated as a long orifice,the reaction thrust can reach maximum under the condition of a certain flow rate. These findings lay a theoretical foundation for the design of nozzles and have significant value,especially for the future development of high-pressure water-jet propulsion technology. 展开更多
关键词 射流喷嘴 大推力 水射流 反应 计算流体动力学 气缸 淹没 高压
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Continuous Reaction Crystallization of Struvite in a DTM Type Crystallizer With Jet Pump of Ascending Suspension Flow in a Mixing Chamber–Kinetic Approach of the Process
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作者 Agata Mazienczuk Andrzej Matynia +1 位作者 Krzysztof Piotrowski Boguslawa Wierzbowska 《Journal of Crystallization Process and Technology》 2012年第3期96-104,共9页
Reaction crystallization of struvite in water solutions containing 0.20 mass % of phosphate(V) ions by magnesium and ammonium ions addition was investigated experimentally. Process was carried out in DTM type crystall... Reaction crystallization of struvite in water solutions containing 0.20 mass % of phosphate(V) ions by magnesium and ammonium ions addition was investigated experimentally. Process was carried out in DTM type crystallizer with liquid jet pump device in 298 K assuming stoichiometric conditions. Struvite crystals of mean size Lm 5.2-23.0 μm were produced depending on pH (9-11) and mean residence time of suspension in a crystallizer τ (900-3600 s). Under these conditions linear growth rate of struvite crystals (SIG MSMPR kinetic model) decreased 2-time with the increase in pH and 3-time with the elongation of mean residence time of crystal suspension from 7.11×10-9 m/s (pH 9, τ900 s) to 1.65×10-9 m/s (pH 11, τ3600 s). Nucleation rate varied within the 7.9×108-1.8×1010 1/(sm3) limits. Struvite product of maximal linear size exceeded 100 μm with 10 vol. % of < 3 μm fraction corresponded to pH 9 and τ3600 s. 展开更多
关键词 STRUVITE Crystal Size Distribution (CSD) reaction Crystallization Kinetics CONTINUOUS DTM TYPE CRYSTALLIZER jet Pump
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反应性射流中湍流/非湍流界面附近标量输运特性
6
作者 曹晴晴 李岩 +1 位作者 张欣羡 周毅 《气体物理》 2024年第1期1-11,共11页
湍流/非湍流界面(turbulent/non-turbulent interface,T/NTI)层分隔开湍流区和非湍流区,研究T/NTI有利于加深对湍流区和非湍流区之间传质的理解。通过开展射流和环境流间发生二级非平衡基元反应(A+B→R)流场的数值模拟,研究了该流场中... 湍流/非湍流界面(turbulent/non-turbulent interface,T/NTI)层分隔开湍流区和非湍流区,研究T/NTI有利于加深对湍流区和非湍流区之间传质的理解。通过开展射流和环境流间发生二级非平衡基元反应(A+B→R)流场的数值模拟,研究了该流场中各组分在T/NTI附近的化学反应和标量输运特性。研究结果表明:反应性射流流场中对流项在湍流区域的标量输运中占主导地位。射流的上游处化学反应较为剧烈且随着流向逐渐减弱,在T/NTI层内及其附近均存在显著的化学反应,而下游T/NTI层附近的化学反应主要发生在远离T/NTI层的湍流核心区。在T/NTI层附近,反应物A和生成物R的输运机制呈现类似但相反的趋势。在无旋边界附近,反应物A和生成物R的输运主要由扩散和对流作用共同影响,但其浓度几乎不随时间发生变化。在T/NTI层内,反应物B的输运主要由对流作用影响,T/NTI附近的流动阻碍化学反应后所余较少的反应物B向无旋边界输运。 展开更多
关键词 射流 化学反应 湍流/非湍流界面层 标量输运 条件平均统计
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Defect-free surface of quartz glass polished in elastic mode by chemical impact reaction 被引量:1
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作者 彭文强 关朝亮 李圣怡 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第12期4438-4444,共7页
Removal of brittle materials in the brittle or ductile mode inevitably causes damaged or strained surface layers containing cracks, scratches or dislocations. Within elastic deformation, the arrangement of each atom c... Removal of brittle materials in the brittle or ductile mode inevitably causes damaged or strained surface layers containing cracks, scratches or dislocations. Within elastic deformation, the arrangement of each atom can be recovered back to its original position without any defects introduced. Based on surface hydroxylation and chemisorption theory, material removal mechanism of quartz glass in the elastic mode is analyzed to obtain defect-free surface. Elastic contact condition between nanoparticle and quartz glass surface is confirmed from the Hertz contact theory model. Atoms on the quartz glass surface are removed by chemical bond generated by impact reaction in the elastic mode, so no defects are generated without mechanical process. Experiment was conducted on a numerically controlled system for nanoparticle jet polishing, and one flat quartz glass was polished in the elastic mode. Results show that scratches on the sample surface are completely removed away with no mechanical defects introduced, and microroughness(Ra) is decreased from 1.23 nm to 0.47 nm. Functional group Ce — O — Si on ceria nanoparticles after polishing was detected directly and indirectly by FTIR, XRD and XPS spectra analysis from which the chemical impact reaction is validated. 展开更多
关键词 表面化学反应 石英玻璃 光弹性 无缺陷 纳米粒子 材料去除机理 数字控制系统 脆性材料
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Jet Plasma-Chemical Reactor for the Conversion of Methane: the Use of Clustering
8
作者 A. E. Zarvin, N. G. Korobeishchikov M. D. Khodakov V. V. Kalyada 《Advances in Materials Physics and Chemistry》 2012年第4期146-149,共4页
The research results of processes proceeding in supersonic jets of light hydrocarbons, activated by an electron beam are presented. It is shown, that condensation suppressed at activation by electrons in the initial s... The research results of processes proceeding in supersonic jets of light hydrocarbons, activated by an electron beam are presented. It is shown, that condensation suppressed at activation by electrons in the initial stage of condensation. The developed condensation conditions mode leads to increasing of a part of heavy corpuscles in activated stream and not only owing to stimulation of condensation but because of formation of heavy hydrocarbonic molecules. 展开更多
关键词 CONVERSION of METHANE GTL-Production Engineering Clusters a Supersonic jet Plasmachemical reactionS GAS Phase reactionS an Electron Beam a GAS Discharge
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临近空间高超声速飞行器的直接力与襟翼复合滑模控制 被引量:1
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作者 董金鲁 马悦萌 +3 位作者 周荻 龚晓刚 张曦 宋加洪 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期496-506,共11页
为解决升力体构型再入高超声速飞行器的欠驱动强耦合问题,提出一种直接力与襟翼的复合滑模控制方案。再入式高超声速飞行器由于热防护要求以两片体襟翼控制俯仰、偏航和滚转3个通道,强气动耦合所引发侧滑角的持续高频大幅抖动将造成副... 为解决升力体构型再入高超声速飞行器的欠驱动强耦合问题,提出一种直接力与襟翼的复合滑模控制方案。再入式高超声速飞行器由于热防护要求以两片体襟翼控制俯仰、偏航和滚转3个通道,强气动耦合所引发侧滑角的持续高频大幅抖动将造成副翼控制量长时间处于饱和状态,进而导致控制系统失稳。为抑制侧滑角的抖动并使其快速收敛,在偏航通道引入一对具有开关特性的侧喷发动机,将系统构建为一个复合控制系统,并基于线性二次型最优控制与滑模控制理论分别为襟翼和侧喷发动机设计了控制律。在两种指令跟踪情形下将复合控制与常规襟翼控制方案进行仿真对比。仿真结果表明,新的复合控制系统能有效地抑制偏航通道的抖振现象,且使侧滑角快速收敛,同时能够使攻角与滚转角快速稳定地跟踪制导指令。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 复合控制 襟翼 侧喷发动机 滑模控制
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双平行平面射流与环境流基元反应特性研究
10
作者 李岩 曹晴晴 周毅 《南京理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期824-835,共12页
为揭示双射流与环境流之间流动-化学反应耦合过程的标量输运机理,采用大涡模拟方法对具有二级非平衡基元反应(A+B→R)的双射流与环境流反应工况进行了研究,达姆科勒数Da为1且雷诺数为2000。首先通过对反应性单射流进行数值模拟,将平均... 为揭示双射流与环境流之间流动-化学反应耦合过程的标量输运机理,采用大涡模拟方法对具有二级非平衡基元反应(A+B→R)的双射流与环境流反应工况进行了研究,达姆科勒数Da为1且雷诺数为2000。首先通过对反应性单射流进行数值模拟,将平均流向速度和平均混合浓度分数等统计量与现有方法结果进行对比,验证了数值方法的准确性;其次,基于化学反应标量输运方程研究了反应性双射流流动-化学反应耦合过程中的标量输运和化学反应特性。结果表明:流场上游湍流/非湍流界面(T/NTI)附近存在1个急剧消耗环境流中反应物B的区域,T/NTI的卷吸过程深刻影响着化学反应;化学反应主要发生在流场上游,T/NTI附近某一时刻产物R的非稳态变化几乎由化学反应产生和对流输运过程决定,而流场下游湍流区域某一时刻产物R的非稳态变化主要取决于对流作用;统计平均下,在6<x/d<20范围内,流场流向对流作用和法向对流作用对产物R的输运收支平衡。 展开更多
关键词 双平行平面射流 环境流 基元反应 大涡模拟方法 标量输运方程 湍流 计算流体力学 对流输运过程
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基于CFD的制退器边孔道夹角对效率影响规律研究
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作者 刘宇豪 曲普 李强 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S02期51-55,共5页
针对反作用式炮口制退器建立数学物理模型,采用计算流体力学软件进行数值模拟仿真计算。利用连续性、动量、能量控制方程通过动网格技术、湍流采用k-ω模型,计算4种边孔道夹角下炮口流场的结构与流动参数。采用后处理软件对4种工况其边... 针对反作用式炮口制退器建立数学物理模型,采用计算流体力学软件进行数值模拟仿真计算。利用连续性、动量、能量控制方程通过动网格技术、湍流采用k-ω模型,计算4种边孔道夹角下炮口流场的结构与流动参数。采用后处理软件对4种工况其边孔道射流、壁面合力与炮膛合力进行比较,揭示了边孔道夹角对反作用式炮口制退器的影响规律。经求解边孔道40°夹角制退器效率最高可达42.3%,75°夹角其效率最低为31%,数值模拟结果可为反作用式炮口制退器边孔道设计与优化提供参考。 展开更多
关键词 射流 效率 膛口 反作用 边孔道夹角
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补气对飞机油箱催化惰化系统性能的影响
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作者 李玉芳 彭孝天 +1 位作者 彭浩 杨阿建 《海军航空大学学报》 2023年第4期354-360,共7页
针对国产航空燃油高蒸汽压的特点,提出了1种带外界补气的燃油箱催化惰化系统。以油箱出口抽吸气体流量为基准,推导了系统各部件进出口各组分气体的流量关系,并基于质量守恒方程及气体平衡溶解关系,建立了油箱气相空间气体体积分数变化... 针对国产航空燃油高蒸汽压的特点,提出了1种带外界补气的燃油箱催化惰化系统。以油箱出口抽吸气体流量为基准,推导了系统各部件进出口各组分气体的流量关系,并基于质量守恒方程及气体平衡溶解关系,建立了油箱气相空间气体体积分数变化的数学模型,推导了临界催化效率,并通过实验对核心的油箱模型进行了正确性验证。以RP-3燃油为研究对象,引入补气比上下限,分析了催化效率、补气比对催化惰化系统性能的影响。结果显示:催化效率高于临界值时,系统补气可以缩短惰化时间,但同时须增加预热功率以及冷却气体流量;催化效率一定时,补气比存在最优解,且与催化效率正相关,归纳了最优解的经验公式。由于惰化效率更为重要,未来国内在设计催化惰化系统时,可通过增设补气系统来加快惰化速度。 展开更多
关键词 飞机 燃油箱 催化反应 惰性气体 补气 航空燃油
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后精制反应温度对加氢裂化产物分布和性质的影响研究
13
作者 莫昌艺 赵广乐 +2 位作者 任亮 赵阳 胡志海 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期16-21,共6页
采用中间基蜡油原料在串联一次通过流程下考察后精制反应温度对加氢裂化产物分布和性质的影响,并进行反应热力学计算。结果表明:在320~385℃范围内,后精制反应温度对产物分布影响不大,提高后精制反应温度对改善喷气燃料烟点、柴油十六... 采用中间基蜡油原料在串联一次通过流程下考察后精制反应温度对加氢裂化产物分布和性质的影响,并进行反应热力学计算。结果表明:在320~385℃范围内,后精制反应温度对产物分布影响不大,提高后精制反应温度对改善喷气燃料烟点、柴油十六烷指数和尾油BMCI有利,但产品溴指数和硫含量均相应升高,反应热力学数据表明高温不利于烯烃加氢饱和反应和硫醇生成反应,推测烯烃和硫化氢在试验装置的低温系统中生成硫醇是产品硫含量增加的主要原因。 展开更多
关键词 后精制 加氢裂化 柴油 喷气燃料 硫醇 反应热力学
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高压旋喷桩对风机基础设计的影响研究
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作者 周全林 孙大勇 申宇峰 《建筑技术》 2023年第21期2595-2599,共5页
高压旋喷桩复合地基适用于处理淤泥、淤泥质土、素填土等软土地基,对于高灵敏度土的加固效果显著。结合连云港某风机基础实例,通过复合地基荷载试验和单桩竖向荷载试验,确定经过高压旋喷桩处理后的地基基床系数和高压旋喷桩竖向抗压刚度... 高压旋喷桩复合地基适用于处理淤泥、淤泥质土、素填土等软土地基,对于高灵敏度土的加固效果显著。结合连云港某风机基础实例,通过复合地基荷载试验和单桩竖向荷载试验,确定经过高压旋喷桩处理后的地基基床系数和高压旋喷桩竖向抗压刚度,并采用PKPM计算软件研究二者对于风机基础设计中灌注桩的竖向受力和桩基沉降的影响。研究结果表明:考虑高压旋喷桩地基处理后的基床系数会使得灌注桩实际承担的最大压力减少16.8%,最大拔力减少4.7%,桩基整体沉降降低45.5%。考虑旋喷桩竖向抗压刚度会使得灌注桩实际承担的最大压力减少4.5%,但对于桩基整体沉降影响有限。 展开更多
关键词 高压旋喷桩 复合地基 基床系数 荷载试验 抗压刚度
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基于自适应滑模与模糊控制的导弹直接力/气动力复合控制系统优化设计 被引量:23
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作者 董朝阳 王枫 +1 位作者 高晓颖 王青 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期165-169,共5页
针对导弹直接力/气动力复合控制问题,提出了一种基于自适应滑模控制(ASMC)与模糊逻辑的自动驾驶仪设计方法。该方法将整个导弹控制系统分为气动力控制子系统(ACS)和直接力控制子系统(RCS)两部分。前者采用自适应滑模控制理论进行设计,... 针对导弹直接力/气动力复合控制问题,提出了一种基于自适应滑模控制(ASMC)与模糊逻辑的自动驾驶仪设计方法。该方法将整个导弹控制系统分为气动力控制子系统(ACS)和直接力控制子系统(RCS)两部分。前者采用自适应滑模控制理论进行设计,利用其所具有的强鲁棒性优点,克服了包括参数摄动与外界扰动在内的各类不确定性因素的影响。后者通过基于规则的模糊推理来确定不同条件下直接力作用的大小,以辅助提高气动力子系统的性能。在控制系统结构确定的条件下,利用遗传算法(GA)对各参数进行优化,实现了两个子系统之间的协调工作。仿真结果表明,所提出的控制方案对机动指令具有较好的跟踪效果,适用于直接力/气动力复合控制导弹的控制系统设计。 展开更多
关键词 直接力/气动力复合控制 自适应滑模控制 模糊逻辑 遗传算法
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空空导弹大角度姿态反作用喷气控制 被引量:12
16
作者 王鹏 陈万春 殷兴良 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期263-267,共5页
为研究具有大离轴角及越肩发射能力的先进空空导弹初始段敏捷转弯方法,研究了装有反作用喷气控制系统的空空导弹的大角度姿态过失速机动控制律。反作用喷气控制系统用来提供大角度敏捷转弯时大攻角飞行的控制力矩。利用时间尺度分离的... 为研究具有大离轴角及越肩发射能力的先进空空导弹初始段敏捷转弯方法,研究了装有反作用喷气控制系统的空空导弹的大角度姿态过失速机动控制律。反作用喷气控制系统用来提供大角度敏捷转弯时大攻角飞行的控制力矩。利用时间尺度分离的方法将导弹的姿态动力学和运动学系统分别看作快子系统和慢子系统。用李亚普诺夫方法设计了慢子系统控制律,利用滑动模态方法设计了快子系统控制律,在该控制律作用下,导弹闭环系统不仅是稳定的而且其动态品质也可以得到保证。分析了控制系统的鲁棒性,结果表明所提控制方法能够有效消除空空导弹大角度姿态机动时转动惯量变化以及各种力矩干扰的影响。最后给出了一个实例来说明姿态控制在空空导弹敏捷转弯中的应用。 展开更多
关键词 空空导弹 大角度姿态机动控制 反作用喷气控制 滑动模态控制
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气动力/直接力复合控制导弹自动驾驶仪的鲁棒稳定性分析 被引量:10
17
作者 贾晓洪 凡永华 杨军 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2005年第4期1-2,共2页
文中针对气动力/直接力复合控制导弹自动驾驶仪的前馈-反馈控制器结构特点,基于对直接力喷流装置放大因子与攻角的对应关系和直接力寄生回路的耦合机理的分析,研究了气动力/直接力复合控制导弹自动驾驶仪的鲁棒稳定性问题,给出了采用气... 文中针对气动力/直接力复合控制导弹自动驾驶仪的前馈-反馈控制器结构特点,基于对直接力喷流装置放大因子与攻角的对应关系和直接力寄生回路的耦合机理的分析,研究了气动力/直接力复合控制导弹自动驾驶仪的鲁棒稳定性问题,给出了采用气动力/直接力复合控制导弹自动驾仪的稳定域。 展开更多
关键词 直接力/气动力复合控制 导弹 自动驾驶仪 鲁棒稳定性
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一种气动力/直接力复合控制导弹自动驾驶仪设计 被引量:9
18
作者 贾晓洪 凡永华 杨军 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2005年第3期1-3,共3页
文中提出了一种气动力/直接力复合控制导弹自动驾驶仪的前馈-反馈控制器结构,通过攻角反馈自动驾驶仪以及直接力反馈主控回路控制器设计,解决了传统法向过载误差控制器中气动力与直接力两个控制回路由于使用同一个加速度传感器所带来的... 文中提出了一种气动力/直接力复合控制导弹自动驾驶仪的前馈-反馈控制器结构,通过攻角反馈自动驾驶仪以及直接力反馈主控回路控制器设计,解决了传统法向过载误差控制器中气动力与直接力两个控制回路由于使用同一个加速度传感器所带来的复合控制系统的解耦问题。文中给出了攻角反馈自动驾驶仪和直接力主控回路的设计方法。通过数字仿真,验证了所设计的直接力/气动力复合控制器可以有效提高导弹末端对付高机动目标的快速响应能力。 展开更多
关键词 直接力/气动力复合控制 导弹 自动驾驶仪 前馈-反馈控制器
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基于模糊神经网络的导弹直接力/气动力复合控制系统设计 被引量:6
19
作者 陈旿 贾晓洪 +1 位作者 李友年 刘忠 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期423-426,共4页
为了提高导弹的机动性、敏捷性和导引精度,新型导弹大多采用直接力/气动力复合控制方案。由于神经网络对于系统非线性变化具有较强的适应能力,因而在解决直接力/气动力复合控制中的时变非线性问题时有较明显的优点。在建立导弹非线性模... 为了提高导弹的机动性、敏捷性和导引精度,新型导弹大多采用直接力/气动力复合控制方案。由于神经网络对于系统非线性变化具有较强的适应能力,因而在解决直接力/气动力复合控制中的时变非线性问题时有较明显的优点。在建立导弹非线性模型的基础上,采用模糊小脑模型神经网络(FCMAC)与动态逆相结合的方法设计导弹控制器,该方法结构简单,收敛速度快,易于硬件实现。数字仿真结果表明该方法对导弹系统参数的非线性变化具有很强的适应性。 展开更多
关键词 动态逆 神经网络FCMAC 直接力控制 非线性
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基于自适应模糊滑模退步控制的直接力/气动力复合控制导弹自动驾驶仪设计 被引量:5
20
作者 陈宇 董朝阳 +1 位作者 王青 张明廉 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第B08期141-145,共5页
针对直接力/气动力复合控制导弹所具有的强耦合非线性特性,提出了一种基于自适应模糊滑模退步控制的自动驾驶仪设计方法。该方法利用自适应模糊系统所具有的万能逼近特性,对大迎角飞行过程中导弹动力学方程中存在的非线性函数进行逼近,... 针对直接力/气动力复合控制导弹所具有的强耦合非线性特性,提出了一种基于自适应模糊滑模退步控制的自动驾驶仪设计方法。该方法利用自适应模糊系统所具有的万能逼近特性,对大迎角飞行过程中导弹动力学方程中存在的非线性函数进行逼近,并利用变结构控制所具有对干扰的强鲁棒性,构造误差系统滑模面,克服了逼近误差和外界干扰对控制系统的影响,实现了对大机动指令的精确跟踪。仿真结果表明,所设计的自动驾驶仪对过载指令有良好的跟踪效果,对模型不确定性和外界干扰具有鲁棒性。 展开更多
关键词 直接力/气动力复合控制 导弹自动驾驶仪 自适应模糊控制 滑模控制 退步设计方法
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