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Emission Performance of Motorcycles in Real-Road Conditions
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作者 杜青 刘欣 +3 位作者 尹君 尹涛 赵杰 郭津 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2007年第5期322-327,共6页
WMTC,which means a worldwide motorcycle testing cycle,is now regarded as the most possible choice for the global motorcycle emission testing cycle,but whether or not it can be used in China is still unknown.In this st... WMTC,which means a worldwide motorcycle testing cycle,is now regarded as the most possible choice for the global motorcycle emission testing cycle,but whether or not it can be used in China is still unknown.In this study,a large number of data on the speed-time trace of motorcycles were sampled from various kinds of roads in 5 cities in China.Based on a series of criterion numbers defined,the driving character of motorcycles in the real-road conditions of China was obtained.With the aid of a specially designed program,an emission testing cycle that can indicate the driving characteristics of motorcycle in the real-road conditions was synthesized,and the exhaust emission tests of 20 motorcycles under the synchronized cycle and WMTC were carried out based on a CVS system and a motorcycle chassis dynamometer.The results show that although there do exist differences in some criterion numbers between the real-road condition and WMTC,such as proportion of idling mode,mean speed,mean running speed and the average acceleration and deceleration rates,the driving behaviors are similar.The results of exhaust emission tests indicate that the emission values of motorcycles under the synchronized cycle and WMTC have a relatively strong correlation.This means that WMTC can be introduced as a standard motorcycle emission test regulation into China. 展开更多
关键词 发射性能 摩托车 驾驶性能 实验周期
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基于网络开放数据的区域消防救援总体有效覆盖率评估
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作者 刘伟军 李颖 +2 位作者 刘顶立 徐志胜 朱思程 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期666-674,共9页
高效准确地掌握消防救援有效覆盖率是优化消防站点资源配置的前提。将判断是否有效覆盖的消防救援行程时间阈值定为240 s,建立了基于时间加权的区域消防救援总体有效覆盖率评估模型。基于网络开放数据收集了长沙的50座消防站作为消防救... 高效准确地掌握消防救援有效覆盖率是优化消防站点资源配置的前提。将判断是否有效覆盖的消防救援行程时间阈值定为240 s,建立了基于时间加权的区域消防救援总体有效覆盖率评估模型。基于网络开放数据收集了长沙的50座消防站作为消防救援供给点、5746家被抽查到的社会单位作为消防救援需求点,并调用网络地图应用程序编程接口基于实时路况来仿真消防救援行程时间。在连续7 d内设置197个评估场景,共获得了1131962个有效样本,进而得出:长沙消防救援总体有效覆盖率为21.22%,结果等级为“C”,消防救援水平一般,需加强消防站建设。这种基于网络开放数据的区域消防救援有效覆盖率评估,具备高效和准确的特点,可为优化消防站点资源配置、提升公共安全水平提供关键理论和方法支撑。 展开更多
关键词 公共安全 消防救援 有效覆盖率 消防站 开放数据 实时路况 时间加权
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环境温度对重型柴油车实际道路驾驶油耗排放的影响
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作者 李娜 高涛 +3 位作者 曹斌 汪晓伟 霍永占 高寅祥 《内燃机与配件》 2024年第8期1-4,共4页
选取了一台满足国六排放标准的6.234L柴油机,搭建了车辆模型,并在发动机台架上完成了-10℃、25℃和40℃环境温度条件的实际道路测试,通过对比分析了环境温度对实际道路驾驶油耗和排放的影响。结果表明:环境温度升高,循环油耗增加,冷、... 选取了一台满足国六排放标准的6.234L柴油机,搭建了车辆模型,并在发动机台架上完成了-10℃、25℃和40℃环境温度条件的实际道路测试,通过对比分析了环境温度对实际道路驾驶油耗和排放的影响。结果表明:环境温度升高,循环油耗增加,冷、热起动循环油耗差异减小;随着环境温度升高,NO_(x)和THC排放降低,CO_(2)排放增加,冷起动PN规律不明显,CO排放降低。热起动PN排放增加,CO排放基本一致;冷起动循环会增加油耗和CO、CO_(2)、NO_(x)和THC排放。 展开更多
关键词 柴油机 环境温度 发动机在环 实际道路
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城市道路下分心行为对驾驶员驾驶绩效的影响
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作者 罗霜 易鑫鑫 +1 位作者 邵毅明 徐进 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期70-76,共7页
为探究城市道路条件下常见驾驶分心行为对驾驶绩效的影响,以16名青年志愿者为被试,开展实车驾驶试验,测量车辆纵向和横向行驶参数,对比分析正常驾驶和分心驾驶状态下的驾驶绩效,并探讨驾驶经验的影响。结果表明:3种分心行为均使横向加... 为探究城市道路条件下常见驾驶分心行为对驾驶绩效的影响,以16名青年志愿者为被试,开展实车驾驶试验,测量车辆纵向和横向行驶参数,对比分析正常驾驶和分心驾驶状态下的驾驶绩效,并探讨驾驶经验的影响。结果表明:3种分心行为均使横向加速度标准差和纵向加速度标准差增加,而使速度均值降低,说明驾驶员通过速度和转向控制补偿分心状态下的驾驶绩效;交谈对速度均值和纵向加速度均值、阅读广告对速度标准差和横向加速度均值具有显著性影响(p<0.05);接听电话时,经验驾驶员速度标准差明显高于新手(p=0.021);接听电话和阅读广告次任务下,经验驾驶员的横向加速度均值均明显较高(p=0.003,p=0.004),说明经验丰富的驾驶员受分心行为的影响程度更低。 展开更多
关键词 城市道路 分心行为 驾驶员 驾驶绩效 实车试验
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国六非城市在用柴油车实际运行工况与氮氧化物排放特征研究
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作者 白晓鑫 吴春玲 +3 位作者 景晓军 刘卫林 李旭 杨永真 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期789-795,809,共8页
非城市柴油车在柴油车市场中占据了较大的份额,开展国六非城市在用柴油车实际运行工况与氮氧化物(NO_(x))排放特征分析,对于下一阶段实际道路排放测试方法的升级以及降低NO_(x)排放具有重要意义。利用在用柴油车远程监控数据,系统研究... 非城市柴油车在柴油车市场中占据了较大的份额,开展国六非城市在用柴油车实际运行工况与氮氧化物(NO_(x))排放特征分析,对于下一阶段实际道路排放测试方法的升级以及降低NO_(x)排放具有重要意义。利用在用柴油车远程监控数据,系统研究了国六N_(2)和N_(3)类非城市在用柴油车实际运行工况与NO_(x)排放特征,并与便携式排放测试系统(PEMS)测试结果进行对比。结果表明,在市区和市郊工况下,国六非城市在用柴油车实际运行时间占比和NO_(x)排放贡献率均低于PEMS测试,而在高速工况下的实际运行时间占比和NO_(x)排放贡献率均高于PEMS测试。建议在后续标准的修订中,应进一步优化PEMS测试中非城市车辆的行驶工况构成比例,以便更真实地反映其实际NO_(x)排放水平。此外,国六非城市柴油车NO_(x)比排放随车速和发动机负荷的提高呈下降趋势。高速工况下,N_(2)和N_(3)类非城市在用柴油车的NO_(x)比排放较于市区工况分别降低了72.1%和64.7%。值得注意的是,约13%的N_(2)类非城市在用柴油车在市区工况下表现出选择性催化还原(SCR)入口排气温度较低,导致SCR装置处于低转化效率状态。因此,应提高SCR装置低温转化效率,以降低市区行驶工况下的NO_(x)实际排放量。 展开更多
关键词 非城市柴油车 实际道路 便携式排放测试系统测试 远程排放监控 氮氧化物排放
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非结构化道路条件下单目视觉实时测距研究
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作者 沈平 杨国平 《计算机与数字工程》 2024年第2期611-615,共5页
为了自动驾驶汽车能够在非道路条件下进行有效的防碰撞,提高智能汽车安全性。论文通过对传感系统中的单目摄像头对前方物体的测距方法进行研究,来提高车辆在非结构化道路上的安全性能。对单目摄像头的标定采用了基于两个灭点的标定方法... 为了自动驾驶汽车能够在非道路条件下进行有效的防碰撞,提高智能汽车安全性。论文通过对传感系统中的单目摄像头对前方物体的测距方法进行研究,来提高车辆在非结构化道路上的安全性能。对单目摄像头的标定采用了基于两个灭点的标定方法的数学模型,使用了针孔透视模型来成像以及单帧静态图像测距模型来计算前方物体与本车距离,加强图像的稳定性使用了RANSAC算法,Prescan和Simulink进行仿真试验,最后进行实车在非道路条件下的实时测距试验。试验结果表明:汽车在非结构化道路化的条件下行驶摄像头能进行实时测距。 展开更多
关键词 智能驾驶 单目摄像 非结构化道路 实时测距
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AMT车辆低附着路面起步控制研究
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作者 李轩 鲁坤剑 王勐 《汽车实用技术》 2024年第10期62-65,共4页
针对机械式自动变速器(AMT)车辆低附着路面起步行驶驱动轮打滑问题,以装备了6挡AMT的轻卡车型为研究对象,根据AMT系统与防抱死制动系统(ABS)轮速判断车辆低附着路面起步驱动轮打滑情况,对低附着路面车辆起步进行动力学分析,提出AMT车辆... 针对机械式自动变速器(AMT)车辆低附着路面起步行驶驱动轮打滑问题,以装备了6挡AMT的轻卡车型为研究对象,根据AMT系统与防抱死制动系统(ABS)轮速判断车辆低附着路面起步驱动轮打滑情况,对低附着路面车辆起步进行动力学分析,提出AMT车辆低附着路面起步控制策略,设计相应控制软件,在低附着路面进行实车测试验证。试验结果表明,该研究方法能够很好地满足AMT车辆低附着路面起步的要求,有效避免驱动轮打滑,提高车辆操纵稳定性,具有很强的实用性。 展开更多
关键词 机械式自动变速器 低附着路面 控制策略 实车验证
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多传感器融合下道路交通车辆碳排放量实时监测方法
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作者 朱云波 马聪 +2 位作者 王晋 付心 丁怡然 《计算技术与自动化》 2024年第1期66-71,共6页
面对日趋复杂的道路交通情况,在车辆碳排放量监测时,容易受到干扰因素影响,导致监测结果不精准,提出了多传感器融合下道路交通车辆碳排放量实时监测方法。使用多传感器阵列采集车辆碳排放量信息,利用卡尔曼滤波法计算采集信息各个样本... 面对日趋复杂的道路交通情况,在车辆碳排放量监测时,容易受到干扰因素影响,导致监测结果不精准,提出了多传感器融合下道路交通车辆碳排放量实时监测方法。使用多传感器阵列采集车辆碳排放量信息,利用卡尔曼滤波法计算采集信息各个样本与融合中心欧式距离,以该距离为半径画圆,将全部采集的车辆碳排放量信息融入其中。使用多传感器融合技术的卡尔曼滤波法构建监测点滤波处理模型,结合多传感器融合框架感知多维数据,剔除噪声后监测点预测值。根据线性微分方程累减白化方程时间,构建基于多传感器融合技术的监测模型。根据多传感器双层融合过程,实现车辆碳排放量的实时监测。由实验结果可知,该方法监测结果与实际统计数据存在最大为0.05 Mt的误差,监测所需最短时间为0.1 s,为交通车辆绿色通行提供技术支持。 展开更多
关键词 多传感器融合 道路交通 碳排放量 实时监测
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SSW移动测量系统在道路实景三维建设中的应用
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作者 马浩 刘凤珠 +2 位作者 裴智惠 曹明亮 赵亚丽 《北京测绘》 2024年第4期532-537,共6页
道路部件级实景三维(3D)是实景3D中国建设的重要内容,传统测绘手段作业强度大、作业效率低,难以满足城市空间信息快速获取的需求。车载移动测量系统集激光扫描技术、高精度定位定姿技术、影像获取技术于一身,可高效获取道路3D空间数据,... 道路部件级实景三维(3D)是实景3D中国建设的重要内容,传统测绘手段作业强度大、作业效率低,难以满足城市空间信息快速获取的需求。车载移动测量系统集激光扫描技术、高精度定位定姿技术、影像获取技术于一身,可高效获取道路3D空间数据,生产部件级实景3D成果,优势明显。本研究使用SSW车载激光建模测量系统获取首都核心区15km道路高精度3D空间数据,基于激光点云、全景影像以及同步高清侧面影像数据,使用人工智能全自动提取道路地物要素的3D矢量信息。依据道路部件不同地物的特征采用不同的建模方式,形成道路结构化建模方案,开展高精细道路部件级建模试验,并对成果进行精度验证。结果表明SSW数据成果完全满足国家新型基础测绘北京试点的技术要求。 展开更多
关键词 实景三维 移动测量 部件级 结构化 道路模型
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复杂测量环境下BDS-3/GPS组合RTK测量性能分析
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作者 李攀峰 李静 +3 位作者 刘琦 傅振扬 吕建军 周命端 《工程勘察》 2024年第3期55-60,共6页
为比较分析城市道路观测环境下BDS-3/GPS组合RTK测量性能,探讨一种基于卡尔曼滤波算法的RTK测量模型。在统一BDS-3/GPS组合RTK测量时空基准的基础上,建立RTK观测方程模型,利用LAMBDA算法快速确定双差整周模糊度,并基于卡尔曼滤波算法求... 为比较分析城市道路观测环境下BDS-3/GPS组合RTK测量性能,探讨一种基于卡尔曼滤波算法的RTK测量模型。在统一BDS-3/GPS组合RTK测量时空基准的基础上,建立RTK观测方程模型,利用LAMBDA算法快速确定双差整周模糊度,并基于卡尔曼滤波算法求解RTK观测方程模型测量结果;基于Visual Studio 2020平台,运用C/C++编程语言,设计和开发RTK数据处理软件(KalRTK),并比较分析BDS-3/GPS组合RTK测量结果。通过城市道路实测数据分析结果表明,BDS-3系统沿东西向跟踪卫星能力要略弱于GPS系统;BDS-3/GPS组合RTK测量的平面精度与高程精度均优于1.6cm,点位精度优于2.2cm,与GPS双频RTK测量精度基本相当,但优于BDS-3双频RTK测量精度。 展开更多
关键词 北斗三号卫星导航系统 全球定位系统 卡尔曼滤波算法 实时动态相对定位 城市道路
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扇形格网高程特征图像的车载LiDAR点云道路提取方法
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作者 冯鹤 《测绘技术装备》 2024年第2期16-22,共7页
针对传统高程特征图像道路点提取方法中格网分辨率需手动设定和存储资源冗余问题,本文提出了扇形格网高程特征图像的车载LiDAR点云道路提取方法。该方法采用自适应扇形格网投影,根据激光雷达(LiDAR)设备参数,自动建立可缩放的扇形格网,... 针对传统高程特征图像道路点提取方法中格网分辨率需手动设定和存储资源冗余问题,本文提出了扇形格网高程特征图像的车载LiDAR点云道路提取方法。该方法采用自适应扇形格网投影,根据激光雷达(LiDAR)设备参数,自动建立可缩放的扇形格网,有效优化了传统方形格网分辨率手动设置,解决了存储资源冗余问题。在该方法的具体实施过程中,首先,依据LiDAR设备参数进行自适应扇形格网投影;其次,获取每个格网内点的高程,运用反距离加权法(IDW)建立高程特征图像;最后,基于高程特征图像设定高程阈值,实施道路点提取。为验证本文方法的有效性,从KITTI数据集中选取不同道路类型的6组数据进行实验。结果表明,道路点提取的最高质量为87.1%,平均质量为80.2%。与传统高程特征图像道路点提取方法相比,本文方法的平均质量高出近3个百分点。 展开更多
关键词 实时点云 自适应扇形格网 反距离加权法 道路点 KITTI数据集
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重型车下阶段排放法规基本思路与发展趋势 被引量:7
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作者 景晓军 任烁今 +2 位作者 汪晓伟 李腾腾 方茂东 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期133-156,共24页
在机动车污染治理不断加强和车辆动力持续电动化的趋势和背景下,近年来,世界多国正在讨论“禁燃令”,同时更严苛的排放法规陆续出台,这甚至已经关系到传统内燃机(ICE)动力的存亡问题。然而,由于运力和行驶距离需求,内燃机将仍然是重型... 在机动车污染治理不断加强和车辆动力持续电动化的趋势和背景下,近年来,世界多国正在讨论“禁燃令”,同时更严苛的排放法规陆续出台,这甚至已经关系到传统内燃机(ICE)动力的存亡问题。然而,由于运力和行驶距离需求,内燃机将仍然是重型商用车的主要动力形式。目前,欧盟、美国加利福尼亚州空气资源委员会(CARB)和美国环境保护署(EPA)均发布了新的重型车排放法规,中国也已经启动国七排放标准的研究工作。该文从尾气排放、实际道路测试、温室气体排放、车载诊断(OBD)和远程监控、非尾气排放以及耐久要求等6个方面对比分析了目前欧美重型车和发动机下阶段排放法规的最新进展和发展趋势,阐明了各标准的具体要求,并指出了可能的技术路线,旨在为重型车和发动机行业及时应对排放标准升级和相关前瞻性研究提供借鉴。研究表明,重型车未来排放标准具有5大发展趋势:尾气排放测试向多种污染物超低排放发展,在有可能成为最终一代排放法规的情况下,下阶段排放法规需要考虑长期减排方案;更加注重车辆实际道路、低负荷、怠速和冷启动排放;加强温室气体和常规气体排放协同控制;通过远程大数据的方式实现在用车排放的高效监控;增加制动和轮胎磨损等非尾气排放的考核。总之,重型车下阶段排放标准将在排放物种类、排放测试方法及排放监控手段等方面融入新方法新理念,以不断推动重型车向清洁环保高效的目标发展。 展开更多
关键词 重型车 测试循环 排放标准 远程监控 实际道路 温室气体
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基于用户侧主动充电引导的城市电动汽车充电站扩容规划研究 被引量:2
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作者 李恒杰 夏宇轩 +4 位作者 余苏敏 赵小瑾 方陈 冯冬涵 周云 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第14期5342-5357,共16页
充电设施的不合理布局会增加运营商的建设成本,还会影响用户的充电体验和出行效率。为平衡运营商的投资经济性和用户的出行便利性,提出一种基于用户侧主动充电引导的电动汽车充电站双层扩容规划方法。上层计及投资经济性和用户时间成本... 充电设施的不合理布局会增加运营商的建设成本,还会影响用户的充电体验和出行效率。为平衡运营商的投资经济性和用户的出行便利性,提出一种基于用户侧主动充电引导的电动汽车充电站双层扩容规划方法。上层计及投资经济性和用户时间成本约束,对区域充电站进行既有站点扩容或选址新建;下层通过数字地图接口获取实时路网信息,以电动汽车充电时间成本最小为目标进行主动充电引导,并将车辆的排队时间返回至上层进行扩容规划。针对双层扩容规划模型,使用基于灵敏度系数的逐次规划方法,设计上下层多轮迭代算法进行有效求解。算例选取上海地区真实测试区域,对区域充电站进行扩容规划分析,结合多个对比场景验证所提方法的可行性与有效性。 展开更多
关键词 电动汽车充电站 扩容规划 主动充电引导 灵敏度系数 实时路网信息
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高速公路实时交通流模糊逻辑优化控制系统设计
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作者 张琳琳 《计算机测量与控制》 2024年第6期152-159,共8页
针对高速公路交通流特征复杂多变,并受到天气、道路状况和车辆类型等多种因素影响的问题,设计了一种新的高速公路实时交通流模糊逻辑优化控制系统,包括硬件和软件两部分;在硬件方面,设计了车流控制模块、无线传输车载终端、实时交通流... 针对高速公路交通流特征复杂多变,并受到天气、道路状况和车辆类型等多种因素影响的问题,设计了一种新的高速公路实时交通流模糊逻辑优化控制系统,包括硬件和软件两部分;在硬件方面,设计了车流控制模块、无线传输车载终端、实时交通流逻辑调度模块和模糊控制器模块,并确定了它们之间的实时连接关系;在软件方面,求解了交通流逻辑控制条件,联合了高速公路实时通行相位条件,调节了模糊控制器,并根据高速公路交通路网模型推导了交通流优化控制条件的求解表达式;实验结果表明,该系统可以解决逻辑协调错误的问题,并有效控制高速公路车流量。 展开更多
关键词 高速公路 实时交通流 模糊逻辑控制 通行相位 模糊控制器 路网模型 逻辑协调
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PFI汽油车GPF再生特性研究
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作者 彭美春 李君平 +2 位作者 叶伟斌 陈越 黄文伟 《中国测试》 CAS 北大核心 2023年第9期161-166,共6页
研究PFI轻型汽油车实际道路行驶GPF再生工况特点,分析再生参数,如过量空气系数λ、GPF入口排气温度T_(in)与车辆运行工况的关系,研究再生时CO_(2)和PM排放特性。发现在40~100 km/h中高车速、1400~2200 r/min中等转速区,加速或减速运行,... 研究PFI轻型汽油车实际道路行驶GPF再生工况特点,分析再生参数,如过量空气系数λ、GPF入口排气温度T_(in)与车辆运行工况的关系,研究再生时CO_(2)和PM排放特性。发现在40~100 km/h中高车速、1400~2200 r/min中等转速区,加速或减速运行,易满足λ≥1.05、T_(in)≥450℃的再生条件,高速路段满足再生条件的运行时间占比可达19.18%,市郊路段8.56%,市区路段3.26%。分析了两种典型再生工况,一种为减速断油被动再生,为从中高车速急减速到低速,减速度–2.45 m/s^(2),初始T_(in)约700℃,λ值从1.01急速增大到1.30;另一种为急加速主动再生,为从中等车速急加速到高速,加速度达1.0 m/s^(2),λ增大到1.35,T_(in)增加到750℃。再生期间PM排放浓度均增大,CO_(2)排放在加速再生期间增大、减速再生期间保持平稳。 展开更多
关键词 车辆工程 GPF 再生条件 再生工况 实际道路行驶
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交通环境及驾驶人属性对车辆横向控制水平的影响分析
16
作者 陈文瑛 张滢鉴 王鑫 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期3235-3242,共8页
为探究道路环境及驾驶人属性对车辆直道横向控制水平的影响,招募31名试验对象,设计白天-城市道路、夜晚-城市道路、白天-高速公路、夜晚-高速公路等4种情境下的实际道路驾驶试验,选取横向加速度均值和横向加速度标准差为二维向量,基于二... 为探究道路环境及驾驶人属性对车辆直道横向控制水平的影响,招募31名试验对象,设计白天-城市道路、夜晚-城市道路、白天-高速公路、夜晚-高速公路等4种情境下的实际道路驾驶试验,选取横向加速度均值和横向加速度标准差为二维向量,基于二分K-means算法对驾驶人在直道行驶的横向控制水平进行划分。结果表明:样本数据聚为3类时聚类效果最佳,驾驶人的直道横向控制水平被划分为良好、一般、较差;4种情境中,夜晚-城市道路环境下驾驶人的整体横向控制水平最差;所有驾驶人属性中,只有性别因素对驾驶人的横向控制水平存在显著影响,男性驾驶人的直道横向控制水平优于女性驾驶人,年龄、驾龄、婚姻状况、文化程度等5种因素不存在显著影响。 展开更多
关键词 安全工程 横向控制水平 聚类 二分K-means算法 实际道路试验 驾驶人属性
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面向开放道路场景的实时稠密建图研究
17
作者 李新利 毛昊 +1 位作者 王武 杨国田 《图学学报》 CSCD 北大核心 2023年第4期747-754,共8页
针对智能驾驶领域建图效率低、建图精度差的问题,提出一种基于多传感器融合且用于室外开放道路场景的两阶段稠密建图算法。算法由外参实时标定模块和建图模块组成,外参实时标定模块基于道路场景中典型语义和几何特征构建约束并进行优化... 针对智能驾驶领域建图效率低、建图精度差的问题,提出一种基于多传感器融合且用于室外开放道路场景的两阶段稠密建图算法。算法由外参实时标定模块和建图模块组成,外参实时标定模块基于道路场景中典型语义和几何特征构建约束并进行优化,实现对传感器间外参的实时在线标定;建图模块的核心在于一种两阶段增量式建图算法,根据智能驾驶中对不同区域的建图精度要求,先后分别对整个场景以及路面区域进行逐帧增量式粗糙建图和抽帧精细建图,粗糙建图保证了算法的实时性,精细建图实现了对交通标志等路面表面纹理的精确还原。在室外开放道路场景下进行实验,实验结果表明,该算法能在室外大尺度场景下进行实时稠密建图,且建图精度和效率较高。 展开更多
关键词 开放道路场景 实时稠密建图 多传感器融合 外参标定 增量式建图
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车路协同虚实一体实验平台探究
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作者 李海舰 赵晓华 李振龙 《教育教学论坛》 2023年第43期25-28,共4页
车路协同虚实一体实验平台是主动适应智能汽车创新发展、交通强国等国家战略,赋能新一代智能交通人才培养。从传统交通人才培养模式和适应未来人才需求两个角度出发,积极开展人才培养的探索和实践,分析了实验平台具有的网联设备虚拟、... 车路协同虚实一体实验平台是主动适应智能汽车创新发展、交通强国等国家战略,赋能新一代智能交通人才培养。从传统交通人才培养模式和适应未来人才需求两个角度出发,积极开展人才培养的探索和实践,分析了实验平台具有的网联设备虚拟、智能车辆虚拟、交通系统虚拟的特征,提出了实验教学模式框架。进一步探讨了“软硬一体、虚实一体、个体群体一体”的学生实践实训教育模式和平台实施方案,助力多元化、多维度、多阶段的新一代智能交通人才培养和学科专业建设。 展开更多
关键词 实验教学 车路协同技术 虚实一体实验平台
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基于数字图像法对路面构造深度的方法研究 被引量:1
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作者 荣文涛 门阳阳 《山东交通科技》 2023年第3期56-59,共4页
针对传统铺砂法计算路面构造深度效率低、激光断面法成本高及数字图像法准确性低等问题,提出了一种基于数字图像处理技术评价路面构造深度的方法,使用实景建模软件对多张数字图像进行三维建模,通过空三运算将路面影像生成包含路面三维... 针对传统铺砂法计算路面构造深度效率低、激光断面法成本高及数字图像法准确性低等问题,提出了一种基于数字图像处理技术评价路面构造深度的方法,使用实景建模软件对多张数字图像进行三维建模,通过空三运算将路面影像生成包含路面三维坐标信息的点云数据,利用矩阵数值计算手段对点云数据进行矫正处理,计算路面构造深度数值并进行路面三维显示,最后通过铺砂法试验验证了该方法的可行性,最大误差仅为4.8%。 展开更多
关键词 道路工程 构造深度 数字图像 实景建模
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走重视实体经济的中国式现代化道路 被引量:8
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作者 张劲松 《北京联合大学学报(人文社会科学版)》 北大核心 2023年第1期16-24,共9页
走重视实体经济的中国式现代化道路,符合党的二十大精神。在现代化建设过程中,中国在某些领域存在资本无序扩张现象,从国家安全角度来看,资本无序扩张已经威胁到了国家经济安全、社会安全。美国的脱“实”向“虚”道路,中国学不了,也不... 走重视实体经济的中国式现代化道路,符合党的二十大精神。在现代化建设过程中,中国在某些领域存在资本无序扩张现象,从国家安全角度来看,资本无序扩张已经威胁到了国家经济安全、社会安全。美国的脱“实”向“虚”道路,中国学不了,也不能学。中国受重视的实体经济应该是高质量发展、高水平开放、高标准协调的经济形式,实体经济可以全面推进中国式现代化建设的深入发展。走重视实体经济的中国式现代化道路的具体路径包括:高质量发展的制造业、城乡融合发展的农耕业及虚实两相宜的经济体系。 展开更多
关键词 实体经济 中国式现代化 资本有序投入
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