汽车后侧窗风振问题的研究

通过与风洞试验对比并考虑乘客舱内部壁面的屈服、吸收及泄漏特性,建立了一套数值计算方法,将不同速度下数值计算得到的风振噪声最大声压级及其发生频率与风洞试验结果进行对比,验证了其准确性。基于计算模型,分析了汽车后侧窗风振现象产生的主要原因及其影响因素,并进行了优化,优化效果较好,能有效缩短开发周期并降低后期实车风洞试验成本。

汽车衣帽架热流道注射模设计

针对汽车衣帽架分型面复杂、尺寸大、网孔多的结构特点,设计了1副采用热流道成型的复杂抽芯注射模。详述了该模具成型零件、侧向抽芯机构、浇注系统、冷却系统、脱模机构、排气系统和导向定位系统的设计要点,解决了衣帽架注射成型过程中熔体填充、脱模困难和生产周期长等问题。

后侧窗玻璃总成唇边结构设计优化

文章通过对比上汽通用五菱汽车股份有限公司各车型后侧窗玻璃总成唇边与侧围外板匹配结构间的差异,从感知质量角度出发,优化后侧窗玻璃总成唇边结构,形成统一的设计规范。