口环间隙对屏蔽泵性能影响的数值研究

口环结构对屏蔽泵水动力特性的影响显著。为了降低屏蔽泵转子轴向力进而延长其使用寿命,采用SST k-ω模型模拟了不同口环形式(矩形、锯齿形、梯形、倒梯形和圆形口环)的屏蔽泵内部流场,分析其对口环压力、后泵腔压力、轴向力和泄漏量的影响,研究不同的口环形式对屏蔽泵运行特性的影响规律。结果表明:后口环间隙宽度增加时,泵水力性能下降,同时会使轴向力由负向正递增,因此存在最佳间隙宽度;后口环结构形式对屏蔽泵水力性能影响不明显,而前口环结构改变可有效提高泵效率,最大提高了1.3%,而对轴向力影响不明显;采用锯齿形后口环时,泄漏量较原模型约降低了30%,可有效地减少泄漏。

平衡孔特征参数对离心泵后泵腔压力及轴向力的影响

为研究平衡孔特征参数对离心泵轴向力的影响,将IS80-65-160单级单吸离心泵作为研究对象,在设计工况下运用ANSYS CFX软件对具有不同平衡孔直径、数量和位置等特征参数的27种离心泵模型的外特性、内流场进行数值计算,获取离心泵后泵腔压力、泄漏量及轴向力随平衡孔特征参数改变的变化规律;同时引入能综合体现平衡孔直径、个数、位置的面积比系数t来探究平衡轴向力效果。结果表明:在设计工况下,当平衡孔数量等于叶片数时平衡的轴向力最多,可平衡近53.82%;随着平衡孔直径的增加,轴向力呈先减小后趋于平缓的变化规律;后泵腔同一位置处的压力随平衡孔直径的增大而减小,但距离轴中心越远,压力的分布越趋向一致,且分布一致的起始位置约在平衡孔位置半径处;离心泵泵腔中被平衡的轴向力随面积比系数t的增大而近似呈抛物线变化规律,当t趋近于16.5%时,平衡轴向力效果最好,可平衡约50%的轴向力。

闻喜县西宋村三座东汉墓年代再研究

2010年发掘的闻喜县西宋村三座较大型古墓,出土器物极少。发掘者依据墓型、墓葬规格和出土的绿釉陶,初步判断这是一组东汉时期墓葬。近年来,随着越来越多考古资料的公布,有条件对西宋三墓做出更深入的探讨。从东汉以后绿釉陶延续、小前室大后室的墓葬构筑特征,以及墓室墓壁弧边且甬道带耳室的新墓型特征来分析,并考虑到三国曹魏时期薄葬风俗的影响,可以得出结论,西宋村三座墓葬主要是一处曹魏西晋时期的墓地,充其量,有一座墓葬的年代上限为东汉末年。

清奉先殿后殿“同殿异室”暖阁的复原研究

北京故宫的奉先殿曾是清代历朝皇室成员祭奠祖先的场所,是清朝等级最高的家庙。其代表的皇家祭祖文化是明清宫廷文化价值的重要组成部分。故宫博物院目前正在开展奉先殿研究性保护项目,奉先殿后殿内原状格局的复原研究是其中的重要内容之一。既往研究成果主要集中在奉先殿祭祖的礼仪、制度和祭品陈设等方面,而对于殿内最重要的“同殿异室”暖阁的格局,则因缺乏资料,多被一笔带过。文章通过发掘太庙、安佑宫、寿皇殿等相似案例的清宫档案、样式雷图档及历史照片等,并结合奉先殿历史档案和实地勘测,首次对奉先殿后殿“同殿异室”的布局及暖阁的结构形式进行了复原研究。

平衡鼓间隙对多级泵后腔压力及轴向力的影响

为研究多级离心泵平衡鼓径向间隙尺寸变化对末级叶轮后泵腔压力及轴向力的影响,基于SST k-ω湍流模型,应用Fluent软件分别对节段式多级离心泵进行数值计算,分别模拟平衡鼓径向间隙为0,0.1,0.2,0.3,0.4,0.5 mm的6种设计工况下,平衡鼓径向间隙尺寸对多级泵效率及平衡鼓轴向平衡能力的影响.计算结果表明,随着平衡鼓间隙增大,末级叶轮后泵腔内流体压力沿径向逐渐增大,后盖板外壁面压力分布不均匀;末级叶轮后泵腔中心截面压力呈平衡鼓间隙越大,后泵腔压力取值整体减小趋势,其压力幅值呈先减小后增大的趋势;末级叶轮所受轴向力在间隙为0.3 mm时最小;多级泵的效率随着平衡鼓间隙泄漏量的增大而降低,当泄漏量q>0.887 kg/s,效率降低明显.

屏蔽泵后泵腔液体流动特性数值分析

采用SST湍流模型对屏蔽泵模型进行了数值模拟,对屏蔽泵后泵腔内速度场、压力场、轴向力和叶轮后盖板摩擦损失进行了计算和分析。结果表明:在径向压差作用下,后泵腔内流体速度随半径的增加而增加,中间截面流体速度大于两侧壁面;液体压力随流量的增加而减小,大流量下压力对流量变化更为敏感;轴向力在设计流量工况下最小,各轴向力分量随流量的增加而减小;随着流量的增加,后泵腔的盖板摩擦损失先减小后增大至定值;可以通过减小后泵腔间隙等措施来减小盖板摩擦损失。

潜孔冲击器结构性能参数优化研究

为了研究潜孔冲击器的冲击运动规律,提高其冲击性能,采用有限差分法,通过对活塞运动进行数学建模及MATLAB仿真计算,模拟活塞动力学过程,并得出潜孔冲击器相应的冲击性能参数。同时研究后气室配气长度对潜孔冲击器冲击性能的影响,对后气室排气长度、后气室压缩长度和后气室进气长度建立关于冲击功率、冲击功和冲击频率的正交分析试验,并对数据结果进行优化,以更好地提高潜孔冲击器的冲击性能。研究结果表明:对冲击功率影响最大的是后气室进气长度,对冲击功影响最大的是后气室排气长度,而对冲击频率影响最大的则是后气室排气长度及后气室压缩长度;优化后冲击功率提高9.64%,冲击功基本保持不变,冲击频率提高10%。相关研究对潜孔冲击器设计及应用具有一定的指导意义。

赤峰银河大桥主塔钢混结合段设计

斜拉桥桥塔的钢混结合段构造复杂,受力情况多样,是斜拉桥设计中的重、难点部位。以赤峰市银河大桥的异形桥塔为研究对象,对桥塔钢混结合段形式进行比选,针对桥塔结合段受轴向力、双向弯矩、扭矩以及剪力综合作用的特点,选择有格室后承压板的连接方式,并针对结合段的抗剪连接件、预应力、格室混凝土抗压进行了验算,保证了结构的安全性,为该种结构的设计提供了一种解决方式。

METSO石油焦煅烧回转窑后燃烧室积灰成因探析

介绍了当前国内引进的METSO石油焦煅烧回转窑后燃烧供风管路工艺结构,探讨了生产过程存在的异常积灰影响因素,针对供风环管的设计现状提出了改进建议,对METSO用户改善装置性能和进一步优化设计等提供参考。

航空发动机后壳体组件焊缝去除工艺研究

航空发动机后壳体组件由蜂窝座和钣金件后壳体焊接而成,零件焊缝去除量大、效率低,因此零件加工增加了车焊缝工序。但由于零件变形较大,采用软爪装夹车焊缝效果不佳,仍留有较大余量。针对这一问题,对车焊缝工装进行改进,解决了零件焊缝去除效率低下的问题。

关于重卡车桥用气室支架有限元分析及优化

由于重型自卸车承载力大且使用工况恶劣,导致整车后悬架系统中气室支架产生裂纹、断裂等故障频发,严重影响客户正常使用,同时使得售后维修及索赔成本增大;本文针对气室支架在使用过程中的失效模式在原有技术及结构之上进行优化设计,从而降低气室支架故障率,最大程度的提高气室支架使用寿命。

五测功机多功能传动系半消声室的设想与实践

随着汽车的普及与发展,人们对汽车的驾乘体验、声音品质的要求越来越高,传动系NVH性能是其重要影响因素之一,主要体现为齿轮的啸叫噪声。文章介绍了乘用车传动系半消声室结构布局、技术指标与试验能力,五测功机布局通用性好、覆盖面全,能够满足前驱、后驱、四驱传动系台架NVH测试需求,为传动系NVH目标定义、NVH性能验证与优化提供支撑。

皖北地区东汉抱鼓石祠堂研究

皖北地区淮北市和萧县发现的抱鼓石祠堂有着前室后龛的独特造型,通过前室后龛画像的配置情况可知,工匠并没有将祠堂构建为人间宅院的前堂与后室,而是前室的人间世界与后龛的西王母和东王公的神仙世界。前室的人间世界是祠主后人所能到达的最远之地,后龛的西王母和东王公的神仙世界是祠主所升往和新生之地,并且可以乘坐车马来到人间世界,享受其后人供奉的酒食与祭祀。这显现出建筑结构与画像所构建世界的割裂。祠主与其后人在前室人间世界的共存与发生关联明显有别于山东苍山元嘉元年画像石墓题记所表达的“长就幽冥则决绝,毕圹之后不复发”墓主与其后人的“决绝”关系。这些都为审视汉代地上祠堂与地下墓葬的建筑结构、画像配置和丧葬逻辑等问题提供了非常有价值的新材料。

某型航空发动机后轴承腔滑油渗漏故障分析与排除

本文对某型航空发动机的一起后轴承腔漏油故障进行了分析,根据分析情况,进行了一组高温密封胶试验,试验揭示了高温密封胶的使用特点,结合试验结构给出了高温密封胶使用的一些预防和改进措施。

轴承腔内壁与油膜换热的数值模拟与试验

航空发动机后轴承腔内壁与滑油的换热分析是轴承腔热防护结构设计的基础。对航空发动机轴承腔内壁换热模拟试验件开展试验与数值模拟研究,得到了滑油油膜对轴承腔内壁的换热影响。通过测量试验件外壁面、内壁面以及滑油油膜的温度得到了试验件内壁面换热热流密度与换热系数的分布;结合CLSVOF(Coupled Level Set and Volume Of Fluid)油/气两相流以及热-流-固耦合计算方法对试验件进行了换热分析,并将内壁对滑油的局部热流量的计算结果与试验结果进行了对比,结果显示两者在各个工况下均吻合较好。通过将局部换热系数计算值与当地的滑油流动雷诺数Rel进行对比分析,结果显示内壁局部努赛尔数Nuw与Rel的0.7次方成正比关系。另外,对转速对换热的影响进行分析得到Nuw与旋转雷诺数Re_(rot)的0.345次方呈正比关系。

后泵腔宽度对半开式叶轮离心泵性能与轴向力的影响

在XUY200-150-250单级单吸双蜗壳悬臂式半开叶轮离心泵性能数值模拟与实验测试结果基本吻合的基础上,选取后泵腔宽度S分别为0.23 Sd、0.49 Sd、0.74 Sd、Sd和1.26 Sd的五种条件,对流量0.79 Qd-1.32 Qd范围内的泵的性能及轴向力进行数值计算。研究后泵腔宽度对离心泵效率、扬程、轴功率和轴向力的影响,分析设计流量Qd工况下,五种不同宽度的泵腔压力分布情况。结果表明:设计流量Qd工况下,后泵腔宽度由0.23 Sd-1.26 Sd增加时,效率呈先增加后保持不变趋势,在后泵腔宽度为0.74 Sd时达到最大值,扬程和轴功率呈逐渐增加趋势变化;后泵腔宽度由0.23 Sd-1.26 Sd增加时,在流量0.79 Qd-1.05 Qd区间内,同一流量工况下,轴向力呈先减小后增大趋势,在后泵腔宽度为0.49 Sd时轴向力值最小;在流量1.16 Qd-1.32 Qd区间内,同一流量工况下,轴向力呈不断增大趋势;后泵腔宽度越大泵腔压力分布越均匀。该研究可以为单级单吸双蜗壳悬臂式半开叶轮离心泵优化性能及平衡轴向力提供依据。

离心泵后泵腔轴向宽度对泵腔区域压力脉动特性的影响

为研究不同后泵腔轴向宽度下离心泵泵腔区域压力脉动的分布特性,以比转速为136的离心泵作为研究对象,在设计工况基于ANSYSCFX软件的SST湍流模型对6种不同后泵腔轴向宽度的离心泵外特性、内流场及压力脉动进行数值计算,最终得到离心泵定常压力及时域和频域分布规律。结果表明:随着后泵腔宽度的增大,扬程和轴功率均有不同程度的上升,效率曲线呈驼峰状,说明存在一个最佳宽度使流动损失最小;在设计工况下,同一泵腔宽度的0°和180°方向压力值较小,而90°及270°方向则相反,说明蜗壳型式对压力分布有一定约束作用;随着后泵腔轴向宽度的增加,泵腔中心截面距离叶轮盖板壁面越远,压力变化率越小,说明合适的泵腔宽度有利于改善泵腔内流动的均匀性;后泵腔压力脉动集中在0 Hz-2300 Hz内,主频均呈现为1倍叶频,压力脉动幅值随宽度增加呈先降后增趋势,即宽度b取18.9 mm时,后泵腔压力脉动幅值有效衰减,此时压力脉动稳定性明显改善。通过后泵腔轴向宽度的研究为改善泵腔性能及机组运行稳定性提供参考。

排气扩压器对高空舱压的影响与控制方法

为研究排气扩压器流动特性对高空舱后舱压力控制的影响,采用ANSYS19.1对排气扩压器进行数学建模和流场数值模拟分析,揭示其内部实际流动的物理过程;在次流质量流量为20 kg/s时,数值模拟不同排气扩压器背压和主流流量时后舱压力的变化规律,并通过样条插值得到排气扩压器背压、主流流量和后舱压力三者关系模型;建立高空舱后舱压力控制系统仿真模型,分析在不同调节模式和不同控制方法下排气扩压器流动特性对压力调节的影响。结果表明:发动机喷嘴出口处速度最大,混合后速度迅速下降,下降了约88%,而压力沿着排气扩压器轴向逐渐增大,最后趋于边界值。在发动机过渡态试验中,排气扩压器流动特性对后舱压力控制系统扰动很大,线性PID(proportion integration differentiation)控制难以保证后舱压力高精度、强抗扰的调节品质要求,而非线性PID控制不仅能减小排气扩压器流动特性对压力调节的影响,抑制发动机流量扰动,而且能保证瞬态响应快,超调量小,调节精度高。

实验室长角血蜱吸食小鼠血方法与评价

目的研发蜱实验室吸食小鼠血的方法。方法使用市售材料制备蜱吸血小室,评价吸食鼠血后的长角血蜱附着时长、饱血、生长和繁殖情况。结果通过蜱吸血小室供长角血蜱吸血,若蜱平均叮咬成功率为80.00%,叮咬时长1~4 d,吸血期4~6 d,平均饱血率为98.21%,蜕皮率为97.85%。成蜱饱血率为66.67%,吸血期中位数为6.5 d,饱血体质量比饥饿蜱增加了150多倍,每只雌蜱平均产卵数876粒,卵平均孵化率为78.90%,孵化期中位数为25 d。结论研制的蜱吸血小室可用于长角血蜱实验室饲养。

南阳市宛城区达士营汉画像石墓

2012年为配合基本建设,南阳市文物考古研究所在南阳市宛城区达士营发掘了一座画像石墓,为纯石结构,分前后室,在墓门门柱及后室门槛上浮雕有画像,同时出土有鼎、奁、双耳罐、井等随葬品。墓葬年代大致为新莽至东汉初期。