电动汽车ADAS系统高寒地区实车测试的研究

随着电动汽车以及ADAS技术普及与发展,电动化以及智能化已成为汽车未来发展的主要方向。由于ADAS对整车安全产生的重大影响,使得ADAS系统功能测试也变得尤为重要。而对于电动汽车在高寒地区的特有表现,使得电动汽车ADAS系统在高寒条件下的测试具有其它地区无法比拟的特殊性。文章重点研究电动汽车ADAS系统在高寒地区实车测试方法与测试内容。

便携式实车功能自动化测试系统设计

随着汽车电子飞速发展,汽车电子电器功能越来越丰富,但也越来越复杂,导致实车功能测试工作量越来越大。为降低实车功能测试难度,提高测试效率,保证测试准确率,介绍一种便携式实车功能自动化测试系统;该测试系统可以导入测试用例生成自动化测试序列,通过语音播报形式提示驾驶员操作实车步骤;然后自动判定测试结果,并生成测试报告。该系统提高了测试效率和准确率,降低了测试成本和执行难度。

具有实时仿真功能的通用发动机集中控制系统

现有发动机集中控制装置受到普通单片机运算能力和速度的限制,以及所采用的基于"查表-插值"的控制策略,难以保证动力性、燃油经济性、排污达到最佳状态,更不能满足不同控制方式需要。同时,因发动机硬件环境改变后,点火提前数据和喷油数据等也将发生变化。针对上述问题,笔者提出了一种具有实时仿真功能的通用汽车发动机集中控制系统。介绍了系统的构成与功能、新型控制策略、与PC机进行通信实现重要数据更新、软件升级等功能,并重点介绍了通过系统的实时在线仿真功能获取发动机MAP特性参数的方法,验证了方法的可行性。

Matlab GUI的上位机与智能车的两种实时通信

基于Matlab的串口通信机制,简要介绍了查询方式下的非实时通信,提出一种将事件中断写入GUI组件函数的方式,相对于改写instrcallback函数实现串口中断机制的实时通信方式,大大简化了中断方式实现实时通信的过程,并详述了三者的差异和实现过程。利用Matlab的GUI工具和内置的串口通信API,设计了一个可视化的串口通信界面,通过蓝牙串行接口,实现智能车系统采集数据的实时接收,并利用Matlab强大的科学计算功能,对数据进行实时处理,图形化显示数据处理结果。实验结果表明,该方法可行,具有一定的应用价值。